Alfa romeo 156 gta 3.7 autodelta
Это решение вызывает уважение, ведь GTA — необычайно красивый автомобиль. Облицовка торпеды Заголовок сообщения: Autodelta GTA 3.
Внешность седана осталась в первозданном виде.
Это решение вызывает уважение, ведь GTA — необычайно красивый автомобиль. С изящным обвесом, расширенными арками. Стоит напомнить, что в году я стала «Автомобилем года». В своем классе это одна из самых импозантных и стильных машин.
Облик ненавязчиво украшен легкими дюймовыми дисками OZ Superleggera. Вместе с уменьшившимся клиренсом это придало седану законченный и очень спортивный внешний вид.
Кстати, салон тоже не тронули. Но он хорош и без вмешательств. Чего стоят хотя бы необычные кресла! Впрочем, они могли бы быть чуть жестче… Устраиваюсь за рулем. Посадка чуть высоковата и немного не хватает регулировки руля по вылету.
Усилие на педалях приятное. Особенно порадовала реакция мотора на нажатие акселератора — двигатель раскручивается быстро, без задержек.
Если вы впервые оказались за рулем Alfa GTA, то должны быть готовы к тому, что руль этот окажется легким и невероятно острым — от упора до упора всего 1,7 оборота!
Мне поначалу тоже было непривычно — подготовился к перехвату, а делать его и не надо вовсе. Однако на «Альфе» все честно, никакой вспомогательной электроники. Поэтому нужно быть готовым к молниеносным реакциям машины на малейшее отклонение руля.
Вкупе с упомянутой легкостью это сначала заставляет сосредоточиться на управлении, но затем, когда руки научатся ловить информацию несмотря на легкость, ее предостаточно от рулевого обода, ваш с ним союз станет идеальным оружием на дороге.
Филигранность, с которой автомобиль меняет траекторию движения, доставляет огромное удовольствие. Однако на такую маневренность, в принципе, способна любая GTA. Зато далеко не любая способна так динамично ускоряться. Помощь, которую он оказывает, переоценить невозможно.
Двигатель у Autodelta и впрямь получился отменный! Он демонстрирует отличную эластичность. Под мощный аккомпанемент прямоточной выхлопной системы автомобиль готов мощно ускориться всегда — практически с любых оборотов и на любой передаче.
Отрадно, что характер у мотора остался «альфовским», с выраженным подхватом ближе к красной зоне тахометра. По ощущениям, эти цифры недалеки от истины. Интересно поведение красного седана в поворотах при открытом дросселе.
Благодаря самоблокирующемуся дифференциалу, машина не плывет носом наружу, а наоборот, заходит на меньший радиус под тягой. Дифференциал сообщает о своей работе несильным ударом и отчетливым клацаньем. Вообще, характер у этой «Альфы» очень азартный, об этом говорит готовность, с которой она заныривает в вираж под сброс газа. Список форумов » Собственно про машинки » Alfa Tuning. Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot]. Предыдущее посещение: Чт мар 21, pm Текущее время: Чт мар 21, pm.
Страница 1 из 1 [ Сообщений: 13 ] Пред.
Добавлено: Пт июн 01, am. Автомобиль оснащен шестицилиндровым 3,2-литровым бензиновым двигателем, рабочий объем которого увеличили до 3, кубических сантиметров и установили механический нагнетатель Rotrex. В результате доработок мощность стандартного GTA возросла с до лошадиных сил, а максимальный крутящий момент возрос с до Нм.
Динамические характеристики новинки пока не сообщаются. Кроме того, была доработана и подвеска Alfa Romeo и установлен дифференциал повышенного трения, созданный Autodelta самостоятельно. Источник Лента. Интересно, коробка осталась стандартной? Добавлено: Ср июн 06, am. Победная ставка была равна ,26 евро. Вся сумма была перечислена в фонд милосердия «Telethon».
Модель оснащалась 3,2 л. V6 двигателем с 6-и ступенчатой механической коробкой передач или 6-и ступенчатой системой Selespeed переключение передач на руле, электрогидравлическая система сцепления на механической трансмиссии. Модели GTA были направлены на рынок для продаж летом. Двигатели GTA выдавали л. Устанавливался отличительный обвес и специальный кожаный салон. Рулевое управление также стало быстрее: только 1,7 оборотов в сравнении 2,1 оборот в обычной версии.
GTA получила увеличенные дисковые тормоза от Brembo: передние мм, задние мм. Передние диски впоследствии были увеличены до мм.
