Авторевю тест зимних шин 2013, Обзор всесезонных шин Hercules Ironman, появившихся в 13-14 годах
Ниже представлены лучшие, на наш взгляд, шипованные зимние шины для внедорожников. Теперь-то шины Gislaved делают в Германии и в России — на калужском заводе компании Continental, а в Швеции производство остановлено. Отличное поведение на льду и хороший контроль шин. Нешипованные шины Continental ExtremeWinterContact с асимметричным рисунком протектора продемонстрировали очень хорошую тягу на снегу, эффективное торможение на льду и низкий уровень шума. Но какие колеса выбрать?
На большой скорости по сильно обледенелому покрытию можно даже слететь с трассы! Так что, имея эту модель, лучше соблюдать скоростной режим зимой. Все шины испытаны на снежных трассах при температуре до 7 градусов мороза, на треках с укатанным снегом. При торможении на снегу все 10 моделей тестируемых шин показали весьма схожие результаты.
А первое место в разгоне на снегу заняли шины Nokian Hakkapeliitta 8. Таким образом, несмотря на описанные выше проблемы с шипами в целом конструкция шин Hakkapeliitta улучшилась, включая и протекторы, обеспечивающие хороший разгон на проблемных покрытиях.
Модель также показала себя очень хорошо при езде по пересеченной местности, вокруг деревьев, по снежным валуном и скользким поверхностям.
Мнение экспертов: С шинами Nokian Hakkapeliitta 8 на снежной дороге лучше даже не притормаживать, чтобы не активировалась система стабилизации, которая снизит темп движения.
Немного разочаровали экспертов шины Kama Euro и Bridgestone Ice Cruiser , которые демонстрировали растянутое скольжение, постоянно провоцируя работу системы стабилизации. В ходе «асфальтовых» тестов проведена проверка шин снежно-водяной кашей, покрывающей дорогу.
В таких условиях все шины показали не самый лучший результат. Лучшей стала модель Bridgestone, но и эти шины всплыли уже на скорости А шины Hankook продержались лишь до отметки А на чистом мокром асфальте самый короткий тормозной путь продемонстрировали шины Gislaved.
Последнее же место, как ни странно, заняли шины Nokian Hakkapeliitta 8. Все дело все тех же приснопамятных шипах! Однако в защиту Nokian можно сразу сказать, что на сухом асфальте Hakkapeliitta 8 показали лучший результат по торможению. Более того, шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 8 настолько хороши на сухом асфальте, что во многом превосходят даже нешипованные модели шин. Мнение экспертов: Отличное сцепление шипованных шин Nokian Hakkapeliitta 8 с сухим асфальтом обеспечивается более жесткой резине этой модели, что обеспечивает надежную фиксацию шипов.
Дело в том, что, катясь по асфальту, шипованная шина больше опирается не на шипы, а на протектор. А шипы как раз уходят в тело протектора при соприкосновении с дорожным покрытием, почти не снижая пятна контакта шины с дорогой. Лучше всего на асфальте показали себя шины Dunlop Ice Touch: они позволяют автомобилю уверенно тормозить и лучше реагировать на резкие повороты руля. А зимние шины ContiIceContact со своими непрофильными обязанностями, то есть езде по сухому асфальту, справились не лучшим образом: тормозной путь на сухом и мокром асфальте у них слишком длинный.
По уровню создаваемого шума ведь зимние шины покрыты шипами, которые неизменно цокают по асфальту! А самый мягкий ход обеспечили шины Nokian Hakkapeliitta 8. Однако и Michelin по этому показателю показали высокий уровень. Как такие мягкие шины поведут себя, попав в яму или налетев на уступ асфальта? Два года назад мы уже проводили краш-тесты летних шин. А сейчас впервые подвергли подобному эксперименту и зимние покрышки.
Мнение экспертов: Прочность японских шин Bridgestone обеспечивает усиленная конструкция и краш-тестинг изделий еще на этапе производства. Шины Bridgestone выпускаются специально для плохих дорог. Мнение экспертов: Низкая выносливость французских покрышек к механическим повреждениям объясняется ориентированностью разработчиков на снижение сопротивления качению, для чего конструкторам приходится делать более тонкими боковины. Соответственно, гистерезисные потери снижаются, уменьшается расход энергии на нагрев по причине деформации.
Любопытно, что при всем, выше сказанном про шины Michelin, лучшее сопротивление качению показали вовсе не они, а шины Nokian Hakkapeliitta 8 — они катятся легче всех! Победа прежде всего обеспечена повышенным количеством шипов в этой модели. Однако эксперты отметили, что преимущество должно было быть более серьезным.
Шины Nokian Hakkapeliitta 8 показали лучшее время при тесте управляемости, отличную сцепляемость со снегом и хорошее замедление на сухом покрытии. Шины ContiIceContact великолепно показали себя на ледовом покрытии и оказались лучшими по разгону и торможению. Отличный баланс сноса и заноса на скользкой дороге. Также модель хороша на снегу, хотя и случаются легкие заносы задней оси, из-за чего страдает надежность управления.
Эти шины великолепно выдерживают удары и практически не теряют шипы.
Всего девяносто шесть шипов со стандартным вылетом в шинах Gislaved Nord Frost на ледовом покрытии дают фору многим шипным моделям! При тестировании эти покрышки оказались третьими по уровню управляемости, отстав от первого места меньше, чем на секунду. И это при том, что разница по количеству шипов различается почти в два раза! Секрет новых шин Гиславед кроется в новых протекторах и новой треугольной конструкции шипов.
Преимущества шин Gislaved Nord Frost Недостатки шин Gislaved Nord Frost По продольной динамики на льду шины Pirelli показывают один из лучших результатов. Однако на трассе управляемости случаются внезапные срывы в боковые скольжения. В целом модель обладает эффектом наделять автомобиль более острыми и спортивными реакциями. Шины с высокой устойчивостью на скользком покрытии и очень мягким ходом.
Однако несколько растянутые скольжения мешают сделать «переставку» на большой скорости. Что французские шины Мишлен отечественной сборки компенсируют отличным торможением и повышенной комфортностью управления.
Преимущества шин Michelin X Ice North Недостатки шин Michelin X Ice North Возможность достичь более впечатляющих результатов данной модели подпортили шипы, слишком утопленные в протектор — с вылетом около 0,9 мм, тогда как у других шин он составляет не более 1,3 мм. В управляемости шины показывают заметное отставание по скорости.
А вот прочность этого продукт достойна похвал — в тройке лидеров! Шины посажены чересчур глубоко. Управляемость на льду не слишком радует. Зато отличные тормозные качества и высокая скорость выполнения «переставки».
Эти шины выполнены из шипов повышенной твердости, а протекторы покрывает мелкая есть волнистых ламелей. Сцепные качества модели и уровень управляемости не впечатляют, а вот прочность боковин и поведение на шуге и асфальте способны порадовать. Эти шины лучше всего подходят на должность внесезонных.
Преимущества шин Bridgestone Ice Cruiser Недостатки шин Bridgestone Ice Cruiser У этих шин проблема с выступом шипов: местами всего они выступают всего на 0. Это заметно сказывается на качестве торможения. Однако, как ни странно, по уровню управляемости модель показала весьма неплохой результат.
К сожалению, отечественные производители пока не в состоянии соперничать с иностранными разработчиками шин. В упражнениях на снегу шины показали отличное поведение с наивысшими оценками. Самое низкое сопротивление качению среди тестовых шин. Удивительная легкость и спокойствие в любых сложных условиях. Шины с очень низким сопротивлением качению, тихие и комфортные. Очень хорошие оценки за разгон и торможение на льду и еще более высокие на снегу. Лучшие из зимних шин скандинавского типа а мокром асфальте.
Низкое сопротивление качению. Тихие комфортные шины. Отличные шины на льду и снегу. Легко контролировать в сложных зимних условиях. Отличные даже на сухом асфальте. Превосходное сцепление на снегу, отличное торможение и ускорение на льду и снегу. Экономичные и комфортные. Высокие оценки за сцепные свойства на льду и снегу и сбалансированную управляемость в любых обстоятельствах.
Очень тихие шины, с наименьшим сопротивлением качению среди тестовых шин. Шины показали свои сильные стороны на снегу и льду, лучшие в тесте на снегу: самые высокие баллы по торможению, ускорению и поведению. Также самый высокий балл в тестах, проведенных на мокром асфальте. Превосходное сцепление на льду и снегу, отличные показатели управляемости при любых обстоятельствах. Тихие шины с наименьшим сопротивлением качению. Отличное сцепление как на льду, так и на снегу. Поразительная точность реакции на руль и управляемость.
Самый высокий балл в глубоком снегу и очень экономичная шина. Шины обладают в целом хорошими качествами во всех дисциплинах, что обеспечивает безопасное вождение без сюрпризов. Превосходные показатели при езде по льду и заснеженной дороге.
Простое вождение по льду, сохраняет зацепление даже при скольжении. Самые низкие показатели сопротивления качению в ходе испытаний. Лучшая шина для езды по снегу и льду. Шина получила максимальные баллы во всех тестах, проводившихся на обледенелых дорогах. Nokian Hakkapeliitta R2 была лучшей по тормозным характеристикам и разгону.
Самые низкое сопротивление качению при испытаниях. Превосходные показатели сцепления с обледенелым и заснеженным дорожным покрытием. Хорошие сцепление и показатели также и на асфальте. Nokian Hakkapeliitta R2 - очень удобная шина на любых дорожных покрытиях. Наилучшие тормозные характеристики и прекрасный разгон на льду.
Хорошая стабильность на снегу и прекрасная управляемость на любых дорогах. Очень Низкий расход топлива. Быстрый разгон на снегу и льду и хорошие тормозные характеристики. Очень хорошее сцепление на поворотах и прекрасная реакция на маневры рулевого колеса. Отличное поведение на льду и хороший контроль шин. Спокойное руление даже при заносе и образцовая управляемость на заснеженных трассах.
Устойчивое и предсказуемое поведение в любых дорожных условиях. Тихая шина с низким сопротивлением качению. Максимальный результат в каждом из тестов. Лучшее сцепление на льду. Очень надежные на снегу с отличным сцеплением. Лучшие фрикционные шины на льду.
Лучше результаты в тестах на льду: торможение, ускорение, поперечное сцепление и управляеость. Низкое сопротивление качению и расход топлива. Логичная управляемость и превосходное сцепление на льду и снегу. Самый короткий тормозной путь на сухом асфальте, легко управлять на мокрой дороге. Тихие шины с низким сопротивлением качению. Невероятный баланс, легкие в управлении на снегу.
Отличное боковое сцепление на льду. Быстрый отклик на руль на сухой дороге. Легко управлять на мокрой дороге. Тихие и комфортные шины. Шины Nokian Hakkapeliitta R2 прекрасно сбалансированы и легко контролировать на снегу. Уверенное сцепление при разгоне и торможении. Абсолютная стабильность на льду.
Легко контролировать на мокром асфальте. Быстрый отклик на руль на сухом асфальте и стабильное поведение в экстремальных ситуациях. Прекрасное сцепление на льду и снегу. Хорошие тормозные свойства на сухом асфальте. Предсказуемое поведение автомобиля на льду и снегу.
Экстремально хорошее сцепление на льду и снегу. Безопасное и логичное поведение на льду и снегу. Самое низкое сопротивление качению и потребление топлива при высоком комфорте. Лучшие фрикционные зимние шины на льду и снегу. Короткий тормозной путь, хорошее сцепение и стабильность.
Превосходное сцепление на льду. Управляемость и надежность на снегу на самом высшем урвоне. Очень комфортные шины на всех поверхностях. Шины Nokian Hakkapeliitta R2 - это лучшие фрикционные шины для ускорения на льду. У шин отличные характеристики в торможении, маневренности и поперечном сцеплении. В дополнение, у шин Nokian Hakkapeliitta R2 самое низкое сопротивление качению в тесте. Лучшие фрикционные шины для обледенелых и заснеженных дорог.
Очень тихие. Самое низкое сопротивление качению. Феноменальное сцепление на льду. Прекрасные характеристики на всех зимних поверхностях.
Самый низкий расход топлива.
Очень хорошая управляемость на заснеженном и обледенелом дорожном покрытии. Безопасная и надежная управляемость, особенно в экстремальных ситуациях зимой. Очень комфортные, надежные и наиболее безопасные шины. Самое низкое потребление топлива. Превосходные показатели сцепления на всех видах дорожного покрытия.
Безопасная и предсказуемая езда в зимних дорожных условиях. Сбалансированные показатели во всех подкатегориях теста. Лучшая нешипованная шина для заснеженных дорог. Превосходные показатели и безопасное поведение на обледенелом дорожном покрытии.
Самый высокий уровень комфорта и экономичности в классе. Безопасная езда в сложных зимних дорожных условиях. Невероятное сцепление во всех категориях теста. Лучшая зимняя нешипованная шина, превосходное сцепление и управляемость. Легкость управления на снегу и льду, короткий тормозной путь. Низкие показатели сопротивления качению и шума. Превосходное сцепление и управляемость на льду и заснеженной дороге. Самые низкие показатели сопротивления качению. Превосходное сцепление на обледенелом и заснеженном дорожном покрытии.
Безопасность и легкость управления в любых зимних дорожных условиях. Самые низкие показатели потребления топлива среди тестируемых шин, приятно тихие. Лучшие результаты при езде по снегу и льду. Тормозной путь на обледеневшей дороге сравним с результатами большинства шипованных шин.
Превосходные показатели на заснеженной дороге. Превосходная управляемость на льду. Лучшие показатели сцепления в зимних дорожных условиях. Легкость управления на льду, а также безопасность и стабильность на заснеженной дороге.
Самые низкие показатели сопротивления качению, бесшумность. Шина обладает прекрасным сцеплением на льду и показала отличные результаты во всех тестах. Шина хорошо реагирует на управление рулем и имеет хорошие зимние характеристики в целом. Сильные характеристики в поведении на асфальте без ослабления зимних свойств.
Сцепление на льду и снегу на высшем уровне. Отличная управляемость и сцепление на заснеженных и обледенелых дорогах, даже во время быстрых маневров.
Лучшая управляемость на льду. Эффективное предотвращение планирования по шуге. Управляемость на льду и на снегу. Сцепные свойства на льду и на снегу. Отличные шины на льду, торможение на льду лучше, чем у победителя теста. Отдельно отмечен низкий уровень шума. Отличное сцепление на льду и снегу. Никаких проблем с планированием по шуге.
