Распиновка панели приборов ваз 2110
В первой разъемы и провода выглядят следующим образом по порядку :. Не задавайте своих вопросов не по теме в чужих темах. Иначе возможен выход из строя электрического бензонасоса.
Они cоздаются для того, что бы получить ответы, а не новые вопросы. Добро пожаловать!
Добро пожаловать на ChipTuner Forum. Регистрация Вход.
Закрытая тема. Опции темы Опции темы. Экспериментатор Посетитель. Регистрация: На днях исправлял неисправность. Горела лампа давления масла в пол накала при выключенном зажигании. Причина была в подключении сигнализации авто запуск к проводу на концевик ручника.
То есть с него приходил почему то плюс и собиралась последовательно цепочка. Проблему решил поставив диод в цепь провода на ручник. В некоторых инструкциях по сигналкам она есть. Ну и теперь просто интересно!!! Схему смотрел так и не понял. Меню Экспериментатор. Под понятием «панель приборов» на автомобилях подразумевается блок контрольных ламп и индикаторов, расположенный перед водителем. Правильное название детали — щиток, который устанавливается в пластиковой панели, называющейся торпедо.
На автомобилях ВАЗ возможно увидеть несколько вариантов комбинации приборов:.
В зависимости от завода-изготовителя и даты сборки встречается различное оформление комбинаций приборов ВАЗ Возможна оцифровка тахометра в сотнях или тысячах оборотов, нанесение технической информации на шкале и т.
Комбинация приборов подключается к бортовой сети автомобиля при помощи штекеров, расположенных на задней стенке. Разъемы изготовлены из пластика белого на схемах обозначается как Х1 и красного на схемах Х2 цветов. В зависимости от производителя распиновка штекеров различна.
Этот момент следует учитывать при выполнении ремонта. Назначение проводов в белом штекере комбинаций старого образца. Позиции пинов колодки указаны на схеме, приведенной выше. Распиновка панели нового образца отличается применением единой колодки на 32 контакта, часть из которых не задействована.
Причины, по которым перестала работать комбинация приборов разделяются на два вида:. Для подсветки комбинации используется несколько лампочек. Затемнение отдельной части указывает на одну или две перегоревшие лампы. При полном отказе подсветки следует проверить предохранитель, отвечающий за цепь питания. Он расположен в салонном блоке на первом месте слева в верхнем ряду, имеет номинал 5А. Причиной неработоспособности индикаторов могут быть проблемы в электронике.
Так, неисправность в контроллере двигателя — возможная причина отказа лампы Check Engine. Если при полном отказе подсветки приборов на ВАЗ перестают работать лампы освещения заднего номерного знака и габаритные огни левого борта — все эти симптомы указывают на выход из строя плавкой вставки.
Под полным отказом комбинации приборов подразумевается выключение стрелочных индикаторов, контрольных ламп, дисплея. Основной причиной неисправности является перегорание предохранителя, расположенного в салонном блоке. Вставка с номиналом 10 А установлена на втором месте справа в нижнем ряду.
Убедиться в выходе предохранителя из строя можно по неработающим указателям поворота. В случае перегорания новой вставки следует искать проблему в коротком замыкании проводки. Запрещено пытаться решить вопрос установкой предохранителей увеличенного номинала или «жучков», поскольку это может стать причиной пожара.
Причинами хаотичного движения стрелок является плохой массовый сигнал из-за отгнивания или ослабевания крепления провода.
