Растворитель для промывки краскопульта
Запчасти для аэрографов Iwata. Способ применения: протирание, орошение, распыление. Вернуться к выбору отгрузки. October 02, Рекомендации по применению: Не использовать с оцинкованными материалами, электролизными котлами!
Перед техническим обслуживанием следует сбросить давление в системе. Чтобы очистить систему полностью, необходимо использовать достаточный объем растворителя, подходящего для используемого типа краски. Необходимо удалить сопло, и только удостоверившись, что оно действительно удалено, следует промывать систему, распыляя растворитель непосредственно в открытый контейнер. Следует убедиться, что растворитель на выходе уже чистый, без остатков красящего состава.
Следует плотно прижимать пистолет к краю емкости, предварительно убедившись, что она заземлена. Чтобы предотвратить возгорание, нужно использовать антистатические прокладки.
Так как испарения чаще всего относятся к легковоспламеняющимся, использовать окрасочное оборудование можно только в проветриваемым и помещении или оборудованным хорошей вентиляцией.
В помещении не должно быть сигнальных ламп; переносных электроламп;. В рабочей области должно быть заземлено все находящиеся там агрегаты. Обязательный этап ухода за окрасочным агрегатом — соблюдение чистоты пистолета. В перерывах необходимо промывать его, оставляя в бачке некоторое количество растворителя.
Затем необходимо снять распылительную головку, и положить её в емкость с промывочной жидкостью. Можно использовать специальную посуду, но допускается использовать бачок пистолета. После окончания смены необходимо очищать краскопульт, и оставлять в растворителе сопло, иглу и головку. Диаметр сопла обусловлен производительностью насоса: чем она выше, тем больший диаметр должен быть использован. Аппараты безвоздушной покраски позволяют применять даже вязкие составы и подключать к одному агрегату несколько постов.
Так как безвоздушное распыление требует высокого давления, каждому диаметру соответствует определённый расход окрашивающего состава. Если диаметр выбран неправильно, и расход через него больше, чем производительность насоса, нельзя добиться качественного распыления, так как давления будет недостаточно для диспергирования частичек.
Но нужно учитывать, что через сопло малого диаметра не пройдут вязкие ЛКМ, включающие крупные частички пигмента.
У большинства агрегатов один съёмный фильтр находится возле насоса, а другой - в ручке. Перед тем как начать работу требуется убедиться, что они не засоренные. Также целесообразно процедить краску, которую планируется использовать: удалить комочки и ворсинки: ими могут забиваться фильтры. Включается оборудование. Дренажный шланг должен обязательно находиться в ведре, иначе в систему будет попадать воздух, это нежелательно.
Выпускается воздух.
Для этого дренажный патрубок специальной клипсой подсоединяется к всасывающему шлангу. Насос должен поработать примерно полминуты, чтобы весь воздух из дренажа был выпущен. Следует дождаться прекращения появления пузырьков воздуха, и после этого отключить агрегат.
Чтобы заполнить краской шланг, нужно снять сопло, так ЛКМ не будет разбрызгиваться. Затем направить пистолет в ёмкость с грязной краской. Теперь остаётся включить агрегат, и переключить клапан в положение «распыление». Окрашивающая жидкость начнёт идти через краскопульт. Остаётся дождаться равномерного потока, затем отпустить курок, и сбросить давление. Для конкретной задачи нужно подбирать подходящие сопла.
Необходимо смотреть на маркировку — трёхзначное число, указанное вверху. Ёршиком и щёткой промываются все остальные детали. После промывки краскопульт нужно продуть.
Присоединить к воздушному шлангу и распылить остатки моющего средства, направив на какую-то старую ткань, например, или просто на землю. Нужно продолжать процедуру, пока из сопла не начнёт выдуваться чистый растворитель или вода. Осталось только собрать краскопульт в том же порядке, в котором его разбирали. Не забывайте промывать инструмент после каждого использования и тогда он еще долгое время будет служить вам. Дзен Статьи Elektroportal. Щётки, ёршики. Для этого нужно направить аэрограф от рабочей поверхности в сторону и нажав на кнопку аэрографа тригер , удалить скопившиеся остатки жидкости с иглы и колпачка аэрографа.
Эти растворители еще и предназначены для прямых своих обязанностей - разбавлению красок, лаков и прочих вспомогательных добавок.
Конечно бросовая цена очень привлекательна, но имя художника на мой взгляд во сто крат дороже, к тому же качество старых, выпускаемых еще лет десять назад промышленностью растворителей оставляет желать лучшего.
Во всяком случае любимый мною когда то уже и пахнет по другому. Но если бы только запах, а ведь были случаи когда он и "творожил" краску, и "подымал" рисунок потом, как первый лед по весне на реке. Последнее наводит на мысль о присутствии в нем воды. Может быть, я ошибаюсь, может быть, стало много производителей, наверняка необходится без подделок, но те не менее уже лет пять использую родные растворители, которыми разбавляются хорошо всем известные автоэмали, а в других областях аэрографии использую уайт-спирит только дорогой , пинен, не гнушаюсь и скипидаром живичным.
Но так это уже другая тема - тема покраски, а нам необходимо отмыть и отдраить аэрограф, как в Русской бане, да, да именно забацать Русскую баньку для аэрографа, дабы он в дальнейшем нас радовал своей четкостью и точностью. И вот здесь вышеперечисленные растворители, как нельзя лучше подходят для этой процедуры Сразу же хочу предупредить вас, что плюхать аэрограф целиком в расстворитель категорически нельзя, потому как такое действие приведет к расплавлению резиновых уплотнителей во всем аэрографе.
Конечно, когда работа закончена, гораздо легче "замочить" аэрограф в растворителе, но за такое "удобство" придется выложить от до рублей, все будет зависеть от модели аэрографа. В одних моделях их больше, в других их совсем минимальное количество, но в воздушном клапане любого аэрографа обычно 3 резиновых уплотнителя и естественно они пострадают от растворителя, хотя согласитесь, естественный износ этих трех уплотнителей достаточно высокий, так как распыляемый материал и очистительные жидкости в воздушный клапан не попадают Итак, мы начали распыление, ну например краской коричневого цвета.
Вот что не советую вам, так это доводить ваш аэрограф до такого состояния, ибо даже только одни, мерзко прилипающие от краски пальцы к корпусу аэрографа, мало вас сподвигнут на творческие идеи, а скорее всего вызовут некое отвращение.
Я думаю многие со мной в этом согласятся. Которая зачастую не всегда всем удается в полном качественном исполнении. То второпях погнулась игла, которую уже "не реанимируешь", да-да уважаемые - это наш "любимый", вечно ждущий с поднятой крышкой, мусорный бак. Именно туда путь этой несчастной иглы, но только не в аэрограф, ну разве что дома где-нибудь пригодится.
Просто наступает "цепная" реакция, когда уже "убитая" игла начинает "убивать" сопло аэрографа, а здесь делов-то на несколько дней. И вместо одной иглы за руб. Кстати, как показывает практика, говорю вам это со всей уверенностью, сопла в аэрографах чаще теряют, нежели ломают.
Особенно это касается мастерских, где сами понимаете кто угодно ноги переломает. А сопло оно крохотное, практически незаметное: одно неловкое движение и оно уже неизвестно где, где-то там под верстаком, а может быть и вовсе в труднодоступное место закотилось.
Да как же так, работа же стоит, клиент торопит, а аэрографу и двух месяцев еще нет со дня покупки, "нулевый" же еще. Всегда есть выход запастисть еще одним краскорасылительным комплектом.
Но самое страшное, это когда нет в наличии какого либо сопла, или иглы ну что поделаешь, все бывает. А что поделаешь, все мы знаем, что такое "горящий", а особенно хорошооплачиваемый заказ, никуда не денешься. Да и сломанный аэрограф никуда не денется, как только появятся запчасти, все встанет на свои места, только уже в вашем "парке" будет два отменных аэрографа. Ну, лучше до этого состояний дело не доводить.
При распылении лакокрасочных материалов в первую очередь подвергаются загрязнению: красочный канал; игла; сопло; колпачки аэрографа. Бывают ли самоочищающиеся аэрографы? Очистка аэрографа Итак, начнем с самого начального этапа: распыление аэрографом лакокрасочного материала и промывка аэрографа при преходе с одного цвета краски на другой.
Есть же два приметивных правила: Разбирать и собирать аэрограф , надо над какой нибудь емкостью, коробочкой, тогда никуда ничего от вас не ускользнет и не потеряется; Все же иметь в запасе сопло, иглу и несколько уплотнителей, как говорят, на всякий пожарный. Всегда иметь запас промычных жидкостей и приспособлений для чистки а самое главное не лениться промывать аэрограф после работы. Товары, упомянутые в статье. Жидкость промывочная ExMix, мл.
TH Промывочная жидкость Airbrush Cleaner , мл. Tamiya Airbrush Cleaner Жидкость промывочная, мл. Набор ёршиков для очистки каналов аэрографа. CL Набор Iwata для чистки Аэрографа. Аэрографы JAS. Аэрографы Iwata. Аэрографы TNT Air.
Аэрографы Sagola. Аэрографы Preval. Аэрографы Hansa. Аэрографы Pegas. Аэрографы RichPen. Аэрографы Paasche. Аэрографы Аэро Про. Компрессоры для аэрографа. Компрессоры Iwata. Компрессоры JAS. Компрессоры TNT. Компрессоры Кратон. Компрессоры Pegas. Краски для аэрографии. Краски Pacific Краски Exmix. Краски Tamiya. Краски Bugtone. Краски Molotow. Чистка аэрографа. Жидкости для чистки.
Приспособления для чистки. Лаки, Грунты, Растворители, Шпатлевки, Химия. Лаки для аэрографа.
Грунты для аэрографа. Разбавители для аэрографа. Шпатлевки для моделизма. Шланги для аэрографа. Шланги соединительные.
Муфты, Штекера, Переходники. Емкости для аэрографа. Бачки для аэрографов. Баночки для аэрографии. Краскопульты Auarita.
Краскопульты Asturomec. Краскопульты Devilbiss. Краскопульты Italco. Краскопульты Iwata. Краскопульты Sagola.
