Стук двигателя ваз, Стук двигателя Ваз 2114
Звук, напоминающий стук глиняной посуды. Сильный стук в двигателе при детонации также может быть вызван перегревом мотора, грязными форсунками, изношенными кольцами и повреждёнными уплотнителями клапанов. Если 3 тыс назад делали двигатель, то зазоры клапанов по любому выставили. Если посторонние звуки пропадают после прогрева, проблему нужно искать в клапане; Износ масляного фильтра.
Мотор капиталили на , компрессия 14 очков в 1,2,4 в 3 цилиндре 15,масло нежрет. Появился какой-то цокот на горячую усиливается и чучуть подтраивает. Валерий Мачтаков В ответ на Илья Зайцев 25 сентября Сдается мне что то с головкой. Ес-но сначала проверить зазоры клапанов, Вам это уже сказали. Может клапана зажаты, с нагревом зазор исчезает и клапана не держат.
Илья Зайцев В ответ на Валерий Мачтаков 25 сентября Валерий Мачтаков 25 сентября История переписки 3. Вон оно как. Сразу бы всю историю рассказали. А до этого ничего не было? После "капиталки" проехали 3 тыс. Что включала в себя капиталка? Головку делали? Если 3 тыс назад делали двигатель, то зазоры клапанов по любому выставили. Но потом перегрев и замена прокладки.
При замене прокладки зазоры, плоскость головки проверяли? Илья Зайцев 25 сентября История переписки 4. Мотор троить стал после капиталки? Или до капиталки тоже троил? Вы так и не сказали, когда появился или заметили звук подозрительный.
До капиталки, после капиталки до перегрева или после перегрева? История переписки 5. История переписки 6. Но сначала я бы разбирался с троением. Если машина троит, то она и не едет.. Стук двигателя на холодную может возникнуть из-за игнорирования сроков замены моторного масла. Если с этого момента прошло больше тысяч километров, причина постороннего стука — потеря маслом своих качеств.
Загрязненная смазка негативно влияет на состояние мотора, поэтому его необходимо заменить; Забился перепускной клапан. Конструктивно гидрокомпенсатор построен таким образом, что в случае остановки мотора внутри толкателя должен сохраняться необходимый объем смазки.
Жидкость сохраняется внутри, благодаря упомянутому перепускному клапану. В случае нарушения герметичности масло вытекает, и появляется стук мотора на холодную. Если посторонние звуки пропадают после прогрева, проблему нужно искать в клапане; Износ масляного фильтра. Установка неоригинальной детали или несвоевременная замена часто приводит к забиванию фильтрующего элемента.
Это косвенный признак, ведь в таком случае фильтр не справляется со своей основной работой, из-за чего и возникают проблемы; Забивание масляных каналов.
Несвоевременное ТО или неправильный выбор масла ведет к загрязнению каналов в ГБЦ и компенсаторе, из-за чего изнашивается толкатель и появляется стук двигателя Лада Веста. Многие автовладельцы используют разные средства для очистки, но это позволяет отсрочить ремонт, а не устранить проблему полностью.
Из сказанного видно, что главная проблема посторонних звуков после пуска на холодную заключается в неправильном выборе масла или несвоевременном ТО. Снижение уровня смазки ниже допустимого предела. Особенность гидрокомпенсатора — его расположение в наивысшем месте, поэтому при снижении уровня масла смазывающий состав не достает до узла. При нагреве мотора насос не справляется с подачей смазывающей жидкости, поэтому и появляются посторонние шумы.
Автовладелец в таком случае информируется, благодаря зажиганию специальной лампы на приборной панели; Поломка клапана.
Стук двигателя после прогрева может говорить о выходе из строя клапана как и в случае с холодным двигателем. В процессе работы деталь нагревается и препятствует поступлению смазывающей жидкости в плунжерный узел. В таком случае спасает только замена или очистка неисправной детали; Низкое давление смазки. Ситуация с уменьшением давления масла ниже нормы опасна для механизма двигателя Лады Веста.
Для «гидриков» это чревато появлением воздуха, что можно решить только прокачиванием. Причиной снижения давления может стать поломка насоса, загрязнение маслозаборника или появление грязи в каналах. Нельзя полностью исключать поломку редукционного клапана; Механическая деформация.
Искривление толкателя или стакана ведет к поломке гидрокомпенсатора. Для проверки необходимо демонтировать клапанную крышку и осмотреть состояние узлов на факт деформаций. Если таковые имеются, требуется замена; Поломка дренажного клапана ГБЦ. Если этот узел по какой-либо причине не выполняет своих функций и не удерживает нужное давление до очередной заводки двигателя, возможно появление стука.
В отличие от посторонних шумов в моторе Лада Веста на холодную, появление стука после прогрева может говорить не только о загрязнениях, но и механическом повреждении важных элементов. Если звук появляется только на высоких оборотах, возможно, это стук подушки двигателя Лада Веста.
Обратите внимание на качество крепления этого элемента. Если причина не в этом, проверьте уровень масла и исправность маслоприемника; Посторонние звуки от гидротолкателей после продолжительной остановки поломкой не являются, если стук сам исчезает по истечении нескольких секунд; Постоянные шумы под капотом могут свидетельствовать о появлении большого расстояния между компенсаторами и кулачками. Для решения проблемы потребуется очистка или установка новых толкателей; Если стук мотора появляется вне зависимости от температуры нагрева, а пропадает с ростом оборотов, это свидетельствует о загрязнении компенсаторов или износе обратного клапана.
Требуется очистка или установка новой детали; Появление шума после заливки нового масла может говорить о неправильном выборе смазки или браке фильтра. В теории стук гидрокомперсаторов может иметь место до завершения обкатки. Звонкий стук, который ускоряется по мере повышения оборотов и не зависит от температуры двигателя. Похож на симптомы неисправности клапанов, но звук доносится со стороны насоса. Поломка может на время вывести машину из строя, но ремонт обойдётся дешевле, чем восстановление мотора.
Причина обычно кроется в износе узла или в механической деформации после удара. Глухой стук из нижней части мотора. Напоминает симптомы износа коленвала. Почти всегда сопровождается течью масла.
Самая распространённая причина — недостаточно затянутая или изношенная крепёжная гайка.
На некоторых моторах она может откручиваться самопроизвольно — нужно периодически проверять плотность её посадки. Любая поломка двигателя опасна — если механизм заклинит, ремонт обойдётся в несколько раз дороже. Когда вы услышали, что у машины стучит двигатель, нужно сразу же найти место, откуда доносятся шумы.
Если их издаёт верхняя часть мотора, разрешается добираться до СТО своим ходом.
Но затягивать с ремонтом нельзя — чем дольше вы ждёте, тем выше стоимость работ. Самые опасные стуки доносятся из нижней части двигателя. Услышав их, немедленно заглушите мотор. Добираться до места ремонта придётся на буксире или на эвакуаторе. Некоторые проблемы удаётся решить «малой кровью». Например, при доливе масла до рекомендованного уровня пропадают стуки коленвала и гидрокомпенсаторов. Но езда на «сухом» двигателе могла повредить некоторые узлы.
Лучше выделить время и посетить СТО для диагностики мотора — вполне вероятно, что мастер выявит скрытые проблемы. Ремонт на этом этапе потребует меньше времени и денежных затрат. Чистка сидений автомобиля: как и чем очистить от грязи и пятен обивку авто своими руками. Как быстро продать машину самостоятельно: советы выгодной продажи. Огнетушитель для автомобиля: какой должен быть, требования по правилам.
Какой цвет автомобиля самый практичный и безопасный: плюсы и минусы. Самые дешевые в обслуживании иномарки: рейтинг надежных и недорогих авто. Как завести машину, если сел аккумулятор: способы решения проблемы. Страхование и кредитование. ПДД и закон. Часто задаваемые вопросы. Личный опыт. Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время. Нажимая кнопку «Отправить» я подтверждаю свое ознакомление с порядком обработки персональных данных со стороны РОЛЬФ и даю свободное и осознанное согласие на их обработку, на получение информации по каналам связи, в том числе в рекламных целях.
Подробно тут. Нажав кнопку «Отправить» я даю согласие на обработку персональных данных в целях продвижения товаров, работ и услуг и подтверждаю свое ознакомление с условиями обработки данных в целях продвижения товаров, работ и услуг, размещенными тут. Вас перенаправят на страницу оплаты через 5 секунд. Для получения доступа к функциям личного кабинета необходимо войти или зарегистрироваться. Причины стука в двигателе Главная Блог Причины стука в двигателе.
А Вы сталкивались с проблемой стука в двигателе? Да, была такая проблема. К счастью, не сталкивался -ась. Больше статей.
Больше категорий. Ваш город: Москва. Мой город Москва Россия. Поиск автомобиля.
