Ваз кабриолет фото, ВАЗ-кабриолет и Лада Тарзан: самые редкие модели отечественных машин
Добавить комментарий Отменить ответ Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Общественно-политическое сетевое издание «Марийская правда». Читай также: Николай Томенко: "Уничтожить систему украинского национального образования и сбежать" Фронт борьбы против американского поставщика Нафтогаза расширяется в медиапространстве. Медиа Книги обязательные к прочтению Журнал Newsweek назвал список самых лучших книг всех времен и народов.
Легковые авто. Российский автопром.
Коммерческий транспорт. Автопарк в соц. Лента новостей.
Уникальную "Оку"- кабриолет выставили на продажу. Михаил Азнавуров. За выставленный в Самаре экземпляр просят рублей.
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Дзен и ВКонтакте.
Закрыть Вход. Войти как пользователь:. Если вы зарегистрированы на других сайтах, авторизуйтесь по протоколу OpenID: livejournal.
Обратите внимание:. Стильный автомобиль разработала британская компания Cipher в х и поначалу он был заднеприводным и не имел ничего общего с ВАЗ. Однако на создателя авто Тони Стивенса вышли представители министерства автопромышленности СССР и предложили переделать Cipher под советские агрегаты. Так британский родстер стал переднеприводным и получил начинку от ВАЗ Под капотом прописался 1,3-литровый двигатель. Под названием Lada Cipher Sports его показали в году.
На мощностях ВАЗа производство модели так и не смогли наладить. Тони Стивенс пытался развивать проект Cipher своими силами и даже создал купе, но успеха так и не достиг. Теперь он занимается электромобилями. Как сообщал портал "Знай. Автомобиль смастерили любительским, "кастом-гаражным" методом. Основой для воплощения дизайнерских фантазий послужила Mazda RX7 первого поколения, которая выпускалась начиная с года.
Машина впервые экспонируется на ретро-фестивале в Киеве.
