Амг это машина, Чем Mercedes-AMG отличается от автомобилей Mercedes-Benz
Похожие статьи. Аффальтербах , Германия : Daimler AG 9 сентября Этой отличительной характеристикой является сдвоенный выхлоп на автомобиле AMG. После радикальных модификаций Ауфрехта и Мельхера, в том числе увеличения рабочего объёма двигателя до 6,8 л, он развил л. У этой машины увеличили литраж мотора изменили распредвалы и коллектор на впуске.
Механикам компании нравилось работать с ым кузовом. В определённый момент маломощность этого авто сыграла на руку АМГ. Друзья приобрели машину в м кузове и поставили себе задачу сделать из нее гоночный автомобиль.
У этой машины увеличили литраж мотора изменили распредвалы и коллектор на впуске. Улучшили тормозную систему и устойчивость подвески.
В момент когда работа над данной моделью была окончена подсчеты показали, что вложено в тюнинг тыс. Инженеры сделали невероятное и починили мерседес за неделю. Гонщика для выступления тяжело было найти, потому что автомобиль был тяжелым и не производил впечатление победителя. Он был оснащен мотором V8 на лошадиных сил. После гонки слава о конюшне АМГ разлетелась по всей Европе. Победа принесла бюро популярность.
Заказы на тюнинг авто поступали со всего земного шара. Многие фанаты гонок захотели иметь такой же мерседес. Первый тюнингованный мерседес прошел 8 гонок, а затем ограничили участие машин с двигателем рабочим объёмом свыше 5 л.
В платформа гоночной машины от АМГ использовалась во Франции для тестирования шасси реактивного самолета. В г бюро для английского марафона выпустило 4 тюнингованных версии мерседес и впервые получило активную поддержку самого концерна автомобилестроения. В конце ых ателье наконец-то расширилось и переехало в большой цех.
На мини-заводе работало уже 40 сотрудников. До г АМГ выпускало детали интерьера, экстерьера и элементы улучшавшие показатели ходовых качеств для всех моделей мерседес-бенц. В г ателье построило самый быстрый пассажирский седан в кузове В мощностью лошадиных сил. В г бюро и Daimler-Benz строят мотор для немецкой туристической гонки.
Через год АМГ становится самая быстра команда этой гонки. В начале ых открылось второе ателье АМГ с сотрудниками. И впервые заключен контракт с Daimler. Через 2 года тюнинг авто снова побеждает в туристической гонке, еще через год на концерне мерседес запущено серийное производство автомобилей АМГ.
Им стал мерседес С36 AMG. В г снова победа в немецких автогонках. В г АМГ впервые победил на мировых гонках. Через год на Женевском автосалоне представлен Е50 АМГ, из маленького бюро по тюнингу двигателей ателье полномасштабно превратилось в полномасштабного изготовителя автомобилей. За 2 года ателье выпустило 5 тыс. В начале ых появился первый мерседес, оборудованный керамическими тормозами CL 55 F1.
Выпуск ограничился 55 экземплярами. В г компании исполнилось 35 лет со дня основания. AMG GT реализует переднюю среднемоторную, заднеприводную компоновку.
Двигатель располагается внутри колёсной базы автомобиля. Шасси спорткара изготавливается из сплава алюминия, капот из магния, а крышка багажника из стали, двойные поперечные рычаги спереди и сзади из кованного алюминия [7].
Вес автомобиля составляет около кг. Развесовка составляет в пользу задней части. Модификации в кузове родстер оснащаются той же 7-ступенчатой роботизированной АКПП, но с новой программой управления и изменёнными передаточными числами: первая ступень стала длиннее, а высшая седьмая и главная передача — короче.
Базовая версия AMG GT оснащается вентилируемыми перфорированными тормозными дисками диаметром мм с обеих сторон [34]. На модификацию с литерой «S» устанавливаются тормозные диски диаметром миллиметров спереди и мм сзади. Керамическая высокопроизводительная композитная тормозная система, имеющая меньший вес, более длительный срок службы, доступна для обеих моделей в качестве опции.
В таком варианте в передней части автомобиля устанавливаются тормозные диски диаметром миллиметра, а в задней — мм. Модификация Mercedes-AMG GT R в базовой комплектации оснащается вентилируемыми перфорированными тормозными дисками диаметром мм спереди и мм сзади. Как и базовому купе AMG GT, данной версии доступна высокопроизводительная керамическая тормозная система на заказ [19]. Как в кузове купе, так и в качестве родстера, автомобиль оснащается дюймовыми передними 9. Внешне от стандартной версии родстер Mercedes-AMG GT C Roadster Edition 50 отличается особыми легкосплавными колёсными дисками, окраской кузова два уникальных цвета: «designo graphite grey magno» и «designo cashmere white magno» , насадками на выхлопные трубы.
Салон особой серии получил отделку кожей наппа с контрастной строчкой, фирменное спортивное рулевое колесо, обшитое экологически чистой микрофиброй «Dinamica», и шильдики «Edition 50» [22]. В качестве силового агрегата для специального издания предлагается четырехлитровый V8 двигатель с двумя турбонагнетателями, который агрегируется со спортивной семиступенчатой автоматической коробкой передач 7G-Tronic AMG SpeedShift DCT.
Запланированный тираж специальной серии состоит из автомобилей. Старт продаж намечен на июль года. Эксклюзивная версия суббренда AMG , отличающийся передними и задними бамперами, встроенным и фиксированным антикрылом, расширенными арками и большим обилием карбона. При этом динамические показатели также были улучшены. Совокупная мощность составляет л.
Рекорд продержался на протяжении двух лет, после чего в ноябре года был побит также автомобилем от подразделения Mercedes-AMG, One. Комплект обновления получил название PowerXtra B40 - [39].
Самым основным отличием от стандартной версии является модифицированный двигатель. Перенастройка электронного управляющего блока подняла мощность до кВт л. Из салона можно регулировать его громкость — заставить шептать тише серийного GT S или сотрясать землю громовыми раскатами.
Тем не менее, автомобиль по-прежнему соответствует заявленным нормам выхлопа загрязняющих веществ [37].
Ещё один аспект острых впечатлений от тюнинг-кара — доработанная подвеска с пружинами, уменьшающими дорожный просвет на 15 мм. Для кабины двухместного автомобиля дизайнеры интерьера разработали эксклюзивные аксессуары, такие как пластины из нержавеющей стали, подсвечивающиеся вставки с логотипом BRABUS, хромированные педали и другие.
Основные цвета внутренней отделки — белый, чёрный и красный.
_-_Mercedes-AMG_GT_S_(C190).JPG/200px-Osaka_Motor_Show_2015_(1)_-_Mercedes-AMG_GT_S_(C190).JPG)
Для повышения производительности были установлены выхлопные трубы из нержавеющей стали, более производительные воздушные фильтры, а также интегрировано новое программное обеспечение. Специалисты компании увеличили мощность 4,0-литрового двигателя V8 с двумя турбинами до л. Кроме того, компания также предлагает оснастить Mercedes-AMG GT S спортивной подвеской, благодаря которой дорожный просвет занижается на 38 мм.
Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Car and Driver. Дата обращения: 13 февраля Архивировано из оригинала 13 февраля года.
Auto, Motor und Sport 29 апреля Дата обращения: 14 ноября Архивировано из оригинала 31 июля года. Журнал «Car» 12 сентября Дата обращения: 13 ноября Архивировано из оригинала 14 ноября года. Car Advice 22 ноября Дата обращения: 17 октября Дата обращения: 17 ноября Архивировано из оригинала 21 марта Дата обращения: 14 марта Аффальтербах , Германия : Daimler AG 9 сентября Архивировано из оригинала 17 февраля года.
Аффальтербах , Германия : Daimler AG 16 апреля Архивировано из оригинала 12 февраля года. Motorsport Total 9 марта Дата обращения: 3 апреля Архивировано из оригинала 19 марта года. Haymarket Publications.
Архивировано из оригинала 4 апреля Дата обращения: 2 апреля Motor Trend 24 октября Архивировано из оригинала 26 октября года. Die neue GT3-Waffe aus Affalterbach нем. Auto, Motor und Sport 3 марта Motor Trend 25 ноября Дата обращения: 22 декабря Архивировано из оригинала 22 декабря года. Digital Trends [en] 30 ноября Совсем другой «гэтер»: Mercedes-AMG назовет новинку по-японски неопр. За рулём 30 ноября Дата обращения: 15 июня Архивировано 1 сентября года. За рулём 15 января Дата обращения: 18 января Архивировано из оригинала 18 января года.
Daimler AG media 24 июня Дата обращения: 17 февраля Колёса 15 сентября С цепи сорвались еще три лимитированные серии Mercedes-AMG неопр. Журнал «Колёса» 22 февраля Дата обращения: 1 марта Архивировано из оригинала 1 марта года.
ООО «Драйв» 29 мая Дата обращения: 30 мая Архивировано из оригинала 30 мая года. Дата обращения: 13 сентября
