Пружины на задний мост уаз патриот, Сальник зад. моста УАЗ Патриот (42х75х10/15,5) 2 пружины усиленный. RUBENA
Электропроводка, жгуты, блоки. Следующий шаг можно его и в первую очередь сделать — открутить отбойник рессоры, затем установить верхнюю чашку пружины, она устанавливается между отбойником и рамой, прикручивается штатным болтом отбойника. Двигатель и навесное оборудование.
Снизу сделать ограничители по площадке.
Танчик года. ГБО заводское. Сообщение Костянчег » Вт окт 09, tihonya63 писал а : Резать пружины не нада. Сообщение tihonya63 » Вт окт 09, Макс вроде говорил, что нада отбойник уменьшить в диаметре, а не пружину резать Как раз пружина режется, а отбойник не трогается, и привариваются скобки, чтоб она не съезжала.
Сообщение tihonya63 » Вт окт 09, Значит я не так понял. ОК, спасиба. Вот по случаю наткнулся на подробное руководство с пошаговыми фотографиями. Вдруг кому пригодится. Re: Пружины на задний мост Сообщение Mikola » Ср фев 17, За три года эксплуатации рессоры сильно просели. Замена на такие же 3-х листовые нерентабельна. Во-первых стоимость руб. Барсорессоры дорого или добавление 4-го листа — кто делал говорят жестковато.
Решил установить пружины от Оки. Куплено: - Задние пружины от Оки — 2 штуки руб. В середине приварен болт М8. В эту опору уложены прокладки изолирующие и разрезанный пополам штатный отбойник УАЗа прикручен к приваренному болту. Этот отбойник я прикрутил для самоуспокоения, чтобы при полном сжатии складывании пружины сначала работали отбойники.
Хотя диаметр прутка пружины 10 мм. Значит при полном складывании получается 10 см. Отбойник Газели 12 см. Откручиваем нижние крепления амортизаторов.
По максимуму поднимаем раму с кузовом от моста. Поднимали двумя домкратами. Фоток не делал. Сначала прикручиваются верхние крепления пружины. Чашка пружины передней подвески предварительно немного разжимается, так как передние пружины Оки меньше по диаметру. Далее на стандартный болт прикручиваются чашка и отбойник Газели.
Отбойник в пружину входит плотно, поэтому смазываем его ВДшкой или чем-нибудь еще. Отбойник не дает вылететь пружине. Потом заводим пружину вместе с нижней опорой в отбойник и центрируем ее относительно места на чашке. Стяжек пружин у меня не было. Но и без них с трудом, но получилось завести пружину с нижней опорой на площадку моста. Вытащили домкраты. Посверлили по 4 отверстия в площадке моста и в нижней опоре.
Прикрутили опору к площадке на 4 болта.
Вот что получилось. Теперь рессоры смотрят приятно вверх. Расстояние от земли до арок справа было 87 см. Расстояние от земли до арок слева было 90 см. Расстояние от нижнего края отбойника Газели до площадки моста справа было 7 см.
Расстояние от нижнего края отбойника Газели до площадки моста слева было 8 см.
Жопомер избыточной жесткости не выявил. Отбойник сожмётся и не спасёт. Он мягкий. Иначе подпрыгивание жопы и летание шмурдюка по салону на любой яме. Я после езды на пружинах перешёл на задние пневмохелперы с простейшей конструкцией. Не на много дороже,установка проще. На трассе подвеску можно занижать на бездоре поднять выше,чем 4-х листовую. Мягкость и грузоподъёмность так-же на высоте. Кстати такие рессоры для пневмы самое то.
С жёсткими не тот эффект. Центр Блог. Производитель: Springvar Страна: Россия. Цена: под заказ. В корзину. Страна производства: Россия. Цвет: Желтый. Единица измерения: Комплект.
Артикулы: UAZ Каталожная группа Лифт, мм: Совместимость с моделями.
Заказать можно с доставкой по Москве, а так же с дешевой и быстрой доставкой по России. Так же можно забрать товар из пунктов самовывоза. Другие запчасти из категории Лифт комплекты Дополнительное оборудование и цены на них Вы можете посмотреть в каталоге нашего интернет-магазина УАЗ Моторс.
Отзывы о товаре. Пока отзывов нет Возможно вас заинтересуют. Код: УМ
