Рено меган 3 уровень масла, Датчик уровня масла для Renault Megane III новые и б/у купить в Москве
Горожанин, Ботва какая-то Уход за авто Тряпки, губки, мочалки Мойки высокого давления Автомобильные тенты Щетки, скребки и водосгоны для авто. Отмахнулись видать. Но существует
На наш рынок не попал кузов универсал и ряд силовых агрегатов Интересное Видео. Renault Captur выдает ошибку - низкое давление масла. Рено Меган,устранение течи масла. Антон Также ищут. Дастер Про. Менять или нет? Проверяем на км.
Автоблог Альберта. Доливка проверка уровня масла в Акпп коробках Al4 At8 Dp0. Vladislav Amurcev. Renault Megane 2. Автосервис MotorVip: Все виды работ. МКПП - 5 ст. Renault Sandero Кпп. Для моделей. Dacia Logan. Dacia Sandero.
Renault Logan. Renault Sandero. Установка в нашем автосервисе. Доставка деталей в любой регион России! При отправке в регионы доставка до транспортной компании осуществляется бесплатно. ПЭК,Деловые линии. Гарантия 14 дней с момента покупки или с момента получения в транспортной компании. Заходите в наш магазин MotorVIP.
Так же предоставляем услуги по ремонту МКПП. Господин Товарищ Дяденька.
Рено и "защита от дурака". Хетчбек Рено Меган 3, дорестайлинг. У Рено все хорошо продумано. Хоть с механической коробкой передач, хоть с автоматической. Электронный уровень масла на Renault megane 2. Автоеть Луганска. Продам Рено Меган, года выпуска, красного цвета, с бензиновым мотором 1. Диагностика не показала абсолютно ничего, но зато живой тест коробки обнаружил все симптомы, названные владельцем Отключить иммобилайзер.
Кого это напрягает откачали сами, либо у ОД. А кого нет-так и ездят дальше. Прошу убрать опрос, который вводит людей в заблуждение. Масло в двигателе должно соответствовать уровню. С перелитым маслом автомобиль использовать запрещено. Об этой проблеме знают Рено Украина и Рено России. У кого уровень перелит - срочно к ОД для слива масла.
Уважаемый max! Ради бога не нагоняйте ажиотаж. Перелив масла идёт практически с самых первых машин и продолжается до сих пор. Обращения в представительства Рено и к ОД ничем ситуацию не улучшили. ОД похоже этим не заморачиваются, а похоже стригут потихонечку с представительств РЕНО денежки за исправление косяков, да и головные представительства тоже похоже не обеспокоены и не чешутся. Да потому что их это не парит. Уважаемый, потому что есть нота по предпродажной подготовке, где указано о сливе масла.
А если ОД забил на предпродажку, то вы можете долгу рассуждать, делать свои собственные умозаключения, и всех вводить в заблуждение. Уважаемый а вы давление в шинах проверяли????? Небольшой перелив ни как отрицательно не может сказаться на СС ДВС, Насос больше не задавит в систему от повышенного уровня.
Вот если двойной-тройной уровень , тогда да. Я думаю это много. Ты все сказал правильно. Есть инструкция по эксплуатации и явочным путем полученная нота по предпродажной подготовке. Все остальное - демагогия.
М споры на эту тему вести бессмысленно. Уважаемый а вы давление в шинах проверяли угол наклона светового пучка фар Это все должно быть приведено в норму при предпродажной подготовке. Ноты Рено на этот счет я помещал где-то. Флюховод, ты накидал реплик. К чему? Какой вывод-то из тобой написанного? Это бессмысленно. Я с твоим мнением согласен. На остальные реплики - плевать. Пусть делают, что хотят. Мне проще было проще самому довести уровень до нормы, чем почти за км гнать к ОД, да ещё там мозг делать.
Руки есть можно и самому сделать. Просто не нужно делать категорических заявлений типа: "У кого уровень перелит - срочно к ОД для слива масла. Если Вы обладаете закрытой информацией ответьте пожалуйста: если РЕНО от этом знает, то почему ничего не делает для устранения этого недостатка?
В каждую машину по литру масла переливать накладно по моему. Рено заставляет делать предпродажку ОД. А они это неделают. Насчет обращения к ОД ты правильно сказал. Должна быть причинно-следственная связь. Любой, я подчеркиваю - любой, дефект может вызвать какие-то неполадки в процессе эксплуатации автомобиля. На то и дадены нормативы. Уровень масла выше нормы может выдавить сальники может и не выдавить, как карта ляжет.
Давление в шинах выше нормы может вызвать неполадки в работе ходовой части а может и не повлиять , повлечь повышенный износ резины. При самостоятельном устранении этих, вроде и мелких, дефектов, вся ответственность ложится на тебя. Вот и все. Если тут присутствуют умельцы, так им и гарантийный ремонт, вроде как - по боку. Да что-то причитаний на форуме по поводу гарантийных дефектов много. Еще раз скажу. Не вступай в бессмысленную полемику. Я согласен с твоими доводами. А остальные пусть мрут в одиночку.
Насос у это фиолетово. Давление он будет давать такое,какое положено при любом уровне,лишь бы не хватал воздух. Повышенный уровень чреват залеганием поршневых колец, то есть двигатель будет больше потреблять масла. Могу потечь сальники коленвала, которые придётся менять. После салона у новой машины уровень масла был посредине меток по щупу. При самостоятельном обслуживании не поленился замерял объем слитого масла- оказалось 4 л.
В мануале указано, что объем заливаемого масла -5 л. Пришел в магазин, сказал дайте 5 литров масла Эльф. Они объяснили, что Эльф бывает 4 л и 1 л канистры. Залил до уровня "макс" по щупу 4,5 л. Вот так вот.
А вот у меня БК показывает 5 кружков, вместо 6 после 10 тыс. Долевать нуно? Самому или к ОД ехать? Сначала уровень по щупу посмотрите. И зачем Вы к ОД собрались? На гарантийный долив масла? По щупу сегодня посмотрю. Отсюда вопрос - если по щупу будет ОК, доливка нужна? По второму вопросу не знаю, вот и спрашиваю. НА ТО15 дольют ; не заморачивайся. А я бы сначала для интереса моторчик посмотрел на предмет потёков, да не поленился бы под машинку слазить, вдруг снизу защита картера в масле, а сверху не увидишь.
А по щупу помните какой уровень был, когда БК показывал 6 кружочков? Это прикол такой?? Масло надо доливать когда его мало, а не когда почти полный картер!!
У меня перелив тоже на 0,5 см по щупу, после км на двигателе стали появлятся подтеки масла, сейчас уровень стал меньше максимального. Записался на прием. На весь день. Будут менять сальник. Кстати на логане была такая же ситуация - перелив масла на новом двигателе, замена сальника по гарантии.
Подтеки масла ГДЕ? И зачем на весь день? Вся процедура занимает макс 3 часа с чаем и перекурами. Если передний сальник коленвала, то добейтесь и замены ремня ГРМ со всеми роликами мало могло и туда попасть. Лучше это сделать, сейчас когда есть причина для замены сальника, а то если потом что случится ничего не докажете. А что сальник ваш выдавило, перелил масла на 0. Дайте и мне сумничать. По ноте Рено при замене переднего сальника коленвала меняется и вся лабуда ГРМ. Не надо ничего добиваться.
Они это сами делают.
Технологический процесс такой. Какая разница. При превышении уровня двигатель нельзя даже запускать. Так в инструкции. В траурной рамке. И плевать мне на то, что это может вызвать. Что угодно.
И любой дефект двигателя ляжет ответственностью на виновника. Дилер при предпродажной подготовке уровень масла должен довести до нормы. Не сделал - плати! Оказалось, течь масла была из-под прокладки поддона картера.
Короче получилось так, мне поменяли оба ремня, ролики и масло. Ну и прокладку картера ес-но. Долго искали не могли найити откуда течь. А сальники сухие. Померял у себя по щупу выше макс на 0,5см. Стал откачивать. Откачав медицинским шприцом на 20мл грамм померял уровень - не изменился, странно. Сливаю грамм тоже самое, далее откачал уже 1,2л уровень тот же :shok: Понятно что такого быть не может Стал разбираться.
Причина оказалась в изогнутой форме трубки под масло щуп. Приноровился замерять так чтобы определить уровень, исключив ошибку смазывания щупа со стенок быстро вставляя и извлекая щуп. В итоге залил все откаченное масло в двигатель, то есть в моем моторе оно было в норме может дилер привел в норму? Вопрос к тем кто сливал масло, какого цвета темного или светлого? У меня при пробеге в 10км масло оказалось темным, непрозрачным, да еще и какие-то небольшие ошметки присутствуют.
Чего и следовало ожидать, что бы выдавить сальник нужно создать давления и при этом наглухо забить систему вентиляции картера и даже смоделировав такую ситуацию, первым вылетит щуп масленный. Где тонко там и рвётся. Практически у все при покупке масло перелито, делаем вывод, масло заливает автомат в сборочном цехе, значит есть программа на этом автомате.
Любой сбой автомата, будет командой к остановке линии, это роботы. Им всё равно сколько стоит это масло. Я к чему это всё, может щуп показывает неверно. Любой сбой автомата, будет командой к остановке линии, это роботы Не в курсе дела. Не надо выдумывать. Два раза, при получении автомобилей на ВАЗ, наблюдал, что масло залито до верхней отметки. Норма - точно посередине. Был на сборочном конвейере, видел все технологические операции. При первом ТО, на станции заливали точно посередине.
В ноте по предпродажной подготовке Рено есть пункт о проверке уровня масла. Чего ты все время где попало что-то выдумываешь? Имеется, после заводки двигателя, на подрулевом кнопкой вверх или вниз. Не в курсе дела. Зато ты у нас в курсе всего и везде. Предложи свою версию перелива масла у ста процентов авто.
Тонны масла завод капиталистический выбрасывает в урну при сборке ДВС. Иженеры, экономисты, отдел контроля, финансисты этого завода, все дураки. Только ты у нас самый умный и талантливый. Вот это оно? Там вроде еще и седьмой "домик" поместится Я когда масло менял и фильтр масляный, сначала залил 4л и на приборке показался уровень без последнего квадратика. Там вроде еще и седьмой "домик" поместится шесть максимум,проверяйте по щупу Сообщение добавлено в Предыдущее сообщение размещено в Я когда масло менял и фильтр масляный, сначала залил 4л Кажется 4,5 литра у нас заливается.
Так я и написал что сначала 4 л залил, получился уровень без 1 квадрата, потом еще поллитра и все в норме. Брал масло 4л и 1л. Прикупил ФЛЮ, проверил масло, перелито на 1 см. Дилер говорит, так должно быть на время обкатки, на ТО 1 зальют норму. Я же так не думаю, тем более что в мануале написано что переливать низзяя!
После км пробега буду сливать капельницей, тем более почитав ветку про сальники коленвала слегка охренел. На км откачал мл прежде чем уровень опустился до максимальной отметки. При получении авто, проверил. Пр прохождении ТО, попросил залить масло ниже отметки, что и было сделано. Пробег км Через часик буду звонить ОД ругаться До них км, не поеду Да блин мне теперь 10 км от работы до дома страшно ехать Жена - фельдшер, уже позвонил заказал капелльницу с самым гигантским шприцем Позвонишь ОД нарвёшься на неправильную эксплуатацию.
Катайся пока, если засопливет - всё исправят по гарантии. Увидят что сливное отверстие трогал - читай выше А маслицо на обкатки само в норму придёт. Вы думаете? Сами же написали, что горловина не опломбирована Могут сказать, что сам масла налил много в любом случае Не ожидал подобных ощущений при владее новым авто :sad:.
Vodinoy, что советуешь? Если до ОД доехать не получается, слей сам. Почитай эту тему, многие сами решали вопрос с уровнем.
Я не смотрел на уровень пока не увидел что течёт под машину Од заменил ремни, сальники, шкивы, то есть ТО-4 по гарантии Комп запишет если масла не будет, или перегрев зафисирует - это нарушение иксплуатации. Остальное - я не причём - купил - увидел - исправляйте. Это я к тому что вмешательство в машину при гарантии должно быть минимально, если решитесь что-то делать помните при серьёзных проблемах первое что делает Од проверяет не копались ли вы в движке..
Если всё без следов всё ОК, или за ваш счет Уровень востанавливается дилеремом при предпродажной подготовке.. Иногда видать забывают. Иногда видать забывают Проверка уровней жодкостей - обязательная процедура при приёме авто Проверка уровней жодкостей - обязательная процедура при приёме авто Да, чувствую себя лохом А тему прочел от корки до корки, потому капельницу и заказал уже.
Коль ехать не хочешь. Сделать нужно так, чтобы они признали повышенный уровень масла.
Во всех документах траурной рамкой обведено предупреждение, что в таком случае двигатель запускать нельзя. Звонить обязательно. Позвонил, дали номер их человека в моих краях, сказали звонить ему, он обо всем позаботится, посмотрит, вместе с ним в случае необходимсти съездить в местный проверенный сервис где он оплатит процедуру устранения неприятности.
Завтра отпишусь Позвонил я их представителю, сказал когда мне удобно встретится, подъехал аккуратно к сервису, он меня уже ждал. Выгнали чью-то короллу, поставили на ее место мою машину. Мастер полазил посветил, нигде ничего не протекло, масло действительно выше нормы.
Откачали литра 2, однако не до максимума а чуть ниже даже. Датчик показывает 3 кружка из Щуп проверить вчера не мог, приехал поздно и машина стояла на уклоне, сегодня проверю Не могу ни подтвердить ни опровергнуть, поскольку сразу уровень масла по щупу не смотрел. Первый раз посмотрел на 5. Как повезет. Мне сказали, что знают про это дело с турецкими автомобилями. Ну да у меня ровно посередине и 3и машине в салоне стояли по середине.
Ну да у меня ровно посередине Непонятно На щупе отмечено и Min и Max: вот между ними уровень и находится.
Внутренние элементы Газовый амортизатор упор капота Стеклоподъемник Шумоизоляция двигателя Защита двигателя Ограничитель двери Кронштейн направляющая бампера Крепление переднего бампера Газовый амортизатор упор багажника Центральный замок.
Система стеклоочистителя Дворники Бачок омывателя Насос бачка омывателя Мотор стеклоочистителя. Тросики Тросик сцепления. Масла Моторное масло Моторное масло для 2-тактного двигателя Моторное масло для 4-тактного двигателя Масло для вилок и амортизаторов Масло трансмиссионное Смазка. Автохимия Жидкость тормозная Антифриз Герметики Лак автомобильный Дистиллированная вода Омыватели для стекол Очистители карбюратора Очистители кондиционера Очистители рук Очистители салона Очистители тормозной системы Присадки Промывки Размораживатели стекла и замков.
Техническая помощь Огнетушители Домкраты Канистры Знак аварийной остановки Манометры Буксировочные тросы Провода для прикуривания Автомобильные аптечки Сигнальные жилеты Балонные ключи Цепи противоскольжения Лебедки Противооткатный упор Пуско-зарядные устройства Нагрузочные вилки Ящик для инструментов Секретки на колёса Клеммы аккумулятора Батарейки.
Электроника Мультиметры Разветвители прикуривателя. Внешний декор Рамки номерного знака. Для перевозки груза Стяжки для груза Органайзеры Багажник на крышу Крепление для велосипеда на авто Крепление для лыж и сноубордов. Аксессуары для салона Ароматизаторы Солнцезащитные шторки.
Уход за авто Тряпки, губки, мочалки Мойки высокого давления Автомобильные тенты Щетки, скребки и водосгоны для авто. ТО24 Renault Megane 3 пок. Датчик уровня масла на Renault Megane 3 пок.
Уточните автомобиль:. Ничего не найдено : Cвяжитесь с нашими менеджерами для помощи в подборе нужной Вам запчасти. Подберем датчик уровня масла для Renault Megane 3 пок.
Свидетельство о регистрации транспортного средства техпаспорт.
