Как зашить бампер самому, Как починить треснувший бампер
![Как зашить бампер самому](https://prokatvrf.ru/wp-content/themes/mh-magazine-lite/images/qycyco.jpg)
Обратите внимание на то, что пластинки с гайками могут мешать устанавливать бампер упираясь в усилитель. Если бампер кроме трещин имеет еще деформацию, то изогнутое место греем феном и выпрямляем руками в перчатках! Значительная редкость, что концы винтов с обратной стороны мешаются. Обработка краев бампера из стеклопластика выполняется болгаркой. Каталог товаров.
Но для этого понадобится промышленный фен. Если у вас такого нет — одолжите у продвинутых автолюбителей или знакомого строителя. В таком случае не понадобится огромная емкость для воды. Только нужно быть крайне аккуратным. Такой фен может нагревать и до градусов.
Тут нужно контролировать и сохранность самого бампера, и работать при помощи вспомогательного инструмента — чтобы не обжечь руки. Отвертки диэлекторические Отвертки многофункциональные Отвертки стандартные Отвертки ударные. Съемники универсальные автомобильные. Генераторы Инспекционные лампы Портативные зарядные станции Стартовые провода Зарядные устройства. Сумка для домкратов Сумка органайзер большая Сумка трансформер, автокосметика, ручная кладь. На запаску.
Средства для профессиональной мойки авто Активная пена Средства для чистки интерьера и экстерьера Средства по уходу за кузовом автомобиля Шампунь. Антипроколы Очистители дисков Очистители шин Чернители для шин. Кожа Обшивка Пластик. Другие Многофункциональная Проникающая Силиконовая. В таком случае требуется замена рулевых наконечников или рулевых тяг, и тем более в срочном порядке. Также, можно упомянуть про шаровые опоры, которые тоже являются элементами рулевого управления.
Также, из-за естественных причин, или при эксплуатации автомобиля с имеющимися неисправностями, то вполне вероятен износ шлицевого соединения на рулевой рейке. В таком случае придется производить полную замену механизма. Конечно, сейчас есть множество мастеров, которые могут провести «восстановление». Однако эксплуатация такого устройства — это определенный риск, который ничем не застрахован.
Полностью разобраная рулевая рейка с гидравлическим усилителем руля Стоит упомянуть и то, что чем сложнее механизм, тем больше может быть неисправностей. К примеру на рулевом механизме с гидравлическим усилителем руля могут возникнуть неисправности с гидравлическим насосом, сальниками или трубками высокого давления. Электрические усилители руля могут иметь неисправности в управляющей электронике, датчиках или электропитании, однако большинство неисправностей не поддаются ремонту, поэтому требуется полная замена механизма.
Как Вы уже поняли, дешевле всего эксплуатация автомобиля без усилителя руля, но ГУР служит довольно долго и особых хлопот не приносит, а вот ЭУР на некоторых моделях может стать настоящей головной болью.
Ремонт рулевой рейки Стоит напомнить, что выше уже упоминалось о нежелательности ремонта рулевой рейки, если замена рулевых наконечников, тяг или опорных подшипников — это практически регламентные работы, то переборка рулевой рейки сравнима с капитальным ремонтом двигателя или трансмиссии.
![Как зашить бампер самому](https://www.mytyper.ru/img/pic/big/bumper-xxx.jpg)
Поэтому понятно, что восстановление может провести только профессионал своего дела, однако в большинстве случаев — мастера занимающиеся таким ремонтом ими не являются. Отметим, что даже производителя рекомендуют проводить полную замену, вместо ремонта, тем более, что новые автомобили среднего и более класса могут иметь очень сложные механизмы с дополнительными элементами.
На Фото: Процесс проточки рулевой рейки на десятые миллиметра Однако можно и рассказать о том, что если износ рейки незначительный, сто на станции технического обслуживания могут ее отшлифовать и полностью восстановить работоспособность, стоимость такого ремонта с полной разборкой и обратной установкой может обойтись раз в 5 дешевле только стоимости нового элемента.
Также есть мастера которые способны восстановить гидравлический усилитель руля если в нем сильно изношен картер распределителя усилий.
В таком случае проводят проточку и гильзовку под необходимый диаметр — такой ремонт тоже имеет место, и обойдется он в несколько раз дешевле полной замены. Главное- когда сверлите, накладывайте как выкройку пластинку изнутри, а не снаружи!
Тогда все совпадет при затягивании. Обратите внимание на то, что пластинки с гайками могут мешать устанавливать бампер упираясь в усилитель. Помните об этом и подгоняйте, как нужно.
![Как зашить бампер самому](https://autolocal.com.ua/images/content/blog/kaksverlit.jpg)
Например, если в качестве буфера усилителя под бампером используется пенопласт, просто сделайте в пенопласте место, куда будут упираться пластинки с гайками. При последнем варианте учитывайте, что винты и пластинки нагриваются. При этом винт нагреет пластик, а горячая шляпка войдет в бампер и практичность конструкции нарушится.
Значительная редкость, что концы винтов с обратной стороны мешаются. При пайке рекомендуется пропаивать с обратной стороны.
Если у Вас большой опыт в пайке бамперов, тогда паяйте изнутри. Если Вы- новичок, то лучше- снаружи. Потому что если пропаять бампер изнутри на недостаточную глубину трещины, то наложенная на это место снаружи шпаклёвка со временем треснет ровно по трещине. Это не критично, и шпаклёвка не отвалится, просто если присматриваться на чистом бампере, то будет заметна трещинка.
Перед тем, как паять снаружи стоит удалить краску от краев трещины. Как паять бампер? Разогрейте паяльник.
Вводим жало в трещину медленно, чтоб разогреть края трещины. Потом запаиваем края и разглаживаем шов.
В местах, где расположены пластины не надо усердствовать паяльником, и вообще аккуратнее паяйте, чтобы не разогреть железки. Допускается и без железок, можно просто пропаять бампер.
Если бампер кроме трещин имеет еще деформацию, то изогнутое место греем феном и выпрямляем руками в перчатках! Далее ножом зачищаем швы от облоя. И потом подготавливаем деталь к покраске, как обычно. Да, вот еще- перед шпаклеванием можно пошкурить места пайки, чтобы не было гладких залысин от паяльника.
Шкурить наждачкой погрубее например, Перед шпаклевкой тщательно обезжирить- ну, далее, все как обычно при покраске бампера. СТО Автолокалка в Киеве быстро и доступно осуществит кузовной ремонт автомобиля, ремонт бамперов, удаление вмятин без покраски, полировку кузова и покраску автомобиля. Мы свяжемся с вами в ближайшее время, для уточнения деталей Пожалуйста, заполните все обязательные поля.