308 peugeot 2010 model, Peugeot — Википедия
Также были заменены все навесные агрегаты, включая турбокомпрессор. Высота подъёма клапанов и ширина фазы впуска не регулируется. Однако у альянса Peugeot Citroen есть свой пул поклонников. Варианты исполнения:.
Динамика очень нравится. Хороший разгон. Очень хорошо "держит" дорогу и проходит повороты без сильного крена. Очень удивили тормоза - супер. При торможении автомобиль не «клюет носом». В целом, автомобиль провоцирует на более динамичное вождение. Однако, характер работы подвески заставил задуматься о «качестве» наших дорог.
Мелкие неровности, типа брусчатки, подвеска отрабатывает очень мягко, но трещины, выбоины проходит жестковато и, иногда, с заметными ударами. Причем эти удары слегка настораживают. На сервисе говорят, что все в порядке — это специфика работы балки Становится понятным, что подвеска не для нашего бездорожья, поскольку на относительно хорошей дороге автомобиль ведет себя просто великолепно.
В принципе, в отношении подвески к французам претензии нет, поскольку и такого беспредела с дорогами, как у нас, в Европе нет! Подгонка кузовных деталей не идеальная — не одинаковые ЗАЗоры между капотом и крыльями. Причем нам попался экземпляр более-менее. В салоне стоят варианты и похуже. Крылья пластмассовые. Имеет ли это какое-то значение — не знаю. На мой взгляд, хорошее лакокрасочное покрытие красный цвет.
Постоянно ездим по трассе — ни одного скола от камней. Шкоду в цвете голубой металлик после каждой поездки приходилось подкрашивать. Приблизительно на обнаружили, что не работает кондиционер. Оказалось, полетело реле включения вентилятора системы охлаждения. На сервисе поменяли за час без вопросов и проблем.
Буквально недавно в снежную погоду появился легкий хруст при работе левого стеклоочистителя. В чем причина — еще не разбирался. В принципе, подобные проблемки «вылазят» и на более дорогих авто супербрендов.
Здесь не угадаешь Не могу не отметить качество штатной аудиосистемы. Звук соизмерим с системой «Top Hi-Fi». Очень классная детализация. Удивил маленький расход. По трассе — не более 6-ти литров, в городе — 8л. И это на классическом тип-тронике! В итоге: очень хороший дизайн, как с точки зрения эстетики, так и по функциональным и эргономическим параметрам; очень хорошая управляемость и устойчивость; хорошая шумоизоляция, но настройки подвески не для наших «дорог».
Выбором довольны. От вождения только удовольствие. Очень надежный авто за все время на ремонт потрачено не более руб и то это только из за того что я ее частенько перегружал. Жесткая, плюс коробка слабенькая. Езжу четыре года машинка не плохая вместительная но очень жесткая. Салон отделка на 4 но для своего класса достойная.
Машинка городская за город ехать на ней не рекомендую слишком низкая. А так увсе хорошо. Выделяется в потоке, По-европейски элегантный салон. Невысокий клиренс, хоть и сделан под Россию, Слегка задумчивый автомат, как и у многих других. Стильный и элегантный француз выглядит очень привлекательно. Салон автомобиля просторный, комфортный, пластик мягкий и приятный на ощупь. Никаких посторонних шумов во время эксплуатации автомобиля не наблюдалось.
В салоне чувствуют себя свободно не только пассажиры на передних сиденьях, но так же и на задних. Багажник кажется не очень большим, но при сложенных задних сиденьях в него можно вместить например кухонный гарнитур в упакованном виде. Коробка автомат немного задумчивая, но при обгонах на трассе динамики "льва" хватает вполне, да и в городе ведет себя резво. Машина весьма манёвренна на узких улочках города. За время эксплуатации автомобиль не ломался, деньги тратились только на ТО.
Сиденья очень удобные с боковой подпоркой спины водителя и переднего пассажира. Во время долгих поездок не ощущалось никакого дискомфорта. Новый peugeot теряет в цене через 3 года , после покупки Туговат на разгон. Малый дорожный просвет.
Автомат al4. Добрый вечер , водители! По традиции начну с того , какими автомобилями владел , до пыжика. Представление о том , каким должен быть автомобиль имею и считаю , что любой автомобиль имеет право на жизнь , главное что бы , он был технически исправен! Это мой первый отзыв , не судите строго , начнём! Когда на моём ниссане задымил мотор , и начался сильный масложор , задумался о смене автомобиля. На ниссане пробег за год составлял км , он был на механике , ездить по пробкам на нем было тяжко , с продажей я долго не морочился , простояв на auto.
Обладая суммой в р , стал искать автомобиль не позднее 09 года выпуска , были фф2 , сид св , нот и , фф не нравился отделкой , нот , тупо душа не лежит к нему , сид - не плохой вариант , низковат , жестковат , в остальном надежен , качественно собран , но примелькался , вообще рассматривал бы между фф2 и сидом , если бы не наткнулся случайно на sw в объявлениях.
Пыж зацепил не стареющем дизайном снаружи , стильным и уютным дизайном внутри. Главное что настораживало , это надёжность мотора и автомата У моторов ер6 , которые разрабатывали совместно с bmw , бывают проблемы в ГРМ , дело в том что у Пежо , замену масла в двигателе производили раз км , вообще не допустимо , меняем масло чаще , льем total , проблем не должно возникнуть.
С АКПП сложнее , старенький al4 , вызывает много споров на протяжении многих лет , но , вполне ремонтопригодный , меняются электромагнитные клапана , цена с работой 15р Психологически к покупке готов , 2 недели поисков , едем Наткнулся сначала на машину за т.
Люберцы посмотрели машину , понравилась. При оформлении возникли проблемы , со скидкой , весь день убили там , пришлось даже вызывать участкового , но за т. И так что получил я за р : 1.
Пока что проехал км , что можно сказать к машине привык , посадка в ней если не лучшая в классе , то одна из лучших, рост мой вес , можно придраться только к тому что приборы плохо видны , но это для меня не главное , главное что сиденье и руль , который регулируется в 2х плоскостях , легко подстроить под себя , присутствует , боковая поддержка , материал на сиденьях - плотная , не скользящая тряпка , торпедо из мягкого пластика , все колодцы на приборке и дефлекторы имеют хромированную окантовку посмотрите как это сделано на фф2 , у каждой клавиши подъёмника , а так же фальшпотолка панарамы , 2 режима , под рулём рычажек управления магнитолой и борт.
Про расход , с моей манерой езды , трасса 7,8 если , город 11,5 , бортовой комп на км из них где то трасса , остальное город показал 8,2. То есть смешанный цикл 8,5 это вполне реально , с нормальной ездой , не смущаюсь идти на обгон и в городе , но на газ давлю в приделах разумного Про проходимость , автомобиль низкий , узнав цену на бампер останавливаюсь за см от бордюра , база длинная , кочки и ухабы проезжаем на очень низкой скорости!
Однако на автомате , есть и зимний режим , зимой не пробывал , но на размягшем грунте , на небольшой скорости в горку с четырьмя сидоками вьезжал! Про автомат : вот тут самое важное , к этому автомату надо привыкать , ты привыкаешь к нему , а он к тебе автомат типтроник Порше , адаптивный , и в нем 9 программ , он всегда пытается обмануть судьбу , но у него это , выходит не всегда.
Очень важно есть , как бы , замеченный мною не большой баг , например когда едишь по трассе где то и резко сбавляешь ход , путём торможения , перед эстакадой , затем когда вкатываешься в неё , начинаешь поварачивать , даёшь газ , а она 0. Такое ощущение что коробка , не понимает чего от неё хотят , секунды 2 и она , конечно скидывает передачу , но чем она занимается это время , не ясно! После таких вот 2х раз , я исключил этот лаг , очень легко , заранее сбавляем ход и делаем это плавнее , затем резко газ до середины хода , тогда получаем нужный эффект!
У коробки есть спортивный , зимний режим , а так же типтроник! Щупа нет , производитель рекомендует масло не менять , наши умельцы рекомендуют менять! А я менять не буду , пока она меня всем устраивает , мы друг друга начали понимать Для кого же подойдёт этот автомобиль? Автомобиль семейный , подойдёт для молодой семьи и не только , в принципе управлять им сможет , кто угодно в т. Он явно не для гонок со светофора , ускориться конечно может и не хуже тазов , но при этом и рева от него не лучше тазов будет , хотя мне нравится как он рычит , часто сьезжать с дороги тоже не выйдет либо бампером либо днищем все соберешь!
Кстати в моей комплектации , можно установить доп сиденья в багажник , для детей! Один из плюсов автомобиля , это то что чувствуется , что его много.
Ещё , не большое сравнение , не давно прокатили меня на новом сид св , поиграли газом , пощелкали лепестками , честно? Прикола не понял , мотор 1. Пыж мой , мне больше нравится! Выбор за вами! Удачи на дороге! Отзывы об авто.
Bipper пасс. Boxer Boxer груз. Boxer груз. Boxer пасс. Expert груз. Expert пасс.
J5 груз. Partner груз.
Partner пасс. RCZ Rifter iOn. Отлично 98 отзывов. Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Отлично 4. Peugeot дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена дорожный просвет, коробка передач, стоимость обслуживания, шумоизоляция.
Peugeot дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена дорожный просвет, качество материалов, стоимость обслуживания, шумоизоляция. Peugeot коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена динамика, шумоизоляция. Peugeot дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция расход топлива.
Peugeot дизайн кузова, динамика, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость. Peugeot дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция дорожный просвет.
Peugeot дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция динамика, дорожный просвет, стоимость обслуживания. Peugeot Главное достоинство надёжность. Peugeot Динамика, расход, обилие функций которые доступны только в более дорогих авто. Хорошо 4. Peugeot - дизайн- экономичный: 8. Peugeot Климат-контроль 2х-зонный, продуманная эргономика салона, внешность, большой салон,мягкий пластик в салоне, большой багажник Очень прожерливый,очень дорогие запчасти, высокая стоимость ремонтных работ,ресурс коробки автомат 60 км всего!
Peugeot есть в отзыве есть в отзыве. Отлично 5. Peugeot Всё устраивает, всё продуманно и удобно. Peugeot И ещё кажущийся низким бампер на самом деле не цепляет бордюр см. Peugeot дизайн кузова, дорожный просвет, простор салона, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция. Peugeot дизайн кузова, динамика, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция.
Хорошо 3. Peugeot Очень надежный авто за все время на ремонт потрачено не более руб и то это только из за того что я ее частенько перегружал.
Peugeot Выделяется в потоке, По-европейски элегантный салон Невысокий клиренс, хоть и сделан под Россию, Слегка задумчивый автомат, как и у многих других. Peugeot Дизайн. Отправить Отмена. Bipper 1. Bipper груз. Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Продажа автомобилей. Купить Пежо Все регионы. Объем от, л.
С фото. Сбросить все. Расширенный поиск. На правах рекламы. Сначала новые объявления. Peugeot , Красноярск 16 марта. Красноярск 18 марта. Севастополь 19 февраля.
Междуреченск 4 часа назад. Нижний Тагил 4 часа назад. Москва 9 часов назад. Самара 11 часов назад. Армавир 14 часов назад. Ярославль 16 часов назад. Тюмень 16 часов назад. Ижевск 18 часов назад. Красноярск 19 часов назад. Москва 20 часов назад.
Красногвардейское 21 час назад. Красноярск 21 час назад. Москва 20 марта. Краснодар 20 марта. Нижневартовск 20 марта. Ставрополь 20 марта. Ярославль 20 марта.
Подписаться на новые объявления. Пежо оценка модели 8.
