Land cruiser 200 гидроподвеска отзывы, МЕЖДУНАРОДНЫЙ ПРАДО-КЛУБ
Harrier Первый владелец 28 тыс. Из последнего абзаца в отзыве при перечислении авто вычеркнул бы х сотку.
Но нет, «пневма» на «Тойоте» работает как часы. В отличие от пневмоподвески с воздухом в баллонах, которая не всегда доживает до тыс. Подвеской управляют две системы.
При этом упругость подвески не доставляет дискомфорт даже в спортивном режиме, так что я выбирал более мягкие настройки, только когда под колесами оказывались камни или серьезные ухабы. Вторая система AHS нужна как раз для изменения клиренса. Где-то в подсознании всегда бродит мысль, что можно свернуть с дороги в любой момент и ехать километров этак тысячу практически в любом направлении, ведь помимо всех внедорожных наворотов у этого автомобиля сразу два топливных бака, в которые в сумме входит литров бензина.
В то же время помню, как около года назад на презентации версии Land Crusier c пневмоподвеской все журналисты только о том и говорили, что «пневма» — это конечно, здорово, но только кто в здравом уме потащится на такой машине через буераки. Я был из таких скептиков, остаюсь и теперь. С учетом того что даже такая мелкая деталь, как накладки на фары, стоит больше «десятки», лихая езда по бездорожью может влететь в копеечку, если, например, зацепиться где-нибудь бампером.
Но сама возможность укатить куда заблагорассудится бесценна. Эта версия внедорожника ощутимо лучше управляется на асфальте: руль более налитой и с лучшей обратной связью, а адаптивная подвеска нивелировует крены кузова. И, разумеется, растет в цене, в особенности если речь идет о версии с «пневмой». За такой бензиновый внедорожник сегодня придется отдать 5, млн руб.
Честно говоря, вызывало возмущение, было даже обидно, когда такой дорогой и вроде бы бессмертно-надежный автомобиль начал подводить по мелочам об этом — в первых двух частях теста. Но потом подумал: здесь столько всякой электроники, что какие-то сбои неминуемы.
И ведь в целом-то машина отлично управляется, невероятно комфортна и технологична. Нужен ли на этом автомобиле регулируемый просвет? Да пусть будет! Хоть и воспользуетесь вы этой опцией раза два-три от силы, доплатив при этом пару сотен тысяч.
Тут уж, как говорится, гулять так гулять. К тому же это все равно будет намного — на — тыс. Адрес редакции и издателя: , г. Москва , Варшавское шоссе, д.
Названы причины тяжести в ногах Назван неожиданный признак тревожного расстройства Названа дата товарищеского матча между сборными России и Белоруссии Генерал ВСУ усомнился в возможности Зеленского переломить ход конфликта Претендент на роль Бонда объяснил, почему взял в жены женщину на 23 года Ученые выяснили, что прививки могут сделать человека менее привлекательным В Омске потерялся домашний голубь, который ладил с котом и носил комбинезон Стало известно о предложении США по использованию российских активов Морские водоросли помогают похудеть, выяснили ученые Даниил Ломакин.
У внедорожника есть весьма полезная функция помощи при прохождении поворотов на бездорожье. При полностью вывернутых колесах система Crawl Control автоматически затормаживает внутреннее заднее колесо вплоть до полной блокировки. Ну, подумал, что то с электрикой. Заказал проводок с ибэя.
Провод пришел, ну и давай я тестить. Первым же подключением определил, что давление великовато 7. Покрутили торсионы по компу , вывели перед на 6. Зад не трогал, так как пружины или менять или проставки. Ну, думаю хоть перед помягче станет проверить хоть та проблема или нет.
Опять же 1 день передок мягкий был, потом опять то же самое. Хотя комп цепляешь, давление показывает 6. Причем периодически, раз в месяц примерно, ходовка становится как на легковой машине, как будто на подушке едешь. Ошибок никаких нет в сканере через Techstream. В связи с чем возникает у меня вопрос к специалистам, Могут ли датчики периодически не работать но тогда бы у машины хаотично то подымалось то опускалось.
Либо как то гонит блок управления например ставит жесткий режим и не выходит из него , но в программе эти режимы и их переключения показывает. Можно конечно поменять гидроаккумы, но учитывая их цену, и то что периодически все таки становится мягче, может 1 или 2 вышли из строя. И в чем предназначение баллона который стоит между передним и задним гид. Машина года, пробег , по рф Уже не знаю что и думать. Помогите советом кто сталкивался. Думаю что если -то мягкая то пломбы из зубов выпадают- в электрике-электронике нужно искать.
Если б гидроаккумы пробитые были фиг бы она мягкая была. Проверь переключатель жесткости контакты ,контакты на распределителе на раме слева ну а дальше в ЭБУ смотреть. Вадим прав, но тока немного не так сказал: стоят шаговики перед грушами, которые регулируют сечение канала тока гидрожидкости и тем самым регулируют жесткость подвески.
В самих грушах сам-особой кроме резины и металла нифига нет. Датчики снимать при таких симптомах ненада. Я у себя снял-разобрал они в идеальном состоянии. Проверить просто - слить жидкость из контуров через спускники и залить ту-же слитую сразу в бачек и проехаться - козление и жесткость уменьшится. Да и еще мое имхо такое: при новой жидкости наличие пены или пузырьков в бачке - тоже признак дырявых груш.
Пены и пузырьков нет, только темная она какая то стала.
Груши не снимал, сегодня заимусь наверное. Ты когда жижу менял - сливал ее через спускники из груш? Если да, то из-за специфическго расположения груш слегка жопой вверх, в них попадает воздух. Да, через спускники, вчера еще раз слил, что то жижа стала не розовая, а коричневая, воздух был чутка, мелкие пузырьки, с одной стороны.
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий. Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто! Уже зарегистрированы? Войдите здесь. Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве.
Вы можете изменить свои настройки cookies , в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим. Поиск в. Правила Вся активность Главная Технические вопросы различных серий Тех. Land Cruiser Executive с бензиновой «восьмеркой» стоит 5 рублей. На тысяч дороже пятиместной «двухсотки» в максимальной комплектации Люкс Safety. Дизельные версии дороже на и тысяч рублей соответственно. За 5 млн. Dmitry E. Надежности бы хватило в России, особенно в Морозяки.
А цены все заоблачней становятся. Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга Еще одна такая модернизация и дешевле будет вертолет купить. Мне кажется хорошая опция. Только вот действительно с Лексусом конкурирует. Обычно тойотовцы этого не допускали.
По сравнению с предыдущими поколениями -большой паркетник. Выше, ширше, больше и дороже. Технический прогресс в угоду потребителей - готовьте кошельки. Цена ппц 5 млн. Но его будут покупать если он будет и 7 млн стоить. Это же крузак-понторез. Авто конечно же хорошее. Мотоцыкл Урал с коляской. Только под задним мостом дорожный просвет не изменяется.
Внутренняя конкуренция идет только на пользу. Безумный Мага. Папа всех жипов! Отличная тачка. Автор статьи отлично заметил, что хотели журналисты и покупатели, то и получили. Так что не мойте если Жоско или калея достает глупые люди должны понять что внедорожник должен быть на батонах!
НЕче так точан. TLC 78 посмеивается тихонечко в сторонке. Жаль что снимают с производства. Пацанчики будут слюньки пускать. KB2 - возит. Он шикарен!!! Дизайн на уровне и внутри просто космос!!! КОгда за крузером едешь ,всегда умиляет цепочка , которая болтается из под запаски А я почему-то не воспринимаю TLC как "понторез". Дороги хорошими назвать язык не повернется, а такая машина позволяет меньше зависеть от их качества.
А это, всё-таки, практическая польза. Крепкий и комфортный, но дорогой автомобиль. В районе 5 лямов можно уже смотреть и тоже дизельного, во всех показателях интереснее чем ка. Эх осталось только найти 5 лямов А про GX вообще можно будет теперь забыть.
Сетьков Михаил. Вопросов нет, Крузак машина хорошая, надёжная, но за 5 лямов лично я взял бы, что-то из немцев. Мечта среднестатистического россиянина. В семье есть TLC 79 , был , смотрел , не впечатлил, на пневме 5,2 млн. Человек который наезжает т. В ом нет универсальности, как в ке, это уже авто для города, проще взять немца под хотелки и разъездное для ежедневки.
На каком-то ресурсе эту тачку Беркова тестила. Говорила мол ее размерчик Погуглите кому интересно. Это уже роскошь. Но машина классная, кому она может не нравиться? Это наша зима! Тут Александр из кирова отзыв где то был. Сначала взяль гиэл, панти кидать, вкусни как вино сравневал. Потом гаварит слабий, не можит наши дороги жить. Крюзак взял, лицо давольны стал, дуща спокойны. Впрочем по песку погонять пойдёт. И вообще ТЛК на бездорожье довольно опасен сам для себя. Если он садится, то наглухо.
Для этих дел лучше Прадо. Audi A6 2. На дроме есть отзыв где человек использует по назначению - и очень хвалит. Так что это не машина плохая и неподходящая для бездорожья, это мы нищие.
Были бы джиперов деньги, то мы бы видели кучу в внедорожном тюненге. Кудряво живёте у приятеля тлс г ток без гидры,мне очень нравится,по грунтовке едет просто превосходно. Хоть я и предвзято отношусь к дизелям,но на чипе он едет не дурно. А вот рэндж внешне нравится,но все страшилки про них,очень отпугивают. У нас миллионы людей за такую машину Родину продать готовы, а в некоторых регионах это мечта всей жизни.
Живем как в Африке, молимся на железки. Вместо того чтобы чиновникам предъявлять законные требования выполнять свою работу наши люди ищут обходные пути, покупают машину повыше. Так пойдет будете сами себе аппендициты лечить в хрущебах.
Перевал Дятлова на стоке? Там шрусов от 70 и 80 по дороге не одна кучка лежит, к стати запорожец взял перевал. Есть ки что в стандарте на гидре дотопали до перевала, правда резина нехрена не шоссейная. Броня днища нужна, курумник шуток не понимает, как орехи трансмиссию щелкает.
Александр Кураленко. Авто для настоящих мужчин. На ухо такие новости нужны обычному Рассеянину, который никогда в жизни не сможет себе позволить такой авто! Жучки за тыр в кредит берут на несколько лет, а тут 5 лимонов пля Evgeny Zadunaysky.
Николай Девленко. Александр Кураленко:. Толстый лысый за 50 с быдло замашками, это по твоему настоящий мужик? Который скорее всего наворовал деньги что бы купит Крузак? Ты бредишь дон хуан. Я не являюсь ярым поклонником Японцев, но по-моему породистее Лэнд Круйзера может быть два Лэнд Круйзера. Николай Девленко:. А меж колесная блокировка где? Молодцы Тойотовцы! Гидры двухсотке не хватало, на гравийке отлично ведет себя по сравнению с пневмой, не говоря о надежности. А ценна?
Ну так Дустер лям стоит! Однозначно, за 5 лямов это ведро только может купить пробитый поклонник тойоты. Зачем он в городе???? Где эту газель парковать? Мой отзыв: Mercedes-Benz M-Class Очень правильно поступили, что установили гидроподвеску на Крузака.
С точки зрения маркетинга, с LX он конкурировать не будет. Они просто разберут разные ниши покупателей. Сейчас LX обрел довольно смелый и агрессивный дизайн, который части почитателей марки не очень понравился. А тут предлагается почти тот же LX, но с олд-скульным, брутальным дизайном и технически то не отстающий почти от LX.
Вот бы еще моторчик в Крузака на 5,7 поставили, то вообще красота была бы. Ями видель какие на дороге? Денги ест жи когда, что, увазиг брат нада? Твой кабрилет для чего, не для понта жи? Фотка с лошадью - отпад! Безумный Мага:. Папа всех и всегда будет - Jeep Wrangler, в прошлом Wyllis Крузаку до него ооочень далеко..
Азиатская газель класса люкс, только картошку на дачу возить и гопников из х удивлять. Ни комфорта, ни качества материалов, ни эргономики, ни технологий, ничего нет. Тупо большая тележка слепленная из "того, что было". Зато ценник в 5 лямов зарядили за это позорище.
Двадцать лет прошло как у всех конкурентов пневма, но японцы только сейчас ставить регулируемую подвеску. Может ещё лет через 20 научатся под запаску в багажнике выштамповку делать а не вешать её снаружи. А лет через 50 и двигатели с нормальной отдачей делать начнут.
Правда к тому времени конкуренты наверное уже космолёты выпускать будут. Жадность и деградация в одном флаконе.
Менять резину, ставить принудительные блоки на межосевой и колесный, защиту - сталь. Вот тогда еще можно претендовать на бездорожье. В этом же варианте, не плохой автомобиль с задатками проходимости :.
В этом варианте, не плохой автомобиль с задатками проходимости :. Сам не ездил, но рядом находился. Не едет по бездорожью Jeep Wrangler, тем более с длинной базой. А Ленку Беркову куда дели? Как ЧYрка общаешься. Речь идет о бампере. Никак он в яме не пострадает. Кабриолет для летних вечерних прогулок. На повседневку у меня есть GX Я и ест чюрка жи, родилса такой. Жаль толка в интернет мне это говорят, раз на раз стесняютса видима. Нне калю нерв над этим.
То ист, кабрилет для вечерних прогулок - не понт? Ну т жх на повседневку - суть близка к двухсотишу - то жи понт, по твоим жи словам? Иначе он просто тонет со всеми своими блокировками.
Выдергивали такой из лужи думал лебедка сгорит хотя усилие на ней 5 тонн. Это вряд ли. Скромный двухместный Robinson R22 г стоит вчетверо - 22 руб. Хотя по ощущениям он на голову выше этого сундука. Едет еще как!
Подготовленный особенно. Да и в стоке утрет нос на бездорожье любому крузаку, и УАЗику. Раньше все пели "Лучшебмаркавзял! И многие авто тех лет до сих пор ездят без значительного ремонта этой части подвески, на столько она надежная! Сетьков Михаил:. Денис Тлеубаев. Эксплуатирую LX с аналогичной подвеской в условиях заполярья. В мороз такая подвеска ведет себя намного лучше обычной. Пока машина прогревается, гидравлика то же греется за счет работы двигателя, поэтому да же в самый сильный мороз стойки не "дубеют".
В городском режиме выбоины, трамвайные пути, неровности дороги Лексус выигрывает у тех же Ленд Роверов, но по трассе Ленд Роверы идут на порядок лучше по моим ощущениям.
Почему Вы думаете, что все кому за 50 лысые и толстые, и вообще владелец такого автомобиля обязательно должен быть старше пятидесяти лет?.. Есть много предприимчивых людей которые своим трудом заработали себе достойный автомобиль. Не нужно вешать всем ярлыки. Если Вы про Россию, то я помимо миллионного населения имел ввиду ещё и остальных 6 миллиардов При всем уважении к Крузаку, считаю эту версию абсолютно глупой.
Гидра на крузак в целях повышения проходимости - идея отличная, но идея полностью испорчена этими колесами и обвесами. Для чего тогда увеличивать клиренс остается загадкой. Ему бы наоборот крокодиловые колеса для повышения проходимости, а не эти барабаны из Поле Чудес. Он на этих колесах бы точно также увяз в снегу как и те тестируемые крузаки.
И вообще, за 5 лямов действительно лучше Лексус, ведь при той же цене там еще и двигатель будет поинтереснее. Вадим Гавричков. Sega Sega. Фигасе выштамповка на капоте, а еще на весту гнали. ТЛК вообще не люблю, для быдланов за GX - для людей со вкусом.. Даже от Прадо отличается, хоть технически почти одно и тоже.
Я вообще хотел кайен хотел брать, да не хватило на нормальную комплектацию. Мой отзыв: Toyota Hiace Хороший тачан! Шоб я столько зарабатывал.
Э, куча жи, кому просто нравитса двухсотыш. Им не 50, и они не быдланы, ты не думал об этом? Можно жи всех владельсев красных женский бричек педуардами накрестить, так ведь?
И жэикс твой тожи быдланским назвать. В чем его радикальный отличие от двухсотки? Андрей Крузак классная машина для дальних вояжей по любым дорогам и неспешного перемещения в городе, но чем больше в нем появляется сомнительных по необходимости "плюшек" тем он дороже.
Нахрен короче он за 5млн -в городе и по трассе мне Камри хватит, а с дороги до пляжа, грибов, рыбалки, охоты доехать Хайлика нет лучше. И еще почти миллион останется. Есть еще одна мантра: "Русская сборка - нихачу небуду! Но Прадо русской сборки уже волшебным образом это уже сказочного качества машина, лучше не придумать. Двуличные неприятные люди. Денис Тлеубаев:. Хорошо что у нас есть выбоины на дорогах, и в них одинаково трясёт простой люд и миллионеров на лексусах, которые бесятся с жиру.
За 5 млн это уже кощунство и уже нет радости от комфорта и проходимости злых завидных взглядов, пожалуй карму поберегу, и попользуюсь тем что поскромнее, лучше попутешествую по миру. Мне такой пепелац ну ваще не нужен. Особливо при его стоимости. А стоить он будет значительно больше пятака.
Даже не могу смоделировать ситуацию его незаменимости. Zorg Zorg.
