Chevrolet corvette z06
Сначала «пятимилевым» стал только передний бампер, но в следующем году и задний бампер стал энергопоглощающим: алюминиевая балка с подвижными креплениями была закрыта пластиковой панелью кузова. Городские джунгли или бездорожье — Tahoe готов покорять любые пространства. Москва, Волгоградский пр-т, д. Дизайн новинки продолжает стилистические тенденции, заложенные в предыдущем поколении, но из-за особенностей компоновки Corvette утратил одну из главных своих особенностей — длинный, выдающийся вперед нос и смещённую назад кабину.
Максимальный крутящий момент мотора составляет Нм. С нуля до ста километров в час Chevrolet Corvette Z06 ускоряется всего за четыре секунды, а его максимальная скорость составляет почти километров в час. В стандартную комплектацию Шeврoлe Корвет Z06 входит система "Heads-Up", который проецирует показания спидометра и тахометра на лобовое стекло и позволяет водителю не отвлекаться от дороги.
Эргономичные и необычайно удобные кресла, обтянутые кожей, фиксируют тела водителя и переднего пассажира. В салоне вы также найдете систему климатконтроля, встроенный CD-плеер на 6 дисков и электрические стеклоподъемники. Износоустойчивость также является отличительной особенностью автомобиля. Считается, что главная заслуга в успехе этой модели принадлежит знаменитому автогонщику Зоре Захарию Аркусу-Дантову [2].
Он адаптировал для Corvette новейший мотор семейства Small Block — 4,3-литровый карбюраторный V8 , а также трёхступенчатую механическую коробку передач. А с года на автомобиль начали устанавливать инжекторный двигатель V8 объёмом 4,6 л и четырёхступенчатую механическую коробку передач.
Оба варианта выпускались только с кузовом родстер. Основой для модели послужил концепт XP [4] , макет которого дизайнеры представили в году, который был основан на ещё более раннем концепте Q-Corvette Билла Митчелла.
В отличие от предыдущего поколения, выпускавшегося только с кузовом «родстер», новое поколение выпускалось и с кузовом купе. Дизайн автомобиля стал совершенно другим - значительно улучшилась аэродинамика, в том числе и за счёт скрытых фар.
Задняя часть стала комбинацией «лодочной кормы» и кузова типа фастбэк с раздельным задним стеклом. Модель получила независимую двухрычажную подвеску на поперечных рессорах. Автомобиль оснащался моторами от предыдущего поколения, которые получили транзисторное зажигание.
Мощность их составила , и л. В том же году была выпущена гоночная версия Grand Sport, которая отличалась облегченной конструкцией, включая также и двигатель, полностью изготовленный из алюминия. Всего было построено всего 5 экземпляров, оснащённых мотором V8 с четырьмя карбюраторами Weber объёмом 6,2 л, развивавшим мощность л.
Уже в году модель претерпела рестайлинг: раздельное заднее стекло было заменено цельным Аркус-Дунтов считал, что это ухудшало задний обзор , вентиляционные прорези на капоте исчезли. Автомобиль получил дисковые тормоза на всех четырёх колёсах и гидроусилитель руля. Также появились новые моторы V8 семейства Big Block — сначала сильный 6,5-литровый, а затем — сильный объёмом 7 л, оснащённый встроенным карбюратором Tri-Power.
Моторы Small Block были уже недоступны, кроме единственной версии — с мощностью л. Панорамное заднее стекло было заменено небольшим, почти вертикальным с массивными задними стойками. Первоначально третье поколение базировалась на агрегатах С2. В году появился новый двигатель Small Block объёмом 5,7 л л. В году появились новые моторы Big Block 7,44 л, л.
Было доступно семь различных передаточных чисел главной передачи. В году продажа высокоэтилированного бензина в США была запрещена, в связи с чем необходимо было уменьшить степень сжатия. Это повлекло и снижение мощности моторов. Теперь 7,4-литровый мотор Big Block развивал мощность л. В году новые требования обязали производителей указывать мощность двигателей с учётом привода навесных агрегатов и механических потерь.
Теперь указанная мощность Big Block составляла всего л. В году модели с Big Block были запрещены к продаже в Калифорнии. Двигатель LT-1 был заменён на менее мощный двигатель L82 объёмом 5,7 л и мощностью л. Сначала «пятимилевым» стал только передний бампер, но в следующем году и задний бампер стал энергопоглощающим: алюминиевая балка с подвижными креплениями была закрыта пластиковой панелью кузова.
Стеклопластиковый кузов был основной производственной проблемой Corvette: при отверждении смолы происходила неизбежная деформация панелей. В связи с этим с года кузовные панели изготавливались из прессованного армированного пластика SMC. В году двигатели объёмом 7,44 л Big Block больше не предлагались в связи с новыми требованиями к уровню вредных выбросов.
С года в США стала обязательной установка каталитических нейтрализаторов. В связи с этим ещё более снизилась мощность двигателей: теперь базовый мотор объёмом 5,7 л выдавал мощность всего л. Кузов «кабриолет» больше не выпускается и вновь появится только в следующем поколении. В году третье поколение подверглось рестайлингу: к летию марки была выпущена ограниченная серия «25th anniversary» [5].
Автомобиль вновь получил заднее панорамное стекло типа фастбэк. Мощность двигателей выросла за счёт нового впускного коллектора и улучшенного выхлопа: теперь базовые двигатели L выдавали л. В году был обновлён интерьер, который включал новые сиденья, приборную панель, полноценный перчаточный ящик, рулевую колонку с регулировкой. Было доступно множество новых дополнений: электрические замки и стеклоподъёмники, задний спойлер, зеркальная крыша, восьмидорожечный кассетный проигрыватель, алюминиевые колёсные диски.
В году третье поколение Corvette было вновь обновлено: автомобиль получил новые аэродинамические задние и передние бамперы. Кондиционер и электропакет стали стандартным оснащением.
Двигатель L82 был оснащён карбюратором и системой зажигания с электронным управлением, его мощность была увеличена до л. Мотор 5,7 л LT-1 версии ZR1 выдавал мощность л. Автомобили имели спортивную подвеску, четырёхступенчатую МКПП с узкими передаточными числами, специальные ремни безопасности и минимальное оснащение.
Четвёртый Corvette — был не столь революционным внешне, как предыдущее поколение. Изменения касались в первую очередь кузова. Автомобиль получил новый кузов, отличительной особенностью которого было отсутствие периферийной рамы , в отличие от предыдущих моделей.
Рама была заменена несущей конструкцией из лонжеронов, панелей пола, стоек дверей и дуги заднего стекла uniframe [6].
Стеклопластиковые панели были заменены прессованными из армированного пластика SMC ещё на предыдущем поколении. Крыша была съёмной, как и в предыдущем поколении, однако на этот раз цельной. На дополнительную плату предлагалась также панорамная крыша из плексигласа.
До года автомобили оснащались цифровой панелью приборов. В году вновь появился кузов «родстер» с мягким верхом. В части моторов изменений не произошло — поначалу применялся базовый двигатель L83 от предыдущего поколения. С года был доступен новый 5,7-литровый мотор L98 мощностью л. В году автомобиль претерпел рестайлинг — круглые задние фонари стали несколько более угловатыми, дополнительные фары стали узкими, в стиле Mazda RX-7 , и стали представлять одно целое с поворотниками.
Основные изменения коснулись салона — он был полностью другим. Цифровая приборная панель была заменена более классической, угловатая передняя панель получила сглаженные формы, также были доступны новые кресла с регулировками. Исчезла несуразная «хлебница» breadbox — массивная травмобезопасная панель пассажира, вместо этого были установлены подушки безопасности , также мощность двигателя L98 была увеличена до л.
С года Corvette C4 оснащались новым двигателем LT1 мощностью л. Мотор получил более эффективную систему охлаждения с более производительным водяным насосом, увеличенную степень сжатия и новую систему впрыска MFPI. Это было первое серьёзное изменение конструкции Small Block, начиная с года.
В году на была выпущена версия Corvette ZR1 — в честь знаменитого ZR1 года, оснащённая сильным двигателем V8 LT5 с алюминиевым блоком цилиндров и головками блоков, разработанным совместно с компанией Lotus. Головки имели по два распредвала, на каждый цилиндр было по четыре клапана , что было нетипично для американского двигателестроения.
Автомобиль также имел управляемые газовые амортизаторы, усиленные дисковые тормоза, другие колёса, оснащался шестиступенчатой МКПП ZF с более «короткой» главной передачей. С по год тюнинговой компанией Callaway Cars производились ограниченные серии Corvette C4 с турбонаддувом. Специальная версия была доступна для любого кузова за доплату 20 долларов. Мощность Small Block L98 составляла л.
Было построено несколько автомобилей с кузовом «спидстер» с низким лобовым стеклом. Также предлагались аэродинамические обвесы Aerobody. Всего в конструкцию базового C4 вносилось около различных изменений. В году в единственном экземпляре был выпущен Callaway Sledgehammer «Кувалда» с двигателем мощностью л.
В году была выпущена лимитированная серия Chevrolet Corvette C4 Grand Sport, названная так в честь одноимённой модели года. На машине устанавливался двигатель LT4 мощностью л. Было выпущено всего экземпляров [8] : c кузовом купе и родстеров.
Модель С5 — , разработанная инженером Дэйвом Хиллом и дизайнером Джоном Каффаро , получила новую платформу — подвеску на поперечных карбоновых рессорах, монокок на мощном пространственном каркасе, компоновку по схеме transaxle с отнесённой к задней оси шестиступенчатой КПП Tremec T Интересной особенностью новой платформы является конструкция пола, представляющая собой «сэндвич» из двух слоёв металла, между которыми зажата пластина бальсового дерева.
Бальса была выбрана из-за того, что великолепно поглощает вибрации. Стандартная версия оснащалась двигателем LS1 [9] V8, объём 5,7 л, мощность л. Начиная с и до года на версию Z06 устанавливали усовершенствованный двигатель LS6 мощностью л.
Также Z06 отличалась схемой подвески — были использованы алюминиевые пружины ; также был изменён силовой каркас. Было построено С5-х Corvette в кузовах купе и кабриолет. На автосалоне в Детройте в январе года представлен Corvette C6 с кузовами купе и кабриолет.
Построенный на обновлённой платформе модели С5 — , имеющий ту же подвеску и схему с отнесённой назад коробкой передач, С6 получил новый мотор объёмом 6,2 л, развивающий мощность л. В году модель получила модернизированную трансмиссию , выхлопную систему, новые варианты окраски кузова, оформления колёсных дисков и улучшенную отделку интерьера.
На его базе была создана модификация Corvette Z Эту версию отличает широкое использование алюминия в силовых элементах кокпита , алюминиевые рычаги, а также сильный семилитровый мотор LS7; На его основе был подготовлен гоночный Corvette C6.
Главным недостатком современных моделей Corvette считается повышенный шум заднего дифференциала в силу его конструкции. Chevrolet подготовила для благотворительной сети Kids Wish Network специальную модификацию суперкара Corvette ZR1, которая получила название Hero Edition.
Автомобиль создан в единственном экземпляре и вместе с классическим родстером Chevrolet Corvette года выпуска стал призом в специальной лотерее. От обычного ZR1 модификация отличается особым оформлением экстерьера с красно-оранжевыми полосами на капоте и багажнике, выполненной в аналогичном стиле с крышкой двигателя, дополнительными карбоновыми накладками, а также шильдиками на кузове с надписью «Hero Edition».
Кроме того, на внутренней стороне капота свои автографы оставили инженеры Chevrolet, участвовавшие в разработке суперкара Corvette.
Технически новинка не изменилась. Победители были названы 23 декабря года [10]. Chevrolet Corvette C7 выпускается с года. По данным Motor Trend , выпуск седьмого поколения изначально планировался на модельный год к летию Chevrolet , но его появление было задержано.
