Vw passat b4 variant технические характеристики, Технические характеристики Фольксваген Пассат (все) Variant (B3, B4) 2.0 i AT (116 Hp)
Понимаю и разрешаю Настроить. Сиденья с электрорегулировками и электроподогревом, система Climatronic, поддерживающая постоянный заданный температурный режим. Покатая крыша плавно перетекает от лобового стекла к багажнику, выходя за задние стойки. Автомобили Спецтехника.
Панель приборов модели характеризуется простотой и функциональностью. На Volkswagen Passat B4 устанавливались как 4-цилиндровые бензиновые, так и дизельные моторы. Подвеска Passat B4 в меру жесткая, она отлично держит автомобиль на шоссе даже на высоких скоростях.
Реечное рулевое управление, оснащенное на большинстве версий гидроусилителем, отличается хорошей обратной связью и высокой чувствительностью. Изначально хотел приобрести ВАЗ 10 модели 2-х или 3-годовалый, но, в конце концов, родственники и друзья отсоветовали. У дяди лет 5 назад был «Пассат» и уж очень мне он нравился, поэтому выбор пришелся именно на Volkswagen Passat B4.
С покупкой мне повезло, покупал у женщины, машину она постоянно обслуживала в хорошем сервисе. Единственным «косяком» была трещина на лобовом. Машиной я владел около года и только радовался. Заводилась в любой мороз, никогда не подводила. За все время кроме «расходников» поменял только задние стойки. Очень радовала динамика машины, управляемость. Деньги тратил не жалея, хорошее масло, ремни, свечи. После покупки поставил е диски на низкой резине, затонировал и более-менее приемлемую музыку установил.
В машину был просто влюблен. Радовал довольно низкий расход топлива - 7 литров на трассе и 10 в городе, для 2-х литров, я думаю, это очень даже ничего.
Отдельный плюс Volkswagen Passat B4 - шумоизоляция, она на высоте. Салон очень удобный, все под рукой, ничего лишнего. Водительское сиденье регулируется как угодно, что очень удобно при дальних поездках. Багажник огромный.
В салоне места более чем достаточно. Ездил я и радовался до тех пор, пока на трассе ко мне на «встречку» не выскочил один тип на УАЗ «буханка».
Лобовой касательный удар и меня отбрасывает в кювет о дерево. В итоге машина не подлежит восстановлению, а у меня только 3 царапины на руке от высыпавшегося стекла. Подушки сделали свое дело. Долго бегал по страховым, ругался. Ущерб мне оценили на тыс.
Ну и мне подвернулся у знакомого тоже Volkswagen Passat B4, только дизель и комплектация послабее. Вот 3 месяца езжу и понимаю, что Passat B4 — это действительно «народный автомобиль».
Машинка стоит своих денег. За все время я ни разу не пожалел, что купил эту модель. Достоинства : ремонтопригодность. Доступные запчасти. Недостатки : постоянно замерзающая дверь после мойки в зимнее время.
Сергей, Брянск. Существует мнение, что Volkswagen Passat B4 - очень дешёвый, надежный, неприхотливый, комфортный автомобиль.
Вот я на собственном примере хочу разобраться с этими догмами. Однозначно, для модели года выпуска Volkswagen Passat B4 очень надёжен, поломки случаются крайне редко, а при своевременной замене износившихся запчастей на качественные редко повторяются у одного хозяина дважды. Это не касается подвески, при наших дорогах этот элемент авто можно считать «расходником».
Но и тут надо понимать, чем запчасть в подвеске оригинальнее, тем дольше она прослужит. Комфорт: да, тут однозначно - машина комфортная. Салон не просто большой, а огромный. Места хватает и передним и задним пассажирам. Я, с ростом см, не до конца отодвигаю сиденье если отодвинуть до упора назад, не дотянусь ногами до педалей и за мной вполне свободно размещаются люди моей же комплекции.
Притом, что машина в кузове седан, багажник большой и вместительный, плюс ко всему спинки задних сидений складываются в пропорции , что позволяет перевозить длинногабаритные грузы.
Могут возникнуть проблемы с погрузкой крупной поклажи из-за несколько узкого проема багажника, но это седан, если нужна «рабочая лошадка» для перевозки габаритов, то вам больше подойдет Variant универсал.
Эргономика у Volkswagen Passat B4 на высоте. Функций в авто не много, и всеми ими управлять очень удобно. Беглого взгляда достаточно, чтобы следующий раз отрегулировать температуру в салоне, включить кондиционер или приподнять зеркала можно, не глядя на органы управления: всё под рукой, всё удобно. Двигатель 2. Более мощный 2.
Линейка дизельных двигателей представлена тремя вариантами 1,9-литрового мотора — мощность их составляет 75 л. Они не блещут динамическими показателями, но с ними универсал расходует всего 5,,5 л топлива на км, причем новые двигатели TDI наиболее экономичны. Универсал Volkswagen Passat Variant B4 имеет подвеску той же схемы, что и у B3: спереди независимая типа MacPherson, сзади полунезависимая конструкция с V-образной балкой и частично связанными рычагами либо независимая с наклонными рычагами у полноприводных машин.
Эксклюзивной опцией дорогих версий была самовыравнивающаяся пневматическая задняя подвеска. Рулевой механизм — с гидроусилителем.
Передние тормоза — дисковые, задние барабанные или дисковые на мощных модификациях. За счет изменения внешних элементов кузова длина универсала увеличилась с до мм, ширина составляет мм вместо прежних мм , а высота с рейлингами на крыше — мм. Колесная база машины — мм. Диаметр разворота — 10,7 м у VR6 — 11,2 м. Высота дорожного просвета — мм при полной загрузке. Максимальная грузоподъемность — около кг. Багажное отделение имеет объем литров. Складывающиеся спинки заднего сиденья позволяют увеличить его до л.
Безопасность Volkswagen Passat Variant B4 была улучшена по сравнению с поколением B3 за счет принятия в качестве стандартного оборудования всех модификаций двух подушек безопасности водителя и переднего пассажира в сочетании с пиротехническими натяжителями ремней.
Passat оснащен системой ABS, усилителями в дверях для защиты от бокового удара. Автомобиль может быть оборудован системой электронной блокировки дифференциала ЕDS. Кроме того, в данном поколении модели внедрена система безопасности дверных замков, а с года — иммобилайзер.
Но с учетом общей конструктивной базы, проблема в выборе B3 или B4 при покупке подержанного автомобиля скорее будет решаться техническим состоянием конкретного экземпляра и необходимой суммой для дальнейших вложений.
Вероятные же проблемы для обоих поколений одинаковы. Как для всех старых моделей, становится сложнее достать некоторые неходовые редкие запчасти, многие из которых доступны только на разборках. Кузов изначально был хорошо защищен от коррозии с частичной оцинковкой , но возраст берет свое. Совершенно новый Passat B5 был представлен в году — эта модель вновь унифицирована с семейством Audi, как это было в первых двух поколениях Passat. Всего в сравнении.
Сравнение Volkswagen Passat универсал с конкурентами Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей. Volkswagen Passat и Skoda Octavia.
Volkswagen Passat и Toyota Camry. Volkswagen Passat и Volkswagen Jetta. Volkswagen Passat и Mazda Mazda6. Volkswagen Passat и Skoda Superb. Volkswagen Passat и Audi A4. Volkswagen Passat и Audi Volkswagen Passat и Ford Mondeo. Volkswagen Passat и Honda Accord. Volkswagen Passat и Audi A6.
Volkswagen Passat и Kia Optima. Volkswagen Passat и Kia Ceed. Volkswagen Passat и Opel Insignia. Volkswagen Passat и Opel Vectra. Volkswagen Passat и Renault Logan. Volkswagen Passat и Nissan Teana. Volkswagen Passat и Volvo S Volkswagen Passat и Toyota Corolla.
Volkswagen Passat и Toyota Avensis. Volkswagen Passat и Volkswagen Polo. Volkswagen Passat и Opel Astra. Volkswagen Passat и Ford Focus.
Volkswagen Passat и Volkswagen Tiguan. Volkswagen Passat и Mitsubishi Lancer. Volkswagen Passat и Opel Omega. Volkswagen Passat и Mitsubishi Carisma. Volkswagen Passat и Kia Rio. Volkswagen Passat и Nissan Almera Classic. Volkswagen Passat и Volkswagen Vento. Volkswagen Passat и Hyundai Sonata.
