Фото форд мондео 2
Ford Mondeo и Ford Taurus. Недостатки : немножко уже ретро. С приходом третьего поколения Ford Mondeo в году удалось добиться более высоких показателей комфорта и безопасности. Но слабым местом по-прежнему остается ходовая — она не лучшим образом приспособлена для отечественных дорог. А версия ST комплектовалась мощным движком в 2.
Были проблемы с повышенной разрядкой аккумулятора, но не хотел в этом разбираться, а просто подзаряжал АКБ каждый месяц. Замену масла производил регулярно раз в 10 тыс. Лил «Кастрол» 5W Стоит отметить: Ford Mondeo II привередлив к маслу и «что попало» потреблять не будет. Так что не скупитесь, а машина это вам отработает.
Одновременно замена бензинового и воздушного фильтров. Брал неоригинальные, так как смысла в фирменных не видел. Машина отлично работала. Была проблема с перегревом двигателя. Точнее стрелка практически доходила до красной зоны даже на трассе, так что приходилось останавливаться и ждать, пока машина остынет. Проблема решилась заменой термостата. Перед продажей подошла очередь тормозных дисков передних. Поставил, ну и, конечно же, заменил еще раз колодки.
Также заменил свечи зажигания. Поставил оригинальные, но разницы между новыми и старыми не заметил. Расход в смешанном цикле 8. Вот и все, что я поменял. Практически одни «расходники». Из этого можно сделать вывод: умеренная эксплуатация и это практически вечный авто! Про удобство, управляемость, подруливающую заднюю подвеску, просторный и тихий салон, отличную печку уже писали, так что повторяться не буду.
Стоит отметить: авто очень не любит плохую дорогу. Подвеска слабовата. В ямки приходится скатываться, чтобы каждый год не производить дорогостоящий ремонт подвески.
Достоинства : надежный. Низкая стоимость обслуживания. Просторный, тихий салон. Недостатки : слабая подвеска. Леонид, Саранск. Автомобиль мною был куплен у соседа в возрасте 7 лет. После «Сиеры» года конечно впечатления только положительные.
Внешний вид Ford Mondeo II с «изюминкой». Салон - аналогично. Прекрасные формы. Почти все на месте. Третье поколение «Мондео» значительно скучнее. Управляемость - супер. Не зря по «рулежке» считается одним из самых лучших! Прием хороший. Багажник просторный. При сложенных сидениях поместились перила длиной 3. Хотя лучше конечно багажник на крышу. Сейчас обзавелся - класс! Из ремонта за 20 месяцев эксплуатации поменял задние амортизаторные стойки, все тормозные диски с колодками, «сайленты» передних рычагов и стабилизатора, втулки стоек стабилизатора сзади, задний тормозной шланг, правый ступичный подшипник, подвесной подшипник, радиатор после наезда на огромный камень, отломалось крепление, началась течь.
В целом немного, учитывая возраст. Есть несколько нюансов, о которых стоит сказать. Неприятно удивило отсутствие датчика уровня охлаждающей жидкости. Мне авто очень нравится!
Достоинства : отличная управляемость, просторный уютный салон, динамика, внешний вид. Недостатки : не хочется продавать. Богдан, Серпухов. Пробег был тыс.
Откатал на нем немного больше года - 25 тыс. Отличный автомобиль в плане соотношения «цена - качество - комфорт - экономичность».
Я перестал нервничать за рулем и время в поездке проходило незаметно, потому что сам процесс легкого управления большим и мощным седаном приносит одно удовольствие.
Я очень доволен Ford Mondeo II. Сейчас в нем все исправно. Состояние очень хорошее. Шумоизоляция и динамика без нареканий. Кондиционер работает отлично. Электролифт водительского сиденья, раздельная спинка задних сидений. Электрозеркала с подогревом. Электрообогрев лобового и заднего стекол. В настоящий момент продаю, как не жалко. Ко всему хорошему быстро привыкаешь, и хочется еще лучшего.
Но не могу сказать, что без сожаления, очень уж хорошая машина. Просто мне хочется, как и любому другому человеку чего-нибудь нового, ведь совершенству предела, как известно, нет.
Достоинства : комфорт езды. Приемистый двигатель. Богатая комплектация. Недостатки : некоторые запчасти стоят недешево. Валерий, Тула. Купил Ford Mondeo II за тыс. Искал что-нибудь недорогое, для каждодневных поездок, потому цена вполне устроила. Коробка - механика, мотор 2 л, кузов хэтчбек без ржи.
До этого у меня за 30 лет практики было много машин, но данный аппарат понравился сразу.
Салон «Рекаро» полукожаный, посадка очень удобная. Кресла регулируются движками, причем масса настроек по высоте, глубине и наклону кресла и спинки. Обзор вперед - отличный, назад - тоже ничего, но из-за большой «кормы» и родного антикрыла нелегко парковаться даже мне. Считаю, что парктроник не помешает. Кстати, из-за антикрыла заднее стекло не загрязняется вовсе, в любую погоду и при любой скорости, так что штатная щетка практически не нужна. В морозы электрообогрев переднего и заднего стекол прекрасно справляется со льдом.
При запотевании обоих стекол вовсе не обязательно включать обдув. Штатный кондиционер такой, что в жару в салоне конкретно холодно, с большим запасом. Боковые зеркала маловаты, но привыкаешь быстро. Регулировка зеркал электрическая, очень удобная, на торпеде, не отвлекает от движения. Багажник у Ford Mondeo II огромный, а при учете опускающихся по схеме 2 к 1 задних сидений вообще можно перевести слона. Обивка дверей комбинированная ткань-пластик и посажена не на пистоны, а привинчена саморезами, а торпедо сделано из дорогого, хорошего полумягкого пластика с резиновыми вставками.
Поэтому нигде ничего не скрипит и не крякает.
Можно говорить негромким голосом — все слышно. Разгон впечатляет, недаром бывшая хозяйка его боялась. Тормоза такие, что вылетаешь в лобовое стекло, машина буквально встает на месте.
АБС срабатывает в последний момент, четко, предсказуемо. Из-за газовой подвески машина буквально «прилипает» к дороге и прощает многие ошибки. Кстати, подвеска европейская, жестковатая, но дорожные неровности проглатываются очень неплохо.
Крены весьма невелики, проходить повороты на скорости - одно удовольствие, в занос Ford Mondeo II вогнать тяжело, но все же можно, если очень постараться.
Расход топлива — ну это просто смешно. Двигатель двухлитровый клапанный «Зетек» надежный, выносливый, прекрасно кушает хороший й бензин. Масло заливаю полусинтетику Арал, Равенол. Наконец, железо толстое, луженое, прочное, не то, что нынешняя фольга.
Сборка бельгийская, качественная. В обслуживании аппарат не дороже «Жигулей». Да, если покупать оригинальные запчасти — это дорого. Если брать альтернативные качественные, это вообще копейки.
Достоинства : управляемость. Приятный салон. Большой багажник. Иногда они работают неадекватно, вытирая сухое стекло! Однако в целом, салон Форд Мондео 2 года очень качественный и шумоизоляция на вполне достойном уровне. В конце обзора салона два слова о размере багажника. Самый большой объем у универсала, л. Интересная ситуация с комплектацией автомобиля. Она зависит от выбранного кузова. При покупке седана, выбор комплектации расширялся. Любопытно, что все они считались базовыми!
Кроме того, дополнительное оборудование можно было получить, заплатив сверх стоимости базового автомобиля. В комплектации Core предлагались железные диски с кассетным магнитофоном.
В популярной Ghia в стандарт входили электропакет, борткомпьютер и руль, имеющий кожаную отделку. Для г. В результате разброс цен был внушительный. Самые крутые комплектации Мондео 2 имели кожаные спорткресла Recaro, люксовую салонную отделку, спортподвеску, цифровой климат контроль.
А версия ST комплектовалась мощным движком в 2. Однако в краш-тестах г. Мондео сумел получить всего 3 балла из 5. Было отмечено, что ноги водителя и его грудная клетка плохо защищены.
Риск их травмирования высокий. Теперь посмотрим, какие у Форд Мондео 2 технические характеристики. Обзор начнем с силовых агрегатов. На американский автомобиль монтировались 3 типа моторов: Zetec самый популярный вариант , Duratec, Endura-D. Доступно было 10 модификаций. Самый слабый мотор у Форд Мондео 2 двигатель 1. Он устанавливается на машины с любым кузовом, имеет мощность 95 «лошадей» и комбинируется с пятиступенчатой МКПП. Двигатель разгонял авто за У Форд Мондео 2 двигатель 1.
Этот агрегат имеет мощность л. Технические характеристики Форд Мондео 2 1. В зависимости от комплектации, разгон составлял Седан Форд Мондео 2 1. Форд Мондео 2 2. Разгон — 9. У Форд Мондео 2 литра расход топлива составляет 8. Топливный расход составляет 9. На Форд Мондео 2 устанавливается и дизельный мотор, 1.
По отзывам владельцев, Форд Мондео 2 дизель скромный в динамике. Форд Мондео 2 универсал 1. Однако у Форд Мондео 2 двигатель 1. Объем топливного бака машин во всех кузовах составляет 61 л. Все колеса переднеприводного автомобиля имеют независимую подвеску, а на корме еще имеется подруливающий эффект. На бензиновых моделях шасси имели дисковые тормоза, а спереди еще и вентилируемые.
На дизельных модификациях кормовые колеса комплектовались барабанными устройствами. В конце обзора теххарактеристик скажем, какое масло залить в двигатель Форд Мондео 2. У любого автомобиля есть слабые места.
Не является исключением и американская машина. Основываясь на отзывы покупателей Форд Мондео 2 поколения, мы решили рассмотреть самые распространенные проблемы «американца».
Если Форд Мондео 2 1.
Рекомендуем устанавливать новый предохранитель аналогичной величины, что и у сгоревшей детали. При увеличении номинала, возрастает вероятность пожара. Автомобиль D класса выпускался в трех кузовах: седан, Форд Мондео 2 хэтчбек с пятью дверями и универсал. Внешний вид На момент выпуска дизайн Форд Мондео 2 седан был интересным, и он выделялся среди аналогичных машин других производителей.
Интерьер Интерьер универсала Форд Мондео 2 г. Комплектация Интересная ситуация с комплектацией автомобиля. Опцией являлось следующее оборудование: Ксеноновые фары. Электроника и безопасность В систему безопасности автомобиля входили ABS и подушки безопасности для: Водителя; Переднего пассажира - с августа г.
Технические характеристики Теперь посмотрим, какие у Форд Мондео 2 технические характеристики. Независимо от модификации, рулевое управление Мондео имело гидроусилитель. Проблемы и ответы на вопросы У любого автомобиля есть слабые места.
Автомобиль Форд Мондео 2 универсал 1. Если это происходит на холодную или в мороз, проблемы следующие: аккумулятор разряжен, коррозия аккумуляторных контактов, износ свечей зажигания, неисправность системы зажигания, в цилиндрах низкая компрессия. Почему 1. Проблемы могут быть в системе питания мотора рли в системе зажигания ДВС. Двигатель 1.
