Момент затяжки коленвала, Момент затяжки коренных и шатунных вкладышей двигателя автомобиля
Мосты грейдера. Гайка ступицы заднего колеса. Затеем установите вкладыши в постели блока и крышек так, чтобы выступ-усик на наружной поверхности вкладыша вошел в паз постели в блоке и крышке. Получите кредит без первого взноса Одобрение заявки за 15 минут. Прокладки двигателя.
Если ржавчины много, для удаления можно использовать проникающее средство, такое как WD, но перед установкой гаек или болтов следует обязательно удалить остатки средства. Далее необходимо настроить динамометрический ключ на рекомендуемое давление затяжки, которое обычно указывается в руководстве по техническому обслуживанию. Чтобы настроить динамометрический ключ, нужно смотреть на цифры, которые находятся снизу.
Важно точно следовать инструкциям, потому что каждый ключ устроен по-своему. При затяжке рекомендуется действовать в два этапа. Сначала ключом заворачиваем гайку или болт в деталь так, чтобы крепеж был крепко, но не слишком туго закручен.
Затем используем динамометрический ключ, установленный на нужный крутящий момент. Затяжка вкладыша двигателя продолжается до характерного щелчка в ручке ключа, после чего следует повторная затяжка до второго щелчка, подтверждающего правильную настройку.
В случаях, когда необходимо затянуть болты повышенной прочности, может потребоваться специальное оборудование, например ключ-мультипликатор, который позволяет усилить крутящий момент. Управление автосервисом: как сделать все грамотно. Автор статьи Редакция сайта ЦТО. Категории Автосервис Диагностическое оборудование Общегаражное оборудование Подъемное оборудование Покрасочное оборудование Шиномонтажное оборудование.
Популярные статьи: Бизнес-план автосервиса: как правильно составить. Сколько стоит открыть автосервис: считаем все затраты. Как привлечь клиентов в автосервис: способы и инструменты. Как увеличить прибыль автосервиса: 13 эффективных идей. Читайте также Автосервис Троит двигатель: явные и редкие причины Подробнее.
Автосервис Почему греется переднее колесо, и как решить проблему Подробнее. Автосервис Высокий уровень антифриза: причины и способы устранения Подробнее. Автосервис Свободный ход педали сцепления: что это и как отрегулировать Подробнее.
Автосервис Принцип работы вариатора на автомобиле: плюсы и минусы Подробнее. Автосервис Бьет колесо при повороте: самые вероятные причины Подробнее.
Автосервис Бизнес-план автосервиса: как правильно составить Подробнее. Автосервис Развал после замены амортизаторов: делать или нет Подробнее. Автосервис Как снять подшипник с помощью съемника и без него Подробнее. Купить в 1 клик. Введите номер телефона:. Заказать звонок. Введите номер телефона и мы перезвоним вам в течение 10 минут в рабочее время. Введите номер телефона и мы перезвоним:. С вами свяжется 1 из наших менеджеров.
Ксения Самойлова. Анна Марасанова. Данил Скударнов. Рассчитать стоимость в лизинг. Введите название вашей организации: Введите номер телефона:. Оставьте заявку на подбор аналога. Количество подарков ограничено. Бесплатно, только до. Пример расчета мотивации сотрудников СТО Пошаговый шаблон расчета с внесением своих данных. Чтобы подтвердить доступ, введите номер телефона:. Документы сейчас скачаются. Бесплатно только до Только до Скачайте и узнайте 7 секретов оптимизации работы с помощью оборудования.
Скачать 7 ключевых инструментов для роста прибыли в автосервисе 7 ключевых маркетинговых инструментов для роста прибыли в автосервисе. Евгений Ковальчук Ведущий менеджер по автобизнесу. Скачать подборку бесплатно PDF 2,8 mb. Уже скачали человек. Акция действует до. Не нужно ждать!
Закажи оборудование сейчас, доставим послезавтра! Одобрение заявки на лизинг или кредит за 15 минут. Купите сейчас за 0 рублей! Получите кредит без первого взноса Одобрение заявки за 15 минут. Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с обработкой данных Необходимо подтвердить обработку данных. Предложение действует только до. Звоните по номеру: 8 Звонок по РФ бесплатный. Документ сейчас откроется.
Евгений Ковальчук. Подберем оборудование по лучшей цене - ниже средней рыночной Какое оборудование вам необходимо? Наиболее важной и массивной движущейся деталью автомобильного двигателя является коленчатый вал. Он связан с шатунами поршневой группы с одной стороны, получая от них энергию для вращения, и с маховиком с другой.
Коленвал располагается в подшипниках скольжения. Они имеют вид выполненных заодно с блоком цилиндров разъемных постелей. Для демонтажа применена бугельная конструкция, когда полуокружность каждой постели крепится на двух болтах. Изнутри между материалами шеек коленвала и блоком бугелем располагаются износостойкие вкладыши, изготовленные из металла с низким коэффициентом трения по стали или чугуну шейки вала. С точки зрения крепежных деталей и технологий важными здесь будут болты крепления маховика, их расположение, фиксация и порядок затяжки, а также вворачиваемые в плиту блока бугельные болты.
Самая распространенная схема крепления маховика к торцу коленчатого вала — это шесть болтов близко к геометрическому центру деталей. Ответная резьба выполнена в теле вала. Расположение крепежных отверстий искусственно сделано асимметричным.
Дело в том, что сочетание коленвала с маховиком должно обладать близким к идеалу балансом. Иначе на таких больших скоростях вращения, которым соответствуют обороты максимальной мощности современного бензинового двигателя, вибрации выйдут за все допустимые пределы. Соответственно, если отделить маховик от двигателя, а затем установить его обратно, то ошибка проворота относительно кривошипов коленвала должна быть исключена.
По теме: Что такое двухмассовый маховик: проверка и ремонт DMF. Дополнительной страховкой будут наносимые на маховик метки, как сделанные на заводе, так и мастером, производящим ремонт. Это скорее полезная привычка, чем острая необходимость. В большинстве случаев поставить маховик неправильно просто не получится, расположение отверстий на нем и на валу не позволит.
Но в любом случае проще и быстрее воспользоваться метками, чем проверять все возможные сочетания ради единственно верного.
Второе, что надо обязательно обеспечить, это надежная фиксация крепежных болтов. Момент их затяжки рассчитывается таким образом, чтобы любое страгивание крепежа в процессе эксплуатации было исключено. Рассчитываются все силы, действующие на каждый болт, берутся в расчет коэффициент трения и параметры резьбы.
Но опасность, возникающая при обрыве маховика, слишком велика, поэтому конструкторы позаботились о запасе. Неисправности пускового двигателя Т Б Д Д Скачать каталог запчастей Т, Т Установите поршни с шатунами в гильзы блока. Снимите с блока крышки коренных подшипников. Промойте и протрите насухо льняной салфеткой вкладыши коренных подшипников коленчатого вала и постели — гнезда под них в блоке и крышках.
Затеем установите вкладыши в постели блока и крышек так, чтобы выступ-усик на наружной поверхности вкладыша вошел в паз постели в блоке и крышке. Верхние вкладыши, имеющие канавки и отверстия, устанавливайте в гнезда блока, а нижние вкладыши без канавки устанавливайте в гнезда крышек рис.
Перед установкой узких вкладышей уплотнения пятого коренного подшипника смажьте наружные поверхности половинок и постели под них в блоке и крышках лаком «Герметик» для уплотнения этого сопряжения.
Протрите льняной салфеткой упорные полукольца средней опоры коленчатого вала. Покройте плоскости верхних полуколец, прилегающих к блоку, смазкой ПВК и установите их в кольцевые выточки средней опоры блока. Установите нижние упорные полукольца на штифты в выточки крышки третьего коренного подшипника.
Протрите и смажьте моторным маслом рабочую поверхность шеек и уложите приспособлением см. Смажьте моторным маслом поверхность вкладышей крышек коренных подшипников и установите крышки на первую, вторую, третью и четвертую коренные шейки коленчатого вала легкими ударами медного молотка. При этом перекашивание крышек в пазах блока не допускается. Устанавливайте крышки в блок по меткам, выбитым на опорах под вкладыши в блоке и на площадке под гайку в крышках соответственно номеру подшипника в блоке.
Метки должны быть обращены в одну сторону в крышке и блоке. Не переворачивайте и не распаровывайте крышки при установке в блок. Перед установкой крышки пятого коренного подшипника смажьте тонким слоем лака «Герметик» 2 рис.
После этого смажьте моторным маслом вкладыш пятого коренного подшипника и установите крышку с вкладышем на коренную шейку коленчатого вала. Наверните гайки 8 см. Момент затяжки гаек
