Работа на шиномонтаже отзывы, Отзывы на Хороший Шиномонтаж 24 часа в Санкт-Петербурге
Какой персонал можно ожидать при приёме на работу в контейнер шиномонтажный, это какую зарплату нужно предложить чтобы человек на улице под дождём со снегом снимал и ставил колёса допустим в осенний сезон смены колёс. Maib присоединяется к правительственной инициативе по поддержке аграриев с новым продуктом — кредитом Оборотный Капитал для фермеров. Rumbr Bumbr.
Управлять профилем работодателя. Работа в Шиномонтаж. О компании Отзывы 14 Зарплаты 5 Оставить отзыв. Очистить все. Город Должность Рейтинг Сортировать по дате. Очистить Применить. Отзывы сотрудников о компании Шиномонтаж Оценка компании.
Оценки по категориям. Шиномонтажник Июль Удобная работа, все понравилось. Начало карьеры. В сезон зарплаты отличные.
Хотелось бы стабильный оклад, а не так когда работа есть тогда и зарплата есть. Полезный отзыв 0 Ссылка на отзыв Ответить от лица компании. Свободный график работы, близость к дому, хороший персонал, выгодные условия работы.
Рекомендуем изучить минимум отзывов о работодателе Шиномонтаж. Это поможет составить правильное впечатление о компании. Дежурный электрик Февраль Свобода в выборе графика. Грамотно выполняешь свою работу и не будет претензий.
Отзыв сотрудника Август Гибкий график, отличный коллектив, сама работа, ответственность на этой работе. Маленький заработок. Шиномонтажник Февраль Наличие кухни, места для обеда. Шиномонтажник Январь Полезный отзыв 1 Ссылка на отзыв Ответить от лица компании. Мастер Октябрь Самые высокие зарплаты в Шиномонтаж. И он оказывается не мифом.
Только вместо болтиков саморезы. Как мне рассказывают, есть шиномонтажи, которые обеспечены работой за счет своего уровня сервиса, а есть шиномонтажи "нечистоплотные" — которые пакостят, режут колёса. В ЖК рядом с нашим шиномонтажом как—то ночью порезали колёса 40 машинам.
Грешили даже на моих новых коллег, но только в округе восемь шиномонтажей, да и сделать это мог кто-угодно. Любой порез шины — это травма. Её нужно чинить, это сложно и дорого, и чинится только при условии, что не задеты жизненно важные органы — для шины это "плечо" — тогда она не поддается ремонту и идёт на утилизацию.
Такой ремонт называется "вулканизацией" и стоит от грн и выше. На мою смену такого не попадает. Август и январь — самые "мёртвые" месяцы для этого бизнеса: в августе все ездят в отпуска, а в январе просто никто никуда не ездит, потому что по большей части все пьют.
Работники некоторых шиномонтажей сидят без работы. Делать нечего, они могут пойти в строительный магазин, купить пачку саморезов, раскидать их и создать в августе аншлаг. Именно поэтому собственник шиномонтажа, на котором я работаю, старается в это время никуда не летать: "От небольшого ума начинают придумывать всякую ерунду.
И тогда начинаются косяки. Когда ты здесь на месте — то оперативно влияешь на эту тематику. А с Египта шо? Ну позвонишь, скажешь "ай—яй—яй". А так можно приехать и в торец дать, если надо". Шиномонтаж — сезонный бизнес. Как "клубника". За счёт гибкого графика работники шиномонтажа совмещают работу здесь с другими работами. Оплата ежедневная. Но персонала нет, жалуется хозяин, многие уехали в Европу.
Так что с горем пополам, но даже меня здесь взяли бы на постоянку. И если прошлым летом зарплата в — грн в день здесь считалась нормальной, то сейчас грн — уже смешные деньги. И я вправду подумываю о смене работы.
В конце концов, на свежем воздухе. Ещё и чаевые дают, особенно ночью. Цена переобувки — грн, и грн чая сверху. Было такое, что подкачка стоила 2 грн, а на чай — Это единичные случаи. Но если работник вышел, поприветствовал клиента, спросил, в чем проблема, хорошо сделал работу, то люди оставляют чай — кто 10, кто 20, кто 50 грн ", — делится Дмитрий и сразу демонстрирует, как нужно оказывать сервис.
Для этого нужно купить или арендовать место, поставить МАФ или капитальное строение, купить оборудование. Как правило, на старте покупается дешевое оборудование, но не на всем оборудовании можно сделать премиальный сегмент или очень большой радиус.
Купил комплект хорошего Китая и через полтора года за счет уже заработанных средств заменил его на Италию ", — рассказывает владелец шиномонтажа Дмитрий. Комплект Китая из двух станков стоит в районе 5—6 тыс долларов, комплект Италии — тыс долларов. Стартовый капитал для открытия шиномонтажа оценивают в 50 тыс долларов. Сюда входит МАФ в собственности, хороший комплект оборудования и все допы.
Это без затрат на шины и т. Время окупаемости — от 2 х лет. И стоит помнить о том, что шиномонтаж — это постоянная трата денег.
Здесь постоянно что—то ломается и нужно вкладывать. Например, элементарное обслуживание оборудования 4 раза в год — перед переобувкой и после летней и зимней — стоит от тысячи гривень за вызов мастера. Специфика бизнеса в том, что большинство шиномонтажей открывают как 2-й, 3-й, 5-й или й бизнес, как правило, им не занимаются, поэтому доходность там гораздо ниже.
Я работаю без выходных, вообще. У меня их нет в природе ", — делится Дмитрий.
Он хочет сделать домашний сервис. Когда клиент вечером заказывает шины, а на следующее утро уже переобувается и при этом не тратит время на доставку и другие детали. Такой себе all—inclusive. Есть технологический максимум, который способен выдержать и человек и оборудование. В среднем это 40—45 машин в сутки. Это пиковая нагрузка. Если есть два комплекта оборудования — это 90 машин в день.
Средний чек — гривень. Переобувка длится в среднем месяц. При стандартной цене грн платили в среднем 2 тыс. Мы так взяли 2—3 машины, но потом ребята сказали: еще пара машин — будешь сам стоять делать", — делится владелец. Санька, балансируй.
