Безвтыковые поршни на ладу весту
Поршни из жаропрочного легированного сплава, входящие в состав комплектов серии «ЭКСПЕРТ», обладают важным преимуществом - фосфатированной поверхностью. Никаких кардинальных изменений в двигателе не произошло, поэтому схема двигателя блок, ГБЦ, ГРМ и выпускной коллектор осталась прежней. Да, до Александр Коновалов. В верхнюю головку шатуна запрессована сталебронзовая втулка.
Шатун обрабатывается вместе с крышкой и поэтому они в отдельности невзаимозаменяемы. Чтобы при сборке не перепутать крышки и шатуны, на них клеймится номер цилиндра, в который они устанавливаются. В верхнюю головку шатуна запрессована сталебронзовая втулка. На двигателе ВАЗ установлена новая конструкция шатунно-поршневой группы: Т-образная конструкция поршня.
Форма днища - плоская с 4-я мелкими выборками. В запасные части автомобиля поставляется поршни класса А, B и С, через 0,01мм измеряется в плоскости, перпендикулярной поршневому пальцу, на расстоянии 37,00 мм от днища поршня , что вполне достаточно для подбора.
Класс поршня по наружному диаметру. Диаметр поршня Главное при подборе поршня — обеспечить необходимый монтажный зазор между поршнем и цилиндром, который определяется промером цилиндра и поршня. При подборе новых поршней к изношенному цилиндру зазор между юбкой поршня и зеркалом гильзы следует проверять в нижней, наименее изношенной части цилиндра.
Нельзя допускать уменьшения зазора в этой части цилиндра до значения менее 0,02 мм.
За счет применения "тонких" поршневых колец, удалось уменьшить высоту уплотнительного и огневого пояса. Использование в двигателе масляных форсунок, для подачи масла на внутреннюю поверхность поршня, обеспечило значительное снижение тепловой нагрузки на эту деталь. В поршне применен укороченный поршневой палец "плавающего" типа, с фиксацией стопорными кольцами и диаметром 18 мм.
Это позволило, в конструкции поршня, убрать значительный объем металла в зоне бобышек, тем самым, увеличив размеры "холодильника" и уменьшив направляющие участки юбки поршня. Отвод излишков масла осуществляется в зону "холодильника", через отверстия выполненные в канавке под маслосъемное кольцо. Уменьшение веса шатунно-поршневой группы положительно повлияло на улучшение динамических характеристик двигателя.
Поршневой палец предназначен для шарнирного соединения поршня с верхней головкой шатуна. Изготавливается полым. Для того чтобы пальцы надежно работали при передаче больших усилий, они изготавливаются из легированной стали. Для обеспечения высокой твердости рабочей поверхности с одновременным сохранением вязкости его сердцевины, подвергают цементации на глубину не менее 0,7 мм с последующей закалкой в масле и низкотемпературному отпуску.
Точность изготовления отверстия под поршневой палец обеспечивает зазор 0,, мм и позволяет использовать палец одного размера 17,,мм. Поршень и соответствующий ему цилиндр должны относиться к одному классу.
Желательно подбирать комплект поршней с большим диаметром юбки для уменьшения зазора между поршнем и зеркалом цилиндра. Признаки неисправности шатунно - поршневой группы:. За километров пробега уровень масла уменьшился от максимальной отметки до минимальной;. Поршни меняют чаще всего вследствие износа канавки верхнего поршневого кольца и реже из-за износа юбки поршня. Поршни целесообразно заменять в те же сроки, что и поршневые кольца. Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: хх, хх.
Любая поломка — это не конец света, а вполне решаемая проблема! С интернет — Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.
Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. Уважаемые покупатели и посетители! Обращаем Ваше внимание что Мы отправляем заказы из города Тольятти! Перед отправкой тчательно проверим, бережно упакуем и быстро доставим на Почту России или в транспортную компанию! Удачных Вам покупок! Уважаемые посетители и покупатели обращаем Ваше внимание какими способами можно оплатить заказы.
Есть так же Вариант оплатить только за заказ - а за доставку оплатить при получении товара.
Так же есть вариант перевода Сбер Online, Tinkoff, AlfaBank и другие - при таком способе оплаты Вы экономите комиссию за перевод денежных средств. Уважаемые покупатели если Вы приняли решение вернуть товары купленные в нашем интернет магазине - Вам полезно будет знать!
Срок возврата товара надлежащего качества составляет 14 дней с момента получения товара. Возврат переведённых средств , производится на ваш банковский счёт в течение рабочих дней срок зависит от банка, который выдал вашу банковскую карту.
Классика ВАЗ Внешний вид ВАЗ Выхлопная система ВАЗ Двигатель ВАЗ Климатическая система ВАЗ Подвеска ВАЗ Рулевое управление ВАЗ Салон ВАЗ Система впуска ВАЗ Топливная система ВАЗ Тормозная система ВАЗ Если вам интересно видеть как делают Лада Веста в Ижевске, смотрите мой фоторепортаж. А я думал будет шоу с тем что надрежут ремень ГРМ и будет обрыв и все посмотрят что произошло с этим двиглом.
Так выглядят "безвтыковые" поршни. Это позволяет гарантированно избежать встречи клапана с поршнем в отличие от литьевых глубоких выборок и даёт возможность избежать больших материальных затрат в случае обрыва ремня ГРМ.
Другой важной особенностью разработанного поршня является сохранение степени сжатия в цилиндре, относительно штатного изделия, для чего на донышке поршня выполнен компенсационный вытеснитель высотой 1,25 мм.
Указанные мероприятия позволили сохранить базовую мощность двигателя и все разгонные характеристики автомобиля.
Кроме этого поршень сохранил все особенности, несимметричный профиль боковой поверхности, усилители в нагруженных сечениях, малый вес и другие. Также хочется отметить наличие антифрикционного покрытия «Molykote» на юбке поршня.
Это покрытие даёт возможность поршню с наименьшими затратами на трение совершать возвратно поступательные движения в цилиндре, что в свою очередь приводит к экономии топлива и увеличивает ресурс цилиндро-поршневой группы. ООО «Самара Трейдинг Компании» - одно из ведущих и наиболее известных российских предприятий, выпускающих поршни для двигателей внутреннего сгорания. Компания образовалась в году и с тех пор добилась значительных успехов в продвижении марки СТК на Российском и зарубежном рынках.
Компания «СТК» имеет три мировых патента, сертификаты качества, а также регулярно проводит стендовые испытания своих изделий. Поршневое литьё производится на полуавтоматических машинах, созданных по оригинальной технологии «СТК». Она гарантирует высокоточную форму отливки, а это в свою очередь позволяет добиться наилучшего качества готовой продукции. Лаборатория литейного цеха оснащена современным оборудованием для контроля химического состава алюминиевого сплава посредством спектрального анализа , структурных и прочностных характеристик деталей.
Кроме этого на предприятии создана и запатентована оригинальная технология механической обработки изделий, не имеющая аналогов. Особенность этой технологии — обработка поршней не на поточной линии, как это делают другие производители, а на одном обрабатывающем центре, за один постанов заготовки. Благодаря такому подходу деталь получается абсолютно геометрически правильной формы, что даёт значительное повышение ресурса работы двигателя. Технология позволяет добиться микронной точности, значительно облегчая весовой и размерный контроль при подборе комплектов.
