Bmw 3 gt sport line, BMW 3 Gran Turismo Sport Line F34 – особенность – фото
Узлы и агрегаты спорткара разработаны с применением современных технологий — это касается силового агрегата, восьмиступенчатой автоматической трансмиссии Steptronic, адаптивной ходовой части и других основных систем. Во-первых, пострадала внешность: в отличие от ярких «трешек» с кузовом седан и универсал, хэтчбек 3-Series GT не назовешь красавцем. В переводе с языка маркетологов это значит, что GT будут покупать в первую очередь те, кому седан и универсал кажутся чересчур скучными.
Принималась машина для собственного пользования. Торг можливий. В Вашем браузере отключен JavaScript. Как отключить? Продать авто. Продати авто. Бу авто. Марка Выбрать x Назад. Модель Модель x Назад. Год от Только с видео.
Расширенный поиск Поиск. Проверить всю историю авто 8. Проверить всю историю авто.
Проверить всю историю авто 7. Проверить всю историю авто Был в ДТП. Проверить всю историю авто 5. Проверить всю историю авто 4.
Проверить всю историю авто 3. Проверить всю историю авто 1. Проверить всю историю авто 0. Поколения 3 Серия ГТ. Авто под заказ Смотреть авто под заказ. Функциональность страниц может быть ограничена или вовсе не возможна.
Включите JavaScript, это займет всего пару минут. Вы используете режим «Частный доступ».
RIA безопасен для вас. Мы используем cookie-файлы. Ознакомиться с Политикой использования файлов cookies. Понимаю и разрешаю Настроить. Настройки файлов cookies. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. При этом, постаравшись наделить хэтчбек с индексом i управляемостью одноименного седана, в BMW, похоже, слегка перемудрили с настройками подвески. В обычном режиме адаптивного шасси сильная версия 3-Series GT с М-пакетом кажется просто жесткой, а в спортивном - почти зубодробительной. Большие, широкие колеса не пропускают ни одной сколь-нибудь заметной трещинки или заплаточки, фанатично информируя водителя и седоков обо всех неровностях на дороге.
С крупными кочками и стыками подвеска справляется без пробоев, но ни о каком о комфорте речь уже не идет. Очень жестко. Подвеска у версии с М-пакетом оказалась настолько жесткой, что посоветовать покупать ее можно только жителям больших мегаполисов с хорошими дорогами.
Но справедливости ради стоит сказать, что едет такая версия 3-Series GT достойно: плоско, точно и даже азартно. И цепкость такая, которую никак не ожидаешь от машины размерами с кроссовер. Но не спешите отменять заказ на 3-Series GT - в гамме этого большого хэтчбека есть куда более сбалансированные версии. Например, d, с двухлитровым турбодизелем и без М-прибамбасов. Мотор тут, конечно, не такой могучий, как на версии i, и едет дизельный автомобиль не так ярко.
Зато комфорта - на порядок больше. В «нормальном» режиме шасси d стелется по дороге с рафинированностью большого седана. Длинная база, чуть расширенная колея, более пухлые шины - все это делает пятидверную «трешку» отличным «круизным» автомобилем.
Да, крены чуть глубже, раскачка более ощутима, зато большинство мелких неровностей GT проглатывает почти незаметно, а крупные ямы отрабатываются упруго, но мягко. Дизельный вариант 3-Series GT на тесте был доступен в оснащении Modern Line, в который входят контрастные пластиковые вставки в переднем бампере и на крыльях, а также алюминиевые акценты в отделке салона.
Но, сказать честно, серебристый пластик в экстерьере хэтчбека смотрится дешево - лучше выбрать Sport Line с черной отделкой. При желании, на дизельной «джити» тоже можно ехать быстро, и можно даже получать от этого удовольствие! В спортивном режиме подвески и «автомата» хэтчбек заметно собирается, а трансмиссия начинает активно тормозить двигателем и перестает использовать повышенные передачи.
Здесь такой же точный руль, как на й, и такие же ну или почти такие же неутомимые тормоза. А главное, даже дизельная машина может похвастать отличным балансом настроек: она уверенно ныряет в повороты и доворачивает под тягой, а с отключенной системой стабилизации позволяет даже весело поскользить.
Причем занос развивается плавно и не пугает водителя - отличный вариант для любителей активной езды по зимним дорогам. Впрочем, в гамме 3-Series GT скоро появятся еще более интересные версии для зимы - с фирменной полноприводной трансмиссией xDrive. И это, пожалуй, будет самый правильный выбор: дизель, «автомат» и полный привод.
Идеальная «трешка»? Потому что по практичности версия GT заткнет за пояс и седан, и универсал. Потому что едет она хоть и по-другому, но по прежнему интересно и азартно. По-крайней мере, азартнее, чем сравнимая по габаритам пятерка. А главное, она хороша потому что хэтчбек на базе третьей серии получился намного симпатичнее, чем появившаяся несколькими годами раньше 5 Series GT! Той тоже не откажешь в практичности, но сравнение при описании хэтчбека на базе «пятерки» с животными из мира африканской фауны за минувшие годы не пытался подобрать только ленивый.
Настолько она была некрасива. Потому что на первом месте в этом автомобиле должен стоять комфорт, и лишь потом - удовольствие от вождения. Что бы там ни говорили маркетологи. Есть у него и другие особенности, с которыми мы ознакомились во время теста, проходившего по дорогам Новые автомобили.
Рассказать друзьям:. Aston Martin. BMW Motorrad. Great Wall. Land Rover. QJ Motor. Rising Auto. EVR 1. Автомобили Мототехника Аксессуары. Электромобили Новые автомобили Автомобили с пробегом С пробегом для юр. Мотоциклы Новые мотоциклы Мотоциклы с пробегом.
Квадроциклы Новые квадроциклы. Сервис Запись на сервис Услуги и Цены Спецпредложения. Услуги Продать автомобиль Тест-драйв Трейд-ин Лизинг бу автомобилей для юридических лиц Подписка на новые поступления Страхование Кредитный калькулятор Корпоративным клиентам.
- Range Rover Sport Hse
- Проверка K Line Адаптера Без Подключения К Автомобилю
- Discovery Sport Объем Багажника
- Toyota Corolla T Sport Характеристики
- Mitsubishi Rvr Sports Gear
- Yokohama Advan Sport V105s Обзор
- Volkswagen Tiguan 2012 Sport Style
- Audi A3 Sportback 2010 2.0 Tdi
- Neoline X Cop 4200 Обзор
- Continental Sport Contact 6