Пошла в разнос, Идти вразнос
Последний раз редактировалось: -Аруна- Вт Фев 03, , всего редактировалось 1 раз. Cummins B3. С ростом давления масла все больше допинга через турбину и воздухан улетает в камеры сгорания и растут обороты двигателя. Биржа труда.
Из электродвигателей к разносу склонны двигатели постоянного тока с последовательным возбуждением к которым, в числе прочих, относятся тяговые двигатели многих локомотивов , трамваев и троллейбусов а также двигатели параллельного или независимого возбуждения.
Основных причин разноса дизельного двигателя три: неисправность топливного насоса высокого давления , попадание большого количества масла в камеру сгорания через неисправный турбо нагнетатель и неисправность форсунок. Разнос электродвигателей происходит при резкой потере нагрузки, или при неисправности системы управления — обрыве в цепи обмотки параллельного или независимого возбуждения. В отличие от бензиновых двигателей , в которых регулирование подачи топливо-воздушной смеси для изменения мощности и оборотов двигателя осуществляется дроссельной заслонкой , дизельные двигатели управляются изменением количества топлива, подаваемого топливным насосом высокого давления ТНВД в камеру сгорания.
ТНВД приводится от распределительного вала , и его производительность напрямую задает скорость вращения двигателя.
Для поддержания заданных оборотов применяется центробежный регулятор , ограничивающий объём впрыска при увеличении скорости вращения.
В случае заклинивания рейки ТНВД разрывается цепь отрицательной обратной связи , в результате чего двигатель в зависимости от положения регулятора может либо заглохнуть из-за недостаточного количества топлива, либо уйти в разнос. В большинстве транспортных средств вентиляция картера двигателя выведена во впускной коллектор. На сильно изношенном двигателе газы прорываются через стенки поршня из камеры сгорания в картер, подхватывают масляный туман из картера и выносят его во впускной коллектор.
Дизельный двигатель может работать на моторном масле, так как оно содержит даже больше химической энергии , чем штатное дизельное топливо , поэтому обороты двигателя начинают расти. В результате увеличения оборотов растёт и количество масляного тумана, захватываемого из картера, и образуется положительная обратная связь. Такой разнос дизеля ещё опаснее, поскольку количество подхватываемого масляного тумана оказывается достаточным для работы вообще без подачи топлива и обороты растут бесконтрольно, так как все штатные способы регулирования воздействуют на подачу из ТНВД, что приводит к тяжёлым авариям.
Для защиты от работы на масле на некоторых дизелях автомобильном ЯАЗ , тяжёлом Д49 , стоящем на тепловозах , кораблях , передвижных электростанциях , и др.
Дизельный двигатель также может уйти в разнос при прогаре поршня или при неисправности турбины разрушение уплотнений вала или излом самого вала. При этом масло накапливается в интеркулере, о чём не всегда вспоминают при ремонте — в результате отремонтированный двигатель может вновь уйти в разнос.
Нежелательное моторное масло может также попадать во впускной коллектор из протекающих сальников турбокомпрессора , от превышения уровня масла в картере или из-за других механических проблем. В транспортных средствах или стационарных объектах, где используются газодизельные двигатели, потребляющие природный газ , утечка газа также может привести к разносу из-за попадания его в воздухозаборник двигателя [3]. Аналогичная проблема есть и в местах, содержащих угольную пыль, поэтому все машины с дизельными двигателями, работающие в угольных разрезах, обязательно имеют фильтр угольной пыли.
Разнос может возникать только у коллекторных электрических двигателей. И если этот регулятор заклинит, то может произойти одно из двух: мотор заглохнет от прекращения подачи топлива, либо уйдет в разнос от непрекращающейся подачи солярки.
Однако это еще не всё. Поскольку ТНВД напрямую связан с коленчатым валом посредством редуктора, чем сильнее раскручивается коленвал, тем больше топлива насос закачивает в двигатель. Круг замыкается и начинается то, чем любят пугать друг друга владельцы дизельных машин. Отсюда следует вывод: если Вы не хотите, чтобы мотор Cummins на Вашей машине пошел в разнос, своевременно и качественно обслуживайте машину, в том числе топливную систему. Как заглушить двигатель в разносе? Самое скверное в данной ситуации то, что, просто отпустив педаль газа и повернув ключ зажигания в первое положение, Вы не добьетесь ровным счетом ничего.
Двигатель всё равно продолжит работать, поскольку его работа больше не регулируется органами управления автомобилем. Если разнос начался во время остановки — Вам повезло.
У Вас есть возможность спасти мотор, если Вы быстро перекроете подачу топлива или воздуха в двигатель.
Для этого достаточно плотно заткнуть тряпкой воздуховод в районе воздушного фильтра. А вот отключать топливную магистраль следует лишь в том случае, если Вы точно знаете, как это делать. Если разнос двигателя застигнул Вас во время движения, рост оборотов тут же приведет к неконтролируемому набору скорости. В этом случае нужно выключить сцепление и принять экстренные контраварийные меры. Главная задача — быстро и безопасно остановить машину.
Только после этого, если будет время, можно приступать к описанным выше действиям по спасению мотора. В наличии комплектующие для всех моторов Cummins, Caterpillar, Perkins. Представлены оригинальные и аналоговые запчасти.
Подобрать необходимую деталь не составит труда. Предлагаются воздушные, топливные и масляные фильтры брендов Cummins, Fleetguard, Donaldson, Baldwin, Sakura. Изделия обладают прекрасной адсорбцией. В продаже оригинальные моторные масла компании Valvoline, дочернего подразделения Cummins Inc. Выберите регион. Заявка на запчасть. Чем больше информации,тем скорее подберем! Указывайте верные каталожные номера Не забудьте написать марку машины, для которой ищите детали.
Ваше имя. Искомая запчасть. Прикрепить файл. Красиков Алексей Генеральный директор. Машина у него была старая, поэтому двигатель давно ушёл в разнос. Основная причина ухода двигателя в разнос — попадание масла в камеру сгорания.
Если есть причины подозревать уход двигателя в разнос, необходимо прекратить подачу воздуха. Ваше Имя. Ударения в словах, обозначающих места культурной памяти, также подчиняются некоторому правилу.
Давайте разберёмся, как правильно говорить «КИжи» или «КижИ», и почему. Правильное ударение В любом случае предпочтителен вариант с ударением на первой «и» — КИжи.
