Нужно ли регистрировать прицеп для лодки

Я тоже Мониторинг мер, принятых в Республике Беларусь вследствие коронавируса информация обновляется ежедневно, сохраните в закладках что бы не пропустить важные нововведения. Алексей Подобные действия регламентируются законом, принятым Пришлось официально просить помощи в ГАИ Киева.

Эксперты должны проверить, можно ли эксплуатировать прицеп, и в этом следует действовать в соответствии с требованиями Таможенного Союза, закрепленными в регламенте ТРТС, который вступил в силу в январе года.

Для этого нужно обратиться в специальную лабораторию она должна пройти аккредитацию , прежде чем идти в ГИБДД. Проверяют также устойчивость к магнитным излучениям, пожаробезопасность, надежность крепления к легковому автомобилю. Что касается документов, то результаты проверки вносятся в итоговый протокол. После того, как сотрудники ГИБДД проверят все документы, они выдадут владельцу на руки госномер для прицепа. Без этого использовать транспортное средство нельзя. Передвижением с самодельным прицепом без номеров является нарушением, и за это придется платить штраф.

Сумма составляет рублей при первом нарушении, при повторном уже придется заплатить рублей. Также в пакет входят фотографии, требования к ним рекомендуется уточнить заранее. Всего должно быть четыре качественных снимка из различных ракурсов. Независимо от особенностей конструкции прицепа, по закону он признается транспортным средством. На регистрацию отводится срок в 10 дней. Под эту норму подпадают и самодельные прицепы.

За регистрацию самодельного прицепа нужно заплатить пошлину в соответствии со статьей Налогового Кодекса. Общая стоимость регистрации включает две составные части — за выдачу новых номеров нужно заплатить рублей, за то, чтобы получить свидетельство — рублей. При оформлении прицепа приходится дважды подавать документы — в аккредитолабораторию и затем в ГИБДД. Это увеличивает риск ошибок, и в итоге может получиться так, что из-за них владелец получит отказ в регистрации.

Чтобы этого не случилось, нужно обратиться за помощью к специалистам. Наши сотрудники знают все требования к прицепам и все особенности заполнения документов. Благодаря их помощи, все будет сделано правильно и в кратчайшие сроки.

Имя обязательное. E-Mail обязательное. Подписаться на уведомления о новых комментариях. Страхование Физ. Записаться на услугу. Политика конфиденциальности. Заполните форму и мы свяжемся с Вами по указанному телефону!

Дорога не быстрая, не дешёвая, но тоже ходимая. Таки зарегистрил свой прицеп. Цена вопрса сегодня, включая услуги мальчиков бегунов грн. Отакэ :rolleyes: П. Вирусов на флешке потом обнаружил уйму Кто может озвучить полный путь регистрации самопального прицепа официальным путем. Мои похождения Сварили прицеп -причём варить нуна не отбалды а по чертежам и эти чертежи потом предоставлять дальше потом Киева заплатить там 2 года назад 70 грн и получить справку шо они не против регистрации вашего прицепа ну это общая мысль сей бумаги ЗЫ: только потом сложив все затраты в кучу убив нервов и времени я просчитал - прицеп вышел на у.

Подскажите пожалуйста, что сейчас необходимо для регистрации нового лодочного прицепа украинского производства? Сколько примерно стоит регистрация прицепа с учетом страховки и всех платежей? Насколько я понимаю при покупке нового прицепа все необходимые документы у меня будут на руках и останется только поехать в ГАИ. Подскажите плиз какие сейчас затраты на оформление прицепа в ГАИ если все делать самостоятельно. Регистрация прицепа будет стоить в пределах грн , а страховка от грн до грн на год.

Я страховал прицеп на пол года, так как вторые пол года в Украине твердая вода и запрет.

Ну это дело личное, мне же приходилось использовать круглогодично. Прикольно, но в Киеве совсем другой ценник. В Киеве наверно еще дешевле? Потому как в Харькове "червонец не нагнутся поднять": Наценки страховые наверно "лепят -столичные", но есть один интересный нюанс, я на Баркасе рассказывал, что регистрировать сейчас можно где угодно вот я и поинтересовался у "приятелей" гр на Шевченко 26!

Так вот хоть прицеп и не является самоходным транспортным средством его все равно "тулят" на страховку, заехал с готовностью вложиться в гр, оказалось , а как посмотрела на ТП то сказав -так у Вас Харьковский раен и оказалось гр. Наверно если бы регистрировал в Киеве а по новому порядку это "пожалуйста " и Харьковские номера в любом городе Украины то могло и за гр.

Вот такие вот нюансы. У нас "приятели" заметно меньше просят : Свой прицеп зарегил в субботу, перед командировкой за бугор, еле успел и без приятелей никак как оформлю страховку, сообщу сколько она стоит.

По ценникам: 1. Справка-счет от до грн. Оценка около грн. При постановке: осмотр инспектора, номера, техпаспорт - еще около грн.

Нужен ли прицеп для лодки пвх. Личный опыт.

Страховка от до грн. Очень проблематично с номерами на прицепы! Их просто нет!!! Можно и по ген. Это вариант для экономии, но ген доверенность не вечная. Сначала будет экономия а потом возможны проблемы при переоформлении или продаже. Этот вариант для хорошей экономии ден. Возможность проблем при переоформлении или продаже ничтожно мала. По действующему законодательству Уркаины сроки выдачи ген. Я считаю что рисков много и они не стоят той экономии которую можно получить.

Детали можно почитать тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]. Статья 2-летней давности и относится к машинам, думаю что с прицепами все аналогично. Если бы в жизни было все так плохо, как написано в статье,то практика покупки транспортных средств по ген.

Не каждый житель Уркаины может купить себе хорошую машину, а платить около дол. Понимаю что для кого-то, возможно, доверенность это единственный вариант купить и вложится бюджет. Я свой выбор не хочу никому навязывать, это мое ИМХО : Возможно если бы у самого были сложности, то я бы тоже обратился к варианту с доверенностью. Продавая свой ВАЗ я ставил обязательное условие о переоформлении по тем же причинам что есть в статье : За свою принципиальность потерял немного денег на оформлении, но теперь меня не волнует что сотворит текущий владелец на моем бывшем авто.

Шестерка у меня была эксклюзивная, стояла 15 лет в гараже моих родственников бабушка, дедушка. Когда забирал было км пробега и все родное, салон имел запах СССР : Продавал через 3 года с пробегом до 20 тыс км. Мастера которые видели эту машину впервые не верили своим глазам. Я тоже На прошлой неделе ездил регистрировать в ГАИ лафет под пвх 3,6.

Новости ГИМС ! Регистрация 100 кг и 5 л.с.

Обошлось в гривен. По времени заняло чуть больше часа. Но самое интересное началось на следующий день, когда разглядывая техпаспорт я обнаружил, что в графе " тип транспортного средства" стоит " прицеп-платформа - Е" , а в графе " категория" ВЕ. Полный вес прицепа кг. Вес пустого кг. Говоря простым языком - для того, чтобы таскать этот лафет, нужна категория Е в старых правах или ВЕ в новых.

Прицеп брал у Кияшко и хотя копий документов, которые отдавал при регистрации не делал, посмотрел на их сайте что такой лафет весит кг пустой имаксимум с нагрузкой, то есть подходит под категорию В. Поехал в МРЕО. Была конечно мысль что продавец напортачил с документами, но все равно выяснить это можно было только в ГАИ.

Как оказалось продавец ни причем. Просто при оформлении инспектор забил в комп название прицепа "Одиссей 5", а все остальные данные программа заполняет автоматом. Я не знаю, то ли одиссеев до хрена, то ли инспектор недосмотрел, но вышло вот так.

Правда в течении 10 минут техпаспорт заменили бесплатно. Теперь стоит категория В. Просто кто будет оформляться - будьте внимательны. Ситуация может повториться. У меня тоже была похожая проблема. Мне в тех.

Пришлось официально просить помощи в ГАИ Киева. Хорошо, что ошибку я заметил, а не таможня во время поездки на Волгу. Подскажите у кого есть человек который может сделать регистрацию прицепа-лафета без документов и сколько это будет стоить? Ездить можно.