Airbag что такое, Что такое airbag и из чего состоит эта система
Дата обращения: 15 октября Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Как минимум — о неисправности самого индикатора.
Шлейф представляет собой тонкие защитные ленты, которые со временем склонны к износу. Эти ленты позволяют рулевому колесу поддерживать соединение с подушкой безопасности, звуковым сигналом и электрической системой.
Если шлейф перетрется, загорится предупреждающий сигнал. Нарушение целостности системы безопасности, повреждение блока управления SRS AIRBAG, датчиков удара, в результате неаккуратного тюнинга, ремонта дверей и кузова, замены автокресел, монтажа элементов сигнализации.
Поврежденный датчик пассажира. Регулируемые сиденья имеют провода, которые соединяют его с датчиком.
Непрерывная регулировка сидений и застрявшие под ним вещи, могут привести к отсоединению и износу с течением времени. Севший или неправильно установленный аккумулятор, разряженная резервная батарея.
В некоторых автомобилях система SRS оснащена собственной резервной батареей, которая нужна для работы в чрезвычайных ситуациях, в том числе при столкновениях. Разряженный резервный аккумулятор также может быть причиной срабатывания индикатора SRS.
Предыдущие аварии.
Незначительные столкновения могут вызвать срабатывание датчиков и фиксацию ошибки. Силы удара может не хватить для выстрела подушки, но при этом ошибки в памяти блока управления будет достаточно, чтобы загорелась лампочка SRS. В том случае, если неисправностей не было выявлено, индикатор, мигнув шесть раз, затухает и больше не мигает до тех пор, пока не будет осуществлен следующий запуск двигателя автомобиля. Работа при выявлении неполадок.
Если в процессе проверки работоспособности системы безопасности выявлены неисправности или ее схемы содержат какие-либо уязвимые места, то лампочка-индикатор не затухает, а продолжает гореть. Модуль системы, выполняющий самодиагностику, осуществляет запись кода неисправности и включение контрольной лампы. Иными словами, лампа Airbag горит в том случае, если имеются какие-либо ошибки в системе безопасности.
По прошествии нескольких секунд проверка работоспособности повторяется. Лампочка-индикатор в таком случае загорается и затухает.
Если в процессе самодиагностики были выявлены серьезные проблемы, то модуль диагностики не выполнит удаление кода неисправности из памяти. Система безопасности является сложным механизмом, который включает в себя подушки в рулевом колесе, боковые подушки, Airbag для пассажиров, подушки в торпедо, передние датчики ударов, задние датчики ударов, датчики ударов в дверях автомобиля, натяжители ремней, пиропатроны и управляющий модуль.
Все перечисленные элементы соединены между собой электрической проводкой. Таким образом, горит лампа Airbag при:.
Фронтальные находятся перед водителем и пассажиром в рулевом колесе и над бардачком Также к фронтальным, можно отнести коленные подушки для защиты ног водителя и пассажира под рулевой колонкой и под бардачком.
Боковые делятся: на подушки для защиты туловища - встраиваются в спинки сидений, и для защиты головы более известные как шторки безопасности - встраиваются в боковые стойки кузова и раскрываются на всю длину боковых стекол. Общее количество подушек безопасности в салоне автомобиля может достигать При этом блок управления анализирует аварийную ситуацию скорость, угол столкновения, наличие переднего пассажира и раскрывает только необходимые подушки.
Смотрите также: Зоны деформации кузова , Подголовник , Ремень безопасности , Средства пассивной безопасности.
