Не включается кондиционер в машине
Если золотник окажется под давлением, всё очень даже неплохо. Этот процесс сопровождается сильным нагревом хладагента, поэтому в систему и включён внушительных размеров радиатор. Это также может привести к ненужным расходам для потребителя, например, к заполнению негерметичной системы.
Нагретый фреон попадает в компрессор, это может привести к его выводу из строя. Если на второй скорости вентилятор часто включается, то необходимо замерить уровень давления, обратившись к специалистам по обслуживанию автокондиционеров.
Если после стоянки машины в жару или в случае простаивания в пробке, кондиционер не запускается сразу, а включается только после нескольких километром езды по свободной трассе — это верный признак перегрева кондиционера. Причина, как в первом случае — радиатор, забитый пухом и другими загрязнениями. Жара в летнее время может вызвать повышение давления в контуре, где расположен радиатор-конденсор. В связи с этим, срабатывает защитный механизм, отключающий компрессор.
Во время движения автомобиля, под воздействием воздушного потока, система кондиционирования остывает, нормализуется давление и кондиционер снова включается.
Компании, занимающиеся заправкой автокондиционеров не всегда верно рассчитают количество фреона при дозаправке.
В ряде случаев ошибка в дозировке фреона происходит не умышленно, а иногда и специально. К примеру, в систему было залито г фреона больше, чем требовалось по акционной цене рублей. Из-за неверной дозировки, в процессе езды компрессор сломался. Куда в большинстве случаев обращается автовладелец?
Снова в этот же сервис на ремонт. Таким недобросовестным способом, некоторые автосервисы «делают» деньги. В авто определенных марок, следует добавлять фреон в количестве меньшем, чем заправочный объем. Хендай Солярис рекомендуется заправлять граммами фреона, хотя объем рассчитан на грамм. Таким образом можно избежать избыточного давления, которое и так увеличивается в процессе езды, а в последствии, дорогостоящего ремонта компрессора. Если вы заметили, что кондиционер стал хуже справлять со своим основным назначением или, обнаружили симптомы загрязнения радиатора-конденсора, лучше сразу обратиться за консультацией и помощью в проверенный сервис.
В первую очередь — проверить, а есть ли фреон в системе. Со временем этот газ может улетучиваться из-за микротрещин и потери герметичности в местах соединения трубок, либо более серьёзных повреждений магистрали.
При понижении давления в системе до критического показателя «мозг» автомобиля попросту не позволит кондиционеру включаться. Проверить, есть ли фреон, довольно просто. Для этого найдите под капотом штуцер, расположенный на толстой трубке системы кондиционирования, и аккуратно кратковременно надавите на него подходящим предметом, разумеется, соблюдая меры предосторожности.
Если золотник окажется под давлением, всё очень даже неплохо. Ну а если давления нет, вас ждёт сложный и дорогостоящий ремонт системы с последующей заправкой фреоном — можете начинать поиски пробоин. Если фреон в магистрали есть, но кондиционер не запускается, причину в первую очередь стоит искать в электропроводке. Это либо подгоревшие контакты, либо обрыв проводки, либо сгоревшая катушка электромагнитной муфты.
Устранить такую неисправность нередко можно в домашних условиях. Впрочем, это только самые распространённые из возможных неисправностей. После этого заправочная станция проверяет, сохраняется ли давление. Если система исправна и утечек нет, то давление не изменится. Именно поэтому для большей уверенности рекомендуется производить заправку специальным фреоном с добавлением люминофора, который светится под ультрафиолетом, помогая быстро найти место утечки».
Важно помнить и о том, что автомобильный кондиционер — логово многочисленных болезнетворных бактерий. На влажной поверхности испарителя создаётся благоприятная среда для размножения всевозможных грибков, опасных для человека. Они же приводят к появлению неприятного запаха в салоне машины. Вот почему воздуховоды и испаритель кондиционера нелишним будет дезинфицировать хотя бы раз в год, а заодно не забывать почаще менять пылевой воздушный фильтр салона.
Сделать это можно как самостоятельно, с помощью специальных средств, предлагаемых в автомагазинах, так и в автосервисе. Если проворонить эти нюансы, то можно и вовсе остаться без компрессора», — напомнил Александр. Кондиционер - бытовая техника, которая стоит практически на уровне с холодильником, в особенности, когда на улице очень жаркая погода. Кроме того, если отопление еще рано включать, этот прибор позволяет нагреть помещение до комфортной температуры.
Но, как бы это не было печально, техника не может быть вечной и случается так, что Вы берете пульт, чтобы включить кондиционер, а он попросту не реагирует.
Такое чаще всего случается после длительного простоя, например после зимы, когда кондиционером не пользовались несколько месяцев. Если Вы долгое время не использовали кондиционер и он не включается, первое, что следует проверить - это батарейки на пульте управления.
Сделать это можно несколькими способами:. Если на камере видно, что лампочка светится, значит батарейки рабочие, если лампочка не загорается, следует произвести замену батареек на новые;.
Нормальное напряжение рабочих батареек от 1-го до 1,5 вольт;. Также следует проверить контакты на пульте, возможно они окислились стали зеленоватого цвета от длительного неиспользования. Если такое произошло, пульт просто перестанет принимать напряжение от батареек и соответственно не будет функционировать и включать кондиционер.
В такой ситуации следует разобрать пульт от сплит системы и зачистить контакты наждачной бумагой, после чего, собрать его, вставить новые батарейки и наслаждаться работой кондиционера. Когда кондиционер подключается к сети электропитания он должен как-то отреагировать на подачу тока, например подать звуковой сигнал.
Если такого не произошло, скорее всего проблема в самой розетке, возможно она неисправна. Попробуйте проверить ее при помощи другого электроприбора, например фена или электрочайника, если прибор также не реагирует, требуется произвести ремонт или замену розетки. Если проблема заключается в обрыве проводов или окислении контактов, при наличии определенных знаний можно произвести ремонт самостоятельно, но все же, в такой ситуации лучше всего обратиться к специалисту, который устранит неполадки быстро и качественно.
В случае если у Вас например кондиционер Вaikin и мигает лампочка, а сам прибор не запускается, возможно имеет место засор фильтров. Такое происходит, когда климатическая система длительно эксплуатировалась, а очистка кондиционера не проводилась.
Для того, чтобы избежать более серьезных поломок, необходимо открыть крышку внутреннего блока сплит системы снять сетки-фильтра и промыть их под проточной водой, после чего просушить и установить на место. Также, рекомендуется пропылесосить и протереть влажной тряпкой внутренние части прибора.
Фильтр и радиатор внешнего блока кондиционера также необходимо прочистить при помощи пылесоса. После проведения этих процедур кондиционер должен запуститься.
