Шевроле каптива поколения, Кроссовер Chevrolet Captiva 1-го поколения: особенности машин с пробегом
Проверить всю историю авто 3. Гамма двигателей Шевроле Каптивы состоит из 4-х цилиндровых дизельных и 4-х цилиндровых бензиновых двигателей различной мощности. Показатели приборной панели легко читаются, все кнопки управления под рукой, а отделка «под дерево» и «алюминий» в дорогой версии смотрится качественно и уместно.
Замене подвергся и младший мотор — пришедший на его место агрегат имел такой же объем, но выдавал уже л. А еще в рамках второго рестайлинга Шевроле Каптива С получил 2,2-литровый дизель, развивающий «лошадки» и Нм крутящего момента. Данные движки комплектовались шестискоростными КПП. Привод кроссоверов для России был исключительно полный система ITCC с электромагнитной муфтой , хотя на других рынках были и переднеприводные исполнения.
Что касается динамики, то наиболее шустрой версией является топовый вариант Chevrolet Captiva 3. Что же нужно знать об особенностях эксплуатации автомобилей с пробегом? Механическая трансмиссия достаточно надежная, разве что за уровнем масла нужно следить коробка может «потеть».
А вот с АКПП все достаточно неоднозначно — ее надежность напрямую зависит от года выпуска. К примеру, автомат на дорестайлинговых машинах Aisin AW имеет небольшой ресурс ряда компонентов, «нежный» гидроблок и склонен к перегревам, но при бережной эксплуатации способен прослужить тыс км. Скорее напротив — американская коробка также склонна к перегревам, да еще и отличается повышенной дерганностью. Из моторов для Каптивы самым надежным считается дорестайлинговый агрегат на 2,4 литра. А вот пришедший ему на смену движок аналогичного объема имеет непредсказуемый ресурс, причем главным источником бед является ГРМ.
Двигатель на 3,2 л, который опять таки ставили на машины первых годов выпуска, в целом надежен, но нужно следить за состоянием ГРМ. Что касается более нового 3,0-литрового агрегата, то у него каких-либо серьезных «болячек» не выявлено, хотя некоторые владельцы жалуются на повышенный масляный «аппетит» и склонность к перегреву. Что касается Шевроле Каптива 2. В целом же, за ним серьезных проблем замечено не было. Подвеска кроссовера отличается надежностью и относительно недорога в обслуживании.
![Chevrolet Captiva 1 поколение [2-й рестайлинг] кроссовер 2.2 D AT AWD (5 мест) LT (2013–н. в.)](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/auto/newauto_photos/chevrolet-captiva__1018407-300x200x70.jpg)
Из нюансов стоит отметить разве что амортизаторы, которые начинают терять в эффективности уже через тыс км пробега, что сразу негативно сказывается на управляемости машины. Также к расходникам можно отнести втулки и стойки стабилизатора. При более-менее активной езде их нужно менять на каждом втором ТО.
В противном случае в подвеске появятся характерные стуки. По состоянию на двадцать третий год цены на Шеврле Каптива первого поколения в России варьируются в очень широком диапазоне. За дореформенные версии просят от рублей, но, как правило, это машины, которые имеют большие пробеги и находятся в посредственном состоянии. В среднем же купить авто можно где-то за 1,0 млн руб.
Рестайлинговые кроссоверы стоят заметно дороже — от 1,1 до 1,9 млн руб. В любом случае, покупателю следует обязательно пробить авто по базам , узнав его реальный пробег и проверив «чистоту» его истории. Наш Telegram Рейтинг лучшей летней резины Самые ожидаемые новинки авто Читайте также:. Автор: Дмитрий Крылосов.
_–_Frontansicht,_10._September_2012,_Velbert.jpg)
Показать еще. Рейтинг лучшей летней резины Самые ожидаемые новинки авто Читайте также: — Кроссовер Chevrolet Captiva 2 второго поколения: «американец» с китайскими корнями — В Дубае презентовали обновленный Chevrolet Captiva — Опубликованы фото обновленного Chevrolet Captiva — Американцы представили новый Chevrolet Trax: это клон китайского Chevrolet Seeker — Chevrolet Seeker: в Китае представили «старшего брата» Трейлблейзера. В модельном ряду был представлен четырехцилиндровый двигатель VCDi common rail турбодизель , разработанный совместно с VM Motori.
В рамках стратегии GM по постепенному отказу от использования бренда Daewoo во всем мире с начала года Winstorm продается в Южной Корее под глобальным именем Chevrolet Captiva.
Chevrolet Captiva был запущен в Вьетнам в году. С по июль года во Вьетнаме было продано 8 Captivas. Chevrolet Thailand предлагала Captiva в вариантах LS и LT с двигателями, состоящими из бензиновых 2,4-литровых или 2,0-литровых дизельных агрегатов. Captiva также отличалась наличием автоматической регулируемой задней подвески, ESC, автоматических фар и дворников с датчиком дождя. В то же время Captivas, оснащенный бензиновым двигателем объемом 2,4 л, получил поддержку этанола E20 и увеличил мощность до кВт л.
Среди нововведений - электрический стояночный тормоз, команды климат-контроля на руле; а позже - обновленный 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью кВт л. Captiva вышла на китайский рынок в начале ноября года.
Производство закончилось в году. GM представила Chevrolet Captiva в Японии 30 июля года, первую модель GM, выпущенную там после реорганизации компании по главе 11 в июне года. Holden в Австралии и Новой Зеландии продавал автомобиль под названием « Holden Captiva в период с ноября по год. Первоначально производство производилось в Южной Корее, но с сентября до начала года производство было временно перенесено в Таиланд, пока GM Daewoo модернизировала свои производственные мощности в Южной Корее, чтобы удовлетворить мировой спрос.
MaXX, созданный на основе Antara, оставался в продаже в Австралии до года, а продажи в Новой Зеландии продолжались до конца года. Когда Холден возродил основанную на Antara модель в качестве пятиместной Captiva 5 в декабре года, Семиместные модели на базе Chevrolet были переименованы в Captiva 7. Были внесены изменения в линейку Captiva 7. Изменения включали в себя обновленную переднюю панель, применимую к версиям Chevrolet, но с характерной для Холдена решеткой и воздухозаборником.
Легкосплавные диски нового дизайна, задние фонари " Altezza " и другие элементы отделки, а также обновленная внутренняя центральная консоль.
Что касается оборудования, то на обновленной центральной консоли установлен новый 7-дюймовый многофункциональный дисплей в отделке LX, который включает систему спутниковой навигации и камеру заднего вида.
Пересмотренные трансмиссии также присутствуют на Series II. Базовая установка - это отделка SX с бензиновым двигателем 2,4 л с использованием переднего привода; 2,2-литровый дизель не является обязательным.
Варианты CX и LX добавляют полный привод и предлагают 3,0-литровый V6 в стандартной комплектации, а 2,2-литровый дизель остается опциональным.
Холден объявил о небольшом обновлении модельного года в июле года, центральным элементом которого является добавление возможности гибкого переключения топлива для обоих бензиновых двигателей. В то же время базовая SX получила стандартные задние парктроники , а топовая LX дополнительно оснащалась подогревом передних сидений и передним парктроником. На Ближнем Востоке Captiva стартовала с двумя базовыми комплектациями: одна с бензиновым двигателем объемом 2,4 л, а другая с 3,0-литровым V6.
Обе комплектации семиместные и предлагают передний привод. Этот шаг был в разработке с года, когда GM начала замену Captiva в Австралии на Equinox для линейки Holden, за которой последовала Южная Корея в августе года, а завод GM в Узбекистане прекратил производство 12 сентября года.
Captiva, GM позволит дилерам распродать оставшиеся запасы. Captiva второго поколения - это обновленная версия Баоцзюнь Он был представлен в Колумбии в ноябре года и в Таиланде в марте года.
Он был запущен на некоторых рынках Южной Америки, начиная с апреля года, в Таиланде в сентябре года и на Ближнем Востоке в мае года. Captiva с левым рулем для южноамериканских стран.
