Что лучше гранта или калина
Поделиться в социальных сетях:. Прежде чем что-то писать, хотя бы владейте информацией. Мне нужны для Калины2-преобрести чехлы. Инженеры решили использовать усовершенствованную подвеску, которую доработали коллеги из автоконцерна Рено.
Хотя многие пишут, что металл, да и пластик бамперов все же тоньше. Все же Гранта это бюджетный вариант, поэтому если вы берете автомобиль в базе, не стоит ожидать чуда и надеяться на великолепный интерьер. Пластик жесткий, и смотрится очень дешево особенно это сказывается в базовых комплектациях, в люксе все же пластик чуть лучше. Передняя панель автомобилей практически один в один повторяет друг друга, отличиями являются только воздуховоды центральной и боковых частей, тут они немного отличаются.
Сидения реально не удобные — одним словом «плоские», как на первых «китайцах», подушки не такие мягкие, также нет боковой поддержки сидений, видно что экономили в «люксе» сидения немного лучше. Шумоизоляции нет вообще, кузов «звенит» как барабан на малейших кочках особенно на гравийной дороге , опять же если брать максимальную версию автомобиля тут с шумкой немного получше, но не критически!
Небольшое видео салона в комплектации «ЛЮКС», посмотрите интересно. Простора в салоне много, сядут нормально пять человек водитель и 4 пассажира , все-таки кузов от Калины седан, а там с простором все в порядке. Про двигатели писать особо нечего на «Гранте» — один в один такие же как на «Калине». Сейчас есть как механическая, так и автоматическая.
Кстати механика обновилась и сейчас имеет тросовый механизм, переключение передач плавнее, также нет вибраций в рычаг. Автомат фирмы «JATCO» поставщик Nissan , работает хорошо, проверял лично, конструкция автомата не такая свежая я бы даже сказал старая однако он проверен годами и не будет глючить как новейшие роботы те что сейчас пытаются внедрить на «Приору». Конечно хотелось бы адаптивный автомат на 6 передач, но ждать такого от АвтоВАЗ не приходится хорошо что на 4 — ре передачи воткнули.
Клиренс у составляет мм, вполне хватит для наших условий. Если брать базовую цену автомобиля в кузове «седан», то они начинаются от рублей. Самая максимальная версия седана, с автоматом — около рублей.
Лифтбек стоит от рублей до рублей «максималка» с автоматом. Гранта является самой бюджетной моделью, поэтому и покупается намного лучше остальных своих собратьев по модельному ряду. Второе поколение изменилось, но не значительно, скорее всего это подтяжка лица как пишут американцы. Изменились — передняя часть, это фары, решетка радиатора и бампер. Боковая часть осталась практически такая же, как на первом поколении.
В общем, ребят, сейчас «Калина» выпускается только в кузове хетчбек или универсал. Седана и лифтбека в этой линейки нет, чтобы не пересекаться с «Грантой». По кузову, что еще хочется сказать — металл толще, лакокрасочное покрытие лучше, как говорят еще и пластик потолще.
Автомобиль дороже, а поэтому отделка лучше. Салон практически идентичный, как я уже писал выше различия только в воздуховодах , та же магнитола в люксовых комплектациях, те же функции и панели приборов. Оно и понятно, зачем изобретать велосипед.
Однако, отличия по салону все же есть. Во-первых это сидения — у «Калины 2» они значительно лучше, как по объему не такие плоские , так и по боковой поддержке. Знаете, можно реально удобно устроиться и даже для дальних дорог, пятая точка не будет ныть уже через 50 километров. И еще одно отличие — у «Калины 2», все же немного лучшая «шумка», откровенного пустого звучания нет.
Ходовая у машин также схожа. Начинать сравнение этих двух автомобилей надо именно с кузова. Сегодня Калина предлагается с кузовами типа «Универсал» и «Хэтчбек».
Гранта доступна только с кузовом типа «Седан». Некоторые автолюбители предпочитают покупать седаны за их классический вид и удобство, а некоторые отдают предпочтение хэтчбекам за экономичность и компактность. Везём картошку с дачи фото товарища Грантовода специально для сайта. Стоит отметить, что те, кто ожидает от Калины вместительного багажника, будут немного разочарованы. Его объем составляет литров против в Гранте. У хэтчбека при этом багажное отделение еще меньше — л.
Разница между Калиной и Грантой становится заметна, если просмотреть комплектацию авто. В Калине в базовом варианте уже установлены:. Также надо отметить, что Гранта в самой дорогой комплектации оснащается лучше Калины, а по стоимости авто почти одинаковы при этом.
Так Гранта может оснащаться:. Зная особенности и отличия Лада Гранта и Лада Калина, вам будет легче определиться с выбором и купить тот автомобиль, который максимально удовлетворит потребности. Также при выборе рекомендуется учитывать особенности, в которых планируется автомобиль эксплуатировать. Гранта конечно! Калина это вообще жесть Я краш-тесты Калины смотрела, манекен вообще вдребезги разлетался.
Алиса не знает, о чем говорит скажем мягко. Так, Калина второго поколения обеспечивает более высокий комфорт в салоне и функционал, а Гранта имеет лучший ходовой потенциал.
Кроме того, Лада Гранта имеет более доступную минимальную комплектацию, что позволяет покупателю с небольшим бюджетом приобрести более дешёвый автомобиль. При этом экономичность Гранта обусловлена тем, что её комфортабельность была искусственно снижена.
Именно поэтому для тех, кто предпочитает комфорт, лучше подойдёт Калина 2».
Правда, у Калины иные крылья, фары и бампер, причем он сделан из более прочного и в то же время более эластичного пластика — и по итогам внутризаводских вазовских тестов лучше защищает радиаторы при ударах на небольшой скорости. Хотя стальной поперечины, как в Гранте, у Калины нет — пластиковый усилитель интегрирован непосредственно в бампер». Ещё раз уточним — здесь говорится о комплектации , снабжаемой пиротехническими преднатяжителями ремней». В любом случае, вне зависимости от применяемой методики испытания автомобилей на безопасность, они подвергаются следующим испытаниям: На фронтальное столкновение.
На боковое сопротивление. Это удар в бок машины конструкцией, весящей 1,5 т.
На раздавливание крыши. Это относительно новый тест, состоящий из помещения на крышу автомобиля груза. На «чистоту топливной системы». При этом проверяется возможность возникновения из топливной системы автомобиля серьезных утечек топлива». Вывод 1: Гранта — удешевленная Калина. Вывод 2. Краш-тест Калины не хуже, чем Гранты причем автомат Калины в чем-то снизил результаты теста.
Вывод 3. Если кому-то не нравится Калина, это не значит, что она хуже. Кому-то нравится соленое, а кому-то кислое. Вывод 4.
Прежде чем что-то писать, хотя бы владейте информацией. Вывод 5. От себя лично. Для меня дизайн Калины гораздо приятнее, чем Гранты. Она как будто слеплена из двух машин, нет визуальной цельности машины. Имеет смысл сравнить топовую версию Гранты и среднюю комплектацию Калины, поскольку они попадают в единый ценовой сегмент. Кроме того, Калина 2 оснащена отопительной системой лобового стекла, которая отсутствует у Гранты. Приборная панель на обеих моделях имеет схожие характеристики и очертания.
Единственное отличие — в дизайне вентиляционных устройств, имеющих разную форму на каждом автомобиле. Калина нового образца оснащена сидениями, которые подстраиваются под анатомические особенности пассажиров, как это было на предыдущей модели. Сиденья Гранта изготовлены из дешевого материала, они выглядят невзрачно и не слишком комфортабельны.
Тест-драйв по разным дорожным покрытиям показал, что шумовая изоляция в Гранта выполнена на крайне низком уровне. Калина 2 в этом отношении имеет средние показатели.
В целом шумоизоляция обоих автомобилей оставляет желать лучшего. Салоны обеих машин имеют внушительные объемы как сзади, так и спереди.
Ноги водителя и пассажиров располагаются достаточно свободно. Не секрет, что для снижения стоимости машины АвтоВАЗ установил в Гранту низкокачественную обшивку, которая быстро изнашивается и смотрится невзрачно.
Оба поколения Калина оснащены обшивкой из пластика хорошего качества, который не вызывает нареканий. Обдумывая, что купить — Лада Калина или Лада Гранта , — обязательно нужно обратить внимание на тип кузова каждого автомобиля. Калина нового поколения предлагается в вариантах универсал и хетчбэк.
Гранта имеет только один тип кузова — седан. У каждого из них есть свои преимущества и недостатки. Например, седан оснащен объемным багажным отделением в л. При открытии он не пропускает воздух внутрь салона, что создает комфортные условия в зимний период. В хетчбэке и универсале Калины отсутствует перегородка за задним сидением, кроме того, объем багажников составляет л и л.
Но автолюбители предпочитают именно эти типы кузова, так как они имеют более комфортные габариты и заднюю откидную дверцу. Стоит отметить, что кузов Гранта изготовлен с упором на аэродинамические качества, машина имеет вместительный багажник, но при сравнении с Калиной она значительно уступает последней. В первую очередь это обусловлено стоимостью автомобиля, которая сильно выросла за последние полгода.
Калина дополнительно оснащается такими устройствами, как гидрокорректор фар, дверные концевики и торсионный пружинный механизм для открывания багажника.
Причем и Калина первого поколения, и Лада Калина 2 оборудуются этими элементами. В гарантийных услугах отсутствуют какие-либо отличия, обе модели бесплатно обслуживаются в течение 36 месяцев или до достижения 50 тыс. Разумеется, удешевление производства Гранты позволило значительно снизить цену автомобиля в сравнении с Калиной. У обеих машин одинаковая мощность и комфортабельность, но Гранта имеет свои мелкие недостатки. Учтя все положительные и отрицательные стороны, приобретайте автомобиль, который соответствует вашим личным требованиям.
