Замена троса ручного тормоза форд фокус 2, замена тросов ручника ford focus 2 | Дзен
Всем привет! Находим пластиковую панель на кожухе центрального тоннеля между передними сиденьями и аккуратно поддеваем её плоской отвёрткой по периметру. В случае утраты или разглашения Конфиденциальной информации Администрация сайта не несёт ответственность, если данная конфиденциальная информация:.
Популярный Ford Focus II имеет традиционный стояночный тормоз, дополненный классической конструкцией на механике. Эта система используется вне зависимости от барабанного или дискового тормоза, используемого на задних колесах.
Согласно документации от автоконцерна, ручник должен надежно выдерживать транспортное средство на процентном уклоне, когда манипулятор целиком затянут. В данной ситуации число щелчков обязано быть на уровне Если проще, то нужно найти участок дороги, въезд на эстакаду или погрузочный пандус с высотой подъёма примерно мм и при длине в пять метров. Устанавливаем машину на такой плоскости и затягиваем ручник.
Если нет в зоне досягаемости подобной плоскости, то поступаем так: устанавливаем КПП на нейтральную передачу, затягиваем ручник на те же 5—7 щелчков, стараемся руками сдвинуть машину с места. Если машина поддалась, ручной тормоз необходимо регулировать. Для задних колес Ford Focus 2 чаще всего применяются самоподводящиеся колодки. То есть, их регулировка не имеет необходимости. Когда фрикционные элементы постепенно изнашиваются, колодки корректируют положение, чтобы уменьшить рабочих ход тормозной педали.
Несмотря на это, трос ручного тормоза подтягивать необходимо, так как с годами он и вытягивается, и изнашивается. Подтяжка упомянутого узла осуществляется изнутри автомобиля, из салона. Сам механизм настройки натяжки располагается под пластиком главного тоннеля. Для выполнения процедуры регулировки необходимо наличие головки на 13 или накидного ключа, а также широкой плоской отвертки. Совершенно не важно, дисковый или барабанный механизм применяется на вашем Фокусе, процедура подтяжки тросика стояночного тормоза и настройки самого узла выполняется по следующему алгоритму:.
Дальнейшие процедуры продолжаются внутри автомобиля, где необходимо завинчивать регулировочный элемент до момента, пока механизм колодок не станет сдвигаться. Чтобы угадать данную позицию, придется найти напарника. Когда разжимные рычаги свелись, нужно достать щупы из промежутков. Можно монтировать барабаны и колеса на свои места. Пока автомобиль еще не на земле, необходимо протестировать простоту вращения колес.
Если при движении руками они прокручиваются сложно, это означает, что барабаны или диски зацепляются за колодки. Необходимо отпустить регулировочную гайку в салоне на 0,5 оборота. Далее спускаем транспортное средство на землю, регулируем гайку и тестируем функциональность ручника — если все в порядке, можно монтировать кожух механизма на свое место.
Именно такая процедура позволяет отрегулировать стояночный тормоз Ford Focus 2, но не нужно торопиться отправляться в дорогу. Если же и дополнительная настройка не обеспечила необходимый результат, придется покупать новые детали.
Это может быть тросик, диски, барабаны или колодки. Установить проблему может только квалифицированный специалист, также он выполнит финишную натяжку ручника. Также бывают ситуации, что сам тросик оказывается бракованным — такую деталь хорошо настроить не выйдет. Она или совсем не сможет удерживать машину, или чрезмерно зажимает колодки и приводит к блокировке колес при езде.
Все эти неприятности дополняются перегревом и скрежетом. Итак, как подтянуть ручник? Для того чтобы отрегулировать стояночный тормоз, необходимо выполнить следующие действия:. Делается это таким образом: опускаем стояночный тормоз в нижнее положение и раза нажимаем на педаль тормоза. Если с зазорами какие-то проблемы, и они находятся вне пределов нормы, то каждое нажатие на тормоз будет сопровождаться легкими щелчками.
Подобный звук издает регулировочный механизм. Когда щелчки прекратятся, это значит, что регулировка завершена.
В случае, когда повторная регулировка не принесла результата, придется заменить неисправные элементы тормозной системы: колодки, тросы, барабаны или диски. После замены деталей необходимо снова натягивать ручник. Если же все в порядке, то нужно затянуть гайку наконечника троса стояночного тормоза и установить на место накладку ручника в салоне. Иногда встречается такое, что трос ручника бракованный. В таком случае нормально отрегулировать его не получится. Он либо не будет держать автомобиль, либо слишком сильно давить на колодки и тормозить колеса во время движения.
Это будет сопровождаться их перегревом и неприятным скрипом. Стояночный тормоз ручник имеют все без исключения автомобили. В большей степени он используется при стоянке. Но порой попадаешь в такую ситуацию, когда из-за возникших неисправностей, он перестает срабатывать. Как правило, для восстановление работоспособности ручника хватает и простой натяжки троса, хотя в некоторых случаях проблему можно решить только заменой задних колодок или троса стояночного тормоза.
Хотелось бы сразу отметить, что для этого вам не обязательно отравляться в автосервис, так как выполнить эту работу самостоятельно сможет каждый автомобилист.
Подденьте отверткой край рамки чехла рычага привода стояночного тормоза. Для получения доступа к креплениям чехла и к регулировочному узлу привода стояночного тормоза снимать сиденье не требуется.
Проверьте правильность регулировки зазоров между тормозными колодками и барабанами тормозных механизмов задних колес если автомобиль оснащен барабанными тормозными механизмами задних колес. Передний трос привода стояночного тормоза заменяйте при его чрезмерном вытягивании невозможности регулировки стояночного тормоза , механических повреждениях жил троса или резьбового наконечника.
Сдвиньте назад нижний наконечник троса в уравнителе…. Подденьте отверткой передний край уплотнителя переднего троса стояночного тормоза…. Замена задних тросов Задние тросы привода стояночного тормоза заменяйте при их чрезмерном вытягивании невозможности регулировки стояночного тормоза , механических повреждениях жил тросов или их оболочек.
Подденьте отверткой край рамки чехла рычага привода стояночного тормоза…. Полностью ослабьте натяжение переднего троса привода стояночного тормоза, для чего отверните и снимите контргайку с резьбового наконечника троса, а регулировочную гайку отверните до самого конца наконечника, но не отворачивайте гайку полностью. Снизу автомобиля снимите термоэкран дополнительного глушителя. Сжав пассатижами фиксаторы передних упоров оболочек задних тросов….
Обратите внимание на то, что упоры оболочек тросов разного цвета, а сами тросы установлены в кронштейн крест-накрест правый задний трос с упором белого цвета установлен в левое отверстие кронштейна, а левый трос с упором черного цвета — в правое отверстие.
- Маркировка Фар Форд Фокус 2
- Какой Должен Быть Уровень Тормозной Жидкости
- Задние Тормозные Колодки Ваз 2111
- Как Проверить Вакуумный Усилитель Тормозов На Подсос Воздуха
- Какой Фирмы Выбрать Тормозные Барабаны
- Дребезжание Панели У Лобового Стекла Форд Фокус 2
- Электросамокаты Нужны Ли Права
- Форд Фокус 1 Ремонт Главного Цилиндра Сцепления
