Мощности двигателей автомобилей, Объём двигателя: на что влияет и из чего складывается
Волгоградский пр-т. Не проще ли получить хорошую динамику подбором передаточных чисел в трансмиссии? Вот и один из ответов на вопрос, для чего современному автомобилю значительный запас мощности. Это термины, и они, в конечном счете, не осложняют, а облегчают восприятие.
И в Америке, и в Японии существуют два вида показателей:. Измерение мощности двигателя нетто итал. Предусматривает стендовое испытание двигателя, оборудованного всеми вспомогательными, необходимыми для эксплуатации транспортного средства агрегатами: генератором, глушителем, вентилятором и пр. Подразумевает стендовое испытание двигателя, не оборудованного дополнительными, необходимыми для эксплуатации транспортного средства агрегатами: генератором, насосом системы охлаждения и так далее.
Метод измерения мощности немецкого института стандартизации Deutsche Industrie Normen, DIN предусматривает стендовое испытания двигателя с «неотделимым» оборудованием, которое обязательно присутствует на автомобиле.
Неотделимым оборудованием в данном методе считается вентилятор системы охлаждения, насос системы охлаждения, масляный и топливный насосы, и также генератор, не имеющий нагрузки. Испытания проводятся без воздушного фильтра и глушителя.
В России величина транспортного налога зависит от мощности двигателя в лошадиных силах. Пересчёт в лошадиные силы осуществляется путём умножения мощности двигателя кВт на множитель, равный 1, то есть используется переводной коэффициент 1 л. Хотя законом вопрос не урегулирован, налоговые органы советуют при таком пересчете во внесистемные единицы мощности л.
Каждый субъект федерации имеет право увеличивать или уменьшать размер налога в пределах федеральных норм.
Если мощность меньше л. Причем, от л. Таким образом, из-за разных значений мощности налог меняется с менее чем до нескольких тысяч рублей в год. Этот факт приводит к сложностям.
Так, мощность южнокорейского автомобиля Hyundai Accent равна строго 75 кВт, то есть л. Для американского автовладельца получилась бы ещё более обидная цифра ,7 hp, но в США налог не зависит от лошадиных сил.
В прошлом в некоторых странах например, в Великобритании, Германии, Бельгии, Франции, Испании транспортный налог зависел от мощности в лошадиных силах. В одних странах отказались от использования мощности при налогообложении например, в Великобритании в сороковых годах вместо мощности стали использовать размеры автомобиля , в других например, во Франции , вместо лошадиных сил стали использовать киловатты.
От тех времён остались выражения «Caballo fiscal» и «Cheval fiscal». Помимо использования лошадиных сил в расчетах транспортного налога, в РФ данный вид единицы мощности применяется в страховании.
А именно при расчете страховой премии при обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Для легковых машин обозначение мощности на кузове — явление крайне редкое, однако оно более распространено на грузовых машинах и тракторах.
На грузовиках европейского типа, включая некоторые российские, мощность в лошадиных силах указывается на кабине либо над колёсной нишей переднего моста, либо на передней части кабины. На электрогенераторах мощность двигателя внутреннего сгорания обозначается латинскими буквами HP, например, 5HP.
Электрическая мощность генератора, как правило, заметно меньше. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Этот подраздел ещё не написан. Здесь может располагаться подраздел, посвящённый измерению мощности. Помогите Википедии, написав его.
Стиль этого раздела неэнциклопедичен или нарушает нормы литературного русского языка. Статью следует исправить согласно стилистическим правилам Википедии. Грузовик Scania P мощностью в л. Автомобиль Volvo FH 12 , на кабине чуть дальше от двери указан экологический класс Евро-5 и мощность в л. Государственная система обеспечения единства измерений.
Единицы величин. Приложение В. Давайте внесем ясность. Начнем с того, что говорить следует не об абсолютной мощности двигателя, а об удельной, то есть о тех «лошадиных силах», которые приходятся на тонну массы автомобиля в снаряженном состоянии, — только так можно вообще оценивать машины разных классов.
Поэтому в дальнейшем, говоря о «мощности», мы, естественно, будем подразумевать ее удельное значение, то есть отнесенное к массе машины. Во всем мире этот параметр для современных массовых легковых автомобилей лежит в пределах от 45 до 65 л. Почему так? Одно из основных достоинств автомобиля — универсальность и мобильность. На своем «Запорожце» или «Жигулях» вы ездите зимой и летом, в городе и по шоссе, в одиночку и с тремя четырьмя товарищами.
Ваш автомобиль — как та солдатская шинель, которая и подстилка, и одеяло, и подушка. Говорить о том, что для эксплуатации в городе вам нужен один, а для поездки в отпуск другой автомобиль с иной мощностью двигателя и, кроме того, с разными коробкой передач и задним мостом , по меньшей мере, нереально. Во всем мире автомобильные фирмы, выпуская машины с одинаковыми кузовами и разными по мощности силовыми агрегатами, в первую очередь рассчитывают не на разные условия эксплуатации, а на то, чтобы охватить возможно более широкий круг потребителей.
Мощность влияет на многие эксплуатационные показатели, изменения ее в ту или иную сторону улучшают одни из них и одновременно ухудшают другие. Поэтому выбор мощности всегда представляет собой более или менее удачный компромисс между динамикой и экономичностью, долговечностью и весом и т. И третье. Сама по себе скрытая возможность машины двигаться с той или иной скоростью не может быть причиной аварии. Не конструктор, не автомобиль, а водитель выбирает порой скорость, не соответствующую конкретной дорожной обстановке.
Хотя часто именно высокая динамика достаточный запас мощности позволяет избежать опасных ситуаций. А теперь давайте рассмотрим, как влияет мощность двигателя на некоторые важные эксплуатационные показатели автомобиля. Пусть вас не смущают сложные на первый взгляд словосочетания «безопасная дистанция», «обгонные качества автомобиля», «кривая мощностной характеристики» и другие.
Это термины, и они, в конечном счете, не осложняют, а облегчают восприятие. Существует мнение, что в условиях интенсивного городского движения средняя фактическая скорость мало зависит от мощности двигателя если, конечно, она не настолько мала, чтобы создавать помехи движению , а определяется средней скоростью всего транспортного потока.
Верно ли такое утверждение? Лишь в том частном случае, когда автомобиль на протяжении всего маршрута не выходит из этого потока. В реальных же условиях как шоссейного, так и особенно городского движения водителю не раз приходится покидать поток и вновь вливаться в него, пересекать нерегулируемые перекрестки, совершать обгон и ряд других маневров, в которых очень важна хорошая приемистость автомобиля.
Более динамичная машина позволяет быстро и, главное, безопасно совершать эти маневры. Ведь очевидно, что в условиях интенсивного движения вероятность появления больших дистанций между машинами невелика.
Значит, водитель автомобиля с низкими разгонными качествами вынужден будет значительно дольше ждать подходящей для совершения маневра дистанции. А это отрицательно повлияет на время преодоления заданного маршрута вариант «авось», который чреват опасными последствиями, мы не рассматриваем. Рассмотрим два варианта одного и того же автомобиля, различающиеся удельной мощностью двигателя. У «А» удельная мощность 40 л. Владимир Котеночкин, 19 марта , Porsche GT3.
Ineos Grenadier. Владимир Котеночкин, 17 марта , На нашем сайте не требуется регистрация, однако чтобы оставлять комментарии, нужно авторизоваться. Сделать это можно с помощью любого из аккаунтов, указанных ниже.
Главная Термины Мощность двигателя Мощность двигателя. Все эти графики, где максимальная мощность указана только в кВт не очень наглядны.
Неужели нельзя рядом через дробь или в скобках написать величину в лошадиных силах. Умножать в уме киловатты на 1,36 мягко говоря неудобно.
Это уж точно, мощность — главная величина, а крутящий момент — второстепенная.
