Фильтр для системы охлаждения двигателя
Автолюбители часто «дорабатывают» свои машины. Основными параметрами подбора выступают: марка и модель спецтранспорта, на котором производится замена фильтра системы охлаждения; объем двигателя транспортного средства и значение его мощности; тип топлива — дизель или бензин; условия эксплуатации — температурные перепады, минусовая погода и другие. Разумеется, у таких фильтров для антифриза есть и недостатки:. Если в фильтрующем элементе скопились засоры, то можно без труда раскрутить колбу и промыть забившуюся сеточку под краном.
Это фильтр грубой очистки, который представлен пластиковой сеточкой. Такой фильтр устраняет лишь самые крупные засоры, с фракцией более мкм. Мелкие же песчинки легко преодолевают сетку бачка Шевроле Авео.
Для устранения мелкой взвеси нужен фильтр тонкой очистки , который устраняет засоры размером хотя бы мкм. С подобной задачей легко справляются топливные фильтры для карбюратора.
Но у карбюраторных фильтров есть одно слабое место. Такие системы используют бумажный фильтрующий элемент. Система охлаждения работает с давлением около 1,5 бар , излишек стравливается через клапан в крышке. При таком уровне давления бумага попросту сминается! Для очистки антифриза нужен более надежный и долговечный фильтр. В систему охлаждения двигателя рекомендуется ставить фильтр с отстойником.
Такие фильтры используют для очистки либо мелкоячеистую сеточку, либо цилиндрический картридж. Неплохо себя зарекомендовали фильтры для дизельных двигателей. В таких фильтрах используется сеточка, которую можно чистить.
То есть это многоразовые элементы фильтрации.
Пример на фото ниже. Вместе с тем широкое распространение получили фильтры для обслуживания бойлеров и прочего сантехнического оборудования. В таких фильтрах применяется сменный цилиндрический картридж , капроновый или полипропиленовый. Вначале необходимо определиться с местом установки фильтрующего элемента.
В подавляющем большинстве случаев фильтр устанавливается в шланг возвратной магистрали. Данный шланг называют «обраткой».
Это пароотводящий шланг, который соединяет между собой радиатор охлаждения и расширительный бачок. Фильтр антифриза Шевроле Авео принято вставлять в разрез шланга, перед расширительным бачком. Дополнительно фильтр можно ставить перед печкой , а также у дросселя. Но в данном случае будет немного сложнее ставить и обслуживать систему фильтрации. Если же поставить фильтр на входе обратной магистрали в бачок, то можно будет без лишних усилий контролировать техническое состояние системы фильтрации и проводить ее сервисное обслуживание.
Если подключить фильтр наоборот, то система не будет качественно фильтровать охлаждающую жидкость Авео! В блоге по ремонту Шевроле Авео есть очень подробный отчет о приготовлении и замене антифриза.
У фильтра с сеточкой есть как положительные, так и отрицательные свойства. К преимуществам систем фильтрации для дизельного топлива можно отнести:. Фильтры с многоразовой сеточкой имеют предельно компактный размер и простейшую конструкцию. К таким фильтрам не нужно подбирать штуцеры, на входе и выходе стоит стандартный пластиковый штуцер.
Если в фильтрующем элементе скопились засоры, то можно без труда раскрутить колбу и промыть забившуюся сеточку под краном. К минусам данного типа фильтров можно отнести:. Иной раз мастерам приходится сменить фильтра, пока не попадется крепкий и надежный вариант системы фильтрации. Параллельно с компактными сетчатыми фильтрами на систему охлаждения Шевроле Авео часто ставят и колбы с отстойником.
Для антифриза выбирают термостойкую колбу, которая легко выдерживает работу при температуре до С. К преимуществам колб можно отнести:. Такие фильтры отличаются высокой надежностью и долговечностью. Крепкий корпус позволит отбросить настороженность, что фильтр распадется на части от давления или температуры. Разумеется, у таких фильтров для антифриза есть и недостатки:.
При использовании фильтра с колбой водителю рекомендуется держать запас сменных картриджей. При использовании фильтра для антифриза Шевроле Авео водителю придется экспериментировать со сменными картриджами.
В системе охлаждения нужны механические картриджи, которые представлены несколькими фильтрующими элементами:. Касательно качества фильтрации, полипропиленовые картриджи очищают антифриз на более тонком уровне. Но полипропилен будет снижать проток с ростом засорения картриджа. Капроновые вставки чистят более грубо, но проток в них не снижается по мере засорения.
Установка фильтра в систему охлаждения Авео обеспечивает массу преимуществ. Главным плюсом очистки антифриза является предотвращения появления осадка и налета в радиаторе печки. Все засоры будут оставаться в фильтрующем элементе, проток печки останется неизменным даже спустя многие годы эксплуатации автомобиля, пока будет осуществляться фильтрация антифриза. Чистым будет и радиатор охлаждения, а также дроссельный узел.
Установка фильтра позволит продлить срок службы весьма дорогих запчастей Шевроле Авео.
Затраты на покупку и монтаж фильтра антифриза окупятся с лихвой! RU UA. Фильтр для очистки антифриза Шевроле Авео своими руками.
А зря, ведь в каналах циркуляции антифриза со временем скапливается достаточно много засоров: Осадок из деактивированных присадок Накипь Ржавчина Чем же так опасно загрязнение системы охлаждения двигателя Chevrolet Aveo. Установка фильтра на антифриз Шевроле Авео, теория и практика Стоит сразу заметить, что в расширительном бачке антифриза уже предусмотрен фильтрующий элемент. Собираем фильтр для очистки охлаждающей жидкости Chevrolet Aveo.
Если это колба с отстойником и сменным картриджем, то нужно поставить фильтрующий элемент и хорошо затянуть колбу. Дополнительно нужно поставить штуцеры подходящего диаметра. Шланг фиксируется хомутом. Стяжка может быть как самозажимной, так и винтовой.
В качестве эксперимента топливный фильтр был установлен на систему охлаждения двигателя автомобиля. Предварительно специалисты заменили антифриз. Установить топливный фильтр не составило большого труда, а после этого автомобиль проехал порядка километров в городском режиме эксплуатации. Даже без снятия видно, что элемент справляется со своей задачей. Он собрал небольшое количество ржавчины из системы. Однако, крупные ячейки фильтрующей сетки пропускают мелкую пыль, поэтому она оседает в расширительном бачке.
Полностью очистить систему таким способом не удастся. В целом решение с топливным фильтром для антифриза нельзя назвать плохим. Оно действительно позволит убрать крупные фракции загрязнений, которые не вышли даже при полной замене охлаждающей жидкости. С другой стороны, намного лучше правильно подходить к обслуживанию транспортного средства, нежели затем пытаться избавиться от последствий при помощи всевозможных доработок.
Ну,вообще-то фильтры для системы охл-я существуют. Например на таких американских тягачах как Freightliner, International, Kenworth они устанавливаются. На вид как обычные масляные фильтры для легковушек. Внутри есть наполнитель,который шумит если потрясти фильтр.
Только чтобы его установить на авто,в котором он не предусмотрен,нужно подобрать "базу",на которую будет накручиваться этот фильтр. Но зато будет всё работать и не придёться переживать,что такой фильтр,как у автора может дристнуть. Дзен Статьи Автовыбор Зачем устанавливают топливный фильтр на антифриз, и что он собрал за км.
