Барабанные тормоза замена колодок
Социальные сети. Мы перезвоним вам в самое ближайшее время. Онлайн заявка на ремонт Укажите марку, модель автомобиля и виды работ.
Куски древесины, кирпичи или даже бетонные блоки не являются адекватной заменой страховочным опорам, специально сконструированным для поддержки автомобиля. Полностью скрутите гайки и снимите колесо. Опрыскайте полностью всю ступицу колеса проникающей смазкой, например, «PB Blaster».
Примечание: «WD» не является проникающей смазкой. Возьмитесь за края тормозного барабана и снимите его. Если во время стягивания вы будете слегка покачивать барабан, то облегчите себе работу. Имейте в виду, что некоторые барабаны закреплены ещё и винтами, так что сначала вам придётся их открутить. После снятия барабана внимательно его осмотрите. Если внутренняя поверхность барабана имеет задиры или повреждения, то барабан подлежит шлифовке или замене. Механизмы барабанных тормозов содержат массу пружинок и рычажков, необходимых для автоподвода колодок и функционирования ручника.
Часто они разноцветные. Перед тем, как вы примитесь за разборку всего механизма, сфотографируйте его, чтобы после обратной сборки у вас была возможность проверить её правильность! Опрыскайте весь механизм очистителем тормозов. Не забывайте, что большинство тормозных колодок содержат асбест, поэтому пыль вдыхать нельзя. Наденьте респиратор.
Сравните новые колодки со старыми. Убедитесь, что все отверстия находятся в правильных местах. Не забудьте сравнить ширину колодок. Разберите тормозной механизм. Снимите возвратные пружины колодок. Снимите шток ручника. Придержите с обратной стороны стопорный штифт колодки и снимите стопорные пружины колодок. Разведите колодки в стороны за их верхушки и отсоедините колодки от штифтов тормозного цилиндра. Снимите обе колодки совместно с механизмом автоподвода. Положите старые колодки на землю рядом с новыми.
Иногда передние и задние колодки отличаются друг от друга. Чаще всего, колодки с более короткими тормозными накладками ставятся на передок. Аккуратно сведите верхушки колодок вместе, чтобы ослабить пружину автоподвода.
Снимите автоподводящий механизм. Снимите пружину и сразу же зацепите её на новые колодки в точности так, как она стояла на старых. Соберите тормозной механизм. Скрутите обратно механизм автоподвода. С одной стороны у него правая резьба, а с другой — левая. Установите механизм автоподвода на новые колодки и разведите их верхушки, чтобы натянуть пружину. Установите на место колодки в сборе с механизмом автоподвода; насадите отверстия на соответствующие штифты. Установите на место стопорные пружины колодок.
Признаки для обращения к специалисту Уменьшение уровня тормозной жидкости Увеличение тормозного пути Чрезмерная мягкость педали тормоза Биение при торможении в руль или тормозную педаль.
Важно знать Тормозной диск представляет собой металлическую деталь с гладкой поверхностью, закрепленную на колесной ступице. Большинство современных автомобилей, выпущенных в году и позже, оснащаются дисковыми тормозами на всех колесах. На старых автомобилях на задней оси могут быть установлены барабанные тормоза. Тормозные диски играют важную роль в тормозной системе.
Трение между тормозными колодками и тормозными дисками приводит к замедлению и остановке автомобиля. По мере износа тормозных дисков утончение и коробление , они теряет свою способность рассеивать тепло, создаваемое тормозной системой. Это может привести к закипанию тормозной жидкости и к значительному снижению эффективности тормозной системы.
Передние тормозные диски меняют чаще, так как больше всего нагрузки приходится именно на переднюю часть автомобиля, соответственно и износ больше.
Задние тормозные диски хоть и нагружаются меньше чем передние, однако также очень важны. В случае их неисправности, автомобиль при торможении будет "кидать" из стороны в сторону.
Имейте ввиду Тормозные диски меняются парами. При замене тормозных дисков на передней оси новые тормозные диски ставятся на оба передних колеса. Эта работа выполняется совместно с заменой тормозных колодок. При замене тормозных дисков тормозные колодки также подлежат замене. Исключение составляют случаи, когда тормозные колодки менялись недавно. Минимальная остаточная толщина фрикционной накладки — 2 мм. О приближении к этому рубежу сигнализирует:. Фото: Shutterstock.
Так или иначе, полное представление о состоянии тормозных колодок можно получить, лишь сняв колеса, а в случае с барабанными тормозами — разобрав сам барабан. Основное правило: на каждой оси колодки меняются одновременно с обеих сторон.
Саму операцию по замене можно выполнить самостоятельно при наличии терпения, навыков и инструмента. Впрочем, уже в процессе работ могут выявиться моменты, которые, скорее всего, потребуют обращения в сервис:.
Если такого рода осложняющие обстоятельства не выявлены, можно проводить замену. В случае с дисковыми тормозными механизмами порядок действий таков:. Основное правило при замене колодок: на каждой оси они меняются одновременно с обеих сторон. После замены колодок для надежной, оптимальной работы тормозов необходимо их хорошо приработать.
Для этого первые км км, если оставлены старые тормозные диски после замены не следует резко тормозить. Какую сумму можно сэкономить, самостоятельно выполнив замену колодок?
В Москве работа без учета стоимости деталей в случае с дисковыми тормозами обойдется в среднем в руб. Autonews Телеканал. Национальные проекты. Дискуссионный клуб. Кредитные рейтинги. Спецпроекты СПб. Конференции СПб. Проверка контрагентов. Технологии и медиа.
