Сколько ходит масло в коробке, Замена масла в МКПП. Стоит ли? | Сообщество водителей Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Porsche
![Сколько ходит масло в коробке](https://prokatvrf.ru/wp-content/themes/mh-magazine-lite/images/qycyco.jpg)
Так вот, как бы бережно не эксплуатировалась коробка, продукты износа в ней будут по определению исходя из принципов её работы. Да, каждые 45 км. Включите в вашем браузере JavaScript! Вытеснением не рискнул бы а со снятием и частичной никаких проблем ,после через тысячу -две повторить только маслом слил залил. Работа простейшая, а коробке полезно.
Как сделать приспособление для слива. Необходимый инструмент и место для работы. Процесс замены. Проверка уровня и доливка после поездки. Экологическое предостережение и совет. Менять масло в коробке передач согласно инструкции изготовителя , требуется через каждые км. Существует распространенное мнение о том , что на заводе в отгружаемые машины заливают дешевую и , следовательно , низкокачественную " минералку ".
Поэтому новоиспеченные владельцы считают , что необходимо сразу ее заменить на хорошую « синтетику ». Некачественное масло затрудняет переключение передач и при полностью исправном сцеплении может " достать " любого водителя. На моей Калине усилие на рычаге было нормальным зимой , но в летнюю жару переключение туговатое , особенно на низких передачах.
Хотя пробег автомобиля составлял всего км. Выбор пал на симпатичный 4 - х литровый бочонок " синтетического " корейца ZIC 75w90 , о котором в интернете написано много положительных обзоров и отзывов. Это недорогое достаточно качественное масло, стандарта GL 4, 5, и для небольших нагрузок на коробку подойдет идеально.
Так же в нем содержится неплохой пакет присадок, для легкого переключения передач, что тоже очень приятно. Для слива отработки понадобится посуда для утилизации , которую можно легко сделать из 5 - литровой пластиковой бутылки.
Отрезав верхнюю часть горлышка , шилом проколоть два диаметрально противоположных отверстия в 2 - 3 сантиметрах от верхнего торца. Затем в них вставить отрезок проволоки или лески и зафиксировать узлом. В результате получится небольшое ведерко с ручкой. Из инструментов потребуются рожковый или торцевой ключ " на 17 ",. Оно состоит из воронки , с надетым на штуцер отрезком шланга подходящего диаметра примерно 20 миллиметров длиной 0 , 5 - 1 , 0 метра.
Для выполнения работы нужна эстакада или яма в гараже. В крайнем случае можно обойтись и без них , заехав на высокий бордюр , достаточной высоты , позволяющей залезть под машину.
Работать лучше сразу после поездки , что бы отработка была горячей и полностью вытекла из картера. Забравшись под машину находим сливную пробку , расположенную в левой по ходу движения части коробки.
В штатном защитном поддоне двигателя есть специальный вырез выделен красным контуром на фотоснимке , предназначенный для доступа к сливной заглушке. Далее нужно подвесить и закрепить любым способом посуду для сбора отработки таким образом , чтобы струя попадала в емкость.
![замена масла в коробке промывка - Volkswagen Technical Site](https://avto-blogger.ru/wp-content/uploads/2016/06/maslo-v-mkpp.jpg)
Для этой цели хорошо подходит проволочный крючок. Можно привязать веревкой или леской к защитному листу или поставить емкость на асфальт под сливной пробкой.
В последнем случае , изготавливая емкость , бутылку придётся разрезать вдоль вертикальной оси Это позволит увеличить площадь слива и уменьшить высоту , уменьшая вероятность пролива. Следующим шагом откручиваем заглушку почти до конца.
Для исключения произвольного откручивания на заглушке используется мелкая трубная резьба , поэтому она отворачивается с постоянным повышенным сопротивлением. Когда останется несколько витков снимаем ключ. Что бы не обжечься следует осторожно отвернуть резьбовую заглушку и быстро убрать руку в сторону.
Теперь остается дождаться полного слива отработки из картера. На это потребуется 10 - 15 минут времени. Мнения большинства автомобилистов по поводу пользы промывки делятся примерно поровну и споры не утихают уже много лет. Это говорит о том , что оба варианта равноценные. Вреда от процедуры не будет , а польза сомнительна , поэтому на новом автомобиле рекомендую отказаться от лишних затрат времени и денег, ну а если Вы проводите смену уже на км, то желательно промыть коробку присадкой.
Что бы остатки старой жидкости полностью вытекли , нужно запустить двигатель , выжать сцепление , включить первую передачу и через минуту выключить зажигание.
![АКПП - тёмный лес. Масло. Часть-1 - периоды и нюансы замены | Пикабу](https://avto-blogger.ru/wp-content/uploads/2018/09/zamm-masll.jpg)
Затем убрать ведро и ввернуть пробку на место. Сильно затягивать нельзя , иначе при следующей замене есть риск сорвать грани заглушки.
Перед заливкой свежего масла отсоединить патрубок воздухозаборника от корпуса воздушного фильтра и отвести в сторону аккумулятора , чтобы освободить доступ к заливному отверстию.
Вынуть масляный щуп , вставить вместо него шланг приспособления и залить масло. Доливать в воронку придется небольшими порциями , так как заполнение происходит довольно медленно. Заполненный объем близок к 3 литрам. Для контроля уровня на канистре имеются мерные деления. Всегда менял на пробега. Работа простейшая, а коробке полезно. Golf 4. Менял на пробеге а км. Сам меняю обычно на км.
Считаю, что это наиболее правильный ресурс. Сообщения 9 Марка Skoda Модель Yeti. На всех своих авто с механикой менял на OleG Форумчанин. Всегда менял на пробеге около к км. Один лишь раз заменил на , так как пришлось разбирать и ремонтировать коробку. Step Форумчанин. Сообщения Всегда менял на Во всех автомобилях, вместе с фильтрами. Neiron Форумчанин. На авто с механикой менял каждые Мне так было спокойнее. Сообщения 12 Марка Skoda.
![Замена масла в коробке на А5](https://cdn.autobooking.com/uploads/ckeditor/pictures/188/content_2.jpg)
Менял на пробега. Сервисмены убеждали, что процедура не нужна, но чего они понимают. Xandr Форумчанин. Всегда старался менять на км. Процедура простая и дешевая. Экономить на ней смысла не вижу.
![Когда менять масло в коробке передач автомобилей LADA (МКП и АМТ)](https://addinol24.ru/upload/medialibrary/2cd/9kbagr2nodn3i7fpenxuzfejfz9ea3s1.webp)
Менять стоит. Я обычно меняю на 50 - 60к км. MaTT Форумчанин. Поддерживаю замену на Вообще, меняю каждый раз вместе со сцеплением. Этого, по идее, хватает. SSRS Опытный. MaTT написал а :. Нажмите для раскрытия Svir Новичок.
На 3 гольфе менял на , на джетте текущей менял на вместе со сцеплением. EVseich Форумчанин. Раньше всегда менял на т. Потом перешел на АКПП. Fedek Форумчанин. Да, безусловно стоит. Я меняю, как правило, раз в км.