Подключение переключателя газ бензин lovato, ГБО Ловато, не всегда переключается на газ. Подскажите! : Вопросы по эксплуатации ГБО
ГБО lovato карта топливной коррекции. Установка кнопки ГБО такого плана намного сложнее, так как требует углубленных знаний в области электроники. Мультиклапана класса А Расходные материалы Все товары Аксессуары к системе охлаждения Другие расходные материалы Медные трубки и аксессуары Рукава Термопластиковая трубка и аксессуары Ремкомплекты Все товары 2-е поколение 4-е поколение Фильтры Все товары Грубой очистки Тонкой Очистки. Посмотрите нашу галерею работ или позвоните нам, мы все расскажем.
Эксперты компании Время газа рекомендуют установку ГБО, это помогает экономить Вам деньги, а так же уменьшает выбросы углекислого газа в атмосферу, тем самым помогает сохранить нашу планету. Кнопка переключения топлива газ-бензин Lovato. Тороидальный баллон Greengas на 43 л вместо запасного колеса.
Еще установки ГБО на Daewoo.
Вы должны включить JavaScript чтобы использовать эту форму. Дисклеймер: точность расчета зависит от многих факторов. Расчет ниже — усредненный. Мы приводим его для того, чтобы вы могли составить общее представление о выгоде езды на газе для вашего авто.
Объем бака. Стоимость полного бака. Расход на км. Поездка на одном баке. Цена топлива. Цена поездки км. Ежемесячные затраты при пробеге 10 км в смешанном режиме.
Показать список. Разрешаем гарантийные ситуации в день обращения, без двухнедельного ожидания ответа от завода-производителя. Пришлем вам его в мессенджер. В линейке продуктов редуктор первого поколения Lovato называется RGV и выпускается в двух вариантах для двигателей до л. RGV90 и до л.
Электронный редуктор Ловато 2 поколения был создан с появлением на рынке инжекторных автомобилей, так как вакуумный не мог обеспечить комфортного переключения с бензина на газ и обратно на данном типе автомобилей.
Его конструкция, практически, идентична вакуумному редуктору, но из неё изъята вакуумная мембрана, обеспечивающая функцию «Car Safety». Вместо неё установлен электрический клапан, управляемый переключателем.
Последний и обязан обесточить закрыть клапан, в случае, если двигатель не работает. Электронный редуктор Ловато 2 поколения в линейке продуктов Lovato называется RGE и выпускается в трёх вариантах для двигателей до л. RGE90 , л. RGE и до л. Появление на свет систем инжекторного впрыска газа потребовало создания принципиально другого редуктора смотрите раздел принцип работы ГБО. Основным назначением остались нагрев и испарение поступавшего из баллона газа, а также, поддержание стабильного дифференциального давления на выходе редуктора.
Под дифференциальным давлением мы понимаем разницу между давлением на выходе редуктора, и давлением во впускном коллекторе двигателя автомобиля.
И при нажатии водителем педали акселератора, давление газа на выходе из редуктора будет расти пропорционально увеличению давления во впускном коллекторе, за счет постоянной обратной связи коллектора с рабочей мембраной редуктора.
Впрысковые редукторы, как правило, одноступенчатые. Но, несмотря на кажущееся упрощение конструкции, выбрать хороший и подходящий газовый редуктор для данного автомобиля и газовой электроники, может оказаться достаточно сложной задачей.
Редуктор должен надёжно прогревать газ перед подачей его на газовые форсунки и обеспечивать стабильное давление, о чем говорилось выше. Газовый редуктор Ловато 4 поколения должен качественно отрабатывать некоторые переходные моменты при работе двигателя. Например, для многих редукторов очень сложным режимом является выход из режима cut-off торможение двигателем , в этом режиме многие редукторы сильно подбрасывают дифференциальное давление, что часто приводит к попытке двигателя заглохнуть.
Вторым критическим моментом является резкое увеличение нагрузки на двигатель - многие редукторы из-за недостаточной производительности сначала роняют давление, и только потом начинают его выравнивать. Благодаря продуманной конструкции все редукторы Lovato, практически, лишены вышеперечисленных недостатков.
А незначительные отклонения давления компенсируются электроникой, так как в программном обеспечении электронного блок газовой системы Lovato учтены, инженерами компании, все особенности поведения своих редукторов. На момент написания статьи Lovato выпускает 3 модели впрысковых пропановых редукторов 4 поколения: RGJ 3. L — для автомобилей малой и средней мощности, позволяющий уверенно работать газовой системе Ловато на двигателях до лошадиных сил; RGJ UHP - для автомобилей средней и большой мощности, позволяет устанавливать ГБО Ловато на двигатели до лошадиных сил; RGJ 3.
L-DD - для комплектов, предназначенных на автомобили с непосредственным впрыском бензина. У данного редуктора давление на выходе меняется в другом соотношении в большую сторону по отношению к давлению во впускном коллекторе, что позволяет ему обеспечивать более комфортные условия для газового блока управления ЭБУ Ловато при работе с непосредственным впрыском.
Метановые редукторы отличаются от своих пропановых аналогов наличием дополнительной ступени для понижения давления с Бар до 10 Бар. Для метановых редукторов меньшее значение имеет обогрев, так как метан поступает в редуктор в газообразном состоянии. Впрочем профессионалов это не пугает, а для желающих выполнить установку газобаллонного оборудования самостоятельно имеется инструкция, в которой детально описана процедура интеграции кнопки.
Если коротко описать все шаги, то получится примерно следующее: Прежде всего соединяются провода управления ГБО с "мозгами" двигателя; Затем, в зависимости от "наворотов" переключателя реализуется подключение и вывод данных с датчиков мониторящих работу системы. Если же электроника ГБО самостоятельно умеет выбирать тип топлива при определенных оборотах, выполняется подключение проводов к соответственным датчикам, отвечающим за мониторинг оборотов двигателя, а также остальным датчикам, которые имеют отношение к тому или иному параметру; В последнюю очередь выполняется установка самой кнопки переключения режимов газ-бензин, место выбирается по желанию клиента, как правило, в районе рулевой колонки, в нижней части торпедо.
Теперь вы знаете, что такое кнопка переключения газ-бензин, для чего она необходима, а также как выполнить ее установку в случае такой необходимости. В нашем распоряжении сверхсовременный сервисный центр Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Северо-Западном регионе РФ, соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Северо-Западном регионе РФ, соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США. Уникальное предложение в РФ от многолетнего лидера в отрасли перевода автомобилей на газ. Гарантия: 10 лет. Гарантия: 7 лет или км. Гарантия: 3 года или км.
Акция от Газпромнефти - уникальные условия по переводу автомобилей на метан. Спешите - предложение ограничено! Запишитесь на установку газового оборудования IV поколения сегодня и получите купон на бесплатное техническое обслуживание ГБО.
Скидка для корпоративных клиентов с автопарком более ти машин. Разновидности кнопок Установка переключателя газ-бензин. Разновидности кнопок Каждый комплект газового оборудования оснащен кнопкой независимо от поколения ГБО или фирмы-производителя. Европейские стандарты переоборудования Качественно подготовленные профессионалы высшего уровня Самое современное контрольно- диагностическое оборудование Все системы сертифицированы по современным стандартам.
Европейские стандарты переоборудования Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Северо-Западном регионе РФ, соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
