Zotye t600 engine
При взгляде на днище снизу становится понятно, что в Китае явно есть полноприводная модификация. CGH - каталог запчастей Документ страниц. EPB , , Page Запчасти на Zotye T Да-да, при взгляде на этот автомобиль спереди сразу же вспоминается немецкий премиальный кроссовер….
Xenon II. Xenon I II. C- C- Filler Page Fender 2. Page Hexagon -Promise. Открыть меню навигации. Закрыть список предложений Поиск Поиск.
Пользовательские настройки.
Пропустить карусель. Карусель назад. Следующее в карусели. Что такое Scribd? Академический Документы. Профессиональный Документы. Культура Документы. Искусство Антиквариат и коллекционирование Архитектура Биографии и мемуары Художники и музыканты Эстрадные артисты и богатые и знаменитые Комиксы и графические романы История Древность Современная Философия. Языковые искусства и дисциплина Сочинение и творческое письмо Лингвистика Литературная критика Социальная наука Антропология Археология Настоящие преступления Все категории.
Хобби и ремесла Документы. Спорт и отдых Бейсбол Баскетбол Все категории. Личностный рост Документы. Здоровый образ жизни Тело, разум и дух Диета и питание Все категории. Александр Чупров по материалам Российская Газета. Теги: легковые автомобили новинки zotye zotye t Показать все теги.
Что вы думаете об этом? Подпишитесь на наш Telegram-канал Подпишитесь на E-mail рассылку. Комментарии 0. Авторизируйтесь, чтобы оставить комментарий, или войдите с помощью.
Событие апреля Форум FinAuto И получайте самые актуальные новости первыми. Товар добавлен в корзину.
Продолжить просмотр Оформить заказ. Кузов Т без дополнительного "антикора", можно считать, голый. Штатная защита довольно низкая, местами ее нет. А металл "китайский", хоть и склепан по-человечески.
Штатной защиты алюминиевого картера двигателя нет, вместо нее - тоненький пыльник. Впрочем, ее можно установить дополнительно. Зато масло менять очень удобно: ничего снимать не нужно, все доступно, все под рукой. Если ездите по асфальту, защита с таким просветом не нужна.
Шаровая опора крепится к рычагу на болтах, прямо как в Passat B3. Нет, третья гайка по заводу там не нужна, все в порядке. Но спереди и сзади - по датчику положения кузова.
Они нужны для автоматического корректирования света ксеноновых фар. Передние тормоза двухпоршневые, задние - однопоршневые. Диски - "по кругу". К слову, тормозит автомобиль очень хорошо, к тормозам претензий нет. Втулки и стойки стабилизатора менять будет удобно. К ремонтопригодности - никаких вопросов! Глушитель имеет разъемные соединения - менять удобно будет по частям.
При взгляде на днище снизу становится понятно, что в Китае явно есть полноприводная модификация. Все сделано под возможность установки заднего редуктора, кардана и полуосей.
Соответственно задняя подвеска многорычажная: по четыре рычага на каждой стороне плюс стабилизатор поперечной устойчивости. Все смонтировано на стальном подрамнике, рычаги стальные. Прогресс очевиден. Когда мы осматривали старые китайские автомобили снизу, хотелось плакать от некоторых технических решений и очевидно кустарного производства.
А иногда громко смеяться! Здесь же все уже вполне на уровне. Не без нюансов, разумеется. Штатный "антикор" никакой, поэтому дилеры клиентам машину без дополнительной обработки не отдадут. Зато ремонтопригодность неплохая: под капотом много пространства, снизу все доступно для гаечных ключей. Моторчик имеет хорошую родословную и не слишком сложный по конструкции, с фазовращателем и небольшой турбиной - это все, что у него есть.
Режим работы: ПН-ВС Заказать звонок. На страницу бренда. Да-да, при взгляде на этот автомобиль спереди сразу же вспоминается немецкий премиальный кроссовер… Двигатель турбированный, 5-ступенчатая "механика", 1,5-литровый 15S4G на л. Аккумулятор на 60 Ач тоже китайский.
