Мазда 3 2.3 автомат отзывы, prokatvrf.ru – отзыва о Мазда 3 от владельцев: плюсы и минусы Mazda 3
Принимаем: Создание и продвижение сайта. Сильные стороны: Удобная городская машина, твердый середняк с претензиями. MS-8 2.
Гость 4 года назад Татарск. Коробка 2. Ходовая по мелочам. Роман Николаевич Шипилов 4 года назад. Динамичный авто,хороший внешний вид,управляемость,приемлемый расход литров. Цена зап. Клиренс,Плохое качество ЛКП заводской окрас при образовании скол,сразу начинает цвести. Компрессор кондиционера - Идёт только оригинал,цена вопроса В остальном за Максим 8 лет назад Симферополь. Ходовая слабая. Быстрый дерзкий резкий. То что быстрый дерзкий и резкий. Только расходники, двигатель коробку и по мелочи ходовую.
Надёжность, харизма, внешний вид. Довольно низкая. Пропуски в зажигании, , датчик отработанных газов. Быстрая красивая машина которой очень приятно управлять. Очень плохая шумка колесных арок. Внешний вид. Нет подогрева передних сидений.
Жирная комплектация,бензиновая тесла. Все класс. Ничего,все работает. Удобно, комфортно. Слишком низкая. Ну так, по мелочи. Динамика , комфорт. Красивый седан. Плохой пластик. Резвая, экономичная. Быстрая машинка. Надо заняться кузовом, койки есть заменить тормозную колодку,. Хозяин 8 лет назад Новороссийск. Экономичный надежный и всего достаточно для повседневной езды. Машина огонь, динамика бомба. Шустрый и с характером! Управляемость и динамика. Дима 1 год назад Канск. Динамика, расход топлива.
Цена деталей. Кожаный салон, люк, магнитола. Электрика на км. Быстрая Отзывчивая. Подвеска очень жесткая. Дороговато в обслуге. Ходовая часть. Мотор 2,3 просто бомба. Коробка питается,электрика слабая. Не имеется. Проблема всех мазд гниют. Экономичный, шустрый, надёжный. Алексей 3 года назад Севастополь. Резвая, красивая, комфортная и молодежная. Очень резвый двигатель. Немного жестковатая подвеска. Очень шустрый.
Сильно гниёт. Граната ломались, заменил быстро, легко, недорого. Отличная динамика и управляемость для такого класса, комфортный салон, отличный внешний вид.
Масло ест всегда, просто такой двигатель. Ржавеет стремительно. Mazda 6 2. Лента О машине Отзывы 1 Читатели Написать отзыв Отзывы владельцев Mazda 6 Mazda 6 4 дв. СТО - проблема решена после рестайла -двигатель 2.
Интерьер - копирование элементов дизайна Альфа Ромео блок управление климатом и кнопки вписанные в кругляши управление температурой и симметричное расположение управляющих элементов, груглые обдуватели - вобщем - намек на стиль и вкус есть. Достоинства: -Двигатель - рекомендую брать движок 2. Совет автора покупателям Mazda 6 2. Безопасность Комфорт Ходовые качества Надежность.
То, что движок жрёт масло - это полный пипец Менее яркие японские авто эту балалайку делают на трассе шутя имеется в виду при равных объёмах движка. Нет, ну с маслом Вы меня ошеломили Я в заездах не участвую, много не знаю об этом. Но про то, что она "рвёт" бэху как - то не верится опять же при равных объёмах движка. Аноним изменен 27 февраля в Я друг автора отзыва. На сайте можно найти мой отзв по М6 2,0 АТ.
Беху на стептроне в 46 кузове действительно рвала. Больше того, объезжает она 7Аккорд Тайп-С и на механике. Она же не литрами масло жрёт Ну немного дольёте между заменами. А если не топить так вообще ни грамма не уйдёт. По поводу движков тоже с Вами не соглашусь. Роторы вообще кроме Мазды и ВАЗа никто не делает. Машина отличная! Звук мотора - песня. У меня Мазда 6 г.
Придавить педальку тоже люблю, но масло у меня не уходит вообще. ПТФ передние у меня штатные, а задних не было вообще изначально. По динамике авто зачетное, не скажу по поводу рвет оно других или нет, но разгон достойный. Расход кстати не превышал ни разу 12 литров на сотню. На счет качества салона тоже сомнения, что в Омеге лучше. Брусчатка около дома, каждый день езжу уже год и никаких сверчков пока нет. Краска ни где не лезет, первый раз слышу об этом.
А так отзыв на 5 баллов. Не в жизнь не поверю, что я слила мазде 2,3, возможно просто бэха мёртвая была, я тоже пару месяцев назад на метрах объехал ю Е34 с V8, но чудес не бывает, бэха просто замученная была! Про тайп-с тоже сомневаюсь. Кстати недавно я тоже гонялся с маздой 6 на светофоре, шли ноздря в ноздрю, думаю это было 2,3, но вот автомат или ручка за тонировкой я не смог разглядеть.
А вот насчет этого сомневаться не стоит, качество материалов отделки в Омеге на 2 головы выше, говорю это как бывший владелец Омеги и сменивший её по той же причине, что и автор! Ну даже не знаю про е46 - или враки или просто за рулем бешки дефачка сидела, при этом красилась одной рукой, а в другой мобилу держала Эмоции - не могут лишние 2 горшка, 30 лошадок и 0.
ТТХ бмв - л. А в реале разница и того больше, так как в спорт режиме автомат бмв выиграет у молодого гонщика И пусть хоть десять друзей подтверждают - пока сам не увижу - не поверю! БМВ в данный момент это понт,а рвут её очень многие!!!!!!!! Но,что бэху "порвали" сомневаюсь. У Бехи задний привод. БМВ - кг, Мазда - кг, разница в кг. Но даже при этом должны идти минимум ноздря в ноздрю!
В завершение скажу что ко всем неприятностям был готов. Все работы после покупки проводились лично- те бесплатно и запчасти оригинал. С момента покупки проехал более 60 тык включая около 5 тык поездка в Ялту.
Фу, вроде ничего не забыл! На данный момент авто продан,и куплен другой, уже не мазда. Автомобиль куплен был в марте г. В сервис на осмотр машину не возил, ничего не проверял.
В принципе особо не пожалел, но обо всем по порядку. С самого начала решил что если машине уже больше 3х лет то, у официального дилера обслуживаться не буду, нашел поблизости к дому сервис специализирующийся только на маздах. Сразу не понравилась обратная связь руля, слишком чувствуются все кочки, конечно это здорово помогает в маневренности, но дороги у нас точно не японские и подвеска конечно жестковата.
Шумоизоляция тоже подводит, особенно если под капотом кобыл. Теперь о салоне: что больше всего раздражает это постоянный скрип водительского сидения, что только не делал, никакие силиконовые смазки не помогают, многие лампы перегорели: прикуривателя, бардачка, пепельницы, не горит правая кнопка климат контроля где выставляем темп.
За 1,5 года поменял лампы стоп сигнала, габаритов и ближнего света.
По обслуживанию: заменил все колодки, зимой заменил аккумулятор в мороз не завелся , говорят от старости 5л , естественно расходники и масло менялись каждые т. Из обидного в сентябре на пробега оборвался приводной ремень, дулам из-за износа, оказалось что развалился ролик приводного ремня р на рынке. Еще была найдена течь антифриза устранение р. В принципе это все проблемы с которыми столкнулся за все время эксплуатации. Плюсов , конечно гораздо больше, кто катался тот меня поймет.
Лакокрасочное покрытие девственное, кузов абсолютно целый без сколов и царапин. Чистая и ухоженая. Ездила исключительно по маршруту Дом-Сад-Магазин-Дача.
Расход топлива, под вопросом Очень надежный автомобиль, который показывает сбалансированный выбор между престижностью, качеством, цене и стоимости его обслуживания. В семье было два автомобиля этой марки, стоимость обслуживания на сервисе и скорость всегда радовали, нет необходимости искать альтернативы на стороне, по гарантии меняют абсолютно все, если есть какие то вопросы к производителю, стоимость расходных материалов для японских авто и работа самая низкая, ТО через тыс, на просьбы сделать раньше, говорят что нет необходимости даже за ваши деньги.
Сменил авто ради более престижной марки и мощности двигателя. Отличный компромисный выбор между качеством, дизайном, надежностью и ценой. Два авто "Мазда 3", за три года, это о многом говорит. Мне нравиться! Хорошо подходит для города, благодаря своим габаритным рамерам. Недостаток: низкая машина малый клиренс. Цепляешся за торащие рельсы, бугры и кочки. Жестковата подвеска. Внешний вид. Неубиваемость в принципе.
Здравствуйте всем! Итак, авто Мазда3 1.
Тогда они были ещё редкостью! На девушек она производила сильные впечатления! В первые 2 года эксплуатации накатал км сделал 2 ТО гонял как сумасшедший, машину совсем не щадил, влетал в тание ямы, что покрышки рвались, ничего единственный косяк-это обе лопнувшие противотуманки, но их заменили по гарантии! Впечатления от машины самые наилучшие, управляемость фантастическая, расход до 12литров, все системы работают идеально!
Продолжать хвалить можно долго Самое интересное: С года у меня разродился тяжёлый финансовый кризис денег почти совсем не стало и поэтому техническое обслуживание машины закончилось на ТО. Сейчас моей мазде стукнуло км. Единственное только поменял колодки масло каждые км и где то на км вытекли передние стойки, но ежу на них до сих пор.
При всём при этом мазда заводится в лубую погоду, причём с автозапуска. Вобщем машина практически идеальна у меня лишь единственное разочарование-это клиренс, он меня зарезал без ножа! В регионах с таким клиренсом вообще делать нечего!!!! Салон Внешний вид Неубиваемость в принципе. Впечатления от машины самые наилучшие, управляемость фантастическая,расход до 12литров, все системы работают идеально!
Самое интересное: С года у меня разродился тяжёлый финансовый кризис денег почти совсем не стало и поэтому техническое обслуживаниемашины закончилось на ТО. Это минус однозначно. Кроме того, НЕ удалось найти зимнюю НЕшипованную резину требуемого размера. Далее при моём скромном росте- см.
Блин, там просто короткая подушка сиденья, правая нога не имеет упора вблизи подколенной впадины - соответственно нога устаёт конкретно!!! И никакие регулировки не помогают, хотя их много. Кроме того, педаль тормоза в исходном положении расположена выше, чем педаль газа - соответственно, осуществлять экстренное и просто торможение быстрой переброской носка ботинка с газа на тормоз -НЕРЕАЛЬНО.
Результат - правая нога устает от постоянных перемещений целиком с одной педали на другую. Правда и стоит оно нехило, но другого выхода из положения я не нашел.
До этого тоже были иномарки. Если быть точным, у меня модификация "Спорт", седан. То есть, просто реально красивая машина и в полной комплектации. Брал в году, со всем "фаршем" обошлась в долл. В целом - зачот! Отзывы об авто. Отлично 36 отзывов. Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Хорошо 3. Mazda 3 дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция дорожный просвет, цена.
Отлично 4. Mazda 3 дорожный просвет, расход топлива. Первый владелец тыс. Mazda 3 дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена дорожный просвет, качество материалов, шумоизоляция. Mazda 3 дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена дорожный просвет, тормоза, шумоизоляция.
Mazda 3 дизайн кузова, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания динамика, дорожный просвет, качество сборки, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция. Отлично 5. Mazda 3 1. Mazda 3 Цена , качество Маленькая. Mazda 3 матрёшку свою купил год назад понравился вид машины, да и покупалась она как бы для жены на механике боится ездить сам так то маздами никогда не восхищался.
Mazda 3 Скорость, надежность, вечный двигатель, В салоне чисто, ухожено, не порван, не курили, Устойчивый, маневренный, За рулем все под рукой, уют, Управлять легко и просто Мелкие царапины на двух дверях, Крашенный капот, Трешина на переднем бампере.
Mazda 3 Не указано Не указано.
