Предохранитель центрального замка ваз 2115, ВАЗ | Система центрального замка | Самара 2
Не срабатывает центральный замок на ваз Как мы уже знаем, управления ЦЗ происходит по принципу передачи сигнала управления с точки А, в точку Б. Выключатели замков имеют два рабочих состояния: Замкнуто Lock и Открыто Unlock.
Со временем система начинает работать некорректно, что проявляется в редком срабатывания замков дверей либо полным отказом. В статье рассмотрим основные места размещения предохранителя, а также разберем другие причины неисправности ЦЗ в «четырке». Любой владелец отечественного автомобиля знает, что со временем в каждую машину марки «ВАЗ» приходится вносить свои доработки, поэтому в ходе поиска причин неисправности ТЗ возникает вопрос, где же находится нужный предохранитель.
В монтажном блоке, размещенном под капотом машины данного предохранителя нет, так как при подключении системы центрального замка защитный элемент удобнее оборудовать в следующих местах:.
Стоит учитывать, что предохранитель может выглядеть не как стандартная плоская фишка, а как цилиндр.
На фото указан заводской вариант предохранителя центрального замка, найти который можно в скрутке проводов под панелью. В подкапотном пространстве предохранители размещаются редко за исключением монтажного блока , поэтому поиск детали следует сосредоточить в салоне под панелью.
Определив, где находится предохранитель центрального замка на ВАЗ , провести его замену можно за считанные минуты.
Отталкиваясь от того, где расположен предохранитель ЦЗ на ВАЗ можно начинать поиск неисправности системы. Замыкание дверей — важная составляющая безопасности машины, поэтому при наличии сбоев в работе замков следует провести проверку всех элементов системы. В заводской вариант включены следующие элементы: приводы в дверях, проводка, блок центрального замка.
Выход из строя любого из этих компонентов ведет к сбоям в работе системы. Диагностика — ключевой момент в определении точной причины неисправности. При наличии звука закрывания двери и при несрабатыванию замков следует провести следующую процедуру:. Выход из строя блока ЦЗ рассматривать следует в последнюю очередь, так как этот элемент довольно надежный и выходит из строя в крайне редких случаях. Рассмотрим еще пару неочевидных причин отказа работы системы центрального замка:.
Понимание принципа работы системы позволит точнее и быстрее определять источник проблемы:. В автомобилях 2-го поколения «Самары» используется один и тот же тип приводов ЦЗ, поэтому данная статья будет полезна для многих владельцев отечественных автомобилей.
При наличии опции ЦЗ управление дверями происходит с помощью брелока. Рекомендуем иметь при себе запасной ключ для открытия дверей через личинку вручную. При отсутствии такого ключа в случае разрядки АКБ или поломки системы попасть в салон авто будет сложно. Вот уже сколько лет, автомобилисты всего мира жалуются на неисправность центрального замка и зачастую, задаются вопросом: «Почему это происходит, и какие тому причины»?
Ответ на данный вопрос, может быть получен в детальном рассмотрении самого принципа работы центрального замка и его возможностей. Известно, что практически все современные машины имеют специальную автоматизированную систему, которая позволяет открыть дверь автомобиля и закрыть ее, всего лишь нажатием кнопки.
Это и есть центральный замок, и как выясняется, из-за его автономности могут возникнуть некоторые проблемы. Данная дилемма не обошла стороной и отечественный ВАЗ , который для многих, давно стал незаменимым.
Для начала, давайте разберемся, какой принцип работы центрального замка на ВАЗ ? Работа центрального замка предполагает передачу сигнального управления в определённую точку, после чего следует активация реле. В результате этого, при нажатии кнопки на брелоке, дверь автомобиля будет закрыта, или же наоборот — открыта.
Достаточно простое объяснения. Однако этого хватает, чтобы выделить первую проблему с центральным замком, с которой все имеют дело. Это, как несложно догадаться, вопрос технического характера.
Другими словами, внутреннее состояние устройства. Как мы уже знаем, управления ЦЗ происходит по принципу передачи сигнала управления с точки А, в точку Б. Именно здесь и кроется загвоздка, которая объясняется по ряду причин. Проблемы кажутся достаточно серьезными. Но не спешите огорчаться.
Зная эти причины, вы можете задать себе вопрос: «Почему не работает центральный замок на ВАЗ ? В чем проблема?
Для начала необходимо провести самостоятельную диагностику, которая позволит определить дальнейшие действие. Если автомобиль производит звук закрытия дверей, но ничего не происходит, то следует открутить фиксаторы с дверей, после чего запереть автомобиль. Если двери замыкаются единично, для починки следует купить новые с соответствующим диаметром.
Отличным советом будет проверить внутреннее состояние центрального замка. Часто, причина проблемы может быть в сухом покрытии проводов. В этом случае, стоит смазать машинной смазкой и закрепить материалы на нужные места.
Возможно, пульт дистанционного управления имеет слабый заряд. В этом случае стоит заменить батарейку или, если нужно, сам пульт. Другой вид проблем имеет несколько иной характер — неработоспособность, вина которому — климат. Нестабильность в работе замка, может быть, по причине низких температур, которые приводят к заморозке системы подачи сигнала.
Или, что бывает чаще, — попадания воды в центральный замок ВАЗ Дополнительные силовые реле, модули установлены в центральном канале, под торпедой. Чтобы добраться к деталям предварительно снимите пластиковую крышку. После того, как заменили неисправные предохранители, собираем конструкцию в обратной последовательности. Некоторые автомобилисты практикуют второй способ: без демонтажа монтажного блока.
Поочередно извлекаем предохранители, проверяем их на целостность, заменяем новыми по мере необходимости. Если заметили, что внезапно перестал работать агрегат в автомобиле — не спешите его демонтировать, менять новым. Первым делом, осмотрите монтажный блок, проверьте модули на целостность. Скорее всего, перегорел какой-нибудь предохранитель. Лишь после того, как замена модуля не помогла устранить поломку, приступайте к диагностике оборудования, проверке целостности цепи электрического питания.
Профилактические, диагностические работы в блоке предохранителей проводите при снятых клеммах аккумуляторной батареи с целью предотвращения короткого замыкания в цепи.
Средний ресурс эксплуатации предохранителей 40 — 60 тыс. Перед заменой ознакомьтесь с требования инструкции, получите консультацию у специалистов СТО.
