Портится ли зимняя резина летом, Особенности езды на зимних шинах летом
Спецпроекты СПб. По состоянию на 17 апреля года запрет на эксплуатацию авто с зимними колесами летом установлен только в ТР ТС. Наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время.
Недостаточное сцепление с дорожным полотном ведет к увеличению тормозного пути, который может увеличиться до двух длин корпуса авто. Причем опасно ездить на зимней резине в летние месяцы и для водителя, и для пешеходов.
В случае внезапного появления на дороге пешехода, такое торможение может привести к смертельным исходам либо тяжким увечьям — такова печальная статистика судебной практики. Для того, чтобы произошла сцепка с полотном, зимней шине требуется больше усилий.
Дополнительные усилия появляются благодаря работе двигателя, требующего больше топлива. Если подсчитать, сколько дополнительного топлива придется залить, экономия на нежелании менять комплект шин выглядит сомнительно. Летом шипы с покрышек практически вырезают часть асфальта, а на дороге образуется колея.
Эксплуатация зимней резины не по назначению ведет к целому ряду пагубных для автомобиля и водителя последствий: высокий риск аварийности на дорогах, трудности с управлением, быстрый износ и выход из строя целого ряда систем автомобиля, увеличенный расход топлива и, наконец, штраф.
Вопрос, почему надо менять зимнюю резину на летнюю, имеет однозначный ответ — такие поездки по асфальту в жаркое время года не принесут ничего хорошего. Однако, многое зависит от того, где эксплуатируется автомобиль и в каких климатических условиях. На дорогах в северных широтах, в зоне «вечной мерзлоты» стоит придерживаться здравого смысла и установленных для конкретного региона правил. Одними неполадками с автомобилем езда на зимних шинах не закончится.
Постоянно предпринимаются шаги ввести конкретные нормативы и штрафы за использование зимних шин летом. И, если говорить об экономической составляющей решения отказаться от «переобувки» на летний комплект, такой способ сэкономить несостоятелен: зимняя шина за лето быстро сотрется и к холодам придется покупать новый комплект», — рассказал Шарипов.
Если говорить про эксплуатационные показатели, то они, по словам эксперта, тоже ухудшаются. Например, липучки при плюсовых температурах имеют сниженный коэффициент сцепления с дорожным полотном — длина тормозного пути зимних шин, используемых летом, значительно превышает показатели летних моделей.
Как пояснил Шарипов, сейчас уже не существует понятия «всесезонная шина». По его словам, зарубежные производители заявляют о якобы всесезонных шинах, но они рассчитаны на небольшой минус — до 5—10 градусов ниже нуля — и отсутствие льда.
Такие шины больше подходят для Европы с мягкими зимами, чем для большинства регионов России. В Техническом регламенте Таможенного союза содержится запрет на эксплуатацию автомобилей зимой без зимних шин всех возможных видов, которые соответствуют требованиям безопасности в зимний период декабрь, январь, февраль.
Однако в КоАП и других нормативных документах штрафа за поездки летом на зимней резине нет. Как и наоборот — на летней зимой. В МВД давно хотели изменить такую ситуацию и доработали для этого перечень неисправностей автомобилей, при которых запрещена их эксплуатация. С 1 сентября года он вступит в силу. Этот документ считается частью постановления правительства, которым утверждены действующие ПДД.
Согласно КоАП, за указанные нарушения автомобилистов следует штрафовать за такие нарушения по ст. И с 1 сентября там появится доработанный пункт как раз про зимние шины. Так, штраф в руб. Таким образом за шины не по сезону в летнее время наказывать будут, но только если они на шипах. Однако штраф последует, даже если шипы стерлись.
Как пояснил юрист, инспекторы ГИБДД будут смотреть в первую очередь на маркировку шины, а не на ее состояние. Такая норма в том числе призвана защитить дорожное покрытие от износа, который при поездках на шипах летом стирается быстрее. Эта же норма предусматривает штраф для автомобилистов, если они не установили зимние шины в зимний период декабрь, январь, февраль. Как пояснил в беседе с Autonews. Следовательно, штраф может быть назначен за каждый факт движения автомобиля. Остановил инспектор — выписал штраф.
Водитель тронулся на автомобиле, и этот же инспектор может следом добавить еще такой же штраф, поскольку это новое нарушение, а не длящееся действие», — пояснил Мацала.
По мнению эксперта, в ГИБДД для проверки таких нарушений будут проводить спецмероприятия и рейды — чаще всего при смене сезонов. Водителей напугали штрафами за регистратор. Что важно знать. Почему Lada Vesta не купить по официальным ценам. Autonews Телеканал. Рисунок протектора имеет ярко выраженный продольный характер. Канавки летней резины намного уже, чем зимней - они должны обеспечивать лишь отвод воды.
А, учитывая высокую степень «шершавости» летнего асфальта, летние шины должны быть стойки к износу, иметь низкое сопротивление качению, и им нет необходимости цепляться за каждый кусочек нескользкого покрытия.
Итак, совершенно очевидно, что каждый тип шин предназначен для своих индивидуальных условий эксплуатации. Это ведет к тому, что повышается вероятность заноса даже на сухом асфальтовом покрытии, при проколе колесо может разорваться. Рисунок протектора летней шины не приспособлен для передвижения по снегу и льду, не позволяет отводить снежную кашу из пятна контакта с покрытием. То есть машина становится практически неуправляемой: плохо «держит» траекторию, слабо реагирует на поворот руля, значительно увеличивается тормозной путь.
Рисунок протектора зимней шины не предназначен для передвижения по твердому покрытию: у него пострадает управляемость крупные ламели будут «подламываться» , на поворотах автомобиль будет «плыть», не слушаться руля, значительно увеличится тормозной путь.
Не стоит идти на компромиссы и надеяться на то, что «зимняя резина, предназначенная для Европы, в наших условиях - почти как всесезонная». Потому что для множества моделей шин это не так, а редкий положительный опыт подобного использования резины все-таки не может стать причиной для его рекомендации. И расплачиваться в результате придется намного дороже, чем стоят покрышки. Это касается как зимней, так и весенней смены резины.
Учитывая нестабильность погодных условий, точно отследить этот момент представляется затруднительным, поэтому есть еще одна рекомендация: зимнюю резину следует ставить около 15 октября, а летнюю - в числах, близких к 15 апреля.
Напомним, что о маркировке и типоразмерах шин мы говорили ранее - в материале « Все, что Вы хотели знать о шинах. Маркировка, типы, сезонность ».
