Как снять панель приборов фиат добло, Двигатель Fiat Doblo. Коленчатый вал Fiat Doblo
Убедиться в отсутствии утечек жидкости, затем долить до требуемого уровня см. Как настроить сканирование через сеть. И по звуку вроде бы не похоже, что это его стартер крутит, да ещё так бодро. Заранее приготовить и постоянно иметь под рукой все вспомогательные материалы, необходимые при ремонте двигателя.
Ополаскивайте губ ку как можно чаще. После мытья рекомендуется не ставить автомобиль сразу в гараж, а дать ему некоторое время постоять на открытом воздухе, чтобы влага успела испариться. Наружные пластмассовые детали следует мыть так же, как и весь кузов. Мойте моторный отсек в гараже. П рим ечание: М ою щ ие средства ют воду. САЛОН П ериодически проверяйте, не скопил ась ли под коврикам и вода она м ожет натечь с обуви, с зонтов и пр.
При трении возникают электростатические разряды, что г. Они могут ззорзаться. Чехол для сиденья. Не класть промасленную ветошь в карманы. После работы необходимо вымыть руки с мылом и убедиться, что на них не осталось следов масла. Не использовать для очистки кожи бензин, керосин, дизельное топливо и растворители.
Особая осторожность требуется при работе с горючими или ядовитыми материалами, такими как бензин, хладагенты и др. Некоторые газы, выделяемые при работе автомобиля, легковоспламеняемы например, газ, выделяемый при зарядке аккумуляторной батареи. Только после этого можно приступать к работе. Все указанные работы следует производить на ровной поверхности. Для данной категории лиц не рекомендуется выполнение работ в моторном отсеке.
Выводы аккумуляторной батареи, разъёмы и прочие подобные элементы содержат свинец или его соединения. В случае проглатывания или попадания. Попадание хладагента на открытые участки кожи или в глаза может вызвать терм ический ожог обморожение.
Базовый комплект необходимых и н стр ум е н то в Методы работы с измерительными прибо ра м и Ниже приводится список инструмента, который рекомендуется иметь владельцу автомобиля для проведения самостоятельного ремонта автомобиля. Плоские щупы см. При измерении зазора необходимо подобрать такой плоский щуп, который войдет с небольшим сопротивлением между двумя деталями. Необходимо содержать микром етр в чистоте. Соблюдать осторожность, чтобы не ронять микрометр, поскольку его скоба может деф ормироваться, что приведет к неточности измерений.
П еремещ ение пропорционально углу поворота винта в округ оси. Предмет измерения. Нониус барабана. Барабан 7 вращается вокруг круговой шкалы, которая также располагается на скосе барабана. Кроме того, штангенциркулем можно определять глубину отверстий и выступов. С помощью этой вспомогательной Шкалы можно отсчитывать доли деления основной шкалы. Индикатор часового типа. Центрирующий мостик. Измерительный стержень. Спиральная пружина. Общая инф орм ация Ремень привода газораспределительного м е ха н и зм а Газораспределительный м еханизм Воздушный ф ильтр Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры.
Вывернуть все свечи зажигания. Выключить все электрические системы. Снять стробоскоп. Перед началом теста проверить состояние моторного масла, а также стартер и аккумулятор. Проверить кислородный датчик. О ткорректировать зазор клапанов. Не герметичность впускного и вы пускного клапана. Не герметичность блока цилиндров.
Не герметичность вакуума. Слишком богатая топливная семь. Блокирован воздушный фильтр. Клапан системы вентиляции картера блокирован. Неисправность системы управления двигателя. Свеча зажигания 2. Масляный фильтр 3. Д атчик давления масла 4.
Крышка клапанного механизма 5. Ось клапанного коромысла 6. Коромысло впускных клапанов 7. Коромысло выпускных клапанов 8. Распределительный вал 9. Головка блока цилиндров Радиатор Ведомый шкив распределительного вала. Ведущий шкив коленчатого вала Приводной ремень синхронизации Масляный поддон и масляный фильтр грубой очистки Впускной воздуш ный коллектор Генератор перем енного тока Стартер Водяной насос Ш кив коленчатого вала Крышка ременной передачи Ш ланги системы охлаждения Масляный насос, поршень, поршневое кольцо и шатун Ш кив водяного насоса.
Снять трубку из м оторного отсека. Вывернуть крепежные болты и снять передние колеса. Снять нижнюю защ иту двигателя. Вывернуть передний 1а , левый правый 1Ь и задний 1с болты и снять нижнюю защ иту двигателя Id. Снять аккумуляторную батарею. Снять аккумуляторную батарею с поддона. Вывернуть крепежные болты 2а и снять поддон аккумуляторной батареи 2Ь.
Снять два крепежных заж има 1а и снять два наконечника тросов выбора 1Ь. Снять трос выбора передачи и трос сцепления с креплений и отодвинуть их в сторону. Отсоединить топливную трубку от коллектора. Вывернуть крепежный болт 1а и отодвинуть в сторону возвратный шланг 1Ь от рулевого механизма. Поднять транспортное средство. О тсоединить приводные валы от ступиц. Вывернуть крепежные гайки 2а и снять жаростойкий щиток 2Ь. Закрепить установленные помощи крю ков к гидравлическому подъемнику и креплениям при помощи крюков.
Снять выпускной коллектор вместе с каталитическим нейтрализатором. Отсоединить электрический разъем лямбда датчика выпускного коллектора. О тсоединить трубку рециркуляции охлаждающей ж идкости от резервуара. Установить двигатель на опоры, 4 6. Снять гидравлический подъемник с двигателя и опустить транспортное средство. Снять крепления, установленные для поддержки гидротрансф орматора.
Установить выпускной коллектор с каталитическим нейтрализатором. Подсоединить приводные валы к ступицам колес. М омент затяжки: 4,9 Н-м. М омент затяжки: 12 Н-м. М омент затяжки: 55 Н-м. Зашплинтовать гайки крепления приводных валов к ступицам колес с обеих сторон транспортного средства.
Опустить транспортное средство. Подсоединить трубку высокого давления системы кондиционирования воздуха к компрессору. Подсоединить вакуумный шланг системы торм озов и шланг системы улавливания паров топлива к корпусу дросселя. Подсоединить топливную трубку к коллектору. Поместить трос сцепления и трос выбора передач на крепления. Прикрепить наконечники тросов при помощ и двух зажимов.
Подсоединить трубку возврата охлаждающ ей ж идкости к отопителю. Установить передние колеса. Установить поддон аккумуляторной батареи.
Установить воздуш ный фильтр и прикрепить его при помощиболтов. Прикрепить трубку впуска воздуха при помощи крепежных зажимов. Прикрепить крепежный зажим к корпусу воздуш ного фильтра. Залить охлаждающ ую ж идкость в систему. Снять транспортное средство с подъемника. Издательство «Монолит» 9. Установить крепление двигателя со стороны коробки передач и затянуть болты крепления двигателя к кузову 3.
М омент затяжки: 5 Н-м. М омент затяжки: 9 Н-м. Убрать д ом крат из-под двигателя. Опустить подъемник. Установить поддон аккумуляторной ство на подъемнике. Снять защ иту картера двигателя.
Частично поднять подъемник. Убрать транспортное средство с 6. РЕМНЯ 1. Вывернуть крепежные болты 1а и снять жесткое крепление двигателя.
М омент затяжки: 6 Н-м. Поместить автомобиль на эстакаду. Вывернуть гайки За крепления гибкого блока к креплению двигателя и кузову, и затем снять блок ЗЬ. Убрать подъемник снизу двигателя. Установить автомобиль на эстакаду. Вывернуть гайку крепления гибкого блока к креплению двигателя. М омент затяжки: 2,8 Н-м. Установить поддон батареи. Убрать транспортное средство с эстакады. Установить новую прокладку на кры ш ку головки блока цилиндров.
Установить заливную масляную пробку. Подсоединить электрический разъем датчика синхронизации. Установить воздушный фильтр в сборе. Снять воздушный фильтр в сборе. Поднять заж им 1а , снять трос с крепления 1Ь управлением дросселя и с крепления 1с , затем убрать трос акселератора 1d в сторону.
Снять прокладку кры ш ки головки блока цилиндров. Установить транспортное средство подъемник. Снять крепление аккумуляторной батареи. Изд-во «Monolith». Отрегулировать крепежный зажим 1а , отсоединить кабельный канал 1Ь проводки инжектора со шлицов 1с на крышке головки блока цилиндров. Вывернуть крепежный болт За и отсоединить заземление корпуса дросселя ЗЬ.
Снять защ итную кры ш ку системы синхронизации. Собрать топливо в подходящий контейнер. Вывернуть крепежные гайки и снять впускной коллектор вместе с корпусом дросселя 1Ь. Снять правое переднее колесо. Снять шкив коленчатого вала. Вывернуть крепежные болты 1а и снять головку блока цилиндров 1Ь. О тсоединить вакуумную трубку тормозов. Вывернуть крепежные гайки 1а , открыть крепежный хом ут 1Ь и снять кронштейн крепления кабеля 1с.
Вывернуть крепежную гайку и болт. Установить шкив коленчатого вала. Установить поавое переднее колесо. Убрать транспортное средство с тяжки. М омент затяжки: 3 Н-м. Установить кры ш ку головки1. М омент затяжки: 1 Н-м. Установить впускной коллектор и дач. Очистить поверхности масляного 4. Вывернуть пробку слива моторного дованным моментом затяжки. Момент затяжки: 2,7 Н-м. Вывернуть крепежные болты 1а и Установить катуш ку зажигания и иту маховика 1Ь.
Нанести см азку на силиконовой снять защ затянуть крепежную гайку и болт. Подсоединить провода высокого масляного картера. Установить картер двигателя на его Установить монтажный кронштейн монтажное место.
Затянуть крепежные болты и гайки. Момент затяжки: 1 Н-м. Подсоединить электрический разъем клапана соленоида, системы П рим ечание: улавливания паров топлива. Подсоединить вакуумную трубку м о т о р н о е м а с л о в двигатель. Поместить кабельный канал на его Установить нижний лямбда датчик установочное место и подсоединить в выпускной коллектор и затянуть его.
Установить защ иту маховика. Подсоединить электрический 6. Вывернуть нижний лямбда датчик с :;;0. Залить и проверить уровень масла разъем датчика синхронизации. Подсоединить провод заземления корпуса дросселя и закрепить его при помощ и крепеж ного болта. Подсоединить электрический ВАЛА разъем тахометра двигателя. Установить воздушный фильтр в го ремня. Срезать силиконовую см азку при сборе. Установить поддон аккумуляторной 6. Снять ш кив коленчатого вала. Проверить и отрегулировать теля.
Ослабить крепежные болты За , редач. Снять приводной шкив. Установить приводной шкив. Установить механическую коробку передач. Установить воздушный фильтр в ни коленчатого вала и снять его. Снять маховик двигателя вместе с теля. Убрать транспортное средство с диском 2а. Снять нижнее уплотнение блока цилиндров двигателя.
Снять головку блока цилиндров и масляный картер. Установить фиксатор коленчатого вала. Вывернуть крепежные болты 2а и снять д иск сцепления 2Ь. Снять нижний подш ипник шатунов первого и четвертого цилиндров. Снять шатун и поршень в сборе первого и четвертого цилиндров. Снять верхний подш ипник шатунов первого и четвертого цилиндров.
Класс А: Проверить при помощ и цифрового индикатора соответствие стандартным значениям осевого зазора коленчатого вала. Стандартное значение: 0, 0. Снять коленчатый вал.
Снять верхние вкладыши опорных подшипников. Проверить статическое равновесие коленчатого вала, установив опорные подш ипники параллельно. Стандартное значение: Класс В; Класс С: Класс А: 42, - 42, мм. Проверить соответствие диаметра шатунной ш ейки рекомендованным значениям. Стандартное значение: 0. Установить опорные подш ипники к корпус блока цилиндров, так чтобы масляные отверстия были совмещены.
Момент затф кки: 1 Нум. Установить заднее масляное уплотнение 1а коленчатого вала при помощи специального инструмента 1. Перевернуть двигатель. Установить центрирующ ие штифты на блок цилиндров. Установить фиксатор маховика. Момент затяжки: 4,4 Н-м. Установить транспортное средство на подъемнике.
Снять два передних колеса. Снять коробку передач. Снять сцепление. Снять маховик двигателя. Установить маховик двигателя. Установить сцепление. Установить коробку передач, Расположить коленчатый вал, так Установить два передних колеса. Пометить каждую кры ш ку шатуна 1 6. Установить защ иту картеракера. Убрать транспортное средство с подъемника, ww w. Стенки поршня и цилиндра должны быть очищены и высушены. Повторить процедуру для каж дого поршня. Установить поршневые кольца на поршень. Сравнить полученные данные со специф икацией.
Снять двигатель. Снять головку блока цилиндров. Снять картер двигателя. Снять балансир вала. Установить кры ш ку лестничного типа. Установить масляный насос. Установить масляный картер. Размер вкладыша шатуна указан на выступе коленчатого вала. Смазать резьбу новых шатунных болтов чистым моторным маслом. Установить шатунные крышки с вкладышами подш ипников. Установку колец производить в таком порядке: A. Расширитель масляного кольца. О пустить подъемник. Метка производителя д ол ж н а находиться сверху.
Установить кронш тейн на анкер двигателя, 9. При помощ и инструмента 1. Повернуть коленчатый вал на два 4. Снять защ итную кры ш ку системы мент. Установить крепление двигателя 8. М омент затяжки: Болт М 6 Н-м. Снять приводной ремень. Болт М8: 2,2 Н-м. Снять зубчатый приводной шкив. Снять кронш тейн, установленный Снять распределительный вал.
Убрать транспортное средство с подъемника. Вывернуть крепежную гайку 1а и снять подвижный натяжитель 1Ь. Установить распределительный вал. Установить кры ш ки уплотнений 2а и распределительную масляную трубку 2Ь. Установить зубчатый ведомый шкив.
Установить зубчатый приводной ремень. Установить воздуш ный фильтр в сборе. Установить кры ш ку головки блока цилиндров. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
Провернуть распределительный вал и проверить зазор всех кулачков. Стандартное значение: Впускной распределительный: 0,30 - 0,40 мм. Выпускной распределительный: 0,40 - 0,50 мм.
Установить распределительный вал, подталкивая его к задней части головки блока цилиндров. Перемещая распределительный вал вперед-назад, определить осевой зазор распределительного вала.
Проверить наличие повреждения воздушных трубок. Снять хомут и отсоединить трубки вентиляции картера. О тсоединить вакуумную трубку. Снять воздушный фильтр вместе с шлангом впуска воздуха. Вывернуть крепежные болты 1а и снять крепежные зажимы 1Ь корпуса фильтра. Подсоединить вакуумную трубку.
Подсоединить трубку вентиляции картера. Протереть распределительный вал и проверить состояние поверхности кулачков. Открыть капот. Раскрыть хомут 1а и отсоединить шланг 1Ь подвода воздуха к корпусу дросселя. Снять корпус воздуш ного фильтра с моторного отсека. Закрепить трубку подачи воздуха крепежным зажимом. Прикрепить крепежный заж им к корпусу фильтра. Вывернуть болты и поднять вверх воздушный фильтр.
Проверить корпус воздуш ного фильтра на предмет повреждений. Закрыть капот. Подсоединить гибкий рукав впуска воздуха и затянуть крепежный хомут. Подсоединить электрический разъем счетчика потока воздуха.
Установить транспортное средство на подъемник. Ослабить хомут 1а и отсоединить Т - образный разъем 1Ь от рукава впуска воздуха к турбокомпрессору. Вывернуть гайку 1а и болт 1Ь крепления трубки впуска воздуха к воздуш ному фильтру. Установить поддон аккумуляторной душ ного фильтра.
Установить воздушный фильтр со батареи.
Завернуть гайку и болт крепления шланга впуска воздуха. Снять фильтрующий элемент. Разделить воздушный фильтр 1а , рукав впуска воздуха. О тсоединить воздуш ную трубку впускного коллектора от креплений на корпусе воздуш ного фильтра. Снять корпус воздуш ного фильтра. Вывернуть болты и снять крышку воздуш ного фильтра с шлангом впуска холодного воздуха. Установить корпус воздуш ного фильтра. Установить новый фильтрующий элемент в его корпус.
Поместить кры ш ку воздуш ного фильтра в ее корпус и закрепить ее при помощ и болтов. Установить рукав впуска воздуха с трубкой впуска холодного воздуха. П одсоединить впускную трубку воздуха турбоком прессора к крышке воздуш ного фильтра и затянуть хомут. Снять уплотнение. Вывернуть болты 1а крепления кры ш ки корпуса воздуш ного фильтра 1Ь и поднять ее вверх.
Установить новый фильтрующий элемент воздуш ного фильтра в его корпус. Установить кры ш ку. Проверить фильтрующий элемент на предмет повреждений. Заменить фильтрующий элемент при необходимости. Установить фильтрующий элемент в специальный корпус.
Затянуть болты крепления крышки корпуса воздуш ного фильтра. Нажать две крепежные ш понки 1а и ослабить шланг впуска холодного воздуха с пластикового крепления. Нажить зажим 1а и снять шланг впуска холодного воздуха 1Ь. Тщательно очистить поверхности блока цилиндров. Проверить наличие следов утечки. Снять впускной шланг воздуш ного фильтра.
О тхонинговать зеркало цилиндров с маслом для хонингования и хоной абразив штриховкой 2. После завершения хонингования тщательно очистить блок цилиндров от всех частиц металла.
Толкнуть коленчатый вал до упора в сторону маховика. Снятие замка и наружной ручки передней двери 30 мин - 1 ч [[ article. Снятие и установка обивки задней двери Fiat Doblo 5 - 30 мин [[ article. Снятие и установка переднего сиденья Fiat Doblo 5 - 30 мин [[ article.
Снятие и установка крышки люка наливной трубы топливного бака Fiat Doblo 5 - 30 мин [[ article. Снятие и установка обивки передней двери Fiat Doblo 30 мин - 1 ч [[ article. Снятие и установка замка крышки багажника 5 - 30 мин [[ article. Снятие и установка решетки короба воздухопритока Fiat Doblo 5 - 30 мин [[ article. Снятие и установка капота Fiat Doblo 5 - 30 мин [[ article. Снятие и установка переднего крыла Fiat Doblo 30 мин - 1 ч [[ article.
Снятие и установка защиты силового агрегата Fiat Doblo 5 - 30 мин [[ article. Снятие и установка трапеции стеклоочистителя ветрового окна Fiat Doblo 5 - 30 мин [[ article.
Что делать, если на Fiat Doblo загорелась мигающая лампочка масла? Когда следует проверять масло в коробке передач Fiat Doblo? Как отключить сигнализатор давления в шинах на Фиат Добло? Почему не работает вентилятор отопителя на Фиат Добло? Для размещения рекламы на сайте Напишите info scegliauto. ScegliAuto не несет ответственности за неточность данных в списках. Чтобы сообщить о какой-либо неточности или о вашем бизнесе если вы владеете данным бизнесом , напишите по адресу info scegliauto.
Сделай сам Часто задаваемые вопросы об автомобилях и мотоциклах. Автоучебник Сделай сам.
