Машина с плюсиком, Недорого и «лениво»: самые доступные машины с «автоматом» (до тыс.)
Отправлено: hondavodoff от 14 Декабря , Jazz - хомяк цивики- сивки-бурки, сявки интегра - тигра прелюд - прел тайп р - туперы гетц - геша фокус - чпокус и форд. Коробка передач автоматическая или механическая, а привод только задний, чтв купе с короткой колесной базой делает родстер не лучшим вариантом для снежных зим. Стандартный леворульный кроссовер все равно кажется вам скучным? За логотип, раскрученный рекламой? Эмблема Holden.
Завод начал выпускать автомобили с , но не выдержал конкуренции на рынке и уже к завод закрыли. Товарные знаки, связанные с этой компанией, сейчас принадлежат концерну VAG. На эмблеме марки изображена чайка, которая вписана в круг, недавно под ним появилась надпись UAZ. Завод выпускает автомобили повышенной проходимости. Завод, как и во времена СССР выпускает грузовые автомобили и их разнообразные модификации. Эмблема на данный момент являет собой двухсоставную конструкцию, которая должна идти с надписью URAL.
Теперь настало время поговорить про самые известные автомобильные марки иностранных производителей. Читай также: ТОП-7 любопытных фактов про авто, которые вы не знали. Эмблема бренда достаточна проста - стилизованная под кронциркуль буква «А». Простота логотипа связана в первую очередь с тем, что на момент регистрации торговой марки в США там уже было много похожих эмблем.
Alfa Romeo. Итальянская марка авто, логотип которой состоит из двух частей: слева — красный крест, справа- змея в короне, съедающая человека. Первая часть — копия герба города Милан, вторая часть - копия герба династии Висконти. Aston Martin. Крылья бренда отсылают водителей и владельцев авто к той скорости, которую могут развить эти британские суперкары. По центру эмблемы гордо красуется название марки. Эмблема представляет собой заглавную букву «В» с крыльями по боками, которые указывают на силу, скорость и независимость бренда.
Изначально на эмблеме производителя красовался пропеллер, так как BMW создавали летательные аппараты.
Позже пропеллер трансформировался в четырехсекторный круг, выкрашенный в традиционные цвета для Баварии. Необычный логотип принадлежит китайской компании. Логотип автомобиля представляет собой два иероглифа соединенных в кругу. Эмблема выполнена в форме жемчуга, а на самом логотипе содержатся инициалы основателя Этторе Бугатти.
Шестьдесят точек по периметру обозначают маленькие жемчужины. Американские автомобили, на логотипе которых изображены три щита обрамленные в круг.
Каждый щит символизирует маленький автомобиль Buick. В случае, когда речь идет о данном бренде авто, то тут все просто, в качестве эмблемы был просто взят фамильный герб рода де Ля Мот Кадильяк. Читай также: ТЕСТ: знаете ли вы какие рекорды скорости были установлены на этих авто. В свое время эта компания была просто дилером автомобилей Lotus, но в начале х годов она выкупила права на выпуск автомобиля Seven. В самой эмблеме можно частично увидеть отголоски логотипа Lotus.
Логотип компании изначально задумывался как аббревиатура названия компании. Сейчас же после определенного «сглаживания» эмблемы она больше напоминает вписанную в овал букву «Л». Эмблема марки похожая на галстук-бабочку, отсылает нас к успехам знаменитого гонщика, в честь которого назвали целую линейку автомобилей. Уолтер Перси Крайслер в свое время был вице-президентом компании GM.
Последний вариант логотипа символизирует скорость и быстроту и является небольшой отсылкой к значку Aston Martin. В народе эмблема известна, как «елочка», но на самом деле на ней изображен двойной шеврон. Подобный рисунок связан с биографией основателя компании Андре Ситроен. В свое время, это название значилось, как название территории современной Румынии. Если внимательно всматриваться в логотип, то он напоминает букву «Д», где на прямой горизонтальной линии попросту написано название компании.
Корейская компания, эмблема которой изображает видоизмененную лилию. На момент создания логотипа компании, эмблема должна была символизировать чистоту, величие и невинность. Эмблема представляет собой стилизованную заглавную букву «Д», основной посыл которой, донести, что авто марки совмещают в себе компактность и удобство. Изначально на эмблеме компании не было рогатого животного.
Толсторог появился на щите компании только ближе к м. Он символизировал мощь и напористость, которая присуща огромным автомобилям компании. Например Теану. А чего нет-то, киндер год откатала на R2 - одни положительные эмоции, едино - шумку надо будет сделать. Лада самая доступная конечно.. Равно сейчас опять думают с рынка свалить, дилеры закроются следом, на гарантийной машине лишится сервиса и гарантии, тогда положительные эмоции и пропадут.
Рио больше продается. Вот этих вот всех китайцев стоит ли вообще названия запоминать? Знаю только солано, остальное дичь какая то. Согласен с предыдущим оратором - из всего, только пиканто.
Подтверждаю,в году был куплен киа рио 1,4 в средней комплектации за тысяч. Катаю до сих пор. Наверное до старости и буду на ней ездить,цены выросли,зарплата сначала не растет совсем,а потом еще и падает.
Алексей Чебеков. Солярис Логан Поло - из представленного самое то. Хуже всего Весто на недокоробке-недоавтомате. Гранта - норм, хорошая бюджетка за свои деньги. И на нормальном автомате. Мой отзыв: Toyota Sprinter В две головы лучше равона Р2 и Киа Пиканто. Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте. Двигатель B15D2 ставился на многие авто кобальт, джентра проблем с ним не замеченно. Говорю же езжу и слёзы радости вытираю!
Крета от т. Разница более штук между ними - как можно "выбирать Крету" вместо Соляриса - если денег на Солярис. Роуэн Аткинсон. Прав как всегда. Как-то грустно с выбором. Всё просто: обоссолярис 1. Первый взнос, правда, разный, но у взрослых а именно они покупают новые машины обычно уже есть какая-то машина, которая идёт в первый взнос. Короче, кто хочет - выберет црету вместо ссуляриса. Сорбифер Дурулес. Логан чем хуже?
Только не надо турбу 1. Так на Логане она на голову лучше, чем на табуреточном недонемце. Overdrive - разрешение задействования четвертой передачи. В городе off, на трассе on. Первый взнос, правда, разный, но у взрослых а именно они покупают новые машины обычно уже Гарантийные обезательства не кто не отменял! Мне 1,5 года осталось гарантии.
А вообще аккуратней с техникой надо. Либо давай статистику: столько то покупателей пришедших за Солярисом в такой то период купили вместо него Крету. Дальше наши Гранто-Калины. Весту на роботе тестдрайвил - с двигателем 1,6 ооочень убого едет, тупит, ревёт Может где-то на равнинах норм, в Новороссийске по горкам вообще никак немного помогает если ручкой клацать постоянно коробку, но тогда проще механику взять , соответственно, и Х-рей туда же. Китайцев в принципе рассматривать можно как вариант только на пару лет - научиться ездить или в такси, как служебную, потом избавляться - первые "Солано" уже практически выбыли из строя, те, что остались, выглядят удручающе.
Это не автомобили, на которых можно ездить хотя бы лет, а возможности менять авто на поновее с каждым днём у народа всё меньше. Остальные китаймобили - что-то с чем-то, лучше Гранту взять, чем Олей-Бамболей. Из перечисленной выше четвёрки, если б была необходимость брать для себя и именно новый авто, выбрал бы Поло, как самый безопасный по краш-тестам.
Либо уже подкопить хотя бы до Киа Сиид и ему подобных. Весту на роботе тестдрайвил - с двигателем Кто Вам это сказал? Или сами придумали? Даже если и уйдут с рынка, горонтийные обязательства ни кто не отменял. Да лучше тилетнюю камри купить. Почему интересно на весту,хрей не ставят гидротрансформатор ну или вариатор,на край. Продажи бы в разы поднялись. Тем более ставят же на гранты,датсуны айсины. FAW Oley поднимает настроение. Если ты не владелец, конечно. Не спрашивай, что страна может сделать для тебя.
Спроси с нее то, что она тебе должна с К. Бакли Мой отзыв: Skoda Superb Набережные Челны. Голубые Дали. Как известно, в семействе Lada Vesta ЗРЕЕТ обновление именно по части трансмиссий: автомобиль должен получить модификацию с вариатором речь, вероятно, об агрегате все той же японской фирмы Jatco — первые машины с бесступенчатой передачей крутящего момента могут появиться еще до конца года.
Уже зима, в теплицу её! Для вызревания. Так то конец ужо наступил, хде вуриатор? О политике компании это говорит. О том, что концерн Хендэ - Киа уже не первый год делает упор на продвижение именно Киа. Когда выбираешь авто по дизайну, что практически постоянно при выборе Рио-Солярис, Спортейдж-Туссан и т.
Хлам все, кроме Киа. Берите Ладу Гранту если хотите стать патриотом. Олухи из Автотаза поставьте уже нормальный японский автомат на Весту и попрут продажи, даже вариатор и то не так страшно как этот ужастик: Робот разработки инженеров АвтоВАЗ!
Дима Про. Sandro Great. Из этого поло А продажи Киа Рио - растут. Это говорит о том, что на Солярис у народа денег нет, а на Рио - есть. Л - логика. И не верю я, что 1. Пикантик симпатичный : ему бы еще муфту взад по недорогой цене для зимы Не приходила в голову мысль о том, что именно потому, что есть Гранты и Дасуны - то есть конкретная аналитика потребительского спроса - и не ставят.
Эмблема «Запорожского автомобильного завода» была изменена. Эмблема знаменитого чешского автомобиля в виде «крылатой стрелы» появилась в году.
Целых 5 лет господин Maglie работал над этим логотипом. В итоге у него получилась стилизованная голова индейца, на которую надет головной убор с круглой застежкой и пятью перьями.
Эта шведская компания производит эксклюзивную продукцию спортивного класса. В году ее основал Кристиан фон Кенигсегг. Логотип выполнен в виде щита с ромбовидными линиями оранжевого и красного цвета. Логотип этой компании представляет собой изображение грифона, у которого тело льва, а также голова и крылья орла.
Взяли его с логотипа компании «Vabis-Scania», которая производила грузовики, после ее приобретения концерном «Saab». Логотип имеет большое сходство с эмблемой ТМ Scania. Слово «volvo» с латинского языка переводиться как «я качусь».
Основной композиции логотипа стал античный символ железа. В Древнем Риме он был тесно связан с Богом войны Марсом, который в сражениях использовал только оружие из железа. А железо — это символ долговечности, надежности и высокого качества. Французская компания по производству субкомпактных автомобилей была образована в году. Ее логотип очень прост и понятен. Это заглавная буква «А» на синем фоне, вписанная в круг с красной обводкой. Внизу находится название фирмы, написанное заглавными буквами, устремленными к центру.
Под этой маркой, кроме автомобилей, также выпускалось авиационно-космическое оборудование, системы вооружения, велосипеды, а также телекоммуникационное оборудование. Логотип представляет собой название компании, выполненное заглавными буквами черного цвета, и окружность с черно-белыми полосами, внутри которой расположена стрелка, указывающая направо.
Иногда владельцы этого автомобиля ласково называют его «львенком». В начале своей карьеры основатели компании братья Жюль и Эмиль Пежо занимались изготовлением режущих инструментов. И в этом случае лев был символом гибкости, скорости и прочности. И вот спустя время этот символ перекочевал с поверхности пилы на поверхность автомобиля. Вначале лев будто бы гулял по стреле, но потом его подняли на дыбы. У этой компании было множество логотипов.
Самый знаменитый — это вертикальный ромб, который появился в году. В и годах его радикально меняли. Логотип, уже исчезнувшего, французского автомобиля Simca представлял собой гербовую основу, разделенную на синий и красный фон внутри. Причем красного фона было на треть больше, чем синего. В верхней синей части эмблемы было стилизованное изображение ласточки белого цвета, а внизу белыми вытянутыми буквами было написано название компании.
Эмблема этой ТМ выглядит в виде овала, окаймленного серебряной полосой и красным фоном внутри. В центре находится гербовидный треугольник, внутри которого расположена птица с распростертыми крыльями, над ней по верхнему контуру написано название компании заглавными буквами.
Цветовой фон внутри треугольника темно-синий. Некоторых удивят внедорожники модельного года , в которых применяются лучшие разработки инженеров автомобильной отрасли. А здесь мы рассказывали об автомобиле Toyota Venza. Дополнительную информацию об эмблемах автомобилей можно получить посмотрев этот видеоролик:.
Считаю, что правильное, простое и приятное на слух название и логотип — залог успеха любой компании, а в области автомобилестроения это наиболее актуально, так как логотипа автомобиля — это на года и десятилетия. Это некий идентификатор автомобиля и показатель его принадлежности определенному семейству. Для многих водителей важен бренд популярного автомобиля, а для многих важны такие показатели как оптимальное соотношение цены и качества и не важно китайский это автомобиль, или американский — за шильдик на капоте переплачивать человек не хочет.
У меня было несколько автомобилей Chevrolet , но историю создания логотипа не знала. Замечала на улицах нашего города, что большинство владельцев автомобилей Chevrolet логотип зачерняли, не знаю какую цель они преследовали, но так сходство с галстуком-бабочкой только усиливается.
Читала, что логотип автомобилей Линкольн — это стрелки компаса, указывающие на все четыре стороны света. Так компания решила показать, что её цель и стратегия — добиться популярности во всех странах мира. А компания Мерседес получила свое название в честь дочери основателя. Мне как водителю, приятны простые, лаконичные и запоминающиеся логотипы, и совершенно не воспринимаются и не запоминаются логотипы в цвете.
Интересно Некоторые из марок вообще слышу и вижу в первый раз Сразу вспомнил как в свое время был популярен Сааб и как было интересно на нем кататься… А сейчас хороший его и не найдешь. Просмотрел весь список, и почему то взгляд больше всего упал на АЗЛК. Бедный Москвич, угробили, растащили и свели на нет целый завод. А ведь когда то он был народным автомобилем, как в свое время в Германии — Фольксваген Жук, и они, в отличии от нас, ценят свою историю, об этом ниже.
Участвовали в гонках, даже в Ле-Мане, насколько помню, и какие то скоростные прототипы создавали, для кольцевых гонок. Это — неотъемлимая часть истории страны, и все это в один момент, пардон — просрали, и музей, до кучи, просто выкинув автомобили. Благо, неравнодушные частные коллекционеры спасли. Разве так можно поступать со своей историей? Эмблема считается лицом автомобиля, конечно многих марок я не знал, заинтересовало, обычно на улице видишь незнакомый логотип, сразу думаешь какой-то китаец, так я лоханулся с Акурой, но всегда задаюсь вопросом почему именно логотипа такой формы, хотя стоит признать у немцев логотипы очень впечатлеяющие и у японок не хуже.
Я не догадывался, что в мире столько эмблем! Хорошо, что есть происхождение того или иного логотипа, а то иногда идя по городу смотришь на автомобиль и думаешь: «О Господи, опять эти китайцы со своими машинами, надоели уже». Я водитель со стажем и могу сказать, что мне нравятся простые и лаконичные логотипы, которые легко запоминаются, такие как Nissan и Toyota, Mersedes. Совершенно не воспринимаю красочные логотипы, с одной буквой и звездочками Subaru , такие придется запоминать.
Но тут в принципе все понятно, с интересом изучил данный список. Для себя выяснила одну интересную деталь — эмблемы автомобилей определенной страны выражают во многом ее менталитет. На эмблемах американских автомобилей все строго, дорого и вычурно. На логотипах автомобилей производства российских и пост-советских стран, как правило все изображения довольно несложны и их дизайн не меняется с годами. У японцев в логотипах, как правило, скрыт определенный смысл и философия.
А у китайцев особенно позабавил значок автомобиля BYD практически полностью скопировавший известный BMW, что также присуще китайцам. Вообщем, по эмблеме автомобиля при определенных умственых затратах, можно понять, в какой стране он произведен. Я, на данный момент, езжу на французском Renault Symbol, логотип марки Renault знают многие, по знаменитому ромбику на капоте. Также читала, что компания Renault за свою долгую историю сменила около 10 разных логотипов. Интересно, что первым логотипом данной компании, основанной кстати в году, был не ромб, а две узорчатые буквы R в овале.
Затем логотип представлял из себя некое подобие танка. Ромб появился лишь через 25 лет, и за эти годы ни раз видоизменялся. Последнее же изменение логотипа рено, произошло в году. У меня за свою жизнь было достаточно разных автомобилей, как отечественных, так и иностранных. До недавних времен, я ни когда не интересовался значением логотипов той или иной марки и историей их происхождения, пока у меня не появился Dodge Ram. Когда смотришь на перед этого автомобиля, то в глаза сразу же бросается эмблема в виде головы барана и мне сразу же стало интересно, почему именно голова козла?
И кстати, там действительно изображен козел, а не баран. Покопавшись в интернете, я нашел интересную статью: на логотипе Dodge Ram изображена голова горного козла — архара, который обитает в горных районах Азии.
По мнению некоторых специалистов, логотип барана был сделан из-за изогнутого выхлопного коллектора, который напоминал рога барана. Я конечно могу ошибаться по поводу этого логотипа, но факт остается фактом.
На самом деле в мире огромное количество автомобильных марок с очень интересными эмблемами, за которыми стоит не менее интересная история происхождения данного логотипа.
Обычно, логотип характеризует марку или же какую-то определенную модель авто. Как говорится: «как корабль назовешь, так он и поплывет». А в целом очень интересный список авто, многие названия я слышу впервые. Ой, как интересно! Совсем не знала, что за почти за каждым логотипом стоят такие необычные истории! А что касается Dodge Ram, я действительно всю жизнь раньше думала, что на логотипе голова барана, не козла!!! А теперь смотрю и правда ведь больше на козла похоже, видимо сказалась особенность восприятия!
Многие названия и логотипы вообще впервые вижу, наверное они у нас в России не распространены, заинтересовалась несколькими моделями, посмотрела фото в интернете, отличные на первый взгляд машинки, не знаю конечно что на счет качества и почему интересно они так редко встречаются у нас?
Наверное дело в цене? Про Австралийские и Иранские автомобили даже никогда не слышал. Радует что написали про мой любимый Morgan Motor Company.
Про Российские и восточноевропейские узнал новую информацию. Очень интересно! Интересный значки, я бы даже их купил по случаю на память, ведь это уже история и эксклюзивный товар, как марки Честно говоря не думал что они такие красивые и изящные. Побольше бы таких историй. Очень интересные логотипы у столь знаменитых брендов автомобилей, многие не знал.
В видео тоже много интересного, даже и не знал про ауди. Впереди еще будет множество новых автомобилей.
Зачетная статья и картинки. Больше всего первая понравилась — олень на капоте Волги ГАЗ … ностальгия Все таки если товар эксклюзивный, то он сразу бросается в глаза и в корне отличается от штамповки.. Поддерживая вас, Влад. Первый значок то что надо, столько приятных воспоминаний. Мне почему то нравиться именно такие машины из стадии ретро.
Современные мне меньше нравятся. Многие привыкли видеть основные марки автомобилей, такие как toyota, nissan, honda, bmw, audi, ford. А ведь их огромное количество. Есть такие, которые практически не увидишь в нашей стране, например индийские Tata, есть просто редкие авто как например, малазийская Proton.
Вообще люблю изучать именно редкие марки и все, что с ними связано. Автомобильный мир не ограничивается лишь гигантами типа Mercedes. Да, интересно почитать в плане самообразования на досуге. Всегда считал себя человеком, который имеет представление если не о всех, то, по крайней мере, о большинстве автомобильных марок.
Век живи — век учись. Если японские, немецкие и американские марки в достаточной степени раскручены и известны широкому кругу автолюбителей, то о существовании такого разнообразия китайских производителей даже не догадывался, честно говоря. Мне, вообще говоря, бросилась в глаза некоторая стилистическая похожесть большинства эмблем друг на друга. Ожидал, конечно, что эмблемы автопроизводителей хотя бы с разных континентов будут значительно различаться с точки дизайна, нести в себе какой-нибудь элемент местного колорита.
Но нет, везде латиница и однообразные контуры за редкими исключениями вроде люксовых марок Aston Martin или Jaguar. Я конечно, понимаю, что существуют определенные стандарты, глобализация и т. Сильно удивил тот факт, что в Польше и Иране существуют свои автопроизводители. Ни за что бы не подумал. Логотип автомобиля — это его отличительная черта, его символ, его «герб» и его знамя. Несомненно, что сейчас практически любой неинтересующийся машинами человек узнает известную марку по ее логотипу.
В этот небольшой, емкий и в то же время яркий и запоминающейся лого дизайнеры стараются вместить все, что имеет самое важное значение для данной марки автомобиля. Для разработки логотипа отводится очень большое время, но у всех разные истории. О них и повествуется в материале, который выглядит очень информативным и познавательным. Лично я знал историю создания многих логотипов известных марок авто, но здесь я узнал и про новые и неизведанные для меня.
Факты, которые здесь для меня открылись, дают понять, что не всегда мое представление о смысле какого-то лого совпадает с настоящим. Например, было любопытно узнать, что логотип марки «Daewoo» представляет из себя вид морcкой раковины. Доброго времени суток господа автолюбители! Скажу прямо, не знал что есть столько автомобильных марок. А самые то востребованные это несколько концернов в которых заключено марок авто всеми узнаваемых. В последнее время китайцы творят чудеса.
Автопром у них появился 15 лет назад, а ещё через 15 я не удивлюсь, когда они будут стоять в одном ряду с BMW, Toyota, Mazda. С какой частотой они выпускают новые интересные модели может позавидовать каждый автопроизводитель, а уж нашему и подавно. Земля под ногами Ваза зашаталась! А ещё я видел Iran Khodro из экзотики. Я с детства интересуюсь машинами и всем, что с ними связано. Я знаю практически все названия и эмблемы любой марки автомобиля.
Но последние 5 лет, мой интерес немного угас и многие новинки в автопроме прошли мимо меня. Российский автопром тоже повысил свое качество, но все же он не дотягивает до зарубежного. Но все же будем надеяться на лучшее, что в скором времени в России будут выпускаться автомобили, которые будут идти на экспорт и пользоваться спросом за границей.
Заметили, что китайские производители автомобильной техники делают логотипы чем-то схожими с известными европейскими или американскими брендами.
Что это такое? Стремление походить на более узнаваемые марки автомобилей или равнение на знаменитых и авторитетных. Я понимаю, что ранние технологии и само производство было перевезено западными фирмами сознательно, кое какие патенты китайцы купили да так в Китае и остались. Автомобильная промышленность Китая развилась настолько, что теперь не отличить знаки и логотипы, но и сами автомобили стали копиями известных западных брендов.
А вот насчет советских и российских марок автомобилей, которые изчезли в пучине рынка — очень обидно и жалко. Есть чему учиться у китайцев. Некоторые значки и названия марок автомобилей я впервые увидел. Но всё-таки как же хороши привычные, старые, добрые брэнды. Ну ни одна из этих никому известных марок не сравнится с красотой брэндов.
Кстати, что-то я здесь не увидел, например, индийскую Mahindra, они там сейчас не менее популярны, чем TATA. Сам на них катался осенью. Но если повспоминать, то можно ещё несколько марок автомобилей освежить в голове.
А Доджи, по-моему тоже здесь пропустили? Перед покупкой своей машины я настолько подробно изучал выбранную марку, что даже поинтересовался историей логотипа автомобиля «Шкода». На счет индейца, изображенного в круге, это вопрос спорный, потому что некоторые считают, что это петух. Зеленый цвет символизирует чистоту и равенство с природой, бережное отношение к окружающей среде. Совсем недавно г. Такой элемент эмблемы делает ее ещё более стильной и яркой.
Даже оттенок зеленого цвета изменялся несколько раз, ведь сначала он был значительно темнее. Вы знаете, так приятно когда первая эмблема и заголовок статьи содержит родную эмблему нашего Горьковского АвтоЗавода. Стремительный олень, выпрыгивающий вперед самой «Волги», понятным образом напоминает небезызвестный значок «Jaguar». Я катался на всех местных «Ягуарах». Любой нижегородец узнает родную «Волгу» по звуку. Это непередаваемое ощущение гордости знакомо только жителям с градообразующими автозаводами.
Вопреки этому, я думаю, что аборигены Тольятти не часто узнают урчание двигателей «ВАЗа». Отмечу, что символ оленя не означает, что в Нижегородской области много таких животных, скорее преобладают лоси. Первого выбрали из-за его гордого вида и некой величественности. А недавно Сербия подарила нам памятник в виде огромного оленя, смотрящего на реку Волга. Просмотрела весь список эмблем автомобилей и подумала о том что, действительно, логотип это самая важная часть эстетического вида машины.
Логотип автомобиля раскрывает всю суть этого бренда, его уникальность. С детства мне нравились машины самых разных стран. Прочитав эту статью, узнала много нового для себя и это меня приятно удивило. Считаю, что разработке эмблемы логотипа авто должно уделяться огромное внимание: в маленький значок нужно вложить много смысла, передать философию компании-производителя.
А вот эмблема автомобилей ВАЗ мне кажется беспомощным: утлое суденышко, вот-вот погибнет в бурных водах автоокеана. Чем не пророчество производителю? Как и все комментаторы согласен с тем, что разработке эмблемы разумный автопроизводитель уделит очень много внимания и вложит в него максимум смысла и идеи.
Согласен также с Ритой, что наш Вазовский логотип несерьезный, невнятный, скучный и бледный. Не нравится мне также логотип и Шевроле: все-таки крестообразные конструкции навевают не слишком приятные ассоциации. Действительно, вот иногда идешь по улице, проехала машина, а ты даже не знаешь, что за марка! И, надо сказать, многие и классику то не знают, не то что редкие марки автомобилей. Если честно, никогда не задумывалась над значением эмблемы.
Но их обозначения интересные, считай, как слоган! И стыдно признаться, не знала, что в Индии есть автопром. Приятно удивили. Не думала, как много значит эмблема для владельца машины.
Мой парень задел на своей Тойоте какого-то мужика на Приоре. Мужик оказался вредный, на контакт не шел и в конце спора об ущербе выкрал ключи от машины.
Конечно, мой парень взбесился, и хоть ключи запасные были, но фирменный оригинальный брелок-эмблема был утерян. Тогда я поняла, как много может значить эмблема.
А почему же не сказали о таком известном и родном нам логотипе легендарного автомобиля Победа? У меня лично главное воспоминание из детства это как мой дедушка катал меня на своей любимой машине, на своей дорогой Победе! И логотип хорошо помню, яркий и красивый!
А давайте тогда еще вспомним спортивное купе сделанное по подобию легендарного автомобиля в году — Победа М60, по мне так это одна из самых красивых машин! Мало кто знает, а в статье не до конца раскрыта, история появления эмблемы автомобиля Шкода. Вроде бы где Чехия и где индейцы с Североамериканских штатов. Однако, все взаимосвязано, как ни странно. Основатель марки Йозеф Шкода достаточно долгое время проживал в США, где и познакомился с одним индейцем, с которым стал дружен, и который впоследствии спас ему жизнь.
Ну а основатель марки таким образом отблагодарил своего друга. Да молодцы китайцы я и не думала, что у них такое разнообразие выпускаемых автомобилей — знала несколько марок, а тут… Они если не качеством, то ценой и количеством возьмут. У кого то что-то срисовали, логотип м эмблему немного переделали и в путь.
Своим ширпотребом всех завалили, теперь тоже и с машинами будет. А на наших сиротинушек смотришь, раз, два и обчёлся, и за державу как то обидно становится. Вот кому-то тут нравится олень на ГАЗах 21 старых, а мне кажется эта фигурка дурацкой, еще бы медведя с балалайкой на капот прикрепили. Что этот олень символизирует-то? Смысл эмблемы автомобиля должен быть и философия, как тут многие писали.
Кораблик на ВАЗе тоже смешной. Да что говорить, логотип-то нормальный изобрести не можем, куда уж нам автомобиль конкурентноспособный создать…. Никогда не думал над тем, сколько есть эмблем автомобилей. Просто знал, что их много. Но вот когда десятилетний сын спросил, как выглядит логотип Aixam, то я понял, что пора изучить этот вопрос серьёзно.
Есть вообще нераспространенные логотипы, которые в России наверное даже и не увидишь. Но и легко узнаваемых мировых марок большое количество. Самое интересное, что за каждой эмблемой стоят конкретные люди, конкретная история создания.
Нашел статью, когда старший ребенок попросил помочь с рефератом в автомобильном колледже. Огромное количество полезной информации, тема достаточно редкая, просматривал другие статьи — информации значительно меньше.
Сам двадцать лет за рулем, но не знал, что столько есть эмблем автомобилей и марок и производителей соответственно. Теперь гуляю с младшим и присматриваюсь, рассказываю ему что обозначает каждая эмблемка.
Интересно нам обоим. Правда не уверен, что все эмблемки можно найти в России. Старший за реферат получил отлично. Я вожу автомобиль уже лет десять с гаком. Сын молодой парень, на днях показал мне статью одного умника, как тот изготавливает самостоятельно индивидуальные эмблемы для автомобилей.
Пример есть, «новая версия» Шкоды. Кот на эмблеме изображён. Может быть это я такой, старой закалки. Но не понимаю я этого. Эмблема на машине должна быть настоящая, родная! У меня вот Москвич с буквой М, похожей на Кремль в Москве.
У сына BMW, голубой и белый цвета эмблема, как флаг в Баварии. Дочери собираемся приобрести Форд Фокус. Жена не водит, боится. Кстати на подробный перечень марок автомобилей с эмблемами наткнулся первый раз благодаря сыну, заинтересовался.
Наступление азиатов стремительно! Посмотрите, сколько брендов, сколько автомобильных эмблем появилось за последнее время. Лет назад такого количества китайских марок авто никто не знал. И это только начало, заводы в Поднебесной растут как грибы после дождя. Скоро увидим конец АвтоВАЗа?
Логотип важен прежде всего для производителя, чтобы машина была узнаваема, чтобы хорошо продавалась. Главное, раскрутить бренд, а потом уже под этой маркой можно творить чудеса. Что до меня, мне все эти кружочки, зверюшки и буковки до одного места.
Настоящий водитель кидается не на бренд, а слушает сердце машины — мотор. И по большому счету не важно. Мы вообще долгое время боготворили все заграничное, вот и отголоски — эмблемкам придаем значение. По мне, это просто этикетки! Эмблема — это визитная карточка автомобиля. Если честно некоторые из представленных здесь мне незнакомы, ни разу не встречала, хотя езжу часто и в марках машин разбираюсь.
У меня Пежо , всегда приятно увидеть в потоке такого же львёнка на капоте, возникает чувство, что там за рулём знакомый с которым можно обсудить французские автомобили! Вроде как и он, и я из одной команды! О, теперь я знаю, что странный разноцветный герб на дорогущей красивой машине — это эмблема автомобиля Кадиллак. А змейка у Альфа Ромео, больше не буду доставать отца своими вопросами.
Никогда не думала, что их так много, и за каждым стоит богатая история и серьёзная работа дизайнеров над эмблемами автомобилей. Но с другой стороны, у двух авто моторы могут быть одинаковыми по мощности и качеству, но брендовый и запчасти к нему обойдутся гораздо дороже, а по сути, за что платить? За логотип, раскрученный рекламой? Половины представленных логотипов и эмблем автомобилей я даже не знала, а тут даже с историей создания познакомилась.
Век живи, век учись…. Существует такая наука как геральдика, интересно ни пора ли включать в нее подраздел, занимающийся изучением эмблем автомобилей. Я считаю, что пора! Хм, ну если попадается какая то новая незнакомая модель автомобиля, то на что в первую очередь смотришь? На эмблему автомобиля конечно, и сразу многое понятно и отношение к новой машине украшенной эмблемой известной фирмы более доверчивое что ли. Хотелось бы конечно чтобы на капоте моей машины красовалась трёхлучевая звезда или скажем крылышки , но пока приходится любоваться на стилизованную ладью.
Эмблема автомобиля — история марки, фамильный герб своего рода. Те, кто пишут «главное чтобы собрано было на совесть, а на эмблему я не обращаю внимания…» видимо не учли, что даже «на совесть» сколоченная телега никогда не станет каретой, как не крути.
Кстати, хотя у BMW в эмблеме цвета флага баварии, изображала она по замыслу дизайнеров марки пропеллер, чтобы подчеркнуть ходовые качества. У SAAB на эмблеме грифон, мифический летающий персонаж. Соглашусь с автором выше, собрать вместе столько эмблем автомобилей — это платонический труд. Наткнулся случайно, и просто залип на 15 минут. Часто с девушкой ходим по городу и угадываем, какие марки машин мимо проезжают.
Ну а теперь-то я точно имею преимущество. У меня у самого Форд, впервые узнал, что эмблема моего автомобиля практически не менялась с самого начала!. Да и насчет БМВ, моя прошлая машина, не знал, что круг обозначает пропеллер, хотя знаю что БМВ называют вентиляторами. Теперь буду не только называть сынишке марку автомобиля и показывать соответствующую эмблему, но ещё и рассказывать её происхождение! Андрей, у BMW эмблема вентилятора — это не показатель ходовых качеств.
BMW изначально выпускала авиационные двигатели, потом перешла на мотоциклы и лишь после на автомобили. Вот пропеллер и остался со времен авиационных двигателей. Про некоторые эмблемы и сами автомобили в первый раз узнал. Надо постараться запомнить, а то как то негоже мужчине в марках авто не разбираться. Не думала, что их такое количество. Отлично, что теперь я это знаю и смогу блеснуть в компании знанием большого количества эмблем автомобилей.
Как ни странно, но больше чем о половине указанных эмблемах автомобилей я вообще никогда не слышал! Добавляю ваш сайт в закладки! Эмблема автомобиля — всему голова! Я водитель со стажем, но сегодня узнал много новой информации. Огромное спасибо за подборку! Прямо в глазах зарябило от эмблем автомобилей! На мой женский взгляд, самые удачные варианты с животными ягуар, например, гибкий, быстрый, сразу понятно, какая машина. Офигеть, китайцы даже логотипы и эмблемы клонируют, не только машины!
Я вот смотрю на эмблемы автомобилей. Да их огромное множество, каждый производитель хотел выделить свой автомобиль из толпы. Но большинство эмблем вообще непонятные, например китайские. Другое дело наша Лада — сразу понятно что за автомобиль.
Мне всегда нравился логотип Ламборджини. Примечательно, что одной из его версий был также бык, но на красном фоне.
Но ввиду ассоциации с красным цветом главных конкурентов компании, а именно Феррари, решили сделать черный цвет. Согласен, что эмблема — это не только «лицо» автомобиля, но и его «характер», говорящий об амбициях и даже статусе! Поэтому всегда восторгался эмблемой Роллс Ройса! Сколько много новых эмблем автомобилей, о которых я даже не слышал.
А вообще мне всегда нравились простые логотипы, которые можно без труда нарисовать. Это было одним из любимых занятий детства! Когда у меня появилась Волга ГАЗ 21 с оленем на капоте, этого оленя своровали на следующий день.
