Веста или альмера, Что лучше: Nissan Almera или LADA (ВАЗ) Vesta?

Две пустых дыры висят в воздухе. Независимая, пружинная. Подвеска как у логана, должна быть всеядной. Но, опять-таки, при стандартной комплектации. Текст комментария: Внимание!

Клиренс, мм Ширина передней колеи, мм Ширина задней колеи, мм Ширина профиля шин, мм Высота профиля шин, мм Диаметр колесного диска, дюймов Тип привода Передний. Коробка передач Автомат. Количество передач 4. Тип передней подвески Независимая, пружинная. Независимая, пружинная. Тип задней подвески Полунезависимая, пружинная. Полунезависимая, пружинная.

Передние тормоза Дисковые вентилируемые. Дисковые вентилируемые. Задние тормоза Барабанные. Расход топлива смешанный, л 8. Расход топлива по городу, л Расход топлива по трассе, л 6.

Марка топлива АИ Экологический класс —. Euro 5. Тип двигателя Бензин. Расположение двигателя Переднее, поперечное. Переднее, поперечное. Тип наддува Нет. Максимальная мощность, л. Расположение цилиндров Рядное. Но иные настройки и прочие отличия в конструкции гарантируют достижение ее пика на 5 оборотах, тогда как наибольший момент в Нм имеется уже на 3 оборотах.

Более ранний пик мощности и тяги способствует выигрышу в динамике — Расход немного выше и составляет 9. Двигатель у Ниссан Альмера один и выбор расширяться, скорее всего, не будет. Видно, что на данный момент выделить победителя нельзя. Однако выход на рынок Весты с мотором в 1. А планируемый запуск Лады с моторами в 87 л.

Каждая из моделей предлагает по 2 типа коробок передач. Механические КПП 5-ступенчатые. В целом они неплохи, но трансмиссия Весты предпочтительнее — ходы рычага в Альмере слишком велики, из-за чего страдает четкость включения.

А вот в плане оснащения автоматическими трансмиссиями пути компаний разошлись. Лада Веста получила роботизированную коробку типа АМТ на 5 передач, устанавливаемую, главным образом, в целях экономии.

Он как Веста, но лучше и дешевле.

Но в городе движение с «автоматом», пусть и не самым современным, комфортнее — меньше рывков и толчков, выше плавность хода. Конструкция ходовой части у соперников одинаковая — спереди они располагают стойками типа МакФерсон, а на задней оси имеется торсионная балка.

Однако настройки во многом разнятся. Подвеска Весты славится неплохой управляемостью и отменной энергоемкостью — даже при столь внушительном клиренсе рулится она отлично, да и на разбитой дороге можно ехать неожиданно быстро. Некоторым, конечно, будет не хватать плавности в движении, но в целом шасси отлично сбалансировано. А вот Альмера, наоборот, ориентирована на мягкую езду — в ней комфортно, управляемость тоже на уровне, но из-за мягких амортизаторов наблюдается чрезмерная волновая раскачка и крены кузова.

Тормозные механизмы на обеих моделях полностью соответствуют потребностям водителей — машины замедляются равномерно и четко. Если во всех номинациях Лада Веста и Ниссан Альмера идут «ноздря в ноздрю», уступая в одних моментах, но тут же отыгрываясь в других, то в плане салона преимущество российского седана просто подавляющее.

Сравнение Нисcан Альмера и Лада (ВАЗ) Веста

Дизайн интерьера японской модели, наверное, самый скучный в сегменте, а контраст с выразительной внешностью еще больше усиливает впечатление. Маркетологи Ниссана не стали придумывать велосипед и попросту скопировали торпедо с Логана. Однотонный дешевый пластик, сплошная серость, круглые сопла дефлекторов обдува, уходящая вниз центральная консоль, удивительно ненатуральные вставки под алюминий и прочее.

Водителю, окруженному такой «роскошью», вряд ли захочется оставаться в машине дольше, чем требуется.

Lada Vesta и Nissan Almera: сравнение моделей

Единственное, что немного разбавляет удручающую картину — хромированные окантовки вентиляционных отверстий и шильдик на руле. Эргономика в целом неплоха — клавиши расположены грамотно, хотя некоторые из них все же перекрываются рычагом коробки передач.

Приборная панель информативная, да и кресла достаточно удобные. А вот шумоизоляция откровенно слабая — слышен вой мотора, свист ветра, перестук камней в арках, капли воды и прочие звуки. Зато на заднем ряду просторно, что станет весомым аргументом во время выбора авто для большой семьи.

Веста намного симпатичнее внутри. Эффектная приборная панель, что не сказывается на ее информативности, фирменный мультируль, черный пластик хоть и довольно дешевый, но выглядит весьма презентабельно , хром в окантовках, гораздо лучше продуманная эргономика, удобные кресла, хорошая обзорность, шумоизоляция — по ряду показателей Веста полностью переигрывает Альмеру.

Сзади в ней, конечно, теснее, но это не критично. В целом российский седан внутри выглядит заметно интереснее и привлекательнее японского. Лада Веста на данный момент предлагается в 7-ми комплектациях, причем их число должно вырасти. Нисан довольствуется 5-ю вариантами оснащения, чего вполне достаточно. В базе Веста просто уничтожает конкурента.

Альмера в стартовой версии Welcome располагает лишь передними «эйр-бегами», системами EBD и ABS, электроприводом передних стекол и стальными дисками 15 дюймов. Веста в довесок предлагает систему стабилизации, комплексы HHC, EBA и ASR, зеркала с электроприводом и обогревом, бортовой компьютер, регулировку баранки по вылету и сигнализацию.

При всем этом Веста еще и дешевле — руб. Аналогичные версии с роботом и АКПП оценены в руб. О технологиях рекомендаций. Условия использования сервисов.

ПРОДАЖИ ОСТАНОВИЛИСЬ НА Б/У РЫНКЕ! СЕРЕДИНА МАРТА 2024.

Спасибо за сообщение! Перейти в настройки. Отзывы об авто. Очень довольна! Предыдущие машины меняла через каждые лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя.

Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор Расскажи о своем авто. Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Лада Веста или Nissan Almera? — сравниваем что лучше

Что купить?