Буксировка на акпп, Опасно! Буксировка автомобиля с АКПП
Услуги Автошколы. Если же ситуация экстремальная, а по близости нет помощи на машине с МКПП, следует соблюдать следующие правила буксировки автомобиля: Делайте перерывы каждые минут. Бесплатный эвакуатор. Учитывая все нюансы, для грамотного и безопасного транспортирования аварийного автомобиля следует соблюдать следующие моменты:.
Все дело в принципе работы автоматической коробки передач. Если заглушить двигатель масляный насос перестают работать. При этом буксировка запускает работу АКПП, несмотря на его отключение. Трансмиссия не получает нужного охлаждения и механизм приходит в негодность.
Поэтому не стоит буксировать машину, если вы хотите еще на ней ездить. Лучше вызвать эвакуатор с краном-манипулятором, который сможет поднять машину и поставить ее на платформу. Цены на эвакуатор уточняются по телефону или непосредственно на сайте компании. Если другого выхода нет, и нужно буксировать, обязательно прочтите инструкцию к машине.
В отдельном пункте расписано допустимое расстояние буксировки, масса авто, скорость и даже длина троса. Отсутствие инструкции придется компенсировать своей интуицией, или позвонить в службу эвакуаторов и проконсультироваться.
Буксировка автомобиля с АКПП. Буксировка машин с АКПП должна соответствовать следующим требованиям: Наличие необходимого количества трансмиссионной жидкости, которая будет снижать трение и играть роль охладителя.
При буксировке выделяется большое количество тепла, и его нужно чем-то компенсировать. Руль должен быть разблокирован путем поворота ключа зажигания.
На последнем пункте остановимся подробнее. Производители комплектуют современные автомобили разными типами АКПП. Каждая из которых имеет как достоинства, так и недостатки.
Первая АКПП, составившая конкуренцию «механике». Фактически, это два устройства: гидротрансформатор и планетарная КП. Крутящий момент от двигателя к АКПП передается с помощью двух турбин и трансмиссионного масла, которое выступает в роли рабочего тепла для включения передач. У гидроавтомата большой ресурс работы, достигающий в отдельных случаях тыс. Такая коробка требует регулярного техосмотра, качественную рабочую жидкость, боится высоких нагрузок и чувствительна к перегреву.
Эта коробка менее распространена и серьезно отличается от предыдущего варианта. Здесь два шкива, установленных на валах вариатора, соединены цепью или ремнем.
В зависимости от нагрузки, шкивы меняют диаметр, что приводит к плавному изменению крутящего момента на колесах автомобиля. Стандартных ступеней передач тут нет, поэтому коробка получила название бесступенчатой. И так как смены передач не происходит, владельцы автомобилей с вариатором отмечают плавность хода, отсутствие толчков и рывков при движении, и одновременно с этим хороший разгон с места и экономичность в расходе топлива.
Особенность такой коробки в том, что по своей сути это механическая коробка передач с одним сцеплением, работа которого автоматизирована, как и выбор передачи. Это менее дорогая АКПП, чем предыдущие варианты, что существенно влияет на стоимость всего автомобиля.
Кроме того, значительно снижается расход топлива и увеличивается динамический разгон. Это усовершенствованная роботизированная коробка с улучшенными характеристиками. Суть в том, что в одном корпусе помещаются сразу две КП: с четными и нечетными передачами и собственным сцеплением. И пока автомобиль движется на нечетной передаче, четная уже подключена и готова вступить в работу, как только включится сцепление.
Смена передач происходит незаметно для водителя, поэтому автомобиль движется плавно и без рывков. Такие коробки экономично расходуют топливо, быстрее разгоняются и едут комфортнее по сравнению с роботизированными, а кроме того менее чувствительны к нагрузкам и нагреву. Одновременно с этим, селективные коробки дорогие и имеют меньший ресурс, требуют высококвалифицированного ремонта.
Вне зависимости от вида автоматической коробки передач, правила буксировки автомобилей идентичны. Важно понимать, что после запуска двигателя в систему попадает масло, которое разгоняется по деталям АКПП. Если автомобиль поврежден, и двигатель не запускается, то и масляная помпа не работает, а вот элементы автоматической коробки приходят в движение при буксировке.
Без масла это может привести к их износу, перегреву и поломке. Именно поэтому, производители не рекомендуют любую буксировку авто с АКПП и советуют вызывать эвакуатор.
Но что делать, если доставить машину на СТО на эвакуаторе не получается? В этом случае возможна буксировка, но при выполнении ряда условий:. Нужно придерживаться ограничений по скорости, расстоянию и типу буксировки, которые указывает производитель в сервисной книжке.
