Volvo xc70 надежность, prokatvrf.ru – отзыв о Вольво ХС70 от владельцев: плюсы и минусы Volvo XC70
Больше уже страшновато. Комфорт, экономичность, невысокая стоимость владения. Но, первый раз у меня застучала тяжка в году! Проехал км и купил такую же новую. Брал на заказ и включил некоторые допы, которые в этой машине по-моему мнению необходимы, на стоковых экземплярах всего нужного вместе обычно нет.
На 12 мая пробег км. За это время при пробеге км посетил официала Свид -мобил в городе менял масло, фильтра, да две лампочки в габарит и поворотник, ещё отрегулировали колодки ручника, и стекло правое переднее, на автомате работало не правильно- перепрограммировали, больше никаких недостатков не нашли.
В конце февраля загорелась лампа Проверь двигатель, но время подходило к ТО, решил неделю поездить. ТО на ; замена масла, антифриза, фильтров, проверка двигателя и подвески на стенде.
По двигателю замена свечей, по подвеске замечаний нет. После замены свечей лампа Проверь двигатель больше не загоралась ни разу. Так что совершенно не согласен с некоторыми отзывами, что автомобиль не надёжен.
Хотя может мне просто повезло. А вообще свою машину нужно любить и беречь. Но это так, лирика. За этот период объехал пол-России и две страны ближнего Зарубежья. Полазили по горам Крыма. Познала машинка и красоту Европейско-финских дорог. Дороги были разные. От автобана до разбитой грунтовки. И везде машинка показывала хорошие результаты. Не джип конечно , но на песчаные пляжи Евпатории выезжали легко, снежная целина Северо-Запада, тоже не проблема.
Конечно во всём нужно знать меру. Про динамику. Ускорение ровное, сразу и до конца, без намёка на какой-либо провал, с любой скорости. Про комфорт. Шумка отличная, климат идеал, музыка супер, автомат без нареканий.
Про скорость. На скорости ощущения меняются. Адреналин прёт, машинки попутные мелькают в правом окне. Про расход топлива. В обычном режиме летом по городу расход не больше 13, трасса Зима город Масло от замены до замены доливаю 1,5л. Про климат. Стёкла не замерзали вообще, не в городе, не на трассе. Прогревается салон охлаждается быстро и равномерно. А теперь о расходах: Покупка автомобиля Каско Застрахована в ЭргоРусь на Девушке на КИА Сорэнто оказалось мало ширины дороги.
Итог царапина моего переднего бампера с левой стороны, накладки колёсной арки и левой фары, Выплата составила В поездке разбито камнем лобовое стекло трещина.
Выплата Повреждённые элементы пока не менял, так как на скорость не влияет. Комплект зимней нешипованной резины Бриджстоун Ласса Турция Остался очень доволен. Тихая, цепкая и комфортная как на снегу, так и на скользском покрытии. Не застрял не разу нигде. Летняя резина Купер США Прошлым летом стоял Мишлен Купер мягче.
ТО на км - нормочас у официалов и Масло Кастрол Бензин Заправка на Шелл тым Премиум, хотя и 92 нормально переваривает. Прочие расходы госпошлина за ТО, мойка, полировка, приятные вонючки в салон, зимние коврики Вывод: Класный авто.
Конечно в каждом автомобиле можно найти недостатки. На вкус и цвет товарищей нет. Да, и в поворотах хотелось бы иметь реакции по острее, и чтоб сидения летом вентилировались, как в ХС , а зимой и задние были бы с подогревом, и обслуживание бы у официалов подешевле, но одно знаю точно следующий авто будет Вольво. Отзыв написан с чисто потребительской точки зрения, исходя из моих личных впечатлений, отзывов родных и друзей. Современный вид. Слабая недолговечная ходовая.
Автомобиль Volvo XC 70 2. Лично для меня был нужен автомобиль комфортый, вместительный, ходовая- полный привод, коробка автомат, не дорогой, но презентабельный. Корейцы и китайцы сразу отпали. Но на них у меня денег не было на тот период было т. Попробовал найти Audi Allroad дизельный за эти деньги, но предлагали старье убитое. Поэтому и остановился на Вольво ХС Искал долго. Нашел г. Машина очень понравилась и мне, и жене. За эти деньги мы получили машину бизнес класса, с кожаным салоном, коробкой автомат, мощным двигателем в лошадей жаль в те годы Вольво еще не делала дизели для данной машины , полный привод ходовой.
Сразу уехали отдыхать на ней в Одессу. Средний расход по трассе 10 литров с учетом, что средняя скорость была км. По городу - Кто-то пишет, что плохая звукоизоляция, не знаю. Если сравнивать с Мерседесом, то да я работаю 27 лет персональным водителем, поездил на разных машинах, поэтому могу сравнить машину без всяких там. Или, м.
Машина по прямой разгоняется быстро, автомат переключает передачи почти незаметно. Разгонял ее до , скорость в машине не чувствуется. У меня стоят е диски, резина, естественно, 65; машина из-за этого в поворот входит очень тяжело, даже на небольшой скорости. Зато есть плюс - машина мягче, переезжает стыки по третьему кольцу безо всякого дискомфорта. Думал сначала купить диски 17, машина была бы красивее и в поворот входила бы лучше.
Остановили две причины: первое - это то, что машина будет жестче, значит не так будет мне комфортно как сейчас, а также из-за этого, естественно, будет разбиваться ходовая еще быстрее она и так не отличается долгой жизнью у всех Вольво.
Во-вторых, резина будет на порядок дороже, диски не так дорго стоят как резина. Не знаю, может когда нибудь созрею, но не сейчас. Теперь о затратах. Первое, что сразу сделал - это затонировал машину, не могу ездить как в аквариуме.
Кстати, пугали, что будут проблемы на Украине, никто даже не обратил внимания на тонировку. Второе, поставил мультилок на коробку; говорят, что машина не угоняемая, но береженого бог бережет. Третье, поставил задние парктроники, привык к хорошему.
Из поломок. Пока что сломался компрессор кондиционера, я думаю скорее всего это из-за аномальной жары этим летом, потому что этим летом у большинства моих друзей, включая служебные Ауди Q7 и Мерседес S65 AMG были разные проблемы с кондиционерами. Нашел в городе левый компрессор за 17 т.. Сейчас на спидометре 74 км. Надо делать ТО, по скрипу ходовой понимаю, что накрылся какой-то шаровой. Вроде все. Буду краток. Плюсы - надежность, ездил два раза в Крым и один раз.
Ноу проблем. Дальше - полный привод - эта зима убедила, что полный привод решает неполный. Дальше - мощность - достаточная, но не избыточная. Ущербным себя не чуствуешь. Автомат - 5 ступеней, быстрый отклик на кикдаун. Клиренс - более 2 дециметров - эта зима убедила и в этом. Радостные возгласы и слюни от обладания оставлю при себе.
Минусы - на что обратить внимание при покупки - 1 масло в акпп желательно менять, вопреки мнению оф дилера что якобы масло в акпп не меняется в течение всего срока службы.
Амортизаторы живучие - бывает ходят по тыс. ИМХО по кузову проблем быть не может - железо нормальное такое железо, и лкп качественное, недавно тут просто для прикола смотрел Чери Фора - капот и крылья легко продавить пальцем - жесть конечно. И последнее самое главное - после окончания гарантии забудьте об официалах - вашему кошельку. По большому счету на машину стоит обратить внимание, если ваш доход превышает тысячу евро в месяц. Всем удачи! Отзыв размещаю во второй раз, так как после первого он был загажен нам всем известным недочеловеком и в последствии удален.
Плюсы - надежность, ездил два раза в Крым и один раз в Е-бург. Надежный, экономичный, безопасный. Не лейте плохое дизтопливо. Автомобиль приобрел в салоне в году. За это время проехал км. У меня было много автомобилей до этого приобретения. Скажу одно- более надежного и удобного автомобиля у меня не было.
За это время была одна поломка забился сажевый фильтр системы выпуска выхлопных газов - плохое дизтопливо, заменили по гарантии.
После того как начал лить евродизель проблем больше не было. Особый респект двигателю D5 - просто бомба, мощный и гибкий на всех оборотах. Динамика выше всякой похвалы при среднем расходе топлива 8 литров на км. Подвеска очень комфортная и надежная еще ничего не менялось, хотя до сих пор обслуживаюсь на Винере. Удобный и очень тихий салон, после 3х лет эксплуатации ни скрипов ни шумов. Если купите данный автомобиль не пожалеете.
Особых проблем не было,только один раз на км поменял правый амортизатор по гарантии. Впечатления самые хорошие! Натретий раз после попытки "началась паранноя",чтоскоро угонят. Машину выбирал исходя из статистики угонов. Выбор сделал на volvo и не жалею. Если вовремя делать ТО ,то и проблем не будет. Очень надежная машинка! За два года накрутил и никаких проблем. Не надо обращать внимание на отзывы покупателей хлама американского.
Кто на продажу погонит хорошую машину? У меня много друзей перегонщиков,так говорят,что на подажу везут все самое убитое,но красивое. Перед покупкой обязательно надо диагностику пройти, что- бы знать на сколько влетать! Звуковые сигналы хрипят, вот зараза, говорят, что виной всему частые мойки автомобиля.
Пересел на ХЦ после Сааба 9. Сел в салоне за руль и понял - моя машина, езжу много и часто на дальние расстояния, супер, устойчив швед, как танк, но при этом отличная маневренность, в салоне всё под рукой комплектация полная , а что касается дороговизны обслуживания, то лучше посчитать сколько тратит владелец "тазика" на содержание чуда отечественного автопрома, да ещё и ездит на "грани" ну никакая безопасность у наших автомобилей , а выбор?
Довольно удобный автомобиль для поездок на дачу. Помещается вся семья, собака и куча барахла. Едет по любой грязи, снегу на дороге.
Динамичный и устойчивый на шоссе. Постоянно возникает дисбаланс колес из-за малейшей грязи, после появления которого машина ходит ходуном. Причем это не раз и не два в месяц, а постоянно!
Вибрации на рулевом колесе наводят на противные мысли о возможных неисправностях. Может быть их и нет, но тогда из-за чего вибрирует руль на практически новом автомобиле за 50тыс. Никакой особой любви к Вольво не было, просто хотелось новую машину, чтобы и загород и в город и резво.
Купил вместе с пакетами Premium и Safety. С декабря года накатал уже км. Сделал ТО За это время по гарантии заменил: один рулевой наконечник и блок фара потекла после особо "мокрой" езды. Все поменяли быстро и без вопросов. Ездили на ней на лыжах кататься - очень понравилось.
Реально удобные сиденья, хорошо держит дорогу, по эргономике все под рукой. На другой машине устал бы больше. После Outback долго привыкал к большим кренам в поворотах, но наслаждался большим комфортом.
Пленка против грязи на боковых стеклах реально помогает, очень было заметно когда на лыжах кататься приехали - вся машина как танк, а стекла чистые. Неплохая для штатной музыка конечно не сравнится с высокобюджетным поканальным усилением, но это отдельный вопрос. Хоть сам бы не заказывал, а машина уже была такая, но поворотные фары также оказались полезной опцией на извилистых дорогах и при парковке в темном дворе.
С коробкой geartronic тоже нашли общий язык, хотя не люблю автоматы. В общем мне нравится. Из минусов. Смешно, но зимой ужасно налипает снег на внутреннюю поверхность диска. По дороге , после каждых км, приходилось мыть колеса, иначе жуткие вибрации после 70 км.
Говорят, что на всех иномарках так, но сам такого не замечал ранее. Резина "никакая", можно спокойно её откатать, но лучше купить нормальную зимнюю и хорошую шоссейную.
Такая же была на Outback, только пищала без повода. Поменял тогда на аналогичную по размеру и профилю и жить стало спокойней и тише. Еще есть подозрения у сервисменов, что надо поменять турбину, но это вроде случай эксклюзивный и по гарантии. Начала пищать после нескольких сильных дождей.
Считаю её оправдывающим авто за 50 usd со всем, что мне надо. Чего пока не готов сказать о новом модельном ряде именно учитывая стоимость.
Машину взял неделю назад, с пробегом Долго стояла на стоянке у дилера. Сел аккумулятор. Впоследствии выяснилось, что он не только сел, а практически умер. И это на годовалой машине. Будем надеяться, что сюрпризов в ближайшее время больше не будет. К эргономике в целом вопросов пока не много. Посмотрим, что будет, когда поезжу побольше. Разве что расположение переносной пепельницы рядом с передним подлокотником кажется жутко неудобным. Чтобы стряхнуть пепел приходится на некоторое время совсем отвлекаться от дороги.
Шведы таким образом борятся с курением? Приятно удивили сиденья. При небольшой боковой поддержке, посадка вполне удобная. Чувствуется, что можно проехать не одну сотню километров не почувствовав усталости.
Больше всего порадовали возможности трансформации, вместительная до этого были только седаны и один хэтчбек гольф класса. Создается впечатление, что можно увезти все, что захочешь. Подвеска немного странная. Пробоев нет, но на ямы реагирует довольно сильно. Причем создается такое впечатление, что большие ямы проглатываются лучше чем маленькие. В общем машиной я пока доволен. Получил то, что и хотел - универсал, который может запросто и с комфортом доставить всю семью на дачу, даже если последние километры придется ехать не по асфальту.
Пробег 12 тыс. Прошел 1 ТО по рекомендации компа. Запарил, умник, сообщением "пора на сервис". Функция удобная и большое, шведам, за это спасибо. На ТО, кроме плановых работ, существенных проблем не обнаружили. Но более всего меня поразило, что я практически не устал, настолько удобные сидения. И это при одной остановке для дозаправки в одну сторону, на км.
Расход по трасе составил 12 литров по компютеру. Больше уже страшновато.
Для скептиков - автомобиль оборудован системой Four-C - адаптивной подвеской, которая работает в режиме спорт и комфорт. В режиме спорт напрочь отсутствует боковая качка, поэтому можно ехать быстро. Напомню, первый автомобиль в семье - хонда 7 аккорд. Так что привыкли ездить быстро. Вчера, поиздевался над авто в качестве проходимца.
Ездили с друзьями на пикник по заливным лугам. Буксовали все. Но на грунт не сел никто. Думал Пирели Скорпион менять на другую резину. После этой поездки менять не буду. Гребет отлично и на трассе комфортно. Зимняя резина - Ультра Грип На ТО странным образом устранили дребезжание в задней правой части. Оказалось - это сидение об замок вибрирует. Намотали на клипсу какую-то ленту и сказали, что так устранять такого рода недорозумения рекомендует изготовитель. Буду настаивать на ремонте или замене этого элемента сидения или замка.
Поставил стальную сетку перед радиаторной решеткой, для защиты радиатора от камней. А так отделался заменой декоративной решетки за енотов. Пожалуй все. Хотя, еще один момент опишем. На днях какой-то Форд выезжал со стоянки и своей бочиной проутюжил бампер моего стоячего автомобиля.
На бампере видна потертость. У Форда вся бочина вогнулась сантиметра на Бампер крепкий, однако неприятно. Буду на станции, проверим клипсы крепления бампера. Жена ласкаво называет ХС Катрусей. Это единственный авто на котором она согласилась ездить за рулем. Всем удачи на дорогах. Своим выбором доволен. Машина с января г. Пробег чуть болше 3 тыс. Машина пришла вовремя, как раз к зиме.
В морозы заводилась с первого раза. Спасибо менеджерам автосалона - научили как правильно заводить. Привыкал некоторое время к машине после 7 аккорда первая машина в семье. В целом машиной доволен.
Недавно появилось какое-то дребезжание при езде по брусчатке с пассажирской стороны в районе задней двери. Поеду на техстанцию устранять.
Пластик в сильные морозы скрипит, но при повышении температуры все само проходит. За три года накатал еще 58 км, и сейчас пробег составляет почти км Автомобиль недорогой в эксплуатации и надежный. Средний расход топлива около 8 л на км Сразу после покупки поменял наконечники рулевых тяг, стойки стабилизаторов, сайлент-блоки, передние амортизаторы — все это стоит недорого, если обслуживаться в клубном сервисе, а не у дилеров.
Купил новый комплект летней резины и заменил масло в автоматической коробке передач. Из крупных незапланированных трат — только замена рулевой рейки, говорят, можно перебрать, но хватает ненадолго. Автомобиль очень комфортный в повседневной эксплуатации, при этом проходимость лучше, чем у большинства кроссоверов, дорожный просвет — мм, если поставить резину с более высоким профилем, то можно еще на пару сантиметров увеличить.
Все отзывы о Volvo XC Расскажите о своем автомобиле Автомобиль: Год выпуска: Объем двигателя, л: Мощность двигателя, л. Размер загружаемых фотографий не менее x пикс, фотографии большего размера будут автоматически уменьшены. Формат фотографий: JPEG, размер файла не более кб. Фотография 1: Фотография 2: Фотография 3: Фотография 4: Фотография 5: Если хотите, оставьте информацию о себе: Ваше имя: Город: E-mail: Все отзывы о Volvo XC70 перед публикацией на портале проходят проверку администратором.
Стилистика авторов максимально сохранена. Просьба не употреблять в отзывах ненормативные выражения и не оскорблять других авторов. Ваш отзыв поможет нашим читателям оценить плюсы и минусы Вольво ХС Мнение редакции CarExpert. Выберите для сравнения не более 3 моделей или нажмите ссылку: Сравнение Volvo XC70 для выбора модификаций.
Volvo Volvo Volvo XC70 Фото Volvo XC Отзыв владельца Volvo XC70 года выпуска двигатель: 2. КПП: A6. Volvo XC70 Год выпуска: Двигатель: 2. КПП: A6 Общая оценка: 5 из 5.
