Kia stinger 2020, KIA Stinger в комплектации Gt line AT, цены и наличие
Проекционные светодиодные фары. Томск — По факту — динамика огонь, видел обзоры в нете, что 6 до вранье в этой модификации — нет, не вранье. Новая эпоха спортивных тачек.
Декоративные вставки на переднем и заднем бамперах. Панорамная крыша и люк с электроприводом. Сиденья с отделкой искусственной кожей. Дизайнерская прострочка дверей. Центральная консоль с отделкой чёрным глянцем. Центральная консоль с отделкой алюминием. Обивка потолка тканью. Обивка потолка алькантарой. Металлические накладки на педали. Металлические накладки на двери.
Металлическая накладка на порог багажника. Предупреждение о начале движения впередиидущего автомобиля LVDA. Система предотвращения фронтального столкновения с функцией предупреждения столкновения при повороте на перекрестке FCA-JT. Ассистент движения в полосе LFA.
Система предотвращения выезда из полосы движения LKA. Система предупреждения о столкновении с автомобилем в слепой зоне BCW. Система предотвращения столкновения с автомобилем в слепой зоне BCA. Система предупреждения о боковом столкновении при выезде с парковки задним ходом RCCW. Система безопасного выхода из автомобиля с блокировкой задних дверей SEA.
Система контроля внимания водителя DAW. Ассистент управления дальним светом HBA. Электронный селектор трансмиссии Shift by Wire. Электрорегулировка сиденья водителя в 8 направлениях.
Электрорегулировка сиденья переднего пассажира в 8 направлениях. Электрорегулировка сиденья водителя в 10 направлениях с функцией памяти. Электрорегулировка сиденья водителя в 12 направлениях с функцией памяти.
Электрорегулировка рулевой колонки с функцией памяти. Вентиляция передних сидений. Передние и задние стеклоподъёмники с электроприводом и функцией Auto. Камеры, отображающие слепые зоны на панель приборов BVM. Боковые зеркала заднего вида с автоматическим затемнением. Премиальная аудиосистема Harman Kardon с 15 динамиками, сабвуфером и внешним усилителем. Система активного звукового сопровождения ASD. Приборная панель Supervision c цветным дисплеем 4.
Проекционный дисплей на лобовое стекло. Интеллектуальная система открывания багажника c электроприводом. Камера заднего вида. Система кругового обзора с 4 камерами SVM. Беспроводная зарядка для мобильных устройств. Черный, Искусственная кожа WK. Технические характеристики Двигатель.
Мощность, л.
Тип двигателя. Коробка передач. Автомат 8AT. Код модели. Особое внимание уделили настройкам шасси. Для этого были привлечены иностранные специалисты — инженеры BMW Motorsport.
В связи с этим некоторые испытания проводились на немецких автомобильных тестовых площадках. Шасси тестировали в Нюрбургринге. На передних стойках колеса получили вентилируемую систему, задние такой опцией не оснащаются, поэтому представлены классическими дисковыми тормозами. Флагманская версия может похвастаться тормозной системой о Brombo, где устанавливаются суппорты с четырьмя поршнями и дисками на мм для передних колес. Для задних — миллиметровые диски с двухпоршневыми суппортами.
По умолчанию, Стингер получил задний привод, но при желании за дополнительную плату можно заказать полноприводную модификацию, усиленную многодисковой муфтой, которая при необходимости перебрасывает усилие на переднюю ось.
С учетом последнего двигателя можно сказать, что эта модель является самой мощной версией, представленной южно-корейским брендом. Вместе с представленными агрегатами «трудится» восьмискоростная автоматическая коробка с возможностью переключения скоростей и режимов подрульными лепестками. Предусмотрена система Drive Mode Select для выбора режима езды.
Стильный KIA Stinger модельного года уже продается у официальных дилеров. В отличие от большинства представленных маркой моделей он выходит за порог бюджетной версии. Ценник стартует от 2, млн рублей. Младшая версия представлена комплектацией Comfort в основе которой 2,0-литровый двигатель и задний привод. Цена новинки стартует от 2 рублей. Единственная комплектация, где используются не дюймовые диски, а дюймовые. Цена новинки обязывает производителя добавить премиальное оснащение, несмотря на сохранение галогеновых фар, ДХО и задние фонари получают светодиоды.
Бонусом — стоп-сигнал, датчик света и дождя. Боковые зеркала оснащаются всеми доступными функциями: электронастройкой, обогревом и повторителем поворота, корпус окрашен в цвет кузова так же, как и ручки двери. Подогрев предусмотрен и для заднего стекла. Киа Стингер г. Широкий и удобный багажник оснащен поднимающейся пятой дверью со стеклом, которая опрокидывается значительно выше, чем у любого среднестатистического седана, чтобы загрузка была удобной.
При занятых руках автоматическая система открытия багажника позволит избежать стрессов, необходимо поднести к автомобилю ключ от авто и багажник в ту же минуту среагирует на импульс. В салоне предусмотрена система сложения задних сидений, что позволяет увеличить вместимость и дает возможность перевозить габаритные предметы.
Система безопасности Стингера напичкана нужными функциями, которые позволят т забыть о повышенной внимательности и наслаждаться дорогой. В комплектацию системы DriveWise входит:. Помощь в управлении позволяет чувствовать себя безопасно всем пассажирам авто, Стингер оснащен классическим набором подушек безопасности.
Автоматическая 8-ми приводная коробка передач позволяет подстроиться под любую погоду и задать нужный режим для трансмиссии. Особой характеристикой авто Киа Стингер г. Управление авто за счет заднего привода превращается в истинное удовольствие. Главным испытанием для российского авторынка в г.
Из-за слабеющего курса национальной валюты автопроизводителям приходилось постоянно поднимать цены, чтобы не работать в минус. Какие испытания ждут отрасль в году, Autonews.
По итогам продаж новых автомобилей в ноябре г. По оценке АЕБ, декабрьские результаты продаж должны быть сопоставимы с ноябрем. А по итогам всего года ожидается, что рынок выйдет на цифру 1,8 млн проданных легковых и легких коммерческих автомобилей, что будет означать процентный плюс.
Несмотря на позитивные цифры, общие объемы российского рынка остаются низки. По данным агентства «Автостат», исторически максимальное значение рынок показывал в г. В м кризис настал лишь к концу года, поэтому драматического падения рынка не случилось — россияне успели купить 2,3 млн автомобилей по «старым» ценам.
А вот в г. Отрицательная динамика сохранялась и в г. Оживление спроса произошло лишь в г. Таким образом, до исходных цифр российской автомобильной отрасли еще далеко, как и до статуса первого по продажам рынка в Европе, который России пророчили в докризисные годы. Опрошенные Autonews. Большинство ожидает провальных января и февраля, после чего продажи снова пойдут вверх. Однако от официальных прогнозов до начала нового года автобренды отказываются. Новые автомобили в России после кризиса г.
За 11 месяцев г. Эксперты агентства пришли к выводу, что автокомпании сейчас практически отыграли падение рубля по отношению к мировым валютам. Но оговариваются, что это вовсе не означает заморозку цен. Представители автокомпаний в беседах с корреспондентом Autonews. Однако этот приятный факт не стал сюрпризом с учетом попутного ветра в парусах всего розничного сектора, отсчитывающего время до изменения НДС.
Среди участников рынка растет опасение в отношении устойчивости спроса в рознице начиная с января года», — объяснил председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер. При этом автоконцерны надеются, что курс рубля не будет сильно меняться по отношению к иностранной валюте, что позволит избежать скачков цен. На популярные у россиян программы господдержки авторынка в г. При этом на адресные программы, рассчитанные именно на автомобилистов, потратили всего 7,5 млрд руб.
Речь идет о таких программах, как «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые распространяются на машины стоимостью до 1,5 млн рублей. Остальные деньги ушли на более специфические программы вроде «Свое дело» и «Российский тягач». На мероприятия по разработке и производству транспортных средств с дистанционным и автономным управлением потратили 1, млрд, на стимулирование приобретения наземного электрического транспорта — 1,5 млрд, на мероприятия по стимулированию производства на Дальнем Востоке речь идет о компенсации транспортных расходов автокомпаниям — 0,5 млрд руб.
Таким образом, правительство, как и было обещано, продолжает планомерно снижать объемы господдержки отрасли. Для сравнения: в г. В г. В м расходы на господдержку автопромышленности достигли 50 млрд руб. Что касается г.
Так, в середине года Минпромторг сообщил, что программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» продлены до года включительно. Однако автопроизводители утверждают, что никакого подтверждения о продлении программ они до сих пор не получили — в Минпромторге в течение месяца так и не смогли прояснить ситуацию и ответить на запрос Autonews.
Между тем на недавней встрече с автопроизводителями вице-премьер Дмитрий Козак рассказал, что объемы государственной поддержки отечественной автомобильной промышленности в пять раз превышают поступления от этой отрасли в бюджет. Это с утилизационным сбором, а без утилизационного сбора — 5 рублей господдержки», — сообщил он. Козак пояснил, что эти цифры должны заставить задуматься, на каких условиях нужно предоставлять меры господдержки автопрому, добавив, что подавляющее большинство секторов бизнеса вообще не получают никакой поддержки от государства.
Причиной стали истекающие сроки соглашения о промсборке, дающего инвестировавшим в локализацию производства автокомпаниям ощутимый набор льгот, в том числе налоговых. Такая ситуация в первую очередь означает, что производители в условиях неопределенности могут откладывать запуск новых моделей, чем, кстати, пригрозили в Renault.
Кроме того, компаниям сложнее прогнозировать свою ценовую политику.
