Фото рено каптур 2018, Машина каптур - 61 фото
Отличное техническое и косметическое состояние. Первый владелец, покупался авто у официального дилера в Виннице. Доккер Ван.
В компании «Автодом» можно практичные модели Renault без всяких «излишеств», они проверены многими годами эксплуатации, цены невысокие:. Каждый день публикуются обзоры, частные объявления, описания с фото. Предложения от дистрибуторов, сравнения. Автолюбителей получает максимально развернутую информацию, только после этого купить бу авто Рено. Купить Рено в Минске возможно, воспользовавшись советом менеджера компании.
Все консалтинговые услуги бесплатны. Работаем ежедневно с до без выходных и обеда Минск, ул. Куйбышева 40, паркинг уровни Смотреть на карте. Параметры автомобиля Марка автомобиля. Модель автомобиля. Год выпуска от до Пробег, км от 10 50 до 10 50 Автомат Механика. Тип кузова Внедорожник 3 дв. Внедорожник 5 дв. Фургон Хэтчбек 3 дв. Хэтчбек 5 дв. Андрей, Дубна. Хорошо едет и хорошо останавливается.
Режим переключения передач меня вполне устраивает, в крайнем случаи можно перейти на ручной режим. Тормозит тоже вполне прилично, барабанные тормоза лично для меня это плюс.
Посадка вполне удобная, мне чуть-чуть не хватает наличие регулировки руля по вылету, но не критично. Жену полностью устраивает я см, она Едет Renault Kaptur достаточно мягко, примерно как L с грузом кг.
Наличие еще трех пассажиров на динамике особо не сказывается. При очень грязной и мокрой дороге боковые окна и зеркала почти не забрызгивает, что приятно, на L закидывает достаточно быстро.
Камера включатся очень быстро, ждать не надо, но вот выключается очень медленно, уже едешь вперед, а она все не выключается. Не работает голосовой набор с телефонами под Android и Windows, только под «яблоком».
Но контакты отображаются на экране. Принять вызов и позвонить можно, звук нормальный. Навигация без пробок в Москве не нужна. Климат работает вполне терпимо, особых нареканий нет. Дворники в автоматическом режиме тоже вполне справляются с работой. Режим разового включения есть. Фары в автоматическом режиме в светлое время включаются только спереди. Не очень удобное отображение данных с бортового компьютера.
Только что-то одно. Надо постоянно прокручивать, чтобы посмотреть пробег, расход и т. Расход 9. Руль достаточно тяжёлый, но меня вполне устраивает. Вообще все переключатели, дворники фары и прочее переключатся с некоторым усилием. Но мне кажется, что это плюс. Достоинства : удобная посадка. Мягко едет. Недостатки : руль тяжеловат. Антон, Москва. За месяц на Renault Kaptur накатал км. Пока обкатка. Больше оборотов стараюсь не крутить.
Больше пока не разгонял. Езда практически только по городу. Про динамику Renault Kaptur пока не буду рассуждать. На «Дастере» меня устраивала динамика, нужно только обороты давать, да и что греха таить - доводилось и до разгонять больше не ехал. Если «Каптюр» после обкатки будет скакать не хуже, меня все устроит. Пока от езды и руля эмоции только положительные. Про удобство салона коротко скажу. Действительно, как в «Дастере» телефон не кинешь в нишу, или открывай крышку или суй телефон в нишу с розеткой или кидай на пассажирское сиденье.
Сиденья для меня удобные рост , вес Штатная голова «Медианав Эволюшен» с прошивкой 8. Настройки звука позволяют подстроить на свой вкус звучание. Я слушаю музыку разную и вполне доволен звучанием. Навигатор может и не лучший, но в городе улицы показывает и очень удобно ориентироваться в пространстве. Камера заднего вида в паре с парктрониками помогают хорошо при парковке.
Bluetooth с Android сопрягается отлично, часто разговариваю по громкой связи за рулем. Багажник у Renault Kaptur поменьше, чем в «Дастере», но вполне приличный. Вместо запаски докатка. Но за 4 года я из «Дастера» полноразмерную запаску ни разу не доставал. Про различные «плюшки» типа подогрева лобового стекла, датчиков дождя и света писать не буду. Уже много написано. Просто скажу: все работает вполне нормально, меня устраивает более чем.
Бесключевой доступ - вещь удобная, привык к хорошему быстро. Подготовка машины автозапуск ко времени тоже вещь удобная. Достоинства : соотношение цены и качества. Много опций. Ходовые качества. Удобный салон. Недостатки : серьезных недостатков не нашел.
Павел, Саратов. Накатал на Renault Kaptur 10 тысяч. Впечатления, скажем так, сильно лучше, чем я был готов при покупке. По порядку. Да, «не едет».
Особенно после предыдущих авто. Все компенсируется возможностью заехать туда, куда раньше не помышлял, а потом выехать без посторонней помощи. Более того, если посмотреть на конкурентов и более дорогих участников рынка — никто из них не едет. Чего ждать от сил на автомате и полном приводе? А хотите скорости — Тигуан, например, в помощь, или Lexus NX.
Правда Тигуан за полный привод на автомате просит от 1, млн. Про NX молчу, 2 литра едут больше 13 секунд, на турбо стоит, как 2 Renault Kaptur. В общем, хотите скорости — добавьте тысяч минимум.
Все логично. Да 4 ступени. Да, иногда, толкается с 1-й на 2-ю. Но едет и голову не делает. Мягкого пластика не завезли. С другой стороны, подумав на досуге, я "мягкий пластик торпедо" на "немцах" руками трогал только в шоу-руме. В процессе эксплуатации мне было без разницы, мягкий он или твердый.
По факту — в мороз не скрипит, ничем не пахнет, визуально отвращения не вызывает. Да, все 4 кнопки на руле это управление круизом. Да кнопка его включения под ручником. Но я его включил и про эту кнопку забыл. А мультимедиа управляет другой блок. Подогрев сидений не удобен. С другой стороны, за всю Питерскую зиму я его включил раз 5, рука не отсохла. Крупные ямы есть на раз, а вот жесткую мелочь нет, ибо жесткая подвеска. Я к такой давно привык. Зато «рулится» очень достойно, ожидание кренов при таком клиренсе не оправдалось, кренов нет.
Резюмируя: за свои деньги характеристики и возможности на отлично. Начальные затраты и последующие самые низкие. Возможностей много. Расход на км — 8 и 8,9 л соответственно.
При создании были обеспечены углы въезда и съезда, которые намного улучшили проходимость модели. Багажник объемом чуть больше л можно увеличить до л с помощью трансформации задних кресел. В начальной версии Renault позаботились только о безопасности водителя и пассажира на переднем сиденье.
Для мест сзади подушки безопасности добавляются лишь при покупке средней комплектации. Из электронных систем безопасности и контроля движения для каждой комплектации в линейке предусмотрена антиблокировочная система ABS , вспомогательная система торможения BAS , система электронного контроля устойчивости, круиз-контроль и задний парктроник.
Резинотехнические изделия — большая проблема Каптура. При открытии задних дверей уплотнитель возле нижнего молдинга ломается, мнется и сворачивается, после чего начинает цепляться внутри молдинга. Многие указывают, что уплотнители в нижней части двери стирают краску.
Причина — недочеты в конструкциях. Из-за автоматизации работы из дефлекторов иногда начинает дуть холодный воздух, когда на улице совсем не душно — система включает кондиционер, чтобы подсушить воздух в салоне. Приходится переходить на ручное управление. Интерьер Каптура имеет несколько недочетов — фактуру пластиковых элементов, отсутствие освещения в важных местах и хаотичное расположение некоторых кнопок.
Даже с учетом неплохой эргономики ощущение дискомфорта проявляется у многих водителей. Tags: renault. Renault Kaptur года.
Сильные стороны модели Автомобиль способен легко превзойти большинство действующих конкурентов. Особенности нового кухова В отличие от европейской версии, для нового Рено Каптура кузовная часть была сконструирована заново, в этот раз брали в расчет суровые дорожные условия в России. Новое в салоне Интерьер русского Kaptur — та часть автомобиля, в которой произошло меньше всего изменений по сравнению с европейским Captur; это отсутствие блестящего хрома на руле, немного переделанный бардачок.
Читать далее Новые опции обновленного Nissan Pathfinder года. BMW 5 серии версии года: по-немецки качественный и экономный.
Новые авто.
