Renault logan 1.6 двигатель, Renault Logan и Sandero обзавелись более мощным мотором
Стоит сказать и о часто встречающихся неисправностях, двигатель к4м не редко троит, проблема заключается обычно в катушке зажигания, форсунках, свечах, меряйте компрессию и исходите уже из этого. По устройству двигателя рено логан 1. Renault Logan и Nissan Cube. Распределенный впрыск топлива. В году двигатель серии K7M версии заменили на K7M , моторчик подавили, подтянули к экологическим нормам "Евро-4", мощность снизилась до 83 "лошадей", конструктивных изменений не произошло.
Основным эксплуатационным преимуществом нового мотора над прежним должна стать улучшенная эластичность и увеличенная тяга на низких оборотах. А вот прироста динамики почти нет: например, Sandero Stepway с новым двигателем по паспорту разгоняется до «сотни» за 11,1 с — всего на 0,1 с быстрее прежней версии. У обычного Sandero эти показатели и вовсе стали чуть хуже. Седаны и хэтчбеки с новым мотором будут предлагаться только с механической коробкой передач.
Модификации с четырехступенчатым «автоматом» продолжат оснащать старым двигателем K4M испанского производства, хотя двухпедальным машинам дополнительная мощность пришлась бы очень кстати. Логичным было бы появление модификации с новым мотором и вариатором, как у новейшего кроссовера Renault Kaptur , но пока такой в планах не значится.
Отгрузка Логанов и Sandero включая версию Stepway с новыми двигателями уже началась — машины вот-вот появятся у дилеров. Но официальный старт продаж состоится чуть позже. Цены есть пока только на Sandero: хэтчбек со сильным мотором стоит от тысяч рублей — на 15 тысяч дороже версии со старым двигателем.
Мощный Sandero Stepway оценивается минимум в тысяч, а за Logan, судя по всему, будут просить от тысяч сильная версия предлагается за тысяч. Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности. Арктик-тест: смотрим!
ООО «Айкон Шина». Этот двигатель — не что иное как обычный K7J 1,4 литра, только с увеличенным ходом поршня с 70 до 80,5 миллиметров. Конструктивно двигатель Renault Logan — K7M объемом 1,6 литра, как и его малообъемный собрат, имеет все ту же архаичную конструкцию середины прошлого века с коромыслами и странной системой привода масляного насоса от нижневальных двигателей Renault х годов.
Несмотря ни на что, при аккуратном отношении к мотору, сервисе и обслуживании, смене масла в два раза чаще, чем по инструкции, он очень и очень надежный, по внутризаводским данным ресурс двигателя этой модели 1,6 литра около тысяч километров пробега, на практике мотор проезжал чуть больше.
В году двигатель серии K7M версии заменили на K7M , моторчик подавили, подтянули к экологическим нормам "Евро-4", мощность снизилась до 83 "лошадей", конструктивных изменений не произошло.
Недостатки у двигателя K7M те же, что и у двигателя k7J 1? Этот мотор агрегатируется с механической коробкой JH3 с увеличенным масляным картером. После рестайлинга года моторную гамму Логан пополнил клапанный мотор 1.
Чугунный рядный блок цилиндров тут такой же как у предшественника, но уже другие поршни, индивидуальные катушки зажигания, головка с парой распредвалов и гидрокомпенсаторами. Привод грм тут остался ременным, с обрывом которого в большинстве случаев гнет клапана.
Кроме механической коробки JH3 двигатель агрегатировали с 4-ступенчатым автоматом DP2. На европейской версии Логан после рестайлинга 1. Этот силовой агрегат знаком нам по базовой модификации второго поколения Рено Сандеро.
Крохотный двс с одним распределительным валом на 16 клапанов и ременным приводом грм не имеет каких-то особых проблем по надежности, но и ресурс его выдающимся не назовешь. Также в Европе очень распространены дизельные Логаны с хорошо известным мотором K9K.
