Jaguar xjs lynx eventer, 1/18 Jaguar XJS Lynx Eventer зеленый (GT Spirit #43020)
Jaguar XJ-S был разработан на платформе седана XJ с укороченной до " мм колёсной базой, что и отразилось в его названии. Сын Альдо Гуччи и внук Гуччио Гуччи — основателя легендарного одноименного модного дома, начал работать в семейном бизнесе в конце х в качестве главного модельера. Изначально Бейли хотел сделать комплект кузовных панелей из стали, но в итоге ограничился более лёгким стеклопластиковым обвесом, который включал аэродинамические бамперы, обтекаемые крылья с выпуклыми колёсными арками и фары под овальными крышками. Вход Закрыть.
Электронная почта редакции: bogachs yandex. Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek. Главная Автоновости Автоновости в мире. Автоновости 12 Июля, Ксения Казеева.
Комментировать Поделиться:. Несмотря на то, что 5,3-литровый двигатель Jaguar V12 мощностью л. Войдите для комментирования. Вход через. Нажимая кнопку входа, вы принимаете условия «пользовательского соглашения». У меня есть аккаунт.
Мы в Мы в Комментировать 0. Пожалуйста, постарайтесь использовать другие адреса электронной почты, например mail. Вы можете изменить емейл, на который зарегистрирован Ваш аккаунт - присылайте письмо с указаниями какой емейл на какой следует заменить нам на info scalecar.
Вход на сайт. Ваш email. Ваш пароль. Забыли пароль? Вход Закрыть.
Последний экземпляр был продан по указанной цене Оставьте email и мы напишем вам, если товар вновь появится в продаже. Он получил 6.
Также было построено 20 экземпляров Lynx Eventer Gucci Edition, которые имели роскошную отделку от дизайнерского дома Паоло Гуччи: сиденья из тончайшей телячьей кожи, подлокотники и подголовники под кожу крокодила и дорогое ковровое покрытие, а также рычаг КПП и рулевое колесо, инкрустрированные лазуритом.
Всего с по гг. Lynx Eventer. Фирма Koenig Specials в основном занималась тюнингом Ferrari и прославилась своей сильной версией модели Testarossa под названием Competition Evolution.
Но она также могла сделать любой спортивный автомобиль похожим на Testarossa, установив на него пластиковые расширители колёсных арок с боковыми «гребнями».
Не стал исключением и Jaguar XJS, на базе которого в гг.
Эти машины получили широкий аэродинамический обвес с интегрированным задним спойлером, декоративные воздухозаборники в задних крыльях и функциональный воздухозаборник на капоте, перенастроенную подвеску, дюймовые диски BBS и огромные задние шины. Атмосферный двигатель V12 с увеличенными коллекторами и доработанной системой впрыска был доступен в 5.
Она отличалась аэродинамическими бамперами, усиленной подвеской и специальными легкосплавными дисками. На первую серию ставился стандартный 5. В общей сложности было построено купе и 50 кабриолетов XJR-S.
Первые экземпляров для британского рынка назывались "Celebration Le Mans", в честь победы Jaguar в Ле-Мане г. Рядный 6-цилиндровый двигатель был увеличен до см3 л. В гг.
Так считал и Пол Бейли — бывший работник аэрокосмической отрасли, который устроился в бристольскую фирму Glenfrome Engineering, строившую удлинённые версии Range Rover. Среди прочего у неё был проект версии с длинной колесной базой для XJS, но в г.
К тому моменту у него уже было много знакомых среди миллионеров и кинозвёзд, так что с клиентской базой проблем не возникло. Изначально Бейли хотел сделать комплект кузовных панелей из стали, но в итоге ограничился более лёгким стеклопластиковым обвесом, который включал аэродинамические бамперы, обтекаемые крылья с выпуклыми колёсными арками и фары под овальными крышками.
Всё это было приклеено поверх заводского кузова Jaguar XJS. Автомобиль оснащался двигателем V12 с впрыском топлива Zytek, модифицированной системой впуска, коваными поршнями и коленвалом и увеличенной степенью сжатия, объёмом см3 л.
