Масса пассат б3
Они твердо голосуют рублем за более универсальные автомобили. Договор купли-продажи. Опубликовано 15 Августа изменено.
Это заводское подключение. Вот смотрите, как выглядит место, куда вставляется разъём. А вот и сам разъём с проводами. Это штатная проводка, у меня Пассат б3 универсал 89г. Без боковых светильников Жизнь Авто. Повышенный расход топлива. На пассате б3 имеется много деталей которые на первый взгляд бесполезны но не спешите их выбрасывать. Эти детали добовляют комфорт в пассат.
Авторынок Ростов-на-Дону. Volkswagen Passat b3. Двигатель 1. Чистый салон. Дно,стаканы, лонжероны все целое. Свет, печка все работает, люк не течет. Полная переварка подрамника, была перебрана коробка, все сальники новые. Замена помпы. Замена радиатора печки. Замена радиатора двигателя, 80 процентов патрубков и шлангов под капотом новые.
Замена всех датчиков охлаждения и моновпрыска включения вентиля, зеленый, красный и с черной полосой. Замена клапана обратки. Замена бегунка, крышки трамблера, проводов и свечей. Подвеска передняя перебрана: шаровые, рулевые наконечники, салентблоки рычагов, резинки стабилизатора, стойки стабилизатора, шрусы, стойки, тормозные диски, колодки соответсвенно. Поставлены опорные подшипники. Документы чистые. Цена тыс. Торг у капота. Зато не в кредит. Passat B3 — наверное, самая живучая машина за рублей.
Дизель есть, 4х4 тоже. Когда-нибудь я должен был написать отдельную статью про этот автомобиль. Кажется, момент настал. Сегодня будем вспоминать Volkswagen Passat B3. Наверное, многие мои читатели здесь сразу воскликнут: «зачем нам это старое ведро?
Их же совсем уже не осталось! Действительно, выпускать третье поколение перестали аж в году. То есть, самым молодым машинам скоро исполнится уже 30 лет. Всего лишь год с небольшим остался.
Но вот беда. Давайте зайдём на Auto. Вадим Хом. Весь процесс за 30 минут!!!!! Трубки моновпрыска. Про ваакумные трубки на моновпрыск б3 пассата мотор рп. Как стоят ваакумные трубки на моновпрыске. Гараж у дома. Устраняю причину неравномерного износа шин в Passat b3. Дом с ретрогаражом Siberian Variant. Решила все публикации по замене двигателя в Passat B3 собрать в одном месте. Почему решили поменять двигатель — здесь. Подготовка двигателя на замену — вот тут.
Замена двигателя — видео. Как мы двигатель на майские в прошлом году меняли — тут. Ну, а полная подборка про Пассат б3 — вот здесь.
Действительно, выпускать третье поколение перестали аж в году. То есть, самым молодым машинам скоро исполнится уже 30 лет. Всего лишь год с небольшим остался. Но вот беда. Давайте зайдём на Auto. Старые Поршни. Подробный обзор и тест VW Passat B3. Пассат универсал, незаменим на стройке. Пассат б3 универсал помощник в семье Грузоперевозки на Пассате б3 Cargo transportation on Passat b3. Всё просто - делай сам!!! Подготовка и покраска автомобиля Volkswagen Passat B3 1.
Лиса Рулит. Печаль пришла в дом.
Скоро из салонов дилеров Фольксваген исчезнет Пассат в кузове седан. Автолюбители моего и старшего поколения в недоумении от решения Производителя. Уходит целая эпоха, ведь модель существует с года первые годы Пассат был в кузове хэтчбэк, лифтбэк и универсал. Эпоха седанов среднего класса, средней ценовой категории.
Это началось не вчера и не сегодня. Незаметная, но все более активная экспансия кроссоверов вымывает этот класс машин из гаражей и со стоянок частных автовладельцев. Они твердо голосуют рублем за более универсальные автомобили.
Вот и Пассат, в последние годы, показывал нисходящий тренд в продажах. Основные объемы продаж в Европе давали флиты корпоративные продажи , в принципе, и у нас тоже. Пришел час расплаты. Машину в этом кузове убирают из производственной линейки.
Пассат, в кузове универсал, и его модификации, пока, остается на конвейере. Место Пассата в ДЦ будет отдано VW Arteon лифтбэк , который нам уже немного знаком, ибо мимоходом заглядывал на российский рынок.
И будет он еще дороже «старины» Пассата. Ну а на смену Пассату придет новое семейство электромобилей, сопоставимых с ним по размеру. Да, кризис и новые тенденции, продолжают перетряхивать линейки моделей брендов. Если не брать премиальные марки и марки, которые себя таковыми считают, то в этом сегменте в нашем распоряжении остается только Тойота Камри, КИА К5, Хендэ Соната.
Любимые машины таксопарков и консервативных россиян. Фольксваген Пассат Б5 надежный автомобиль до тысяч. Фото Яндекса Пассат Б5 года автомобиль который закрепил производителя Вага на мировом рынке. Пассат Б5 являет собой некую жемчужину Фольксвагена 90 х годов. Автомобил стал на много красивее своих предшественников,комфортней,мощней и его считали бизнес классам -класса Д Алё Гараж с Геннадием В.
Volkswagen Passat B3 зуммер и лампа давления масла,Что делать. Как создавался Passat b3. История проектирования и производства настоящего народного автомобиля. VW Passat B3. Проблема всех универсалов. Канал не Канал. Заехал к друзьям в автосервис. На подъёмнике висит древний фольц пассат Б3. Пользуясь случаем наделал фото снизу. Надёжный, оцинкованный кузов, надёжная энергоёмкая подвеска, вместительный салон, ёмкий багажник литров,однако имеет складную спину дивана и увеличивает объём багажного отделения на 1.
Наш экземпляр универсал неизвестного года выпуска в относительно не плохом состоянии. Приехал на замену сцепления, заодно будет заменён маховик и подшипники диференциала. Мотор не причиняет никаких хлопот, пробег тоже только "создателю" известен. По днищу: никаких критически опастных очагов ржавчины не обнаружено, ну кроме одного, и то, не очень огорчило владельца. Пассат универсал - все кузова семейной легенды.
Volkswagen Passat в кузове универсал Variant стал настоящей легендой семейного автомобиля. Выпускаясь с года по настоящее время автомобиль претерпел 8 поколений и несколько рестайлингов. Сегодня предлагаю очень коротко иначе буде ооочень большая статья осветить все кузова этого универсала Явно пропал 0. Может схемка есть у кого, что бы в слепую не рыть?
Мужики Добрый вечер! Ситуация такая что совсем недавно все работало,но вот после выходных что то поворотники начали чудить,моргали то часто ,то реже,а потом при торможении загорались сразу две стрелки.
При нажатии аварийной кнопки она только горит,но не моргает. Стал проверять массу на задних фонарях, ничего не нашел,проводка целая,масса слева на корпусе тоже все надежно, правда одна лампочка маленькая перегорела,но думаю это роли не играет. Проверил массу слева на корпусе возле БУП ,но там тоже крепеж хороший.
Правда обнаружил интересный момент,красный провод самый толстый наверно 30 плюсовой, он входит справа вверху на БУП, так вот он сильно нагревается,может так и должно быть или все таки коротыш где то.
Сейчас поворотники вообще перестали работать. Подскажите куда еще посмотреть и что может быть. Признаки все на массу по неработающем поворотникам. Игорь нет ,он на выключенном холодный. Кстати реле ,которое стоит на поворотники тоже было сильно нагретым,пока они работали.
Добрый вечер! Подскажите мне на штекере 7 -ми разьемном идущим справа на подрулевую колонку должно быть напряжение на каждый концевик?
Я проверяю причину неработающих поворотников и лампы аварийной сигнализации. На разьеме под 7 штекеров есть ,провод на аварийку, на сигнал, два поворотника и три провода по стояночному тормозу. Решил проверить напряжение на контактах, взял тестер и один щуп в клемму на контакт. На сигналке показало 12 вольт,а вот по остальныим только 0,02 вольта.
Вопрос в том ,почему не показывает и что может быть не так,должно ли вообще показывать? Кстати обнаружил на контакте в заднем фонаре, там где подходит минус коричневый ,на самой ножке был нагар и небольшое оплавление вокруг.
Такое ощущение ,что перегрузка произошла. Сам контакт прозванивается и масса тоже. BigHarry ,а вот передние габариты не мигают BigHarry ,надо будет ещё посмотреть
