Michelin pilot sport 4 отзывы, Отзывы о шинах Michelin Pilot Sport 4 в Ялуторовске - 2 страница
У 6 скатанных баллонов Гудиера ни одной грыжи и шишки не было. Ваша корзина пуста. Мишлену такое даже не снится. Alexey V
Лучшая резина по данному показателю из всех, на которых ездил. Просто отличный. Наверно, даже феноменальный за эти деньги. Езжу очень бодро, но ни разу не доводил резину до свиста и уж тем более сноса. Гудик свистел постоянно, переднюю ось выносило тоже часто.
Вообще не знаю что это. Любые лужи на ура. Но, ясное дело, что это пока есть глубина протектора. У Гудика тоже все было отлично с этим. Очень круто. Стыки проходит бесшумно. Все, кто ездил на 5Д, знают как гремит подвеска. Теперь этого почти нет. Реально комфортно. Гудик стучал как пластиковый, был ооочень жестким и громким.
Тут без комментариев. Гудик теперь могу сравнить с Камой Евро. Мишлен вообще не шумит по сравнению с ним. Но так как шумки в машине нет, то шум присутствует, конечно же. Но минимально от резины. Также замечено, что порог температуры 15 градусов.
Ниже шумит, выше не шумит. Внешний вид. Выглядит дорого и очень эстетично. Кому-то это покажется глупостью, но при такой цене хочется, чтобы со стороны покрышки выглядели дорого. Мишлен уходит 0, мм в месяц. Пробег за месяц в среднем км. Гудик расходовался медленнее из-за своей более высокой жесткости.
Отзывчивость авто. Тут покрышки, которые называются Пилот Спорт разочаровали полностью. Ужасная реакция на руль для такой резины. Все размазано, с задержкой. Пропал ноль у руля. Корма гуляет при "лосином тесте". Машина стала немного ватной, что для 5Д вообще необычно. Гудиер ударял пассажиров о стойки при резком повороте руля на градусов.
Мишлену такое даже не снится. В этом плане покрышки - УГ и эмоций от вождения дают ровно 0. Это главное разочарование от них. Потом уже износостойкость идет. Это перекрывает многое для меня.
Поэтому второй раз я эти покрышки не куплю. Про боковины могу сказать следующее. Резину я еще не пробивал на своих авто, поэтому сказать ничего не могу ни про какую из резин.
У 6 скатанных баллонов Гудиера ни одной грыжи и шишки не было. Мишлен пока тоже держится. Но при монтаже заметил, что боковины Мишлена ощутимо крепче и жестче Гудиеровских.
Еще один момент был: ушло давление в переднем колесе на Мишлене до 1,5 атм, а визуально я этого не замечал. Боковина держала форму. Отличные премиальные шины. Значок "Total Performance" оправдывают полностью. Надёжные боковины, шишек и пр. Посредственная износостойкость. На передней оси после км остаток протектора 4,,0 мм.
Напомню, глубина протектора на новой шине 6,5 мм, что тоже не впечатляет. Для сравнения, на Nokian Hakka Blue2 - 8,0 мм. Причём больше изнашивается по центру шины, где широкие канавки, хотя давление держу 2,2 атм.
Езжу активно. Вывод: эти шины для активных водителей, не терпящих компромиссов по безопасности, но плата за это чуть более быстрый износ шин, меньший срок ходимости, чуть бОльший расход топлива. На авто при покупке была резина Bridgestone Turanza TA, все уверяли меня, что это самая крутая резина, в том числе в обзорах на YouTube все её хвалили.
На сухой дороге в поворотах машину таскало, при торможении или резком разгоне постоянно пробуксовки или шлифования, на мокрой дороге вообще было опасно ездить, тормоза ни какие, машина постоянно плывёт в кажой маленькой луже. Michelin PS4 вообще шикарный, при трогании либо торможении чёткое сцепление и на мокрой и на сухой дороге? Шум чуть ниже, чем Bridgestone, но думаю на немце вообще не слышно будет, так как у японцев и корейцев шумка плохая, даже после проклейки.
Зимних характеристик вообще не должно быть в описании летней резины, на них не смотрите, там тоже поставил 5 звёзд. Уже на протяжении 8 лет использую шины этой марки в данном размере.
Honda Civic уже из салона была обута в Pilot Sport. При смене резины по износу 3сезона приобрёл PS2. Ну вот и сейчас решил не экспериментировать на всех трёх моделя PS получал удовольствие от вождения ну и самым главным плюсом считаю безопасность мишлена в сырую погоду и способность резины позволять водителю иметь запас прочности.
Было несколько эпизодов на дороге, в которых резина показывала свои ,заявленные производителем , положительные качества. И это были не тесты , а реально сложившиеся обстоятельства, из которых чудом, умением и "спасибо резине " , получилось выйти без последствий. Сравнивать с другими производителями не буду, так как Это были другие машины. А вот относительно одного автомобиля могу сказать, что от модели к модели прогресс налицо. И если при переходе от PS на PS2 сильной разницы не ощутил.
То между второй и четвёртой моделями ощутима положительная динамика. Машину выбирал несколько нетривиальным способом Купил старую, но восстановил до состояния новой. Считаю что четвертый Гольф - последняя машина, созданная инженерами без участия маркетологов.
Резина устраивала до безобразия, тачка реально была круче меня несмотря на большой опыт.
Когда по истечении трех сезонов резина истаскалась, хотел купить такую же, но оказалось, что с производства ее сняли, а похожая без "Blue" стоила под 8 тыщ за баллон. И это, заметьте, в сравнении с одной из самых топовых покрышек. Но больше всего поразил акустический комфорт, ее не слышно вообще, по крайней мере шум ветра настолько сильнее, что полностью заглушает шум резины.
По поводу износа - при сравнении передней и задей осей он заметен, но только если вглядываться или измерять, по крайней мере, перед вторым сезоном пришлось потратить некоторое время, чтобы по степени износа определить, какая пара стояла сзади чтобы ее поставить вперед. При этом задние покрышки за первый сезон практически не износились. С учетом скорости износа надеюсь на четыре сезона полноценной эксплуатации машина живет в основном на трассе, годовой пробег около 40 км.
Зайдите на tyrereviews и прочитайте реальные отзывы а не весь бред, который тут пишут. Шина на один сезон!
На второй сезон ездить на них одно мучение. На кочках переставляет Шина очень нервно реагирует на любые дефекты покрытия , курсовая устойчивость отвратительная постоянные подруливания и уводы в сторону , из колеи вышвыривает , в дождь после незначительного износа ездить практически нереально глубина протектора вам об этом обязательно напомнит, она на новых шинах далека от идеала , после 10 тысяч начала гудеть.
Эта шина никакого отношения к спорту не имеет. На двух машинах стояли такие шины , купленные в году в одинаковом размере , на обоих они к 10 устали и функции свои практически не выполняли.
Единственное ее положительное качество , это то что в сухую погоду она не визжит не при разгоне , не при торможении. Но при всем этом , это не спорт резина , это непонятно что …. Сегодня в интернет-магазине Мосавтошины представлен широчайший ассортимент автомобильных шин. Очень часто это не облегчает, а затрудняет выбор, особенно в тех случаях когда несколько моделей шин отличаются друг от друга лишь нюансами. Опубликованные на нашем сайте отзывы написаны самими покупателями.
Большинство из них отличается объективностью и непредвзятостью, что позволяет сделать единственно правильный выбор. Также следует отметить, что все отзывы содержат информацию, позволяющую сформировать собственное мнение о тех или иных особенностях той или иной шины. Сколько разных производителей ставил, Мишелин больше всего нравятся. Сейчас пробег 23 тыс км от этой супер-чудо резины почти ничего не осталось Сергей 16 Марта , Остаток был мм ,5. Так что подтверждаю!
Разве что зацеп все равно хороший. Александр 15 Мая , Оптима лань 18 года. Также подтверждаю. Откатал два сезона и выбросил. Зацеп хороший, шума нет, дорогу держит хорошо, но быстро стирается.
Александр 08 Февраля , В чём проблема? У резины либо хороший зацеп либо малый износ, по-другому не бывает. Берите деревянный Китай, если нужно по тыс км на комплекте катать. Резина крайне жёсткая! Поставил на GLS После установки хотел просто снять и забыть как страшный сон! Что касается спортивных качеств и ровной дороги -равных нет.
Плюсы: Спорт Минусы: Жестко. Взял такую резину перед летним сезоном. Машина та же но вот поведение ее существенно поменялось. Почему позиционируют ее со спортом не пойму. Это обычная гражданская резина с уклоном в комфортную езду. Какой к черту спорт. Мягкая и тихая, с очень нежной боковиной.
Повороты на высокой скорости - очень стремно и слабо прогнозируемо, особенно это ощущаешь на плохом покрытии. Нет курсовой устойчивости на змейке. Легко уходит в снос передней осью. Резина для спокойной езды.
Комфортная и мягкая. За 20 тыс. Всем ровных дорог. На служебной машине стоит Мишлен Примаси 3. Разницы нет. Так же тихо и мягко. Отличная хорошая резина.
Езжу агрессивно 45 17 Износ как у Мишлена и только Мишлена. Остальные выкидываю через в зависимости от бренда. Перепробовал много разных колёс,но стою что только Мишлен-износ комфорт и остальные качества на высоте. Умиляют здешние деятели на короллах с моторами 1. Да будет у вас все бриджейокогамисто-Бог вам в помощь,Мишлен оставьте в покое. Всем ровных и быстрых дорог!!
Плюсы: Износостойкая,комфортная,экономичная. Хороший держак и тормоза. После Pirelli Cinturato P7, Michelin субъективно более гражданский: мягче, глотает неровности и сам по себе более комфортный.
Сцепление с поверхностью немного лучше, тормозит существенно лучше, по шумности приблизительно такие же. В поворотах не чувствуется валкой, но на неровной поверхности может немного сползать на внешнюю траекторию на пирелли было так же. Острота и информативность в руле сначала была слабее, но поездив и прикатав ее — все в порядке возможно привык.
Сначала откатал 2 сезона PS3 до "гладкого" состояния и все равно не было никакой вышеупомянутой валкости или перестановок на внешний радиус, это может произойти если сзади балка стоит, так на другой резине вообще в занос ушла бы Все отлично было на PS3 и рулежка и зацеп. В начале 19 поставил PS4 xl. Выкатил в "лысую" за лето PS3 показался более износостойким. Манера езды у меня откровенно дерганная, в основном трасса и Вот теперь не знаю что брать Мишлен в этом плане до последнего уверено отрабатывает.
И не верю ни одному слову, что она валкая и не информативная Я не знаю кому тут валкая, шаткая, малоинформативная, аквапланирование на , тяжесть на колёсах Это отзыв о резине, а не полёт вашей фантазии!
Пёк сегодня по трассе целый день: хорошей, убитой, грунтовке и т. Хватает денег - покупайте. Попробуйте сорвать её Второй комплект Мишлен катаю, и после этого, только Мишлен.
Они, кажется, что то знают о резине недоступное остальным. Всем добра! Nfhfc 16 Января , Индекс нагрузки правильно выбирайте, тогда раскроете потенциал этой модели.
Плюсы: Одни плюсы. Износостойкость, держак, Минусы: Не нашел. Но главный ее недостаток на наших дорогах - отсутствие сцепления в поворотах с неровностями, реально переставляет на внешний радиус Плюсы: В меру шумная, хороший накат, курсовая устойчивость, торможение, аквапланирование. Минусы: не держит дорогу в поворотах с неровностями. Уточните авто, размер резины, давление, так как не пишут потому, что данная резина как раз держит в поворотах.
Проверено на треке в городских условиях на "проверенном знакомом повороте". Там, где на Кумхо было страшно ехать 80 из-за срыва, мишка едет На "гранулированном покрытии": а ничего, что это почти полуслик?
На таком покрытии, как вы описываете, грести, а не шлифовать, будет зимняя резина с большим количеством ламелей, а не полуспортивная летняя. Дмитрий 21 Июля , Машина - сивик 9 турок седан. В проверенных поворотах да-держит хорошо,еще бы стабы посильнее тех что стоят но в повороте где есть маленькие горбочки реально переставляет Степан 11 Марта , Купил резину на этот сезон.
Стоит на Opel Vectra C. Давление 2. Кто там писал валкая на короле. На секунду. Само рулевое у королы явно не острое, там информативности на колеса ноль-минус5.
Управляемость у шин выше похвал. Зацепа такой, что в поворотах 5 точкой готов перекусить лом, а на срыв колес даже намека нет. Плюсы: отличный разгон, отличное торможение, предсказуемость траектории, отсутствие лишних шумов. Минус: хм. Да нет в ней минусов. Олег 21 Мая , Мой коммент ниже про эту резину на Сивике. Не дуй 2,5, середину выест.
У меня на 2,3 начало подъедать. Ибо в движении и особенно при валилове давление в колесе растёт. Поэтому аккуратнее на 2,5 ;.
