Зимняя нешипованная резина тест, Тесты зимней резины нешипованных шин для кроссоверов R17
Очередное преимущество скандинавских «липучек» — мягкий состав. У финнов даже заезды по сухому покрытию не выявили лидера между двумя типами колёс Мягкость резины компенсирует особенности поведения подвески, добавляет комфорта, насколько это в принципе возможно. Мы тоже провели испытание на устойчивость к слашплэнингу — заполнили специальную ванну четырехсантиметровым слоем мокрого снега и заезд за заездом фиксировали скорость начала всплывания шин и скорость полной потери контакта с твердой поверхностью.
Автомобилям жителей мегаполисов такая «обувь» ни к чему. Правда, исключением может стать случай, если на дороге к дому или к гаражу у них есть крутой подъём.
Тем, кто пару раз выезжает за город зимой, шипы не особо пригодятся. Лучше приобрести специальные цепи противоскольжения. Они в разы увеличат проходимость транспортного средства как на месиве снега с химическими реагентами, так и на льду.
К сожалению, Вы не сможете найти на рынке универсальные покрышки, которые великолепно чувствуют себя как на льду, так и на асфальте. Всё-таки с законами физики не поспорить. Именно поэтому на вопрос о том, какой вид резины является самым лучшим, Вы никогда не получите единственно верного ответа. Истина постоянно будет где-то рядом, но всё-таки для каждого покрытия, определённой манеры вождения и условий эксплуатации лучше подойдут те или иные шины.
Однако, независимо от типа «обуви», зимние покрышки, уж простите за тавтологию, предполагают зимнюю манеру вождения.
Не пренебрегайте правилами дорожного движения, сбавляйте скорость на сложных участках, не торопитесь на, казалось бы, идеальных для разгона прямых, и заблаговременно тормозите. Липучки, нешипованные шины нордического типа, фрикционные шины, зимние шины скандинавсокго типа - все это одно и то же.
Путь: Часто задаваемые вопросы Выбираем с умом зимние шины. Выбираем с умом зимние шины Если коротко - "что русскому хорошо, то немцу смерть" : «Переобуемся»? Классификация зимней резины В центре внимания сегодняшней статьи выбор зимних покрышек. Зимние «нешиповки» скандинавского типа Клиенту необходимо запомнить, что шипованные покрышки чаще всего бывают неубедительны на асфальте невысокие динамические показатели не из-за наличия шипов, а из-за мягкости резины протектора.
Drive V Зимние «шиповки» Зимнюю резину этого вида всегда отличала сбалансированность характеристик и средняя степень жёсткости. Подведем итоги Шипованные зимние шины Если опыта мало - лучше ездить на шипованных зимних шинах, они превосходят нешипованные практически во всех зимних дисциплинах. Шипованные шины намного лучше ведут себя на льду. Шипы и липучки сравнимы по поведению на снегу.
Шипы цокают по асфальту - больше шума от колес. Шипы сильно изнашивают дорожное полотно некоторых европейских странах запретили шиповки именно по этой причине. Другое показательное упражнение — заезды по ледяным трассам. Чем меньше время, тем большую скорость позволяет развивать покрышка при прохождении поворотов и тем безопаснее будет вождение. Так вот, ледяное кольцо шипованные покрышки проезжают за 25,,8 с, а нешипованные — за 34,,3 с.
На извилистой трассе худшая из «шиповок» привезла результат 88,3 с, а лучшая из «липучек» — только 96,0 с. У испытателей Tekniikan Maailma очень похожие данные. В нижней части итогового протокола по всем «ледовым зачётам» — нешипованные модели. Как говорится, что требовалось доказать.
И с замерами уровня шума — никаких сюрпризов. По версии Авторевю «шиповки» заслужили от 5 до 8 баллов из 10 возможных причём «восьмерку» получила только одна модель — Michelin X-Ice North 2 , по версии Tekniikan Maailma — от 4 до 6 баллов также из 10 возможных.
При этом у финнов «липучки» поголовно получили оценки 9 и 10, а у российских экспертов только Nordman RS «схватил» постыдные для тихих фрикционных колёс восемь очков, а все остальные модели также смогли похвастать высшими баллами. Так что любителям тишины по-прежнему рекомендуем нешипованную «резину»: шинники пока не могут сделать шипы тихими. А теперь давайте разберёмся, почему рассуждения бывалых водителей оказались заблуждениями.
С шипами на твёрдых покрытиях понятно: принято считать, что шипованная покрышка опирается на асфальт именно шипами, а не протектором. Фактически же «резина» проектируется таким образом, чтобы верхняя часть металлического «зацепа» при движении по асфальту утапливалась внутрь протектора под весом автомобиля! То есть пятно контакта и у «шиповок», и у «липучек» примерно одинаково.
При этом резина протектора «зубастых» моделей более твёрдая для хорошего крепления шипов , поэтому многие шипованные модели на асфальте легко обошли своих фрикционных собратьев из мягкой резины. Отсюда обратный эффект, который не заметили испытатели. Во-первых, лёд становится настолько твёрдым, что «зацепы» сильно утапливаются внутрь протектора — машина фактически остаётся без шипов! Не сочтите за рекламу, но единственной пока маркой, которая нашла репшение этой проблемы, является Michelin.
Во-вторых, жёсткая резина протектора становится «дубовой», отчего также ухудшается сцепление. И на ледовом, и на асфальтовом покрытии. Получается, что при «большом минусе» мягкие нешипованные покрышки зачастую обеспечивают более надёжное вождение. Кстати, в комментариях многие наши читатели из Сибири отмечали, что ездят именно на «липучках».
Дескать, в сильные морозы такая «резина» предпочтительнее. Подтверждаем: они совершенно правы! Также правы те водители, которые выбирают «фрикционки» для городских условий. На снегу читай, во дворах, где плохо убирают коммунальщики и на снежно-водяном месиве, замешанном на реагентах, шины без шипов показывают гораздо более убедительные результаты.
Впрочем, город городу рознь. Быстрая доставка в любой регион России! Ваш регион: Киев.
Выбрать другой Да, правильно. Помощь Контакты Войти. Корзина У вас 0 товаров. Вернуться к производителю: шины Pirelli. Шины Pirelli Winter Sottozero 3 — тесты.
Доставка: Москва — Доставка. Зимние шины Pirelli. Летние шины Pirelli. Winter Sottozero 3. Не показывать шины Pirelli снятые с производства. Не показывать модели, которых нет в наличии. Покупка шин в рассрочку.
Размеры и цены 83 Выберите необходимый типоразмер зимних шин Pirelli Winter Sottozero 3 из списка. R16 — 2 размера.
R17 — 10 размеров. R18 — 29 размеров. R19 — 22 размера. R20 — 14 размеров. R21 — 6 размеров. Описание Pirelli Winter Sottozero 3 Прослушать описание. Шины предназначены для эксплуатации в зимних условиях при низких температурах. Разработаны для установки на колеса легковых автомобилей всех типов. Направленный рисунок протектора, обеспечивает хороший отвод воды и снежной каши из пятна контакта. Применена технология Runflat, позволяющая не использовать запасное колесо.
Усиленные боковины шины, повышающие допустимый уровень нагрузки на колесо. Покрышки универсальны, и подходят для любого стиля управления автомобилем. Протектор шины разработан для скоростных асфальтовых и бетонных дорожных покрытий. Автомобильные шины предназначены для использования в городских условиях и на скоростных шоссе.
Допускается эксплуатация вне городских условий, на ровных дорогах без асфальтового покрытия. Прочими инновационными решениями являются: Специально разработанная резинотехническая смесь. В ее состав введены кремнийсодержащие компоненты, обеспечивающие эластичность при любых дорожно-климатических условиях включая сильные морозы , а также специальные функциональные полимеры, повышающие устойчивость к разрывам.
Обилие трехмерных самоблокирующихся ламелей, усиливающих кромочный эффект за счет большого количества дополнительных сцепных граней. Мощная дренажная система, состоящая из двух кольцевых гидроэвакуационных каналов и множества поперечных влагоотводящих бороздок.
Это обеспечивает мгновенное удаление воды, слякотных масс и снежной шуги из пятна контакта. Характеристики Основные:. Отзывы 11 4. Оставьте свой отзыв о товаре: Pirelli Winter Sottozero 3. Отдельным плюсом - тишина и комфорт при Отзыв полезен?
MadAlexander Lexus IS. Со снегом справляются на ура. Недостатки: Наверно, на гололеде могут быть затруднения. Но если честно, за две прошедших зимы ни разу не попадал на конкретный гололед Отзыв: У меня в разношироком варианте стоят. Мягкость резины компенсирует особенности поведения подвески, добавляет комфорта, насколько это в принципе возможно Отзыв полезен?
Показать полностью Отзыв полезен? Дужников В. Недостатки: Недостатков нет и быть не может Отзыв: Эта резина любит скорость! Михаил Вуколов. Отлично подходит для города и трассы не обледенелой Недостатки: На льду надо рулить аккуратно Отзыв: Это первая зимняя резина, которая позволяет не отказываться от активной езды зимой.
Отзыв: по скользкому твердому накату не скользят, на мокрой дороге, после подтаявшего снега нет аквапланирования. Посмотреть все отзывы о Pirelli Winter Sottozero 3 Тесты 16 Публикции тестов резины Pirelli Winter Sottozero 3 от различных изданий.
Дата публикации: Тест зимней резины от Consumer Reports. Похожие модели Pirelli Scorpion Winter. Pirelli Winter Sottozero 2.
