Фиат скудо 2008 отзывы
Doblo пасс. Moto guzzi 1. Ifor Williams 1.
Клапан ЕГР заглушил на Кузов не гниёт. Ржы нигде не видно. Абсолютно неприхотливый автомобиль. Надежная рабочая лошадка. До него был VW T5. Вот с ним я горя хапнул по самые уши! Может мне не повезло просто. Категорически рекомендую к покупке!!!
Шумоизоляция не очень. Но всё в ваших руках! Я на своем сделал и теперь всё ок. Клапан ЕГР. Плановый ремонт подвески. Тяговитый двигатель, небольшой расход топлива, привлекательный внешний вид. За эти деньги их просто нет. Не было поломок.
Машину брал для работы - сдавал в аренду. Иллюзий, как на ней будут ездить другие водители, не было, так что, заранее готовился и к смене подвески и прочим прелестям часто эксплуатируемых автомобилей. На деле могу сказать следующее: подвеска проявила себя очень хорошо. Но потом я так и вычитал, что у Fiat подвески всегда были в почете. Надежность - ни разу не сломалась на трассе, ремонт был всегда мелким.
Ходовая тоже очень неплохая. Резюмируя - для работы и постоянного активного использования в сфере перевозок - очень советую.
Кушает немного больше, чем хотелось бы. Со временем ухудшилась шумоизоляция, но до этого почти все 5 лет вообще не замечал какой-то особой разницы. Не было ни одного серьезного ремонта. Антон 7 лет назад. Экономичный и надежный двигатель, вместительный салон, подвеска на 4, хороший головной свет. Илья30 7 лет назад Москва. Тормозная система и подвеска прошли у меня жесткое испытания - вывезли все, за это жирный плюс.
Машина у меня за год вообще ни разу не сломалась, если что и менял, то мелочи. Хотя мне повезло, бывший владелец аккуратно следил за авто. Надежная - я бы так определил. Ест поменьше похожих авто ее класса. Гость 7 лет назад Пермь.
КОК 8 лет назад Феодосия. Неприхотливый дизель. Оцинкован кузов,дно. Если вовремя ухаживать,ходовая бегает очень долго.
Очень хорош как семейный,так и коммерческий автомобиль. Очень был доволен!!!!! Продан по необходимости в срочных деньгах Большой радиус разворота-сугубо моё мнение. Евгений 9 лет назад Феодосия. Неприхотливая машина с маленьким расходом топлива. Слабая динамика на атмосферных дизелях. Грузовая площадка длиной 2 м, между арок становится европалета. В пассажирском варианте до 9 мест, в грузовом 3. Очень удобная посадка за рулем, совершенно не устаешь, подвеска довольно мягкая, не козлит на колдобинах, рулится, тормозит и ведет себя по-легковому.
Оцинкованный кузов - за 15 лет никакой коррозии. Ресурс стремится к миллиону. Со временем обвисает сдвижная боковая дверь. Шаровые опоры и сайлент-блоки в сборе с рычагами зато рычаги кованые, прочные , хватает тысяч на Задние амортизаторы недолговечны, тыс.
Блок управления печкой - хватает на год. Тросы ручника закисают. Если в привод рычага КПП попадет вода - зимой менять привод, евро. Большинство поломок плановые, соответственно пробегу и состоянию дорог. При пробеге около в год раз в год весной менять рычаги ПП, аморты ЗП, подшипники передних ступиц, ну и колодки, ремни и т. На круг долларов.
На и тыс. На замена ШРУСов. На замена выпускной в сборе. На тыс капиталка - лопнул на ходу шланг помпы, заклинил двиг. Гильзовка, замена поршней. Однако на проворот вкладыша, на задир во 2-м цилиндре. Передние рычаги менял дважды, жаль, шаровые не отдельно крепятся.
Fiat Scudo Год выпуска: л. КПП: A6 Внешний вид: 4 Интерьер: 4 Комфорт: 5 Управляемость: 5 Динамика: 4 Надежность: 4 Машину покупал в году для коммерческих целей у меня скромный бизнес, нужно до и после работы развозить немногочисленных рабочих: За все это время каких-то больших поломок и ремонта не было. Цены на запчасти доступны это потому что какая машина дешево обходится-то?
Не скрою, что за машиной регулярно ухаживаю, да и по бездорожью особо ездить не приходилось. Топлива ест немного, вместимость хорошая. Особых нареканий нет.
Отзыв o Fiat Scudo оставил: Георгий из города Омск 18 июля г. Год выпуска: Двигатель: 2. КПП: M6 Внешний вид: 4 Интерьер: 4 Комфорт: 4 Управляемость: 4 Динамика: 4 Надежность: 4 Поскольку у нас в семье четверо детей, то возникла потребность как минимум в 6-местном средстве передвижения, при этом относительно недорогом.
Казалось бы, выбор на рынке довольно большой, есть минивэны, да и многие кроссоверы предлагаются в 7-местном исполнении.
Но кроссоверы стоят неоправданно дорого, при этом третий ряд сидений у них тесный, а места для багажа практически вообще не остается. В итоге остановили свой выбор на Fiat Scudo Panorama. Он не очень дорогой, у него просторный салон и вместительный багажник. Дизель вроде не очень мощный, но вполне справляется со своими обязанностями.
Вытаскиваете палец шаровой. Перед закручиванием резьбы вырезаете из плотной резины шайбу и вставляете внутрь. А потом опять только меняем сухари. Удачи на дорогах. Первые впечатления: тяга супер вжимает в сидение. Ям не чувствует, подвеска супер. А теперь к проблемам за год. Поломку устранил сам. Проблема: Клапан ЕГР в трубке, которая идёт от клапана ЕГР, на входе во входной коллектор поставил железную заслонку из банки от пива, и о чудо, дым пропал, тяга появилась, ну всё как и раньше.
И запуск нормальный в морозы, и зимой не слишком уж холодная как вы хотели, чтобы голый метал зимой был теплый? Ставьте дополнительный отопитель салона!!! Дорогая в обслуге???? Тот кто ищет, тот всегда найдет! И я нашел! И так далее. А расход зимой 10? Зимой и квартплата повышается. FIAT Scudo 1. Заводится в любой мороз с первого раза.
Наездил за семь лет км, и никаких проблем. Жрет 10 л, зимой замерзает фильтр когда часов 5 не гудит. При задней перегородке сиденье не откинуть, у меня минивен.
