Сколько должно быть масла на щупе
Если транспортное средство стоит на уклоне или одно из колес находится в яме или на выступе, о точности измерений говорить не приходится. Опубликовано: Если смазки в ДВС меньше, чем должно быть, но срок ее замены еще не пришел, можно просто долить пару сотен грамм точно такого же масла, как вы заливали до этого в двигатель.
Принято считать, что вреден только критически низкий уровень, когда он стоит вровень или чуть ниже риски MIN на щупе. Это правда, при таком уровне масла даже заводить мотор нельзя. Ведь масляное голодание одинаково опасно как для бензиновых, так и для дизельных двигателей: пары трения деталей не будут получать достаточного количества смазки, что приведет к повышенному износу и быстрому сокращению ресурса силового агрегата.
На стенках цилиндров появятся задиры, быстро износятся вкладыши, пострадают коленвал и распредвал, головка блока цилиндров. Все описанное выше приведет к капитальному ремонту и серьезным тратам. Отметим, что большинство современных моторов не гильзуются, то есть придется покупать новый блок цилиндров, который сегодня по стоимости сравним с покупкой контрактного мотора.
А вот если уровень масла выше минимального значения хотя бы на полсантиметра, ехать можно, но в щадящем режиме и желательно до ближайшей заправки или автомагазина, чтобы довести уровень до нормы.
В противном случае смазка потеряет часть своих свойств и будет быстрее загрязняться. В жару это может стать проблемой, так как моторное масло участвует в охлаждении ДВС.
Низкий уровень повышает склонность мотора к перегреву, растет нагрузка на систему охлаждения и генератор. Если вы владеете турбированным автомобилем, низкий уровень масла может привести к выходу из строя турбины. Ее ремонт — дело очень затратное: даже на недорогих автомобилях бюджет по ремонту способен перевалить за 60—70 тысяч рублей. Некоторые автовладельцы специально превышают уровень масла в двигателе, чтобы пореже его проверять.
Хотя чаще масло переливают при замене на автосервисах или при самостоятельной доливке. В любом случае, если перелить масло, последствия могут быть не менее плачевными, чем если его не долить. Крайне не рекомендуем для слива лишнего масла откручивать пробку поддона картера. В этом случае велик риск слить больше, чем нужно, либо пробка соскочит со своей короткой резьбы и все масло окажется на полу.
Если вам доступен только этот способ, подставьте под сливную горловину чистую емкость например, канистру из-под масла с вырезанной тыльной стенкой , слейте его туда, а затем залейте обратно, но строго по уровню.
В данном материале мы рассказали о самых важных принципах проверки уровня масла, которые подойдут для любого автомобиля, будь то передовая иномарка или бюджетное авто отечественного производства. Пользуйтесь нашими советами, и ваш автомобиль прослужит долго! Технический специалист Sintec Lubricants.
Срок годности моторного масла в закрытой канистре. Температура охлаждающей жидкости. Сколько антифриза заливать в систему охлаждения. Почему нельзя смешивать антифриз разных цветов. Можно ли разбавлять антифриз водой. Замена антифриза: пошаговая инструкция.
Как проверить температуру охлаждающей жидкости. Как проверить качество антифриза. Каким должен быть уровень антифриза. Как понять какой антифриз залит. Как антифриз охлаждает двигатель. Как слить охлаждающую жидкость с автомобиля. Как правильно заливать антифриз. Как доливать антифриз правильно.
Как часто менять антифриз. Как использовать промывочное масло. Как выбрать моторное масло для легкового автомобиля. Что нужно знать о промывочных маслах? Признаки того, что пора менять тормозную жидкость. Что нужно знать о замене масла в двигателе. Масло для двигателя автомобиля. Моторное масло для мотоциклов.
Вязкость моторного масла Sintec. Как долить тормозную жидкость. Как заливать масло в двигатель. Если уровень масла ниже минимально допустимого, то необходимо добавить как минимум четверть рекомендуемого объема. Количество добавляемого масла зависит от года выпуска автомобиля, типа двигателя, пробега и условий движения. Щуп — это показатель расхода масла. Если расход масла выше 1 л на км это свидетельствует о проблеме с двигателем.
Необходимо провести капитальный рекмонт двигателя при расходе масла более 1 л на км. В некоторых случаях уровень масла может быть дольше, чем при последней проверке. Это может произойти при конденсации воды, образующейся при сгорании, или из-за утечки охлаждающей жидкости.
Все это — повод для беспокойства. Разбавленное топливом масло например, при утечке может существенно снизить вязкость моторного масла и снизить концентрацию присадок.
Запах дизельного топлива часто можно почувствовать от щупа. Свободная и эмульгированная вода в составе моторного масла также может быть очень вредна для двигателя.
При относительно коротких поездках данная проблема может быть более актуальна, особенно при использовании бензо-этанольных топливных смесей. Необходимо помнить, что при сгорании топлива в двигателе образуется вода — чем больше топлива сгорело, тем больше воды образовалось.
Большая часть воды выходит с отработавшими газами, однако если двигатель холодный, некоторая ее часть его может сконденсироваться в поддоне. Самый простой способ определить есть ли вода в моторном масле это капнуть маслом с щупа на выпускной трубопровод. Если при нагреве масла появляется звук потрескивание , то это признак наличия воды в масле. Вне зависимости от причины высокого уровня моторного масла, он должен быть восстановлен до требуемого уровня. Примечание: превышение уровня масла также может вызывать проблемы.
При вращении коленвала двигателя масло взбалтывается, в результате чего может образовываться пена. Это может привести к перегреву моторного масла, окислению и снижению давления масла. Вспененное масло трудно прокачать масляному насосу, что приводит к масляному голоданию двигателя. Моторное масло не марочное вино, и со временем не становится лучше. Оно стареет под воздействием условий движения, качества топлива, состояния двигателя, качества моторного масла и климатических условий.
При несвоевременной замене моторное масло теряет свои свойства и перестает защищать двигатель. Необходимо внимательно изучить масло на щупе.
Масло должно быть на вид гладкой, глянцевой и немного прозрачной. Если в образце заметны частицы грязи или отложений, необходимо поменять масло. Если Вы не уверены стоит ли менять масло проведите испытание по определению поверхностного натяжения.
Окисленное и загрязненное масло имеет низкое поверхностное напряжение. Необходимо капнутьмаслом с щупа на поверхность воды. Если капля расползается по поверхности, а не рассыпается более мелкими каплями как новое масло — это верный признак того, что масло пора менять.
Пузыри Брауна или сухой темно-коричневый осадок выше линии уровня масла на щупе может быть признаком попадания охлаждающей жидкости воды или антифриза в поддон двигателя. Масло на щупе в таком случае очень похоже на шоколадное молоко. Никогда не испытывайте моторное масло так как вы испытывате антифриз. Другой видимый признак утечки охлаждающей жидкости — белый цвет отработавших газов со сладким запахом. В этом случае уровень масла может увеличиться, указывая на существенное количество охлаждающей жидкости в поддоне.
Для того, чтобы убедиться в утечке охлаждающей жидкости заглушите двигатель, позвольте ему остыть в течение часов, приоткройте сливную пробку и слейте некоторую часть моторного масла в прозрачную емкость. Слейте порядка 50 г масла и закрутите пробку.
Осмотрите жидкость на предмет наличия гликоля и воды. Для спокойствия следует проехать несколько километров, чтобы двигатель смог прогреться. Только после этого нужно проверять уровень масла. Это позволит получить более информативную картину. Чем старше транспортное средство, тем чаще нужно проверять масло. Если не контролировать уровень жидкости, могут возникнуть серьезные проблемы вплоть до капитального ремонта двигателя. В списке 0 автомобилей. Запись на сервис.
Услуги и Цены. Продать автомобиль. Лизинг бу автомобилей для юридических лиц. Подписка на новые поступления.
Кредитный калькулятор. Корпоративным клиентам. По сервису. О компании. Дистрибьюция для дилеров. Избранное 0 Избранное Войдите , если уже добавляли товары в своем аккаунте или добавьте новые из каталога.
Сравнение 0. Личный кабинет. Aston Martin. BMW Motorrad. Great Wall. Land Rover. QJ Motor.
Rising Auto. EVR 1. Автомобили Мототехника Аксессуары. Электромобили Новые автомобили Автомобили с пробегом С пробегом для юр. Мотоциклы Новые мотоциклы Мотоциклы с пробегом. Квадроциклы Новые квадроциклы. Сервис Запись на сервис Услуги и Цены Спецпредложения. Услуги Продать автомобиль Тест-драйв Трейд-ин Лизинг бу автомобилей для юридических лиц Подписка на новые поступления Страхование Кредитный калькулятор Корпоративным клиентам.
Спецпредложения Автомобили Мотоциклы По сервису. Волгоградский пр-т. Главная Блог Ремонт и обслуживание Как быстро и правильно проверить уровень масла в двигателе автомобиля? Ремонт и обслуживание Полезные советы. Содержание: Как проверить уровень масла в двигателе автомобиля?
Как нельзя проверять масло в двигателе? Как нужно доливать масло в двигатель? Как часто нужно менять масло в двигателе? Полезные советы автовладельцам. Как проверить уровень масла в автомобиле : Перед проверкой масла нужно прочитать руководство к автомобилю. Там должно быть написано, как проверять смазывающую жидкость: на холодный или на горячий двигатель.
