Английские марки машин
Стать участником. MINI Мини — британский автомобильный бренд, выпускающий суперминиатюрные автомобили. Компания Bentley Бентли после года В году компания провела презентацию новой модели На украинский рынок возвращаются автомобили марки MG. Это машины представительского класса, которые предпочитают люди довольно состоятельные.
Мы же напоследок упомянем о нескольких иностранных брендах, нашедших в Великобритании новый дом. Любовь британцев к автомобилям привлекла в страну несколько марок, пользующихся стабильным спросом не только в Британии, но и в Европе , обеспечив Объединенное королевство внушительным объемом производства и прорвой рабочих мест. К сожалению, активность японского бренда на Острове стремительно падает: единственная модель Honda , производство которой продолжается в британском Суиндоне, - пятидверный Civic.
Седан тем временем поставляется на европейский рынок из Турции. С того момента, как Британия приняла решение покинуть Евросоюз , в Nissan рассматривали разные сценарии сокращения производства в стране. Впрочем, опасным для британцев «дублером» является завод во французском Валансьене, где собирают отдельные комплектации тех же автомобилей. Единственную в Великобритании модель Suzuki производит завод Toyota в Бернастоне.
Все дело в том, что пятидверный Suzuki Swaсe — результат бедж-инжиниринга универсала Toyota Corolla Touring Sports , производимого на том же предприятии. Помимо уже «подсвеченного» нами универсала, Toyota производит в Бернастоне и хэтчбек Corolla — только уже без смены шильдика. Как вы уже наверняка заметили, в современном автомобильном мире место рождения бренда совсем не обязательно совпадает с местом производства его автомобилей.
Список примеров может быть длинным: это и легковушки Ford, которые собирают в Румынии с Испанией , и Renault из Марокко, словацкие Kia и Porsche , турецкие «Фиаты»…. Конечно, можно заявить, что расположение завода не меняет «национальности» автомобиля.
Но, в таком случае, как все-таки быть с новыми кроссоверами британского бренда MG , построенными в китайском городе Нанкин? Ведь это, пожалуй, только начало Как включить Push-уведомления? В Вашем браузере отключен JavaScript. Как отключить? Какие авто все еще производят в Объединенном королевстве?
Журнал AUTO. В течение долгих лет Великобритания входила в небольшой круг избранных стран-автопроизводителей, — и навсегда останется родиной нескольких поистине легендарных марок. Правда, многие их них не дожили и до конца ХХ века, другие принадлежат новым владельцам далеко за пределами Острова, а некоторые из выживших даже производят свои авто на другом краю света. Какие из них сохранили право называться «легендарными британскими»?
Рейтинги автомобилей. На украинский рынок возвращаются автомобили марки MG. Что с ценами? RIA от 1 грн до 8 грн.
RIA от грн до 12 грн. RIA от грн до 3 грн. RIA от грн до 8 грн. RIA от 1 грн до 2 грн. RIA от 3 грн до 8 грн.
RIA от грн до 1 грн. RIA от 3 грн до 17 грн. Деньги есть?
RIA от грн до 2 грн. Dangel показал, на что способны фургоны.
Английские автомобили — это словосочетание, которые вызывает смешанные ассоциации. С одной стороны, у британцев всегда хорошо получалось строить стильные и дорогие автомобили, но с другой — многие из нас неоднократно слышали мифы о капризах английских машин , а кому-то довелось даже лично с ними столкнуться.
По этой причине большинство дорогих автомобилей английских марок очень быстро теряют в цене на вторичном рынке. Но в то же время, несмотря на свои недостатки, для многих они по-прежнему остаются предметом мечтаний. Британские производители всегда пользовались стабильным спросом у себя на родине, однако противостоять иномаркам и тем более бороться за сердца покупателей на экспортных рынках им было очень непросто. Как результат, из более чем британских брендов, основанных за последние лет, до наших дней дотянули всего лишь пара десятков.
А хоть сколько-нибудь заметных компаний, сохранивших независимость, остались и вовсе единицы. За свою летнюю историю компания Aston Martin сменила немало владельцев как в лице управленцев-предпринимателей, так и в виде крупных концернов, а также пережила семь процедур банкротства. Но это не мешало ей регулярно снабжать Агента новыми машинами для «бондианы» , выпускать в серию смелые проекты вроде седана Lagonda и оставаться верными классическим моделями с мощными бензиновыми двигателями даже в эпоху мировой электрификации.
Правда, выпуском собственных двигателей компания под руководством Лоуренса Стролла больше не занимается, и технику для Aston Martin поставляет AMG, подразделение Mercedes-Benz. Поэтому следом за своими ключевыми поставщиками Aston Martin вынужден тоже переходить на гибридные силовые установки, постепенно отказываясь от больших моторов. Основанная в году фирма Bentley большую часть своей жизни принадлежала компании Rolls-Royce, которая выпускала роскошные и во многом очень похожие с точки зрения конструкции автомобили под двумя брендами.
Бренд Bentley обладал чуть более спортивным имиджем, в отличие от консервативной марки Rolls-Royce, а потому в корпоративной иерархии стоял на ступеньку ниже. В конце х пути двух английских компаний разошлись: Bentley вошел в состав концерна Volkswagen, а Rolls-Royce в конце концов достался компании BMW. Сейчас Bentley является частью внутреннего подразделения, которым руководит бренд Audi, да и сами машины технически во многом повторяют аналоги под другими марками немецкого концерна.
Впрочем, инженерам и дизайнерам это не мешает выпускать дорогие автомобили, достойные своего богатого британского наследия — флагманский седан Flying Spur, кроссовер Bentayga, двухдверный Continental GT и эксклюзивные модели вроде Bacalar и Batur, которые разрабатывают в придворном ателье Mulliner. История фирмы Caterham началась в конце х — поначалу компания занималась продажей легких спорткаров Lotus, а в году приобрела лицензию на их сборку.
Caterham стал одним из производителей, которые сформировали в Великобритании волну популярности кит-каров — простых с точки зрения конструкции машин, которые можно было при желании строить даже у себя в гараже.
На протяжении десятилетий в таком формате можно было купить и новенький родстер Caterham Seven в различных модификациях. По сути, эта модель по-прежнему составляет основу модельного ряда Caterham — на выбор доступны несколько двигателей, начиная с трехцилиндровых кубовых агрегатов от японских кей-каров Suzuki, заканчивая мощными двухлитровыми моторами Ford, которые обеспечивают машине массой всего полтонны по-настоящему ураганную динамику.
Также компания предлагает широкие возможности персонализации, которая позволяет построить уникальный автомобиль «под себя». И в ближайшие годы Caterham, похоже, будет все так же верен своей концепции. Пожалуй, самыми популярными марками, особенно в последнее время и особенно в России, являются Land и Range Rover.
Идеальный вариант для зимы и вообще бездорожья. Хотя дизайн автомобилей достаточно стабилен, последняя модель Land Rover Evouge кардинально отличается от всей линейки машин, — плавные и обтекаемые линии сочетаются с агрессивным дизайном.
Напоследок, остался самый представительский из всех существующих автомобилей такого класса — Rolls-Royce. Машина, которая до сих пор собирается вручную, недаром является одной из самых роскошных и дорогих, лишь для избранных. Конечно, может показаться, что дизайн автомобиля немного отстает от современных тенденций, но машина такого уровня всегда будет оставаться вне времени. Текст: Лиза Еремина.
